2009 Пожар в Джайпуре

Джайпур (Индийская нефть) Пожар.
2009 Пожар в Джайпуре.
Место расположения	Джайпур , Раджастан, Индия
Координаты	26 ° 55′34 ″ с.ш., 75 ° 49′25 ″ в.д. / 26,9260 ° с. Ш. 75,8235 ° в. / 26.9260; 75.8235
Дата	29 октября 2009 г., 19:35 ( UTC +5.30) (2009-10-29)
Оружие	Случайный нефтяной взрыв.
Летальные исходы	12
Ранен	300+

Нефтебаза огонь Джайпур вспыхнуло 29 октября 2009 в 7:30 вечера (IST) на Indian Oil Corporation (IOC) нефтебазы гигантский резервуар «s держа 8000 килолитров (280000 куб футов) бензина, в Sitapura промышленной зоне на в окрестностях Джайпура , штат Раджастхан, в результате чего 12 человек погибли и более 300 получили ранения. Пожар продолжал выходить из-под контроля более недели после того, как начался, и за этот период полмиллиона человек были эвакуированы из этого района. ^{[1] [2] [3]} Нефтебаза находится примерно в 16 км (9,9 миль) к югу от города Джайпур ^{[4] [5]}

Инцидент произошел, когда бензин перекачивался с нефтебазы Индийской нефтяной корпорации по трубопроводу. В терминале (расположенном недалеко от международного аэропорта Джайпура ) находилось не менее 40 сотрудников МОК, когда он загорелся взрывом. Метрополитен зафиксировал подземный толчок силой 2,3 балла по шкале Рихтера примерно во время первого взрыва в 19:36, в результате которого стеклянные окна были разбиты почти в 3 км от места аварии. ^{[6] [7] [8]}

Пожар 2009 года [ править ]

Пожар стал серьезным бедствием с точки зрения смертей, травм, потери бизнеса, имущества и человеко-дней, перемещения людей, воздействия на окружающую среду в Джайпуре , столице индийского штата Раджастан и популярном среди туристов месте. По свидетельствам очевидцев, у которых были заводы и отели вокруг нефтяного терминала Indian Oil в Ситапуре (Джайпур), они почувствовали присутствие паров бензина в атмосфере около 16:00 29 октября 2009 года. В течение следующих нескольких часов концентрация паров бензина усилилась, что затруднило поиск. дышать. ^{[2] [3]} Отель Ayush, расположенный рядом с терминалом, попросил всех своих гостей покинуть отель, чтобы предотвратить любую трагедию. Рядом с конечной стеной находилась мастерская Morani Motors (P) Limited.где, по словам очевидцев, припаркованные на крыше машины были подброшены в воздух примерно на 10 футов, а 35 новых автомобилей марки Hyundai были полностью уничтожены. Полиция, гражданская администрация и пожарные службы не обращали внимания на ситуацию, сложившуюся на Индийском нефтяном терминале .

Около половины седьмого сотрудники терминала, которые остановили утечку и поток бензина, запаниковали и сообщили об этом в близлежащий полицейский участок Санганер-Садар . В течение следующих 30 минут начальник местной полиции и районный коллектор были на месте вместе с генеральным директором терминала , но у них не было плана, как разрешить ситуацию. Соседние предприятия, работавшие во вторую смену, получили предупреждение об освобождении территории.

В 19:35 вспыхнул огромный огненный шар с громким взрывом, охвативший протекающий бензобак и другие близлежащие бензобаки, непрерывный огонь, пламя поднималось на 30–35 м (98–115 футов) и было видно с расстояния 30 км (19 миль). ) радиус. Движение на соседнем Национальном шоссе № 12 было остановлено, что привело к пробке длиной 20 км (12 миль) . Международный аэропорт Джайпура находится всего в 5 км (3,1 мили) от места аварии.

И армия, и специалисты из Мумбаи ^[9] были наняты 30 октября 2009 г. для локализации пожара в промышленной зоне Ситапура . Администрация района отключила электричество и эвакуировала близлежащие районы, чтобы уменьшить ущерб. ^[9]

31 октября пожар все еще бушевал. ^[10] К тому времени авария унесла уже одиннадцать жизней и серьезно травмировало более 150 человек. ^[10] районной администрации и Indian Oil Corporation не было никакого плана ликвидации последствий стихийных бедствий , чтобы иметь дело с такого рода бедствия. Местные пожарные были плохо подготовлены к ликвидации последствий пожаров такого масштаба. Они оставались наблюдателями, и не было предпринято никаких усилий, чтобы пробить стену терминала, чтобы приблизиться к цистернам с керосином и дизельным топливом, чтобы охладить их струями воды.

