Talgo (Тальго, полное название — Patentes Talgo, SAU) — испанская вагоностроительная компания, специализирующаяся на производстве междугородних, стандартных и высокоскоростных пассажирских поездов с вагонами сочленённой конструкции. Слово TALGO является испанской аббревиатурой Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, переводящейся как Сочленённый Лёгкий Поезд Гойкоэчеа и Ориоля (фамилии основателей компании), и наряду с названием компании служит названием семейства выпускаемых ей сочленённых поездов, а также используется испанским железнодорожным оператором RENFE для обозначения обслуживаемых этими поездами междугородних железнодорожных рейсов.
Отличительной конструктивной особенностью поездов Talgo является использование лёгких вагонов небольшой длины и высоты, соединённых между собой по принципу постоянного формирования через расположенные между вагонами общие одноосные колёсные блоки c индивидуальными для каждого колеса осями. Часть поездов выпускается как составы локомотивной тяги, а часть — как электропоезда и дизель-поезда с аналогичными промежуточными вагонами и головными моторными вагонами без пассажирского салона, подобными односторонним локомотивам.
Компания Patentes Talgo была впервые зарегистрирована в 1942 году. Алехандро Гойкоэчеа и Хосе Луис Ориоль являются основателями компании[1].
В марте 2007 года Тальго продала свою финскую дочернюю компанию по производству подвижного состава Talgo Oy финским инвесторам. Компания, которой Тальго владела всего семь лет, вернулась к своему прежнему названию Transtech Oy. Компания тратит от 10 до 12 процентов доходов на исследования и разработки, но основным источником дохода является испанский железнодорожный оператор Renfe[2].
Тальго сделал первоначальное публичное предложение на Bolsa de Madrid в мае 2015 года. В ходе IPO компания была оценена в 1,27 миллиарда евро[3].
В июле 2015 года компания Talgo заявила о своем намерении отправить поезд серии 9 в Индию за свой счет в качестве демонстрации на железнодорожном маршруте Мумбаи — Дели.