1952 год в космическом полете

1952 год в космическом полете

Запуск Viking 9, 15 декабря 1952 г.
Ракеты
Первые полеты	Aerobee RTV-A-1a Aerobee RTV-A-1c Aerobee XASR-SC-2 Viking (вторая модель)
Пенсии	V-2
v т е

1952 год был в значительной степени годом разработок и испытаний для Соединенных Штатов и Советского Союза. Тем не менее, все филиалы Соединенных Штатов, часто в партнерстве с гражданскими организациями, продолжали свою программу исследований ракет с зондированием Aerobee за пределами 100-километровой (62 миль) границы космоса (по определению Всемирной федерации воздушного спорта ) ^[1] и университет штата Айова начал свою первую серию Rockoon полетов, демонстрируя справедливость баллонной запускаемых ракеты. Запуск «Викинга-9» в конце года стал вершиной современного ракетного дизайна.

Основные моменты исследования космоса [ править ]

ВМС США [ править ]

В конце весны 1952 года группа военно-морской исследовательской лаборатории под руководством Милтона Розена подготовила к запуску первую ракету « Викинг » второго поколения , «Викинг-8», с ракетного полигона Уайт-Сэндс в Нью-Мексико . Новый дизайн «Викинга» был почти вдвое шире своего предшественника, что обеспечивало самое высокое соотношение топлива к массе среди всех когда-либо разработанных ракет. Хвостовые оперения больше не выдерживали вес ракеты, как это было раньше. Теперь ракета «Викинг» опиралась на основание фюзеляжа. Это позволило сделать хвостовое оперение намного легче, что было одним из многих способов, которыми Viking был переработан, чтобы нести более тяжелый танк, не весивший больше, чем у первой конструкции Viking.

6 июня 1952 года «Викинг-8» сорвался с якоря во время статических огневых испытаний. После того, как ей разрешили полет в течение 55 секунд в надежде, что она очистит непосредственную зону и, таким образом, не будет представлять опасности для наземного экипажа, Нат Вагнер, руководитель «группы отсечки», отдал команду ракете прекратить тягу. 65 секунд спустя ракета рухнула на расстоянии 4 миль (6,4 км) или 5 миль (8,0 км) к юго-востоку. ^{[2] : 172–181}

С учетом уроков, извлеченных из неудачи Viking 8, за успешной статической стрельбой 9 декабря Viking 9 последовал успешный запуск с White Sands 15 декабря. Ракета достигла высоты 135 миль (217 км), примерно такой же, как у Viking 7 первого поколения, запущенного в 1950 году. В дополнение к камерам, которые фотографировали Землю во время полета, Viking 9 нес полный набор космических лучей. , ультрафиолетовые и рентгеновские детекторы, включая шестнадцать пластин эмульсионного геля для отслеживания пути отдельных частиц высокой энергии. Пакет экспериментов был восстановлен в целости и сохранности после того, как он обеспечил измерения высоко над атмосферой Земли. ^{[2] : 185–203}

Американские гражданские усилия [ править ]

В 1952 году были совершены первые полеты на рокуне . Эти устанавливаемые на воздушном шаре ракеты были значительно дешевле полетов зондирующих ракет: 1800 долларов (что эквивалентно 14182 долларам) за запуск против 25000 долларов (196967 долларов США) за каждый запуск Aerobee и 450 000 долларов (3545407 долларов США) за каждый запуск Viking. Серия из семи запусков кораблей, проведенных командой Университета Айовы под руководством Джеймса Ван Аллена, достигла значительных успехов: один полет коснулся края космоса с апогеем 55 миль (89 км). ^{[3] : 10–18}

Разработка автомобиля [ править ]

ВВС США [ править ]

Работа над Atlas , первой межконтинентальной баллистической ракетой ( МБР) оставалась медленной , контракт на поставку которой был заключен с Consolidated Vultee в январе 1951 года Управлением исследований и разработок ВВС США . Официальными причинами были консервативная политика развития и серьезные технические проблемы, но явное отсутствие энтузиазма военно-воздушных сил к проекту, наряду с ограниченным бюджетом и ресурсами, также были факторами. Только после первого успешного испытания водородной бомбы в Элугелабе в ноябре 1952 года «Атлас», потенциально способный доставить такое оружие, получил большую поддержку. ^{[4] : 59–71}

Армия США [ править ]