Возникновение пожара возникло из-за несоблюдения обычных мер безопасности. Пожар на складе бушевал 11 дней, в результате чего погибло 11 человек, а ущерб составил 2,80 миллиарда рупий.

Пожар 2012 года [ править ]

Сильный пожар произошел в резервуаре для хранения бензина на терминале Хазира государственной компании Indian Oil Corp (IOC) в Гуджарате. ^[11] О пострадавших сразу не сообщалось. Местные власти и компания поспешили объявить о пожаре, чтобы потушить пожар.

Официальные лица заявили, что пожар произошел во второй половине дня в одной из пяти цистерн МОК для хранения бензина на складе Хазира. Когда танк загорелся, в нем было почти 5000 килолитров бензина, что составляет половину его емкости. Высокопоставленные должностные лица МОК поспешили в Хазиру для наблюдения за операциями, и было приказано провести расследование для выяснения причин. Депо представляло собой так называемый «терминал белой нефти», в котором находился резервуарный парк для хранения бензина и пяти цистерн с дизельным топливом.

Персонал пожарной части Сурата и близлежащих городов. МОК разослал заявки на возгорание своего нефтеперерабатывающего завода в Кояли, чтобы помочь потушить пожар.

«Пожар был локализован», - сказал представитель компании. «Была сформирована группа высокого уровня для расследования причин пожара, но наша первоочередная задача - потушить пожар ... усилия идут на войну».

Это был второй крупный пожар на складах МОК за три года.

Инвентарь [ править ]

На территории терминала в одиннадцати резервуарах хранились следующие продукты:

• Бензин (18 810 кл (664 000 куб. Футов))
• Керосин (2099 кг (74 100 куб. Футов))
• Высокоскоростной дизель (39 966 кл (1411 400 куб. Футов))
• Интерфейс (2,809 кг (99,200 куб. Футов))

Последствия [ править ]

Около 12 человек погибли из-за ожогов и асфиксии, более 300 получили травмы. Многие из погибших были сотрудниками Indian Oil Corporation.

План управления стихийными бедствиями [ править ]

ЗАКОН ОБ УПРАВЛЕНИИ ЧАСТЯМИ 2005 г. предусматривает, что каждый районный доход должен иметь План управления бедствиями. В то время как 31 район штата Раджастхан разместил План управления стихийными бедствиями на веб-сайте правительства Раджастана, в округе Джайпур не было плана управления стихийными бедствиями. План управления стихийными бедствиями для округа Джайпур был размещен в Интернете 17 ноября 2009 года, то есть через 20 дней после аварии, произошедшей 29 октября 2009 года. Тем временем в Джайпуре произошло еще два стихийных бедствия, когда свиной грипп заразил несколько школьников, что побудило правительство принять решение. закрытие школ и крушение поезда « Экспресс Мандор», в результате чего шесть человек погибли и более 50 человек получили ранения.

Отчет Совета по контролю за загрязнением штата Раджастан [ править ]

Официальное уведомление было направлено индийской нефтяной корпорации за нарушение Закона о воде (предотвращение и контроль загрязнения) 1974 года, Закона об атмосферном воздухе (предотвращение и контроль загрязнения) 1981 года и Закона об окружающей среде (защита) 1986 года.

Отчет Центрального управления по контролю за загрязнением (ЦПКБ) [ править ]

Загрязнение воздуха по всему Джайпуру было намного выше максимально допустимых пределов, когда произошло возгорание депо Индийской нефтяной корпорации (IOC) на окраине города. Это существенно влияет на воздух в Дели или Агра , то Центральный совет по контролю за загрязнением (БПБК) сообщается. Вечером 29 октября загорелся почти 60 000 килолитров (2 100 000 кубических футов) нефти в 11 резервуарах для хранения, и пожар продолжался до 6 ноября ^[12].

Расследования [ править ]

Министр нефти Индии Мурли Деора назначил комитет из 5 членов для расследования причин пожара и представления отчета в течение 60 дней. Отрасли промышленности и образовательные учреждения в промышленной зоне Ситапура подали около 150 жалоб в полицейский участок Санганер Садара по поводу смертей, травм и утраты имущества из-за халатности со стороны Indian Oil Corporation Limited.

