Razée или razee (фр. /raˈze/) — парусный боевой корабль, перестроенный из двух-, реже трёхдечного в однодечный, подобный фрегату, путём срезания верхних деков. Французский термин (полностью фр. vaisseau rasé, кратко фр. la rasée), буквально означающий «сбритый корабль».[1]
Один автор выводит название быстрых (англ. race-built) английских галеонов елизаветинской эпохи от слова razée.[2] Других подтверждений этой теории, однако, нет. Принято считать, что слово происходит именно от способа переделки.[1][3]
Так или иначе, о том, что мореходные качества корабля улучшаются при снижении надстроек, было известно с тех пор, как надстройки начали применять для размещения вооружений. Высокая надстройка парусит, что создаёт дрейф, делает корабль трудно управялемым и не позволяет держать острый курс. А высоко расположенный центр тяжести, очевидно, снижает остойчивость.
Когда появилось достаточно много линейных кораблей и выявилась нужда во фрегатах, было предложено и решение проблемы. Устарелые, меньшие по размерам и слабее вооружённые корабли неплохо подходили для ролей, где сокращённое вооружение не помеха, а высокие надстройки не нужны.
Преимуществами типа были прочный, гораздо более толстый, чем у обычных фрегатов, корпус и возможность нести тяжёлую нижнюю батарею. Мало того, в случае надобности сохранялась вся батарея верхней палубы. При этом уменьшение высоты борта делало корабль менее увалистым, то есть давало способность ходить почти так же круто, как фрегат. Уменьшенный вес наверху означал, что порты нижней батареи находятся выше над водой, а значит, их можно открывать в свежую погоду.
Слухи о больших 24-фунтовых фрегатах, переделанных французами из линейных кораблей срезанием одного дека, достигли Британии около 1793 года. В 1794 и британцы срезали три старых 64-пушечных: HMS Anson, HMS Magnanime и HMS Indefatigable, сохранив главную батарею. Indefatigable вскоре доказал своё преимущество, под командованием будущего лорда Эксмута и совместно с фрегатом HMS Amazon одержав победу над французским 74-пушечным Droits de l’Homme.