Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В 1953 году рокон присоединился к зондовой ракете Aerobee за пределами 100 километров (62 миль) границы космоса (по определению Всемирной федерации воздушного спорта ). [1] И Соединенные Штаты, и Союз Советских Социалистических Республик продолжали разработку баллистических ракет, ВВС США с их межконтинентальными баллистическими ракетами « Атлас » , армия США с их РРБ « Редстоун» , Советское ОКБ-1 с его Р-5. БРСД и Завод 586 с его Р-12 БРСД .

Основные моменты исследования космоса [ править ]

ВМС США [ править ]

С 25 мая 1953 года, Viking 10 , первоначально планировался , чтобы быть последними из научно - исследовательской лаборатории Военно - морской -Встроенных викинги ракет, прибывших на Range White Sands Missile в Нью - Мексико . Успешная статическая стрельба 18 июня открыла путь к дате запуска 30 июня, графику, который был составлен за несколько месяцев до того, как ракета даже покинула завод компании Glenn L. Martin, где она была построена.

В момент взлета хвост «Викинга-10» взорвался, и ракета загорелась. Основание ракеты было немедленно затоплено водой в попытке потушить огонь, но пламя продолжало гореть в восточном квадранте огневой платформы. Через полчаса после запуска двое из стартовой группы под руководством менеджера Милтона Розена были отправлены тушить пожар и спасти то, что осталось от ракеты.

Их успешным попыткам тогда угрожала медленная утечка в топливном баке. Вакуум, создаваемый уходящим топливом, заставлял бак покрыться ямками, что представляло опасность взрыва, в результате чего ракета разрушилась. Лейтенант Джозеф Питтс, член стартовой группы, выстрелил в танк из винтовки, выровняв давление и сохранив ракету.

Через три часа после попытки запуска из «Викинга 10» слили остатки спиртового топлива. Команда запуска смогла спасти приборный блок камер, включая детекторы рентгеновского излучения, эмульсии космических лучей и радиочастотный масс-спектрометр. спектрометр, оцениваемый в десятки тысяч долларов, хотя высказывались опасения, что ракета непоправима.

Тщательное расследование взрыва началось в июле, но окончательную причину установить не удалось. В сообщении, представленном в сентябре, Милтон Розен отметил, что подобное не происходило более чем в 100 предыдущих испытаниях двигателя Viking. Было решено перестроить Viking 10, и программа более тщательного мониторинга потенциальных точек отказа была реализована для следующего запуска, запланированного на 1954 год [2].

Американские гражданские усилия [ править ]

После успешных полевых испытаний ракет, запускаемых с помощью аэростатов, в прошлом году группа физиков из Университета Айовы летом 1953 года предприняла вторую экспедицию на космическом корабле USS Staten Island с улучшенным оборудованием. Новые воздушные шары Skyhook увеличили высоту выстрела ракеты с 40 000 футов (12 000 м) до 50 000 футов (15 000 м), обеспечивая максимальную высоту полета ракеты 57 миль (92 км). Общий вес полезной нагрузки был увеличен на 2 фунта (0,91 кг) до 30 фунтов (14 кг). В период с 18 июля по 5 сентября группа из Айовы запустила 16 роконов с разных широт, семь из которых достигли полезных высот и вернули пригодные для использования данные. NRLКоманда на борту того же судна спустила шесть роконов, половина из которых была полностью успешной. Данные этих запусков предоставили первые свидетельства радиации, связанной с северным сиянием . [3]

Разработка автомобиля [ править ]

ВВС США [ править ]

Разработка Атласа , первой межконтинентальной межконтинентальной баллистической ракеты , продолжалась медленно в течение 1953 года. Не имея точных данных о весе и размерах термоядерного устройства (США испытали свою первую водородную бомбу в ноябре 1952 года, СССР объявил о своем первом успешном испытании в августе 1953 года. ), не было известно, сможет ли Атлас доставить полезную нагрузку атомной бомбы.

Весной 1953 года полковник Бернард Шривер , помощник по планированию разработки в Пентагоне и сторонник баллистических ракет большой дальности, настаивал на получении точных характеристик ядерной полезной нагрузки. Тревор Гарднер , специальный помощник для научных исследований и разработок для нового секретаря ВВС , Гарольд Тэлботтом ответил организуя Стратегический ракетный Комитет по оценке или " чайник комитет"состоящий из одиннадцати ведущих ученых и инженеров страны. Их цель будет заключаться в том, чтобы определить, можно ли сделать ядерную полезную нагрузку достаточно маленькой, чтобы поместиться на ракете Атлас. Если так, важность членов комитета позволит ускорить получение таких выводов Разработка Атласа. К октябрю член комитета Джон фон Нейман завершил свой отчет о весах и цифрах, свидетельствующих о том, что вскоре будут доступны более мелкие и более мощные боеголовки в пределах возможностей запуска Атласа. В ожидании проверки теоретических результатов фон Неймана военно-воздушные силы приступили к пересмотру. дизайн Атласа для проектируемой ядерной полезной нагрузки. [4]