Центральное бюро расследований дела [ править ]

Изменение запасов жидких нефтепродуктов из-за колебаний температуры, испарения, обращения (а также из-за хищения) приводит к так называемой потере запасов . Процент потери запасов для каждого продукта на каждом складе фиксируется на основе исторических операционных данных. Мониторинг потерь запасов осуществляется посменно ежедневно.

Ненормальные отклонения в потерях запасов сверх допустимого предела требуют объяснений и даже дисциплинарных мер для сотрудников Складов и Терминалов. Компетентными органами для предъявления обвинений должностным лицам уровня склада за такие упущения являются исполнительный директор (снабжение) и директор (маркетинг), которые предпочитают выборочно выдавать обвинительные листы должностным лицам, не выполняющим своих обязательств, для защиты своих фаворитов.

Первый информационный отчет [ править ]

Главный судебный магистрат города Джайпур, Джайпур г-н Махавир Свами приказал зарегистрировать ряд Первых информационных отчетов (FIR) против сотрудников Indian Oil Corporation Limited и гражданской администрации за неисполнение установленных законом обязанностей и халатность.

Гражданская администрация [ править ]

Генеральному директору полиции Раджастана предстоит провести расследование в отношении г-на Б.Л. Сони, генерального инспектора полиции Джайпура, диапазон I, г-на Калдипа Ранка, районного коллекционера, Джайпур, и г-на Биджу Джорджа Джозефа, суперинтенданта полиции Джайпура (восток), за совершение правонарушений u / ss 120B, 166, 167, 201, 202, 203, 204, 217, 218, 221 МПК. Приказ был принят 10 декабря 2009 года, через месяц после тушения пожара.

Indian Oil Corporation Limited [ править ]

В соответствии с распоряжениями, принятыми 4 декабря 2009 года главным судебным магистратом Джайпура г-ном Махавиром Свами, полицейский участок Адарш Нагар, Джайпур зарегистрировал FIR 337/09 в соответствии с разделами 166, 304A, 511, 120B против 20 обвиняемых;

1. Indian Oil Corporation Limited (IOC), через секретаря компании г-на Раджу Рангнатана,
2. Сартак Бехурия, председатель МОК
3. Б.М. Бансал, директор (планирование и развитие бизнеса) МОК
4. С.В. Нарасимхан, директор (финансы) МОК
5. В.К. Агравал, директор (людские ресурсы) МОК
6. ГК Дага, директор (маркетинг) МОК
7. Банкапур Б.Н., Директор (НПЗ) МОК
8. Ананд Кумар, директор (исследования и разработки) МОК
9. К.К. Джа, директор (трубопроводы) МОК
10. С. Сундарешан, дополнительный секретарь Министерства нефти и природного газа и директор МОК
11. П.К. Синха, дополнительный секретарь и финансовый советник Министерства нефти и природного газа и директор МОК
12. Профессор (г-жа) Индира Дж. Парих, бывший профессор IIM, Ахмедабад и президент FLAME, Пуна, и директор МОК
13. Анис Ноорани, управляющий директор Zodiac Clothing Company Ltd. и директор МОК
14. Майкл Бастиан, бывший председатель и управляющий директор Syndicate Bank и директор МОК
15. Доктор (г-жа) Инду Шахани, директор HR-колледжа коммерции и экономики, Мумбаи и шериф Мумбаи, и директор МОК
16. Профессор Гаутам Баруа, директор Индийского технологического института Гувахати и директор МОК
17. Н.К. Поддар, старший адвокат, Калькутта, и директор МОК
18. KS Kanoujiya Старший менеджер терминала IOC
19. Гаутам Бозе, генеральный директор МОК, и
20. другой неизвестный обвиняемый.

Раздел 120B: Наказание за преступный сговор

(1) Лицо, участвующее в преступном сговоре с целью совершения преступления, наказуемого смертной казнью 2 [пожизненное заключение] или строгое тюремное заключение на срок от двух лет или более, должно, если в настоящем Кодексе не предусмотрено явных положений о наказании за такой заговор, подлежат наказанию за то же преступление, причастное к такому преступлению. (2) Лицо, участвующее в преступном сговоре, отличном от сговора с целью совершения преступления, наказуемого, как указано выше, подлежит наказанию в виде тюремного заключения любого вида на срок до шести месяцев, либо штрафа, либо и того, и другого.]

