1984 Австралийский чемпионат по кузовным гонкам | |||
Предыдущий: | 1983 г. | Следующий: | 1985 г. |
Чемпионат Австралии 1984 года по гоночным автомобилям был санкционирован CAMS как титул чемпионата Австралии по автоспорту для автомобилей группы C Touring Cars . [1] Это был 25 - й работает в австралийском кузовном чемпионате , [2] , а последний будет оспорено Группа C автомобилей , как новые правила, [2] на основе международной группы А , [3] были введены в 1985 году [ 2] Чемпионат, который начался 18 февраля 1984 года на гоночной трассе Sandown Raceway и завершился 1 июля на гоночной трассе Adelaide International Raceway после семи туров, выигралДик Джонсон за рулем Ford XE Falcon .
Резюме сезона [ править ]
Победа Джонсона принесла Ford и его Falcon как первую, так и последнюю победу ATCC в соответствии с правилами группы C, поскольку Аллан Моффат выиграл ATCC 1973 года на Falcon XY GTHO Phase III . [4] Эта победа была также 12-й победой Ford ATCC с момента начала чемпионата в 1960 году и 6-й победой Falcon в общем зачете после предыдущих побед в 1973, 1976 , 1977 (все Моффат), 1981 и 1982 годах (оба Джонсон). Учитывая, что Falcon не участвовал в чемпионате с 1985 по 1992 год, это была последняя победа в чемпионате для гонщика Falcon до 1993 года .
В 1984 году была впервые выиграна гонка ATCC на автомобиле с турбонаддувом, когда Джордж Фьюри выиграл 6-й круг на мокрой трассе Lakeside Raceway к северу от Брисбена за рулем Nissan Bluebird Turbo .
Питер Брок , управляющий Marlboro Holden Dealer Team, вошел в состав Holden Commodore , был единственным гонщиком, выигравшим более одного раза, с победами в первых раундах на Сандауне и Симмонс-Плейнс . Единственная победа Джонсона в серии была на 4-м раунде Surfers Paradise , хотя он никогда не финишировал ниже 3-го ни в одном другом раунде. Аллан Грайс выиграл последний раунд в Аделаиде (его последняя победа в гонке ATCC) и, таким образом, отличился победой в последней гонке ATCC по правилам Группы C. Действующий чемпион Аллан Моффат выиграл только один раунд серии, в парке Ваннеру., и попал в аварию в Surfers Paradise, в которой он не только списал свою Mazda RX-7 , но также сломал кости правой руки и получил перелом грудины, что вынудило его покинуть сериал (на самом деле Моффат не появлялся в еще одна гонка ATCC до четвертого раунда серии 1988 года в Ваннеру). Единственным другим победителем был бывший чемпион Боб Моррис, который привнес немного изюминку в серию, когда он вернулся в спорт в 1984 году, выиграв 5-й раунд в Оран-парке на RX-7, оснащенном стандартной коробкой передач после того, как единственная гоночная единица команды была сломан на практике. Пилот Holden Commodore Уоррен Каллен финишировал 4-м в чемпионате и был единственным гонщиком, кроме Дика Джонсона, который финишировал в каждом круге серии.
К сожалению, для финального заезда ATCC по местным правилам группы C, за исключением Дика Джонсона, Джим Ричардс соревнуется со своим первым ATCC на своей команде JPS Team BMW 635 CSi , команде Commodore Уоррена Каллена, поддерживаемой K-Mart, с новым товарищем по команде Эндрю Харрисом. В его 1982 и 1983 годах Батерст выигрывал экс-HDT Commodore и австралийский чемпион по гонкам на выносливость в 1983 году Питер МакЛеод на своей Slick 50 Mazda RX-7, серия была лишена многих из своих громких гонщиков из середины сезона. Питер Брок пропустил оба раунда в Квинсленде из-за своей решимости участвовать в гонках на Porsche 956 со своим штурманом, победившим в Батерсте, Ларри Перкинсом.на дистанции 1000 км в Сильверстоуне и гонках «24 часа Ле-Мана» и был заменен в обеих гонках товарищем по команде Джоном Харви, который впервые с 1979 года заехал в АТСС . После того, как команда Roadways Racing потеряла спонсорство STP (хотя у Стива Харрингтона все еще использовалась одна машина), Аллан Грайс изо всех сил пытался найти достаточно спонсорской поддержки, кроме SAAS Wheels, чтобы управлять своим арендованным Roadways Commodore на протяжении всей серии и пропустил большую часть середины сезона. раундов, в течение которых он управлял бывшим Бобом Джейн ДеКоном Chevrolet Monza (сейчас принадлежит Аллану Брауну из Re-Car) на пути к победе в чемпионате Австралии GT., и он также ехал в Ле-Ман на Porsche 956 (он также присоединился к команде телевизионных комментаторов для Surfers Paradise). Джордж Фьюри также отсутствовал в середине сезона, когда руководитель команды Nissan Говард Марсден решил сконцентрироваться на развитии автомобиля после нескольких неудач, а действующий чемпион Моффат пропустил последние три раунда серии из-за травмы.
