Первый канадский бронетранспортер полка (1CACR) (также известная как 1 - й канадского Бронетранспортер полка ) был бронированный полк в канадской армии формируется в течение последних стадий Второй мировой войны в европейском театре . Он был сформирован в октябре 1944 года в Тилбурге , его ядром была первая канадская бронетранспортерная эскадрилья. Это был единственный канадский полк, сформированный и расформированный за границей. Целью нового полка было служить в качестве специализированного бронетанкового подразделения, оснащенного модифицированными танками, которые использовались для безопасной доставки пехоты к своим целям. Концепция таких бронетранспортеровбыло совершенно новым нововведением, и именно благодаря усилиям 1CACR была доказана их эффективность, революционизирующая тактическое управление пехотой в бою. [1]
1-й канадский бронетранспортерный полк | |
---|---|
Активный | Октябрь 1944 г. - июнь 1945 г. |
Страна | Канада |
Верность | Союзные войска, Вторая мировая война |
Ветка | Армия |
Тип | Специализированная броня |
Роль | Перевозчики персонала |
Размер | 2 эскадрильи по 53 авианосца (23 офицера, 52 унтер-офицера, 413 других) |
Псевдоним (ы) | Кенгуру |
Девиз (ы) | Латинское : Armatos Fundit ("Несение вооруженных людей") |
Цвета | Оранжевый и черный |
Командиры | |
Известные командиры | Гордон Минто Черчилль |
Задний план
Решение преобразовать резервные танки в бронетранспортеры было вдохновлено опытом союзников во время высадки в день « Д», когда британские и канадские силы испытали гораздо меньший уровень потерь, нанося удар по немецким позициям бронетехникой, чем американцы, которые вели штурм пехоты. . [2] Генералу Гаю Саймондсу , которому было приказано подкрепить атаки дня «Д» штурмом Фалез, этот опыт показал как полезность такой тактики «сначала броню», так и дальнейшие преимущества использования бронетехники для транспортировки. войск, что заставило его подчеркнуть эту проблему при планировании штурма, считая важным, «... чтобы пехота доставлялась на пуленепробиваемых и противоосколочных машинах к реальным целям». [3] В то время таких машин не существовало, и эта идея ознаменовала появление того, что сейчас называется бронетранспортером. Носители были сделаны на месте из дополнительных 105-мм самоходных орудий M7 Priest (4,1 дюйма) путем снятия орудий и приваривания стальных пластин через щели, оставшиеся в броне. [4] Эти модифицированные танки были названы « Кенгуру » частично по кодовому наименованию Отряда армейских мастерских, который их производил, а частично из-за идеи, что пехота будет перевозиться в брюхе танка так же безопасно, как молодой кенгуру в животе своей матери. мешочек. [3]
Приказ о преобразовании 72 священников в носителей к началу операции Totalize 9 августа был отдан 31 июля бригадным генералом К.М. Грантом, заместителем директора по машиностроению в штаб-квартире. [5] В конечном итоге 78 самолетов должны были быть преобразованы до первого задействования, несмотря на то, что дата начала операции была перенесена на 7 августа - впечатляющий подвиг, поскольку полный капитальный ремонт двигателя, как правило, длился семь дней. [6] Водители новых машин были быстро и тайно набраны из подкрепления бронетанкового корпуса, артиллерийских подразделений и полка Элгина , и были доставлены в строй почти без подготовки, впервые увидев боевые действия во время атаки на Фалез в ночь на 15:00. 7–8 августа 1944 г. [7]
Атака на Фалез была проведена успешно, в результате чего у немцев было захвачено 200 танков, 60 штурмовых орудий, 250 буксируемых орудий и 2500 мототранспортеров, а также было совершено беспрепятственное шестидневное наступление. [8] Все головные бригады штурма были переброшены на новых «Кенгуру», что позволяло им двигаться быстро и давало следующие результаты относительно сравнительных потерь семи задействованных канадских пехотных батальонов: [9]
Установленный | Королевский полк Канады | 3 убиты | 25 раненых |
Королевская легкая пехота Гамильтона | 1 убит | 14 раненых | |
Эссекс шотландский полк | 3 убиты | 7 раненых | |
Маршевый | Камеронские горцы Канады, принадлежащие королеве | 30 убиты | 96 раненых |
Les Fusiliers Mont-Royal | 8 погибли | 17 раненых | |
Южный Саскачеванский полк | 16 погибли | 42 раненых | |
Горцы Калгари | 14 погибли | 37 раненых |
Впечатленный работой авианосцев, генерал Саймондс начал подавать прошение о создании постоянного авианосного подразделения.