Раздел 166: Государственный служащий, не подчиняющийся закону с намерением причинить вред любому лицу. Кто бы ни был, будучи государственным служащим, сознательно не подчиняется никаким предписаниям закона в отношении того, как он должен вести себя в качестве такого государственного служащего, намереваясь причинить: или зная о вероятности того, что таким неповиновением он причинит вред любому лицу, подлежит наказанию в виде простого тюремного заключения на срок, который может быть продлен до одного года, или штрафа, или того и другого.

Пример A, будучи должностным лицом, которому по закону предписано изъять имущество в порядке исполнения постановления, вынесенного в пользу Z судом, сознательно не подчиняется этому закону, зная, что он может таким образом причинить вред Z. A совершил преступление, определенное в этом разделе.

Раздел 304A: Причинение смерти по неосторожности Кто бы ни стал причиной смерти любого человека, совершив необдуманное или небрежное действие, не являющееся виновным в убийстве, подлежит наказанию в виде тюремного заключения любого вида на срок, который может быть продлен до двух лет, либо штрафом, либо с обоими.]

Раздел 511: Наказание за попытку совершения преступлений, наказуемых лишением свободы на всю жизнь или иным лишением свободы. Любой, кто пытается совершить преступление, наказуемое настоящим Кодексом в виде 1 [пожизненное заключение] или тюремного заключения, или вызвать такое преступление, и в таком попытки совершить какое-либо действие, направленное на совершение преступления, должны, если настоящим Кодексом не предусмотрено явное наказание за такое покушение, наказываться 2 [тюремным заключением любого вида, предусмотренного для преступления, на срок, который может быть продлен до половина пожизненного тюремного заключения или, в зависимости от обстоятельств, половина самого длительного срока лишения свободы, предусмотренного за это преступление], или со штрафом, предусмотренным за преступление, или обоими способами.

Полицейский участок Санганер Садар [ править ]

В дополнение к вышеупомянутым, еще два FIR 241/09 от 2 ноября 2009 г., выданные г-ном Притом Палом Сингхом из Genus Overseas, промышленное подразделение в Ситапуре, и FIR 242/09 от 3 ноября 2009 г. г-ном BL Meharada из института BLM были зарегистрированы против Индийская нефть, полицейский участок Санганер Садар.

Санганер Корт [ править ]

Городской суд Санганера постановил зарегистрировать РПИ по жалобе отеля Ayush Hotel Sitapura.

Аресты [ править ]

2 июля 2010 года, через восемь месяцев после разрушительного пожара на топливном складе Indian Oil Corp (IOC), в результате которого погибли 11 человек, полиция арестовала 9 высокопоставленных должностных лиц компании, включая ее генерального менеджера, по обвинению в преступной халатности. Генеральный менеджер МОК в Раджастане г-н Гаутам Бос и 8 других офицеров были арестованы в соответствии с различными разделами Уголовного кодекса Индии (IPC), включая раздел 304-II (преступное убийство, не приравненное к убийству). Раздел 304-II IPC предусматривает максимальное тюремное заключение сроком до 10 лет. Среди арестованных в связи с пожаром, вызванным утечкой бензина во время транспортировки из резервуара для хранения, был начальник отдела операций в офисе МОК в Джайпуре г-н Раджеш Саял. Другими арестованными являются г-н Шашанк Шекхар, менеджер по эксплуатации, г-н К.С. Каноджиа, старший менеджер терминала, г-н Арун Поддар, управляющий терминалом, г-н Капил Гоял,Заместитель управляющего терминалом г-н Ашок Гупта, начальник отдела эксплуатации, г-н Кайлаш Нат Агарвал, обвиняемый, и г-н С.С. Гупта, DGM Pipeline, который в настоящее время находится в Газиабаде. Хотя восемь обвиняемых были освобождены под залог, г-н Ашок Кумар Гупта по-прежнему находится под стражей по прошествии 4 месяцев. Следующее слушание по делу назначено на 11 ноября 2010 г.

