Saab 99 — автомобиль среднего класса шведской компании Saab, выпускавшийся с 1968 по 1984 год.[1] В странах Скандинавии Saab 99 считался большим семейным автомобилем, но в других странах он продавался как небольшой компактный автомобиль среднего класса. В 1979 году на смену 99 модели начал выпускаться Saab 900, хотя 99 продолжал выпускаться вместе со своим преемником вплоть до конца 1984 года.
В 1960-х годах руководство SAAB принимает решение о разработке новой модели, которая в перспективе должна была заменить на конвейере Saab 96. Перед дизайнерами и инженерами была поставлена задача создать совершенно новый автомобиль, конструктивно и визуально не отстающий от времени и конкурентов.
Работы по созданию перспективной модели начались 2 апреля 1965 года и в заводских документах новая модель фигурировала под названием «Проект Gudmund». Такое название было выбрано в день Гудмунда (по шведскому календарю имён).
Разработкой дизайна новой машины занимался Сикстин Сасон, делавший для всех автомобилей этой марки — начиная с первой модели Saab 92. Именно Сикстин Сасон сумел сделать стилистику автомобиля абсолютно новой, трёхобъёмная компоновка Saab 99 не была похожа на другие автомобили 1960-х годов. Дизайн Saab 99 опередил своё время, его основные черты «впитывали» в себя все последующие модели Saab. К сожалению, сам Сикстин Сасон умер, не дожив всего несколько недель до премьеры Saab 99.[2]
Первый ходовой образец Saab 99 был построен в 1965 году. Он имел совершенно новый рядный четырёхцилиндровый двигатель. Кузов был от Saab 96, но удлинённый на 20 см. Этот прототип назывался «Paddan», что в переводе со шведского значит «жаба».[3]
Ещё несколько лет понадобилось для объединения всех прототипов в один автомобиль, получивший название Saab 99.