| 2014 Чемпионат мира по боксу-кроссу | |
|---|---|
| Время года | |
| Гран-при | 10 |
| Дата начала | 13 апреля 2014 г. |
| Дата окончания | 21 сентября 2014 г. |
| Драйверы | |
| Чемпионы |  Бен Адрианссен Бен ван ден Богаарт |
| Кросс-кросс-де-Наций | Бельгия |
| Хронология | |
| Предыдущий сезон | Следующий сезон |
| 2013 | 2015 г. |
2014 FIM Sidecarcross Чемпионат мира , 35 - й выпуск конкурса начался 13 апреля и заканчивается после десяти выходных Гран 21 сентября 2014 года [1]
Обороняющиеся чемпионы Бен Адриенссен из Бельгии и его голландский пассажир Бен Ван Ден Богаарт , [2] , который выиграл свой первый титул в 2013 году [3] Пара защитили свой титул в то время как англо-латвийская комбинация Этьена Вах и Каспарс Ступелис заняла второе место -up в третий раз подряд. Третье место занял британский дуэт Стюарта Брауна и Джоша Чемберлена, их лучший результат в истории. [4] [5]
Чемпионат мира по боксу-кроссу, впервые проведенный в 1980 году и организованный Международной федерацией мотоциклистов, является ежегодным соревнованием. Все гонки, производители и подавляющее большинство гонщиков, участвующих в соревнованиях, находятся в Европе и из Европы. [1] Кросс-кросс похож на мотокросс, за исключением того, что команды состоят из двух гонщиков, водителя и пассажира. Гонки проходят на тех же трассах, что и одиночный мотокросс, но управление машинами отличается, поскольку коляски не наклоняются. Большую часть физической работы в этом виде спорта выполняет пассажир, который ускоряет перекресток с коляской в поворотах, наклоняясь наружу. Поэтому координация между водителем и пассажиром имеет первостепенное значение. [6]
Хотя обычно в спорте преобладают мужчины, в сезоне 2014 года в соревнованиях участвовала женщина-пилот. Бельгийка Сабрина ван Кальстер смогла набрать два очка в первой гонке Гран-при Швейцарии. [4] [7]
Обзор [ править ]
Десять Гран-при сезона проводились в восьми странах: Швейцарии , Германии (два мероприятия), Чехии , Нидерландах , Франции (три этапа), Эстонии и Латвии . Изначально Гран-при не добавлялись и не удалялись из календаря по сравнению с сезоном 2013 года, но в Германии, которая провела три мероприятия в 2013 году, это число сократилось до двух. [1] [8] Одиннадцатый Гран-при, который должен был проходить в Бельгии, был отменен из-за плохой погоды незадолго до его проведения. Двенадцатый Гран-при, который планируется провести в Украине.18 мая был отменен из-за продолжающихся политических волнений в стране перед началом сезона. [9] Вторая гонка финального Гран-при сезона также была отменена из-за состояния трассы после сильного дождя.
