Люсьен Пети-Бретон

Люсьен Пети-Бретон

Персональная информация
Полное имя	Люсьен Жорж Мазан
Ник	Люсьен Пети-Бретон
Родившийся	( 1882-10-18 )18 октября 1882 г., Плессе , Франция.
Умер	20 декабря 1917 г. (1917-12-20)(35 лет) Труа , Франция
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Всадник
Профессиональные команды
1905 г.	JC Cycles
1906–1908	Пежо
1909 г.	Legnano
1910 г.	Альцион
1911 г.	Fiat
1911 г.	La Française
1912 г.	Пежо
1913-1914 гг.	Автоматы
1914 г.	Атала
Основные победы
Гранд-туры Тур де Франс Генеральная классификация ( 1907 , 1908 ) 7 этапов ( 1907 , 1908 ) Джиро д'Италия 1 этап ( 1911 ) Однодневные гонки и классика Милан – Сан-Ремо (1907 г.) Париж – Тур (1906 г.) Париж – Брюссель (1908 г.)

Люсьен Жорж Мазан (18 октября 1882 - 20 декабря 1917) был французским гоночным велосипедистом (псевдоним: Люсьен Пети-Бретон , произносится  [ly.sjɛ̃ pə.ti.bʁə.tɔ̃] ).

Он родился в Плессе , Атлантическая Луара , часть Бретани , ныне часть Pays de la Loire . Когда ему было шесть лет, он вместе с родителями переехал в Буэнос-Айрес , Аргентина , где принял гражданство. Его велосипедная карьера началась, когда он выиграл байк в лотерею в возрасте шестнадцати лет. Поскольку его отец хотел, чтобы он выполнял «настоящую» работу, он приспособил прозвище Люсьен Бретон для гонок, чтобы обмануть отца. Позже он изменил его на Пти-Бретон, потому что там уже был другой велосипедист по имени Люсьен Бретон .

Профессиональная карьера [ править ]

Его первой заметной победой был чемпионат Аргентины по велоспорту на треке, но в 1902 году он был призван во французскую армию и вернулся во Францию. Два года спустя, в 1904 году, он выиграл гонку на треке Bol d'Or со второй попытки, заняв второе место в прошлом году. В 1905 году он побил мировой часовой рекорд на велотреке Буффало в Париже - 41,110 км. В том же году он начал гонку на шоссе и финишировал на Тур де Франс, заняв поразительное пятое место в общем зачете. В 1906 году он выиграл третью гонку Париж – Тур и улучшил свои предыдущие результаты, заняв четвертое место в Туре.

В 1907 году он выиграл первую гонку Милан-Сан-Ремо, прежде чем принять участие в Турне. Однако к концу пятого этапа от Лиона до Гренобля его шансы на победу казались незначительными. Потеряв контакт с ведущими гонщиками Коль-де-ла-Порт , он смог занять лишь десятое место, отстав от Эмиля Жорже на двадцать восемь минут.который выиграл свой третий этап. Однако с системой очков время не имело значения, и он все еще был на втором месте. На десятом этапе Жорже незаконно сменил велосипеды и был помещен жюри Тура последним на этапе, что принесло ему 44 балла. Это означало, что Пети-Бретон стал лидером, и с двумя победами на этапах, а также вторым и третьим местами на восьми других этапах он выиграл Тур с 47 очками, на 10 очков опередив занявшего второе место Гюстава Гарригу и на 27 очков опередив Жорже в в третьих.

Он также выиграл Тур в 1908 году, став первым гонщиком, дважды выигравшим Тур после победы в гонке Париж-Брюссель . В составе всепобеждающей команды Peugeot, занявшей первые четыре места, Пети-Бретон выиграл Тур еще легче, набрав всего 36 очков, финишировав за пределами первых четырех всего за один этап. За ним финишировали товарищи по команде Франсуа Фабер и Жорж Пассерье с 68 и 75 очками соответственно.

Это была его последняя великая победа. Первая мировая война завершила его карьеру. Он присоединился к французской армии в качестве водителя и умер в 1917 году, когда он врезался в лошадь и телегу, которые повернули перед ним на фронте недалеко от Труа . Сообщается, что водитель телеги не чувствует себя в пьяном виде.

Перед войной он открыл магазин велосипедов, и высококачественные велосипеды, носящие его имя, производились в Нанте до 1960-х годов.

В популярной культуре [ править ]

Французский телесериал Les Brigades du Tigre был популярной криминальной драмой, посвященной элитному отряду полицейских детективов начала 20 века. В эпизоде, транслируемом в 1978 году, они были назначены наблюдать за участниками Тур де Франс 1908 года , двое из которых были убиты человеком, который выступал против езды на велосипеде, утверждая, что его сын погиб в результате аварии. Жак Жиро предстает в образе маленького Бретона, который полон решимости продолжить гонку, что бы ни случилось, и убеждает других колеблющихся велосипедистов продолжать гонку на том основании, что они не должны позволить ему победить без боя. Позже он сам подвергается нападению этого человека, но демонстративно продолжает сцену к восхищению присутствующих.

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

График результатов генеральной классификации Гранд-тура [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Люсьен Пети-Бретон в велосипедном архиве