Вдовы требуют компенсации [ править ]

Г-жа Савита Сароха и г-жа Алка Кумар, чьи мужья г-н С. К. Сароха и г-н Равиндра Кумар погибли в результате пожара 29 октября 2009 года, перешли в Высокий суд Раджастхана для получения справедливой компенсации. Дуэт утверждает, что им не дали компенсацию в размере рупий. 1 000 000 (один миллион рупий) обещал г-н Мурли Деора, министр нефти и природного газа правительства Индии. Вдовы также недовольны тем, что компания Indian Oil и арестованные офицеры пытались переложить вину на их мужей. Теперь они выступают против обвиняемых офицеров в Высоком суде против отмены Первого информационного отчета и освобождения их под залог.

Компенсация [ править ]

Правительство штата незамедлительно объявило о выплате денежной компенсации в размере рупий. 2 000 000,00 погибших, и кроме того, Indian Oil Corporation заплатила рупий. 10,000,000.00 ближайшему родственнику умершего и различная сумма компенсации между рупиями. 1 000 000,00 и 2 000 000,00 пострадавшим. Было решено пересмотреть расположение всех нефтяных терминалов по всей Индии и вывести эти терминалы за пределы города в течение следующих 12–18 месяцев.

Промышленная ассоциация Ситапура [ править ]

SITAPURA INDUSTRIES ASSOCIATION имеет 1383 подразделения, включая 325 швейных, 115 ювелиров, 110 ремесленных и других подразделений, таких как химическая, кабельная, производственная, ИТ, BPO, автозапчасти, образовательные институты и больницы с инвестициями более 750 миллиардов. АССОЦИАЦИЯ ИНДУСТРИЙ СИТАПУРА сыграла важную роль в формировании экономики штата Раджастан и создании рабочих мест (около 1 000 000 прямых / косвенных рабочих). SITAPURA INDUSTRIES ASSOCIATION играет важную роль в экспорте и производстве иностранной валюты. Что 29 октября 2009 г. около 16:00 на терминале МОК началась утечка бензина, а к 18:00 пары распространились по всему терминалу Индийской нефтяной корпорации и вокруг него . Это огромноевзрыв и пожар произошли в 19:35, шум и ударные волны были настолько сильными, что производили впечатление землетрясения для промышленных предприятий этого района. Соседние производства, прилегающие к Индийской нефтяной корпорацииТерминал получил серьезные структурные повреждения, потерю инвентаря, оборудования и готовой продукции. Вследствие пожара и связанных с ним опасностей районный коллектор в Джайпуре объявил 5 км. зона как опасная зона и запрещенный въезд людей и транспортных средств в эту зону. SITAPURA INDUSTRIES ASSOCIATION утверждает, что потеряла рупий. Стоимость основных средств и инвентаря на сумму 4000 миллионов мгновенно 29 октября 2009 года. После этого производственная потеря, отгрузка и последующая потеря деловой репутации оценивается в рупиях. 2000 миллионов в день. С 5 ноября 2009 года предприятиям был предоставлен свободный доступ к своим предприятиям. Общий предполагаемый убыток оценивается в 18 000 миллионов. Поскольку ЗЭП является частью ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗОНЫ СИТАПУРА, в ней находится ряд экспортно-ориентированных предприятий. Пик сезона для экспортно-ориентированных единиц пришелся на рукопожатие.Из-за пожара и последующего загрязнения и рассеивания частиц углеродной сажи в атмосфере почти 100% готовая одежда не прошла бы строгие проверки качества и должна была быть выброшена на внутренний рынок по бросовым ценам. Поскольку отрасли, скорее всего, откажутся от своих экспортных обязательств, на восстановление утраченной деловой репутации уйдут годы.

Отчет правительства [ править ]

10 декабря 2009 года государственный министр нефти и природного газа Индии Джитин Прасада ^[13] заявил, что сегодня правительство исключило возможность расследования ноябрьских пожаров CBI / केंद्रीय अन्वेषण, и сообщил Lok Sabha и индийской прессе, что комитет - «исключил саботаж или терроризм», обвинил как «корпоративное пренебрежение», так и «сильное излучение тепла» от октябрьских пожаров и отрицал какую-либо связь с аналогичным, но меньшим по масштабу взрывом в Кашмире в том же месяце . ^[14] / ^[13]

См. Также [ править ]

• 2005 Пожар на нефтехранилище в Хартфордшире
• Нефтеперерабатывающий завод Эссо, Милфорд-Хейвен
• Нефтеперерабатывающий завод Grangemouth

Ссылки [ править ]