 Маршрут Тур де Франс 1931 года следует против часовой стрелки, начиная с Парижа. | |||||||||||||||||||||
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даты | 30 июня - 26 июля | ||||||||||||||||||||
| Этапы | 24 | ||||||||||||||||||||
| Расстояние | 5,091 км (3,163 миль) | ||||||||||||||||||||
| Время победы | 177ч. 10 '03 " | ||||||||||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
1931 Тур де Франс был 25 - е издание Тур де Франс , который проходил с 30 июня по 26 июля. Он состоял из 24 этапов протяженностью более 5091 км (3163 миль).
Гонку выиграл французский велосипедист Антонин Магне . Спринтеры Шарль Пелисье и Рафаэле ди Пако выиграли по пять этапов. [1]
Велосипедисты были разделены на национальные команды и туристические маршруты , которые были сгруппированы в региональные команды. На некоторых этапах (2, 3, 4, 6, 7 и 12) сборные стартовали за 10 минут до туристических маршрутов. [2]
Одним из таких путешественников был Макс Булла. На втором этапе, когда туристические маршруты стартовали на 10 минут позже, чем национальные команды, Булла обогнал национальные команды, выиграл этап и стал лидером - это единственный раз в истории, когда туристический рутье лидировал на Тур де Франс. [3]
Нововведения и изменения [ править ]
В 1931 году на некоторых этапах (2, 3, 4, 6 и 12) турниры Touriste-Routiers стартовали на 10 минут позже национальных сборных. [2] Количество дней отдыха на Тур де Франс было сокращено до трех. [1]
Временная премия для победителя, которая использовалась ранее в Тур де Франс 1924 года , была вновь введена. [2]
Команды [ править ]
Второй год гонка проводилась в формате национальной сборной с участием шести разных команд. Бельгия, Италия, Германия и Франция прислали команду из восьми велосипедистов. Австралия и Швейцария прислали сборную, в каждой по четыре велосипедиста. Последней командой была испанская команда только с одним велосипедистом. Кроме того, 40 велосипедистов присоединились к нам в качестве туристических маршрутов . [4]
Французская команда была фаворитом, потому что они доминировали в Туре 1930 года. Наибольшую конкуренцию ожидала команда Бельгии, за которой следовала команда Италии. [3]
Обзор расы [ править ]
На ранних плоских этапах доминировали спринтеры. [1] На втором этапе победил австриец Макс Булла . Он был туристом и стартовал на десять минут позже велосипедистов класса А. Он стал первым и единственным туристом-рутье, возглавившим Тур де Франс, а по состоянию на 2011 год - единственный австриец, возглавивший гонку. [3] [5] Макс Булла был единственным австрийским велосипедистом, выигравшим этап Тур де Франс до 2005 года , когда Георг Тошниг выиграл 14 этап. [6]
После пятого этапа Шарль Пелисье и Рафаэле ди Пако разделили лидерство благодаря бонусу времени. [5] После седьмого этапа гонка все еще была полностью открытой: первые 30 велосипедистов в генеральной классификации находились в пределах 10 минут друг от друга. [7]
Действующий чемпион Андре Ледук был не в хорошей форме. Его товарищ по команде Антонин Магне взял на себя ведущую роль во французской команде. [8] На первом горном этапе бельгиец Джеф Демуизере отсутствовал, и Антонин Магне пытался его вернуть. Через некоторое время Джеф Демуизере уступил место, и в этот момент Магне обогнал его. Магне не видел Демуизера и все еще думал, что он преследует его. [9] Он продолжал бежать так быстро, как мог, и финишировал на четыре минуты впереди Антонио Пезенти . На следующем этапе большая группа финишировала вместе, и Магне по-прежнему лидировал в гонке, а Пезенти был его ближайшим конкурентом. [3]
На четырнадцатом этапе Пезенти отсутствовал с двумя товарищами по команде. Команда Франции пыталась их вернуть, но безуспешно. В конце концов, Магне погнался за ними в одиночку, но вернуться к итальянцам ему не удалось. Его преимущество уменьшилось до пяти минут. [3] На пятнадцатом этапе итальянцы снова попробовали, но Шарль Пелисье снова их остановил . Затем ушел Джеф Демуйсере и выиграл этап с отрывом в две минуты от Магне. [3]