ATCC 1984 года транслировал по телевидению ABC каждый раунд сериала в прямом эфире по всей Австралии. Это был первый случай, когда одна телевизионная станция освещала весь сериал, ранее ABC и Channel 7 разделили права на трансляцию. Это будет последний раз , когда ABC покрыл ATCC , как Семь взяли с 1985 , когда локально разработанными правила группы C были заменены FIA Интернациональ группы А правила кузовных. Комментаторами телепередач ABC были Уилл Хэгон и Джон Смайлз , а на выбранных раундах к ним присоединились Тим Лейн , Нил Кромптон , Боб Винсент, Боб Моррис и Аллан Грайс.
Команды и водители [ править ]
Следующие команды и водители соревновались в чемпионате Австралии по кузовным гонкам 1984 года .
Команда | Автомобиль | Нет | Водитель |
---|---|---|---|
Masterton Homes | Ford XE Falcon | 2 | Стив Мастертон |
Cadbury-Schweppes Racing | Холден В.Х. Коммодор | 3 | Дэвид Парсонс |
Гонки по шоссе | Холден В.Х. Коммодор | 4 | Стив Харрингтон |
6 | Аллан Грайс | ||
Команда дилеров Marlboro Holden | Холден В.Х. Коммодор | 05 | Питер Брок Джон Харви |
K-Mart Автогонки | Холден В.Х. Коммодор | 8 | Уоррен Каллен |
9 | Эндрю Харрис | ||
Джон Сэндс Гонки | Холден В.Х. Коммодор | 10 | Ржавый французский |
Государственное Строительное Общество / Рольфен | Mazda RX-7 | 10 | Боб Моррис |
Выступление Гарри Уилмингтона | Ford XD Falcon | 11 | Гарри Уилмингтон |
Джим Кио | Холден В.Х. Коммодор | 12 | Джим Кио |
Джон Инглиш | Ford XD Falcon | 14 | Джон Инглиш |
Repco аксессуары | Холден В.Х. Коммодор | 14 | Терри Финниган |
Nissan Motor Company | Nissan Bluebird Turbo | 15 | Джордж Фьюри |
16 | Гэри Скотт | ||
Дик Джонсон Гонки | Ford XE Falcon | 17 | Дик Джонсон |
Мюррей Картер | Mazda RX-7 | 18 | Мюррей Картер |
Роб Коллинз | Mazda RX-7 | 19 | Роб Коллинз |
Дэвид Кокс | Mazda RX-7 | 19 | Дэвид Кокс |
Похотливая инженерия | Холден В.Х. Коммодор | 21 год | Джон Ласти |
PF Автогонки | Шевроле Камаро Z28 | 22 | Брайан Томпсон |
Everlast Battery Service | Ford XD Falcon | 26 год | Билл О'Брайен |
Альф Грант | Ford XD Falcon | 27 | Альф Грант |
Брайан Болвелл | Ford Escort Mk.II | 28 год | Брайан Болвелл |
Запасные части Bayside | Холден В.Х. Коммодор | 28 год | Барри Лоуренс |
Пол Джонс | Ford XE Falcon | 29 | Пол Джонс |
Команда JPS BMW | BMW 635CSi | 31 год | Джим Ричардс |
Крис Клирихан | Mazda RX-7 | 32 | Крис Клирихан |
Майк Бургманн | Mazda RX-7 | 33 | Майк Бургманн |
Мюррей Кут | Mazda 323 | 37 | Мюррей Кут |
Берни Стек | Холден В.Х. Коммодор | 38 | Берни Стек |
Джон Банди | Mazda RX-7 | 39 | Джон Банди |
Король Джордж Таверна | Ford XE Falcon | 40 | Джо Мур |
Питер Стуйвесант Международные гонки | Mazda RX-7 | 43 год | Аллан Моффат |
Брайан Бирт Форд | Ford Capri Mk.III | 44 год | Крейг Харрис |
Гэри Хинтон | Холден В.Х. Коммодор | 45 | Гэри Хинтон Лестер Смердон |
Дин Линдстрем | Mazda RX-7 | 47 | Дин Линдстрем |
Джон Доннелли | Ford XD Falcon | 49 | Саймон Харрекс |
Мартин Пауэр | Триумф Доломит Спринт | 49 | Мартин Пауэр |
Бензон Слик 50 Гонки | Mazda RX-7 | 50 | Питер Маклеод |
Дэвид Гроуз | Mazda RX-7 | 52 | Дэвид Гроуз |
Швейцарские моторы | Mazda RX-7 | 53 | Эрни Карниелло |
Барри Сетон | Ford Capri Mk.III | 55 | Гленн Сетон |
Джим Майхилл | Mazda RX-7 | 57 | Джим Майхилл |
Лори Нельсон | Ford Capri Mk.III | 59 | Лори Нельсон |
Les Ski Racing | Исузу Близнецы | 61 | Les Szreniawski |
Денис Хорли | Исузу Близнецы | 62 | Денис Хорли [5] |
Питер Бриерли | Холден VH Коммодор СС | 62 | Питер Бриерли |
Джон Уайт | Исузу Близнецы | 65 | Джон Уайт |
Ян Баррелл | Митсубиси Кольт | 66 | Ян Баррелл |
Фред Гейслер | Холден В.Х. Коммодор | 66 | Фред Гейслер |
Александра Сурплис | Тойота Королла Левин | 67 | Александра Сурплис |
Линдон Арнел | Ford Escort Mk.II | 68 | Линдон Арнел |
Дон Смит | Ford Capri Mk.III | 69 | Дон Смит |
Колин Кэмпбелл | Холден В.Х. Коммодор | 70 | Колин Кэмпбелл |
Боб Холден Моторс | Toyota Celica | 73 | Боб Холден |
Гарри МакГрат | Ford Escort Mk.II | 77 | Гарри МакГрат |
Клинтон Арентц | Ford Escort Mk.II | 79 | Клинтон Арентц |
Кен Харрисон | Ford Escort Mk.II | 80 | Кен Харрисон |
Рассел Уортингтон | Mazda 626 | 100 | Рассел Уортингтон |
Календарь соревнований [ править ]
Чемпионат Австралии 1984 года по кузовным гонкам проводился в серии из семи раундов, по одной гонке за раунд.