Формирование
28 августа 1944 года просьба генерала Саймондса была удовлетворена, и была сформирована 1-я эскадрилья бронетранспортеров. В состав подразделения входили четыре отряда по 25 авианосцев (хотя тогда в наличии было только 55 машин) с личным составом, состоящим из одного командира, четырех командиров войск и 100 водителей, и он был придан 25-му канадскому бронетанковому полку доставки (The Elgin Regiment ) в административных целях. [10] Когда он участвует в операции, он «поочередно подчиняется различным пехотным бригадам». [11] У каждого авианосца был 0,5-дюймовый пулемет Браунинг, и примерно 60% транспортных средств были оснащены радиоприемниками, однако не было штурмана, который мог бы стрелять из ружья или управлять беспроводной связью. [11]
После нескольких месяцев работы 21-я группа армий пришла к выводу, что 1-я эскадрилья бронетранспортеров является лучшим средством для захвата целей и сокращения потерь пехоты, что привело к их решению сформировать два полка бронетранспортеров - британский 49-й бронетранспортерный полк для второго британского полка. Армия и 1-й канадский бронетранспортерный полк для Первой канадской армии ; оба из них будут принадлежать 79-й танковой дивизии , а 1CAPCR будет единственным канадским полком в дивизии. [12] Официальное признание изменения было озвучено следующим заявлением:
- "По распоряжению Первой канадской армии ГОК, 19 октября 1944 года 1-я канадская бронетранспортерная эскадрилья перестала существовать как отдельная единица и стала эскадрильей недавно созданного 1-го канадского бронетранспортерного полка. Полком будет командовать Подполковник Гордон М. Черчилль, бывший 25-й канадский бронетанковый полк (Элгинский полк) и 10-й канадский бронетанковый полк (Форт-Гарри-Хорс) с майором Ф. К. Бингхэмом, штурмовиками из Шербрука и первыми гусарами в качестве заместителей командующего. на улице Ван Рисвич 83, Антверпен ". [13]
Из-за включения 1CAPCR в состав 79-го полка, известного широким спектром специальных боевых бронированных машин , полк также был включен в классификацию 79-го полка как секретная операция - основная причина нехватки информации о его деятельности. [14]
После дальнейшего прошения со стороны подполковника Черчилля 1 января 1945 года полку было присвоено окончательное название 1-го канадского бронетранспортерного полка [15] . любой полковой дом, город или провинция и его личный состав собирались со всей Канады. Однако, несмотря на отсутствие личной истории, высокая степень успеха полка быстро превратила их в сплоченное боевое подразделение с высоким моральным духом. [1]
Расформирование
Секретный канадский полк иностранного происхождения, о котором мало кто слышал, закончил свою короткую историю в канадской армии в 23:59 (23:59) 20 июня 1945 года [16].
Боевые почести
Несмотря на свое недолгое существование, кенгуру было предоставлено право выставлять следующие боевые награды: [17]
- Нижний Maas
- Roer
- Рейнланд
- Рейхсвальд
- Мойланд Вуд
- Goch -Calcar Road
- Хохвальд
- Рейн
- Гронинген
- Северо-Западная Европа, 1944–1945 гг.