Перед предпоследним этапом Магне по-прежнему лидировал в гонке, за ним следовал Пезенти. Магне не был уверен, выиграет ли он гонку, потому что этот этап будет проходить по булыжникам, на которых бельгийские велосипедисты считались экспертами. Ночью перед сценой Магне не мог заснуть, и его сосед по комнате Ледук предложил ему почитать письма от фанатов. Магне считал, что чтение писем фанатов до окончания гонки приносит неудачу, но одно слишком большое письмо вызвало у него любопытство. [8] Магне открыл его и прочитал письмо фаната, который утверждал, что бельгийский велосипедист Гастон Ребри (который выиграл гонку Париж-Рубе 1931 года.гонка по тем же булыжникам) написал матери, что планирует атаковать на предпоследнем этапе вместе с Джефом Демуйсером. Ледук подумал, что письмо было шуткой, но Магне не стал рисковать и сказал своим товарищам по команде держаться поближе к Ребри и Демуизеру. [3] Через 60 км Ребри и Демуизере взлетели, а Магне последовал за ними. Бельгийцы по очереди атаковали Магне, но уйти от него им не удалось. [3] Они финишировали более чем на семнадцать минут впереди Песенти, что обеспечило победу Магне и позволило Демуизере обогнать Песенти и занять второе место. [5]
Результаты [ править ]
На 2-м, 3-м, 4-м, 6-м, 7-м и 12-м этапах сборные страны стартовали за 10 минут до туристических маршрутов; на всех остальных этапах все велосипедисты стартовали вместе. Велогонщик, который быстрее всех добрался до финиша, стал победителем этапа. Регистрировалось время, которое требовалось каждому велосипедисту для финиша этапа. Для общей классификации эти времена были сложены. Если велосипедист получил бонус времени, он вычитался из общей суммы; к этой сумме были добавлены все временные штрафы. Велосипедист с наименьшим количеством времени был лидером гонки, обозначенный желтой майкой.
Командная классификация была рассчитана путем сложения времени в общей классификации трех велосипедистов с наивысшим рейтингом от каждой команды; команда с наименьшим временем стала победителем.
Победители этапа [ править ]
Touriste-Routiers выиграли пять этапов: этапы 2, 4, 7, 12 и 17 - это наибольшее количество этапов, когда-либо выигранных туристическими маршрутами. [3]
| Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип [а] | Победитель | Лидер гонки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 июн | Париж в Кан | 208 км (129 миль) |  | Обычная сцена |  Альфред Хемерлинк ( BEL ) | Альфред Хемерлинк ( BEL ) |
| 2 | 1 июля | Кан в Динан | 212 км (132 миль) | | Обычная сцена |  Макс Булла ( AUT ) | Макс Булла ( AUT ) |
| 3 | 2 июля | Динан в Брест | 206 км (128 миль) | | Обычная сцена |  Фабио Баттезини ( Италия ) |  Léon Le Кальвез ( FRA ) |
| 4 | 3 июля | Брест в Ванн | 211 км (131 миль) | | Обычная сцена | Андре Годинат ( FRA ) | Рафаэле ди Пако ( Италия ) |
| 5 | 4 июля | Из Ванн в Ле-Сабль-д'Олон | 202 км (126 миль) | | Обычная сцена | Шарль Пелисье ( Франция ) | Шарль Пелисье ( Франция ) Рафаэле ди Пако ( Италия ) [b] |
| 6 | 5 июля | Les Sables d'Olonne в Бордо | 338 км (210 миль) | | Обычная сцена | Альфред Хемерлинк ( BEL ) | Рафаэле ди Пако ( Италия ) |
| 7 | 6 июля | Бордо в Байонна | 180 км (110 миль) | | Обычная сцена | Джирард Лонкк ( БЕЛ ) | Рафаэле ди Пако ( Италия ) |
| 8 | 7 июля | Байонна в По | 106 км (66 миль) | | Обычная сцена | Шарль Пелисье ( Франция ) | Шарль Пелисье ( Франция ) |