Redstone , ракета поверхность-поверхность , способных доставлять ядерные или обычные боеголовки в пределах 200 миль (320 км), официально получил название «Редстоун» 8 апреля 1952 года Орган по разработке ракеты был назначен Redstone Arsenal в Алабаме 10 июля 1951 года, Chrysler Corporation получила задание продолжить активную работу в качестве генерального подрядчика по ракете посредством письменного заказа в октябре 1952 года (этот контракт окончился 19 июня 1953 года). ^[5]

Американские гражданские усилия [ править ]

Частично вдохновленный лекциями, которые он прочитал Британскому межпланетному обществу в Лондоне в прошлом году, в 1952 году, Фред Сингер начал поддерживать как в печатных, так и в публичных презентациях использование малых искусственных спутников для проведения научных наблюдений. Эта концепция получила название «МЫШЬ» (Беспилотный спутник Земли с минимальной орбитой) и была отвергнута многими как слишком радикальная и / или противоречащая исследованию космоса человеком. ^{[3] : 73}

Советский Союз [ править ]

В Советском Союзе разработка ракет была сосредоточена на ракете Р-5 , способной нести такую ​​же полезную нагрузку в 1000 кг (2200 фунтов), что и Р-1 и Р-2, но на расстояние 1200 километров (750 миль). ^{[6] : 242} R-5, концептуальный проект которого был завершен к 30 октября 1951 года, ^{[7] : 97} заменил амбициозную дальность полета в 3000 километров (1900 миль) R-3, которая была отменена 20 октября 1951 года ^{[6 ] : 275–6}

«Первая советская стратегическая ракета», которую с тех пор называли Р-5, была постепенным усовершенствованием ракет Р-1 и Р-2 с не только увеличенной дальностью, но и повышенной точностью. Его топливные баки были неотъемлемой частью самой ракеты, что уменьшало конструктивный вес и позволяло использовать больше топлива. ^{[7] : 99–100} Два из первых десяти выпущенных R-5 прошли стендовые испытания в течение февраля 1952 г. ^[8], а гладкий цилиндрический R-5 должен был быть готов к своему первому запуску в марте 1953 г. ^{[7] : 99– 100}

В том же 1952 году ОКБ-486 под руководством Валентина Глушко приступило к разработке двигателей РД-105 и РД-106 для еще более мощной ракеты - пятидвигательной МБР Р-6. Используя интегрированную паяно-сварную конфигурацию, разработанную инженером Алексеем Исаевым , эти LOX / керосиновые двигатели будут более мощными однокамерными двигателями, чем те, которые использовались в более ранних ракетах. Четыре 539,37 кН (121260 фунтов _е ) РД-105 будет обеспечивать питание R-6-четыре планки на двигателях в то время как 519,75 кН (116840 фунтов _е ) РД-106 будет мощности центрального руля. ^{[7] : 108–109}

В том же году была также проведена серия из четырнадцати испытательных пусков ^{серийной} версии ракеты Р-2 (дальность 600 километров (370 миль) ^{[6] : 48–9} ). Двенадцать ракет достигли своих целей. ^{[6] : 266} В R-1 также был тест запущен в семь раз. ^[9]

Запускает [ править ]

Сводка суборбитального запуска [ править ]

По стране [ править ]

Страна	Запускает	Успехов	Неудачи	Частичные сбои	Неизвестный	Замечания
Советский союз	21 год	19	1	2	0
Соединенные Штаты	27	19	4	3	1

Ракетой [ править ]

Ракета	Страна	Запускает	Успехов	Неудачи	Частичные сбои	Неизвестный	Замечания
V-2	Соединенные Штаты	3	2	1	0	0	На пенсии
Викинг (вторая модель)	Соединенные Штаты	1	1	0	0	0	Первый полет
Аэроби РТВ-Н-10	Соединенные Штаты	5	5	0	0	0
Аэроби XASR-SC-1	Соединенные Штаты	3	3	0	0	0
Аэроби XASR-SC-2	Соединенные Штаты	1	1	0	0	0	Первый полет
Аэроби РТВ-А-1	Соединенные Штаты	3	3	0	0	0
Аэроби РТВ-А-1а	Соединенные Штаты	2	0	1	0	1	Первый полет
Аэроби RTV-A-1c	Соединенные Штаты	1	0	0	0	1	Первый полет
Дьякон рокун	Соединенные Штаты	7	4	0	3	0	Первый полет
R-1	Советский союз	7	7	0	0	0
R-2	Советский союз	14	12	0	2	0

Ссылки [ править ]