Rd. | Название гонки | Схема | Город / Штат | Датировать | Победитель | Команда | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sandown | Международная гоночная трасса Сэндауна | Мельбурн , Виктория | 18 февраля | Питер Брок | Команда дилеров Marlboro Holden | [6] |
2 | Symmons Plains | Symmons Plains Raceway | Лонсестон , Тасмания | 11 марта | Питер Брок | Команда дилеров Marlboro Holden | |
3 | Wanneroo | Гоночная трасса Ваннеру-Парк [7] | Перт , Западная Австралия | 1 апреля | Аллан Моффат | Питер Стуйвесант Международные гонки | |
4 | Surfers Paradise | Международная гоночная трасса Surfers Paradise | Серферс-Парадайз , Квинсленд | 13 мая | Дик Джонсон | Трубные мельницы Palmer | [8] |
5 | Castrol Flying Fifty [9] | Гоночная трасса Оран Парк | Сидней , Новый Южный Уэльс | 27 мая | Боб Моррис | Барри Джонс | [10] |
6 | На берегу озера | Lakeside International Raceway | Брисбен , Квинсленд | 17 июн | Джордж Фьюри | Nissan Motor Co | |
7 | Motorcraft 100 [11] | Adelaide International Raceway | Аделаида , Южная Австралия | 1 июля | Аллан Грайс | Гонки по шоссе | [12] |
Система баллов [ править ]
Автомобили соревновались в двух классах объема двигателя: «до 3000 куб. См включительно» и «3001-6000 куб. См». [1]
Очки начислялись за первые двадцать прямых мест в каждом раунде с использованием двухуровневой системы, как показано в следующей таблице. [1]
3001-6000cc состояли из BMW 635 CSi , Chevrolet Camaro Z28 , Ford XD Falcon , Ford XE Falcon , Holden VH Commodore , Mazda RX-7 и Nissan Bluebird Turbo .
До 3000 куб.см включительно состояли из Ford Capri Mk.III , Ford Escort Mk.II , Isuzu Gemini , Mazda 323 , Mazda 626 , Mitsubishi Colt , Toyota Celica и Triumph Dolomite Sprint.
Итоговая позиция [1] | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | 16-е | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е |
Очки, если до 3000cc [1] | 30 | 27 | 24 | 21 год | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
Очки, если 3001-6000cc [1] | 25 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Каждый гонщик мог сохранить очки только за лучшие результаты шести раундов. [1]
Результаты чемпионата [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g Условия для австралийских титулов, 1984 CAMS Manual of Motor Sport, страницы 88–93
- ^ a b c d e f Грэм Ховард, Стюарт Уилсон и Дэвид Гринхал, 1984 - Прощай, большие бандиты, Официальная история - Австралийский чемпионат по кузовным гонкам - 50 лет, 2011, стр. 244–253
- Перейти ↑ Touring Cars, 1985 CAMS Manual of Motor Sport, страницы 300–303
- ^ 2004 V8 Supercars TV Guide
- ^ a b Австралийские автогонки, 1984/85 год, стр. 201
- ^ 1984 ATCC Ред.1
- ^ Официальная программа, Wanneroo Park Raceway, воскресенье, 1 апреля 1984 г. Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine. Получено с www.terrywalkersplace.com 7 июля 2009 г.
- ^ 1984 ATCC Ред.4
- ^ "1984 ATCC" . Программа охватывает проект . Проверено 14 февраля 2019 .
- ^ 1984 ATCC Rd.5
- ↑ Официальная программа, Motorcraft 100, Adelaide International Raceway, воскресенье, 1 июля 1984 г.
- ^ 1984 ATCC Rd.7
Внешние ссылки [ править ]
- Изображения гонок Австралийских туристических автомобилей 1984 года на сайте www.autopics.com.au