| 9 | 8 июля | По в Люшон | 231 км (144 миль) |  | Этап с горой (ами) | Антонин Магне ( Франция ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 10 | 10 июля | Люшон в Перпиньян | 322 км (200 миль) | | Этап с горой (ами) | Рафаэле ди Пако ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 11 | 12 июля | Перпиньян в Монпелье | 164 км (102 миль) | | Обычная сцена | Рафаэле ди Пако ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 12 | 13 июля | Монпелье в Марсель | 207 км (129 миль) | | Обычная сцена | Макс Булла ( AUT ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 13 | 14 июля | Марсель в Канны | 181 км (112 миль) | | Обычная сцена | Шарль Пелисье ( Франция ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 14 | 15 июля | Канны в Ницца | 132 км (82 миль) | | Этап с горой (ами) | Эухенио Гестри ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 15 | 17 июля | Nice to Gap | 233 км (145 миль) | | Этап с горой (ами) | Джеф Демуйсере ( БЕЛ ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 16 | 18 июля | Отрыв до Гренобля | 102 км (63 миль) | | Этап с горой (ами) | Шарль Пелисье ( Франция ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 17 | 19 июля | Гренобль в Экс-ле-Бен | 230 км (140 миль) | | Этап с горой (ами) | Макс Булла ( AUT ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 18 | 20 июля | Экс-ле-Бен в Эвиан | 204 км (127 миль) | | Этап с горой (ами) | Джеф Демуйсере ( БЕЛ ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 19 | 21 июля | Эвиан в Белфорт | 282 км (175 миль) | | Этап с горой (ами) | Рафаэле ди Пако ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 20 | 22 июля | Белфорт в Кольмар | 209 км (130 миль) | | Этап с горой (ами) | Андре Ледук ( Франция ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 21 год | 23 июля | Кольмар в Мец | 192 км (119 миль) | | Обычная сцена | Рафаэле ди Пако ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 22 | 24 июля | Мец в Шарлевиль | 159 км (99 миль) | | Обычная сцена | Рафаэле ди Пако ( Италия ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 23 | 25 июля | Шарлевиль в Мало-ле-Бен | 271 км (168 миль) | | Обычная сцена | Гастон Ребри ( БЕЛ ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| 24 | 26 июля | Мало-ле-Бен в Париж | 313 км (194 миль) | | Обычная сцена | Шарль Пелисье ( Франция ) | Антонин Магне ( Франция ) |
| Общий | 5,091 км (3,163 миль) [13] | ||||||
Общая классификация [ править ]
| Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 | Антонин Магне ( Франция ) | Франция | 177ч. 10 '03 " |
| 2 | Джеф Демуйсере ( БЕЛ ) | Бельгия | + 12 '56 " |
| 3 | Антонио Песенти ( Италия ) | Италия | + 22 '51 " |
| 4 | Гастон Ребри ( БЕЛ ) | Бельгия | + 46 '40 " |
| 5 | Морис Де Уоел ( BEL ) | Бельгия | + 49 '46 " |
| 6 | Жюльен Верваеке ( БЕЛ ) | Бельгия | + 1ч 10 '11 " |
| 7 | Луис Пеглен ( FRA ) | Франция | + 1ч 18 '33 " |
| 8 |  Эрих Метз ( ГЭР ) | Германия | + 1ч 20 '59 " |
| 9 |  Альберт Бючи ( SUI ) | Австралия / Швейцария | + 1ч 29 '29 " |
| 10 | Андре Ледук ( Франция ) | Франция | + 1ч 30 '08 " |
| Итоговая генеральная классификация (11–35) [14] | |||
|---|---|---|---|
| Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
| 11 | Оскар Тирбах ( Германия ) | Германия | + 1ч 34 '03 " |
| 12 |  Хьюберт Опперман ( Австралия ) | Австралия / Швейцария | + 1ч 36 '43 " |
| 13 | Бенуа Форе ( Франция ) | Франция | + 1ч 40 '38 " |
| 14 | Шарль Пелисье ( Франция ) | Франция | + 1ч 45 '11 " |
| 15 | Макс Булла ( AUT ) | Touriste-Routier | + 1ч 51 '32 " |
| 16 | Курт Стопел ( ГЭР ) | Германия | + 2ч 05 '58 " |
| 17 | Рафаэле Ди Пако ( Италия ) | Италия | + 2ч 11 '11 " |
| 18 | Альфонс Шеперс ( BEL ) | Бельгия | + 2ч 15 '27 " |
| 19 | Людвиг Гейер ( Германия ) | Германия | + 2ч 16 '22 " |
| 20 | Герберт Sieronski ( ГЭР ) | Германия | + 2ч 23 '40 " |
| 21 год | Роджер Пипоз ( SUI ) | Австралия / Швейцария | + 2ч 25 '19 " |
| 22 | Герман Бузе ( Германия ) | Германия | + 2ч 28 '22 " |
| 23 | Альфред Сигель ( Германия ) | Германия | + 2ч 36 '06 " |
