1911 Giro d'Italia был третьим изданием Giro d'Italia , гонки на велосипеде , созданной и спонсируемой газетой La Gazzetta Dello Sport . Гонка началась 18 мая в Риме с этапа, который протянулся на 394,1 км (245 миль) до Флоренции . Он состоял из двенадцати этапов, общая протяженность которых составила 3530,3 км (2194 миль). Гонка подошла к концу 6 июня в Риме после этапа в 266,9 км (166 миль). [1] Гонку выиграл итальянский гонщик Карло Галетти из команды Бьянки . [1] Вторым и третьим соответственно стали итальянские гонщики Джованни Россиньоли иДжованни Герби . [1]
Детали гонки | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Даты | 15 мая - 6 июня | ||||||||||||||||||||
Этапы | 12 | ||||||||||||||||||||
Расстояние | 3530,3 км (2194 миль) | ||||||||||||||||||||
Время победы | 132ч 24 '00 " | ||||||||||||||||||||
Полученные результаты | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Вернувшийся чемпион Карло Галетти выиграл первый этап гонки во Флоренции и первым возглавил гонку. Он потерял лидерство Джованни Россиньоли после того, как Галетти плохо финишировал на втором этапе гонки. Россиньоли удерживал лидерство в течение четырех дней после того, как Галетти вернул лидерство после шестого этапа. Француз Люсьен Пети-Бретон стал первым не итальянцем, который возглавил Джиро д'Италия после девятого этапа гонки. На следующий день Пети-Бретон уступил лидерство Галетти, который затем удерживал его до конца гонки в Риме.
Изменения по сравнению с Джиро д'Италия 1910 года
И в 1909, и в 1910 году Милан служил началом и финишем Джиро д'Италия. [2] [3] Организаторы решили отметить 50-ю годовщину объединения Италии проведением старта и финиша Джиро в итальянской столице Риме. [4] [5]
После большого успеха организаторы решили расширить Giro d'Italia с десяти до двенадцати этапов. [4] Длина гонки также увеличилась почти на 500 километров. [4] Организаторы также включили в забег первое восхождение на высоту более 2000 метров - Сестриере . [4] [5] Это было также первое издание Джиро, которое проникало глубоко в южную часть Италии, особенно в Бари . [4]
Участников
Из 86 гонщиков, стартовавших на Джиро д'Италия 15 мая, 24 финишировали в Риме 6 июня. Гонщикам разрешалось кататься самостоятельно или в составе команды. [4] В гонке участвовали пять команд: Атала-Данлоп , Бьянки-Пирелли , Фиат-Пирелли, Леньяно-Данлоп и Сеньор-Полак. [4] [5]
Пелотон состоял преимущественно из итальянцев. [4] На поле присутствовали два бывших чемпиона «Джиро д'Италия» - победитель 1909 года Луиджи Ганна и вернувшийся чемпион Карло Галетти . [4] Среди других известных итальянских гонщиков были Джованни Россиньоли , Эберардо Павези и Джованни Герби . [4] Двукратный победитель Тур де Франс Люсьен Пети-Бретон также участвовал в гонке. [4]
Обзор гонки
Первый этап стартовал 15 мая и протянулся от Рима до Флоренции . [6] Гонки в тот день были омрачены проливным дождем, в результате которого было снято десять участников. [6] Карло Галетти выиграл этап, опередив Джованни Россиньоли и Дарио Бени . [6] Следующий этап также прошел из-за дождя и очень плохих условий на дороге, и на нем был пролезен Colle de Bacco. [6] [7] Джованни Герби был первым гонщиком, покорившим Колле де Бакко. [7] Восхождение утомило Герби, его поймали и обогнали три гонщика, и в итоге он финишировал четвертым на этапе. [7] Винченцо Боргарелло был первым гонщиком, который пересек финишную черту в Генуе и выиграл этап, где большая толпа ждала финиша гонщиков. [6] [7] Россиньоли лидировал в гонке, финишировав на две позиции впереди Галетти. [4] Третий день гонки был первым с ясной погодой. [6] Лидер гонки Россиньоли обыграл Джованни Герби и Карло Дурандо, выиграв этап и закрепив лидерство в общем зачете. [4] [6] Следующий этап был горячим, пелотон оставался вместе на протяжении всего этапа, поскольку Карло Галетти одержал победу на этапе. [6]
Пятый этап гонки считается первым настоящим горным этапом в истории Джиро д'Италия. [4] Сцена состояла из восхождения на Сестриере, которая поднимается более чем на 2 000 метров. [4] [8] Когда гонка вступила в Валь Чисоне, ведущую вверх по Сестриере, пелотон столкнулся с грязной дорогой, что заставило многих ходить на велосипедах. [4] Француз Люсьен Пети-Бретон привел гонщиков вверх по склону, прежде чем раскололся возле заснеженной вершины. [4] Сначала его обогнал Эцио Корлайта, который первым поднялся на вершину Сестриере, а затем многие другие всадники. [4] [8] Пти-Бретон догнал ведущих гонщиков на длинном спуске и финишировал в Турине вместе с Корлайтой, Россиньоли и Галетти. [4] Пети-Бретон обошел Галетти в победе на этапе, когда Галетти связал Россиньоли в абсолютном лидерстве. [4] [9]
