Škoda 706 RTO - городской автобус, производившийся производителями автобусов Karosa и Škoda в Чехословакии в период с 1958 по 1972 год. В 1964 году ему на смену пришла Karosa ŠM 11 .
Škoda 706 RTO | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Кароса , Шкода |
Кузов и шасси | |
Двери | 2, с пневматическим приводом |
Тип этажа | Верхний этаж |
Шасси | Тело на раме |
Трансмиссия | |
Двигатель | Škoda 706 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Длина | 10 720 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 3150 мм |
Снаряженная масса | 8570–8950 кг |
Хронология | |
Предшественник | Škoda 706 RO |
Преемник | Кароса ШМ 11 |
Особенности конструкции
706 RTO построена на раме из Škoda 706 грузовиков. Двигатель расположен впереди рядом с водителем, а задний мост приводится в движение длинным карданным валом. Справа две двери. Салон обставлен сиденьями из кожзаменителя.
Производство и эксплуатация
Серийное производство Škoda 706 RTO началось в 1958 году и продолжалось до 1972 года.
С 1959 по 1986 год автобус был также выпускался по лицензии в Польше по JELCZ завода как Jelcz 043 ( по прозвищу "огурец", Pol. "Ogórek").
Škoda 706 RTO больше не эксплуатируется властями общественного транспорта, но многие из них эксплуатируются как исторические автомобили. Последний Škoda 706 RTO, использовавшийся в общественном транспорте в Праге, был списан в 1978 году.
Исторические автомобили
Поскольку многие автобусы Škoda 706 RTO все еще существуют, следующий список не является полным. Республика Чехия
- ČSAP Nymburk (1xLUX, 1xKAR, 1 × модифицированный кабриолет, 1 × легковой прицеп Karosa NO 80 )
- Автобусы ČSAD Plzeň (2 × KAR)
- Транспортная компания Ческе-Будеевице (автобус № 128 версия МТЗ)
- Транспорт Компании города Мост и Литвинов (автобус № 150 версия MEX)
- ДП Острава (автобусный рег. № 247 версия KAR)
- ДП Пардубице (автобус рег. № 28 версия МТЗ)
- Nová Bystřice (возможно, он до сих пор курсирует на регулярных маршрутах JH Bus Ltd.)
- DS Zlín - Otrokovice (автобус № 2 версия МТЗ, СПЗ 3Z6 6930, 1959 г.)
- Технический музей в Брно (автобус № 202 версия МТЗ, 1966 г.)
- Транспортная компания Пльзень (автобус № 51 версия МТЗ)
- Автобус (1 × 53-84 номер ЛИА МТЗ, номер КАР 3Л3 8000, 1964 год)
- Транспортное предприятие Карловых Вар (1 × LUX, СПЗ СОА 13-88, 1961 г.)
- ТС Пршибрам (1 × КАР, СПЗ ПБ 34-40)
- BBG Eberswalde (1 × KAR, SPZ BAR B109H, 1963 год)
- Автобус Джихотранс (1 × LUX, СПЗ ЦБ 19-49, 1965 г.)
- Турбус (1xLUX, СПЗ БСК 74-95, 1969 г.)
- PROBO BUS (1 × LUX, номер 11V 2499, 1968 год)
- ЗДАР (1 × КАР)
- П-транспорт (1 × КАР, номер НАА 55-33, 1964 г.)
- Magic Bus (LUX, номер 14V 0142)
Словакия :
- ДП Братислава (автобус рег. № 236 версия МТЗ)
- САД Трнава (1 × ЛЮКС, СПЗ ТТ-H040)
- ŠKODA - BUS club Plzeň (версия LUX, 1961 год, версия TRST, мобильная станция переливания крови, 1964 год)
- Нитра (версия LUX, машина стоит в гараже Словацкого сельскохозяйственного музея, принадлежит частным лицам)
- ANVI TRADE sro (версия LUX)