| 24 | Мариус Guiramand ( FRA ) | Touriste-Routier | + 3ч 05 '39 " |
| 25 | Мишель Ореккья ( Италия ) | Италия | + 3ч 09 '26 " |
| 26 год | Андре Ван Vierst ( FRA ) | Touriste-Routier | + 3ч 33 '44 " |
| 27 | Джозеф Моклер ( FRA ) | Франция | + 3ч 41 '22 " |
| 28 год | Луи Bajard ( FRA ) | Touriste-Routier | + 4ч 06 '02 " |
| 29 | Фернан Файоль ( Франция ) | Touriste-Routier | + 4ч 20 '58 " |
| 30 | Фабио Баттезини ( Италия ) | Италия | + 4ч 39 '43 " |
| 31 год | Лазар Venot ( FRA ) | Touriste-Routier | + 4ч 42 '04 " |
| 32 | Жан Марешаль ( Франция ) | Франция | + 4ч 43 '15 " |
| 33 | Юлиус Гёдхейс ( БЕЛ ) | Touriste-Routier | + 4ч 47 '09 " |
| 34 | Франсуа Анри ( Франция ) | Touriste-Routier | + 5ч 13 '00 " |
| 35 год | Ричард Лэмб ( Австралия ) | Австралия / Швейцария | + 6ч 27 '06 " |
Классификация команд [ править ]
| Классифицировать | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1 | Бельгия | 533ч 19 '31 " |
| 2 | Франция | + 57 '19 " |
| 3 | Германия | + 3ч 11 '38 " |
| 4 | Австрия / Швейцария | + 3ч 53 '54 " |
| 5 | Италия | + 4ч 00 '06 " |
Другие классификации [ править ]
Газета-организатор l'Auto назвала meilleur grimpeur (лучший альпинист), неофициального предшественника современного соревнования King of the Mountains . Эту награду получил Джеф Демуизере . [16]
Последствия [ править ]
После завершения Тур де Франс победитель Антонин Магне настолько устал, что ему пришлось отдыхать несколько недель. [7]
Заметки [ править ]
- ^ Не было различия в правилах между равнинными и горными этапами; Показанные здесь значки указывают, на каких этапах были горы.
- ↑ После 5-го этапа Пелисье и ди Пако показали одинаковое время в генеральной классификации. Для этого не было правил, поэтому оба получили желтую майку.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Тур - 1931 год» . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 16 июля 2009 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ a b c d "25ème Tour de France 1931" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинала на 6 марта 2012 года . Проверено 29 сентября 2009 года .
- ^ Б с д е е г ч я McGann & McGann 2006 , стр. 100-103.
- ^ «История Тур де Франс - 1931 год - начало» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ a b c d Том Джеймс (15 августа 2003 г.). «1931: Магне оставляет свой след» . Архивировано 2 октября 2009 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ↑ Интервью с Георгом Тошнигом, 16 июля 2005 г. - его величайший спортивный момент » . Cyclingnews. 16 июля 2005 . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ a b "1931: Antonin Magne rijdt zich in zijn eerste Tour helemaal leeg" (на голландском языке). Tourdefrance.nl. 19 марта 2003 года Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ a b Барри Бойс (2004). «Две победы подряд для сборной Франции» . Раскрыта езда на велосипеде . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ McGann & McGann 2006 .
- ^ Augendre 2016 , стр. 29.
- ^ Ариан Цвегерс. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCC. Архивировано 4 мая 2009 года . Проверено 20 апреля 2009 года .
- ^ «История Тур де Франс - 1931 год - Победители этапа» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ Augendre 2016 , стр. 108.
- ^ a b «История Тур де Франс - 1931 год - этап 24 Мало> Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ "La Challenge International Par équipes" . Le Figaro (на французском). Gallica Bibliothèque Numérique. 27 июля 1931 г. с. 7 . Проверено 15 апреля 2012 года .
- ^ Михеля ван Lonkhuyzen. «Тур-жиро-вуэльта» . Проверено 29 сентября 2009 года .
Библиография [ править ]
- Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
- МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Тур де Франс 1931 года на Викискладе?