Гонщики начали шестой этап в Турине с большим количеством людей, пришедших на проводы. [8] Джузеппе Сантья вышел на сцену, когда гонщики пересекли плотную финишную черту в Милане . [8] Дарио Бени одержал победу в седьмом леге, опередив Сантья, занявшего второе место, более чем на минуту. [4] [10] Следующий этап выиграл Лауро Бордин, когда Галетти увеличил общее преимущество над Россиньоли на одно очко. [4] Эцио Корлайта выиграл девятый этап Джиро, [11] в то время как Люсьен Пети-Бретон возглавил гонку и, сделав это, стал первым не итальянцем, который возглавил Джиро д'Италия. [4] [12] На следующем этапе ведущий отрыв состоял из шести гонщиков - лидера гонки Пети-Бретон и пятерых гонщиков Бианки - и вместе приехал к финишу в Бари . [4] Карло Галетти одержал победу на этапе и лидировал в гонке, а Пети-Бретон финишировал шестым в этот день и опустился на второе место в общем зачете. [4]
Предпоследний день гонки должен был пройти из Бари в Неаполь . [4] [11] Во время этапа Люсьен Пети-Бретон разбился и был вынужден прекратить гонку. [4] [11] На маршруте гонщики ехали по неровным дорогам, которые были отравлены пылью и время от времени пересекали ручьи, тем самым затопляя дороги. [4] [12] Всадников также преследовал разъяренный буйвол . [4] [12] Все эти факторы заставили гонщиков закончить этап в нескольких километрах от Неаполя в Помпеях, где победил Альфредо Сивоччи . [4] Последний этап завершился еще в Риме, где и началась гонка. [4] Эцио Корлайта одержал победу на втором этапе, когда 24 гонщика, стартовавшие на Джиро, финишировали в день. [1] [4] Карло Галетти из Бьянки стал первым гонщиком, выигравшим два этапа Джиро д'Италия. [4]
Итоговая таблица
Итоги этапа
Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип [Примечания 1] | Победитель | Лидер гонки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 мая | Из Рима во Флоренцию | 394,1 км (245 миль) | Этап с горой (ами) | Карло Галетти ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
2 | 17 мая | Из Флоренции в Геную | 261,5 км (162 миль) | Этап с горой (ами) | Винченцо Боргарелло ( Италия ) | Джованни Россиньоли ( Италия ) | |
3 | 19 мая | Из Генуи в Онеглию | 274,9 км (171 миль) | Этап с горой (ами) | Джованни Россиньоли ( Италия ) | Джованни Россиньоли ( Италия ) | |
4 | 21 мая | Онелья в Мондови | 190,3 км (118 миль) | Этап с горой (ами) | Карло Галетти ( Италия ) | Джованни Россиньоли ( Италия ) | |
5 | 23 мая | Мондови в Турин | 302 км (188 миль) | Этап с горой (ами) | Люсьен Пети-Бретон ( Франция ) | Джованни Россиньоли ( Италия ) | |
6 | 25 мая | Турин в Милан | 236,2 км (147 миль) | Обычная сцена | Джузеппе Сантья ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
7 | 27 мая | Милан в Болонья | 394 км (245 миль) | Обычная сцена | Дарио Бени ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
8 | 29 мая | Болонья в Анкона | 283,4 км (176 миль) | Обычная сцена | Лауро Бордин ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
9 | 31 мая | Анкона в Сульмона | 218,7 км (136 миль) | Обычная сцена | Эцио Корлайта ( Италия ) | Люсьен Пети-Бретон ( Франция ) | |
10 | 2 июн | Сульмона в Бари | 363,1 км (226 миль) | Этап с горой (ами) | Карло Галетти ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
11 | 4 июн | Бари - Помпеи [Примечания 2] | 345,2 км (214 миль) | Этап с горой (ами) | Альфредо Сивоччи ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
12 | 6 июн | Неаполь в Рим | 266,9 км (166 миль) | Обычная сцена | Эцио Корлайта ( Италия ) | Карло Галетти ( Италия ) | |
Общее | 3530,3 км (2194 миль) |
Основная классификация
Все двенадцать этапов прошли 24 велосипедиста. Для этих велосипедистов очки, полученные за каждое из своих промежуточных мест, складывались в общую классификацию . Велосипедист, набравший наименьшее количество очков, стал победителем. Джованни Герби выиграл приз как лучший райдер изолати в генеральной классификации. [14]