Армия США [ править ]

Первое производство Редстоун , ракета поверхность-поверхность , способных доставлять ядерные или обычные боеголовки в диапазоне 200 миль (320 км), был доставлен 27 июля 1953. Редстоун R & D ракеты был испытан полет 20 августа 1953 года [ 5]

Советский Союз [ править ]

Ракета Р-5 , способная нести такую ​​же полезную нагрузку в 1000 кг (2200 фунтов), что и Р-1 и Р-2, но на расстояние 1200 км (750 миль) [6] : 242 прошла первую серию из восьми испытаний. запуски с 15 марта по 23 мая 1953 года. После двух неудач третья ракета, запущенная 2 апреля, ознаменовала начало серии успехов. В период с 30 октября по декабрь было запущено еще семь ракет, и все они достигли своих целей. Последняя серия запусков, предназначенная для тестирования модификаций, сделанных в ответ на проблемы с первой серией, была запланирована на середину 1954 года. [7] : 100–101

За время своего недолгого пребывания на посту директора НИИ-88 , ответственного за производство всех советских баллистических ракет, инженер Михаил Янгель профессионально раздражался с главным конструктором ОКБ-1 (бывшее отделение 3 НИИ-88) Сергеем Королевым , которому он ранее подчинялся. в должности заместителя главного конструктора ОКБ. Для снятия этой напряженности 4 октября 1953 года Янгель был переведен в должность главного инженера НИИ-88 и возложил ответственность за производство ракет на Государственный союзный завод № 586 в Днепропетровске . Этому заводу под руководством Василия Будника 13 февраля 1953 года было поручено разработать ракету Р-12 , по характеристикам аналогичную ракете Р-5.(дальность 2000 км (1200 миль) против 1200 км (750 миль)), но с использованием запасаемого топлива, чтобы его можно было хранить в боевой готовности в течение длительных периодов времени. [7] : 113–114

В конце 1953 года на заседании Президиума Верховного Совета было принято решение о разработке переносного термоядерного устройства (в отличие от взорвавшегося в августе, которое было стационарным). Далее было определено, что для несения указанной бомбы будет разработана межконтинентальная баллистическая ракета. Поскольку в то время межконтинентальных баллистических ракет не существовало, ни в действительности, ни даже при планировании, была заказана разработка ядерной ракеты Р-5 (получившей название «Р-5М»). [6] : 275

Запускает [ править ]

Сводка суборбитального запуска [ править ]

По стране [ править ]

Soviet Union: 21USA: 20Круг frame.svg

Ракетой [ править ]

6
12
18
24
30
Викинг
Аэроби
Дьякон рокун
R-1
R-2
R-5
  •   Викинг (вторая модель)
  •   Аэроби РТВ-Н-10
  •   Аэроби XASR-SC-1
  •   Аэроби XASR-SC-2
  •   Аэроби РТВ-А-1а
  •   Рокон SUI Deacon
  •   NRL Дикон рокон
  •   R-1
  •   R-2
  •   R-5


Ссылки [ править ]

  1. ^ Voosen, Павел (24 июля 2018). «Космос, возможно, только что стал немного ближе» . Наука . DOI : 10.1126 / science.aau8822 . Проверено 1 апреля 2019 года .
  2. ^ Милтон В. Розен (1955). История ракеты викингов . Нью-Йорк: Харпер и братья. С. 204–221. OCLC 317524549 . 
  3. ^ Б с д е е г Джорджа Людвига (2011). Открытие Space Research . Вашингтон, округ Колумбия: geopress. С. 18–32. OCLC 845256256 . 
  4. Джон Л. Чепмен (1960). Атлас История ракеты . Нью-Йорк: Харпер и братья. С. 71–73. OCLC 492591218 . 
  5. ^ "История установки 1953 - 1955" . Командование по управлению жизненным циклом авиации и ракет армии США. 2017 . Проверено 1 февраля 2021 года .
  6. ^ a b Борис Черток (июнь 2006 г.). Ракеты и люди, Том II: Создание ракетной промышленности . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. OCLC 946818748 . 
  7. ^ а б в г Асиф А. Сиддики. Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. OCLC 1001823253 .  
  8. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г Wade, Марка. «Аэроби» . Проверено 2 февраля 2021 года .
  9. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Wade, Марка. «Р-1 8А11» . Проверено 7 января 2021 года .
  10. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Асиф Сиддики (+2021). «Пуски Р-5 1953–1959» . Проверено 26 февраля 2021 года .
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Уэйд, Марк. "Дьякон Рокон" . Проверено 8 января 2021 года .
  12. ^ a b c d e f g Уэйд, Марк. «Р-1» . Проверено 2 февраля 2021 года .
  13. ^ a b c d Уэйд, Марк. «Р-2» . Проверено 7 декабря 2020 .