- Гавр
- Булонь , 1944 год
- Ксантен
Презентация их полкового (точного) гайдона была окончательно представлена 10 сентября 2011 года на церемонии возведения барабана в Оружейную палату Элгинского полка, Сент-Томас, Онтарио , Канада. Гидон показывает эти боевые почести:
- Гавр
- Роер
- Рейнская область
- Рейхсвальд
- Клив
- Goch-Calcar Road
- Хохвальд
- Рейн
- Гронинген
- Северо-Западная Европа, 1944–1945 гг.
Оборудование
- Модифицированные 105-мм самоходные орудия M7 Priest ( США) : «модификации включали удаление 105-мм пушки, установки и мантильи (что привело к прозвищу« Жрецы, лишенные сана », позже замененные на« Кенгуру »), капитальный ремонт радиального двигателя, проверка исправность трансмиссии, тормозной накладки и ходовой части управляемого дифференциала. ... Броневой лист был установлен над люком орудия и добавлен к бортам машины ». [6]
- Модифицированный танк Ram : спроектированный и построенный в Канаде Ram в значительной степени считался неудачным как танк, поскольку он был как слабым, так и вооруженным, но оказалось, что его легко превратить в улучшенный бронетранспортер. Удаление башни, корзины башни и основного орудия позволило получить идеальный низкопрофильный, легкий носитель с низким давлением на гусеницу, что обеспечило превосходную маневренность на мягком грунте. Добавление двух 30-дюймовых пулеметов Browning также превратило Rams в мобильные пулеметные гнезда, что позволило им вынудить врага держать голову опущенной до тех пор, пока транспортируемая пехота не сможет высадиться. Иногда к тому времени, когда «Бараны» занимали позиции, они обнаруживали, что противник уже готов сдаться без дальнейших боевых действий. [18] Каждый авианосец мог вместить 11 пехотинцев и экипаж из двух человек. [12]
Присоединенные организации
Отряд легкой помощи 123 (LAD) Королевской канадской службы инженеров-электриков и механиков под командованием капитана Э. Дункана был первоначально сформирован на специальной основе в августе 1944 года для оказания услуг по техническому обслуживанию авианосцев. Когда полк был сформирован, LAD стала его неотъемлемой частью и насчитывала 52 человека. [12]
1-й канадский бронетранспортерный отряд связи был назначен в полк 1 ноября 1944 года под командованием лейтенанта Дональда Х. Симпсона из Королевского канадского корпуса связи . [19]
Заметки
- ^ a b Рамсден 1997 , стр. Икс.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 1-2.
- ^ a b Рамсден 1997 , стр. 2.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 3.
- ^ Гродзинский 1995 , стр. 43-50.
- ^ а б Гродзинский 1995 , с. 43.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 4.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 8.
- ^ Гродзинский 1995 , стр. 44-45.
- ^ Гродзинская 1995 , стр. 45.
- ^ a b Черчилль 1945 .
- ^ a b c Гродзинский 1995 , стр. 46.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 19.
- ^ Рамсден 1997 , стр. ix.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 45.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 186.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 198.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 15-16.
- ^ Рамсден 1997 , стр. 153.
Рекомендации
- Черчилль, Гордон (1945). 1-й канадский бронетранспортерный полк: История кенгуру .
- Гродзинский, Джон Р. (1995). « » Кенгуру в состоянии войны «История 1 - го Канадского Бронетранспортер полка» . Канадская военная история . 4 (2) . Проверено 23 июня 2014 года .
- Рамсден, Кеннет Р. (1997). Канадские кенгуру во Второй мировой войне: история 1-го канадского бронетранспортера, секретного полка канадского происхождения, родившегося за границей . Ramsden-Cavan Publishing. ASIN B000FCMQNW .
Внешние ссылки
- 1CACR @ canadiankangaroos.ca
- 1ACR @ rcaca.org
- 1-й канадский бронетранспортер-полк @ theelginm militarymuseum.ca
- Кенгуру на войне