Классифицировать | Имя | Команда | Точки |
---|---|---|---|
1 | Карло Галетти ( Италия ) | Bianchi | 50 |
2 | Джованни Россиньоли ( Италия ) | Bianchi | 58 |
3 | Джованни Герби ( Италия ) | - | 84 |
4 | Джузеппе Сантья ( Италия ) | Fiat | 86 |
5 | Эцио Корлайта ( Италия ) | - | 89 |
6 | Дарио Бени ( Италия ) | Атала-Континенталь | 93 |
7 | Альфредо Сивоччи ( Италия ) | Старший поляк | 95 |
8 | Эберардо Павеси ( Италия ) | Bianchi | 96 |
9 | Джузеппе Контезини ( Италия ) | - | 111 |
10 | Джино Бриззи ( Италия ) | - | 112 |
Итоговая общая классификация (11–24) [1] [4] | |||
---|---|---|---|
Классифицировать | Имя | Команда | Точки |
11 | Карло Ориани ( Италия ) | Bianchi | 113 |
12 | Энрико Сала ( Италия ) | Старший поляк | 125 |
13 | Джузеппе Дильда ( Италия ) | - | 129 |
14 | Чезаре Оснаги ( Италия ) | - | 131 |
15 | Ильдебрандо Гамберини ( Италия ) | - | 133 |
16 | Галеаццо Больцони ( Италия ) | - | 134 |
17 | Лауро Бордин ( Италия ) | Старший поляк | 135 |
18 | Аттилио Заватти ( Италия ) | - | 141 |
19 | Карло Вертуа ( Италия ) | - | 155 |
20 | Оттавио Пратеси ( Италия ) | - | 160 |
21 год | Андреа Массирони ( Италия ) | - | 165 |
22 | Марио Гайони ( Италия ) | - | 169 |
23 | Аполлинаре Фольо ( Италия ) | - | 173 |
24 | Антонио Ротонди ( Италия ) | - | 178 |
Рекомендации
Сноски
- ↑ В 1911 году не было различия в правилах между равнинными и горными этапами; Показанные здесь значки показывают, что первый, второй, третий, четвертый, пятый, десятый и одиннадцатый этапы включали в себя большие горы.
- ^ Этап планировалось закончить в Неаполе, но из-за множества факторов гонщики решили прекратить кататься в городе Помпеи .
Цитаты
- ^ a b c d e f "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 15 июня 1911 г., стр. 3. Архивировано 19 июня 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол. "Джиро д'Италия 1909 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing. Архивировано из оригинала на 4 марта 2014 года . Проверено 10 июля 2012 года .
- ^ МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол. "Джиро д'Италия 1910 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing. Архивировано из оригинального 23 февраля 2014 года . Проверено 10 июля 2012 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Билл и Кэрол МакГанн. "Джиро д'Италия 1911 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing. Архивировано 14 марта 2012 года . Проверено 10 июля 2012 .
- ^ а б в Эухенио Каподаква (10 мая 2007 г.). "La Storia del Giro d'Italia" [История путешествия по Италии]. La Repubblica (на итальянском языке). Gruppo Editoriale L'Espresso. Архивировано из оригинального 19 июня 2014 года . Проверено 27 декабря 2007 года .
- ^ Б с д е е г ч "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 25 мая 1911 г., стр. 3. Архивировано 19 июня 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г "La II tappa vinta da Borgarello" [Второй этап выиграл Боргарелло] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 18 мая 1911 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 1 июня 1911 г., стр. 4. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июня 2014 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 1 июня 1911 г., стр. 3. Архивировано 19 июня 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "La VII tappa del Giro ciclistico d'Italia vinta da Dario Beni" [Седьмой этап велотура Италии, выигранный Дарио Бени] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 28 мая 1911 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 8 июня 1911 г., стр. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июня 2014 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в "El inicio" [Начало]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Архивировано из оригинального 19 июня 2014 года . Проверено 27 мая 2013 года .
- ^ Барри Бойс. «Снова Галетти, но с вызовом» . CyclingRevealed . Велоспорт Архивировано из оригинального 19 июня 2014 года . Проверено 10 июля 2012 .
- ^ "I vincitori delle category speciali" [Победители специальных категорий]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 14 июня 1950 г. с. 6. Архивировано 22 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ «Джиро д'Италия 1911» . Велоспорт Архивы . Проверено 16 апреля 2013 года .