Форматировать [ редактировать ]
Каждый уик-энд Гран-при был разделен на две гонки, которые проводились в один день. Это означало, что в сезоне 2014 года с его десятью Гран-при номинально было 20 гонок, однако было проведено только 19. Каждая гонка длилась 30 минут плюс два круга. Две гонки на выходных фактически объединяются, чтобы определить победителя. В случае ничьей для определения победителя использовались результаты второй гонки. Хотя этот абсолютный победитель не получал дополнительных очков чемпионата мира, ему обычно присуждался специальный трофей. Время старта гонки было назначено на 13:30 и 16:00. [10]
Соревнования обычно состояли из квалификационных соревнований, которые проводились в несколько этапов по субботам гоночного уик-энда, в то время как два гоночных мероприятия обычно проводились по воскресеньям. Единственным исключением из этого правила являются пасхальные выходные, когда скачки проводились в пасхальный понедельник. Гоночные уик-энды также могут состоять из дополнительных гонок по мотокроссу или кварталам, но FIM требует, чтобы гонки чемпионата мира имели приоритет. Гонщикам должен был быть предоставлен по крайней мере один 30-минутный сезон бесплатных тренировок, который был рассчитан. В гонке может участвовать до 30 участников, и порядок квалификации зависит от количества участников. До 32 заявок, они проводились в одной группе, разделенной на две сессии по 30 минут каждая. При количестве более 32 заявок стартовое поле было разделено на две группы посредством голосования и текущего положения.Каждая квалификационная группа может состоять до 30 гонщиков. Если заявок будет больше 60, необходимо провести предварительный отбор. Из гонщиков в двух группах двенадцать лучших напрямую квалифицировались для участия в гонках. Оставшиеся команды затем проходят квалификацию второго шанса, в которой продвинулись шесть лучших. Гонщики, занявшие седьмое и восьмое места, оставались в резерве на случай, если одна из квалифицированных команд не сможет участвовать.[10]
Согласно требованиям FIM, все водители должны быть не моложе 18 лет, а пассажиры должны быть не моложе 16 лет для участия в соревнованиях, но не старше 50. Гонщики старше 50 должны предоставить справку о состоянии здоровья, чтобы допустить к соревнованиям. . Водитель имел право обменять своего пассажира на определенных условиях. [10]
В 2014 году на соревнования были допущены двухтактные двигатели объемом от 350 до 750 куб. См или четырехтактные объемом до 1000 куб. См. [10]
Стартовые номера сезона были присуждены в соответствии с общей итоговой позицией гонщика в предыдущем сезоне. Однако действующие или бывшие чемпионы мира имели право выбрать любое число по своему желанию, за исключением номера один, который был зарезервирован для текущего чемпиона мира. [10]
В конкурсе участвовали мотоциклы с двухтактными двигателями объемом от 350 до 750 куб. См и четырехтактными двигателями объемом до 1000 куб. См. Каждой команде было разрешено использовать два мотоцикла с возможностью замены машины между гонками. [10]
FIM не разрешил радиосвязь между гонщиками и их командами. Посторонняя помощь во время гонки на трассе не разрешалась, за исключением случаев, когда она была предоставлена маршалами гонки в интересах безопасности. Ограниченный ремонт в обозначенной зоне ремонта во время гонки был разрешен. [10]
Первые двадцать команд каждой гонки набирали соревновательные очки. Система начисления очков в сезоне 2014 была следующей:
|
|
Призовые деньги [ править ]
В 2014 году призовые деньги были присуждены всем гонщикам, набравшим очки: 300 евро каждому победителю гонки, 250 евро занявшему второе место, затем постепенно уменьшались, а 50 евро достались всем командам, занявшим 12-20 место. Кроме того, каждая команда, допущенная к участию в гонке, плюс две резервные команды получили компенсацию в размере 500 евро. [10]
Календарь [ править ]
Календарь на сезон 2014 года: [1]
| Дата | Место | Победители гонок | Победитель GP | Источник |
| 13 апреля | Осс | Даниэль Виллемсен / Робби Бакс | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Результат |
| Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | ||||
| 4 мая | Пломион | Валентин Жиро / Николас Мюссе | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Результат |
| Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | ||||
| 25 мая | Крамолин | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Результат |
| Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | ||||
| 9 июн | Броу | Стюарт Браун / Джош Чемберлен | Стюарт Браун / Джош Чемберлен | Результат |
| Валентин Жиро / Николя Мюссе | ||||
| 13 июля | Генк | отменен | ||
| 20 июля | Strassbessenbach | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Результат |
| Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | ||||
| 3 августа | Кивиыли | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Результат |
| Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | ||||
| 10 августа | Кегумс | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Результат |
| Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | ||||
| 24 августа | Roggenburg | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Результат |
| Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | ||||
| 14 сентября | Везуль | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Результат |
| Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | ||||
| 21 сентября | Рудерсберг | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Результат |
| отменен | ||||
| 12 октября | Маркело | Бельгия | ||
- Sidecarcross дез Нации были событие , не чемпионат, а часть календаря 2014 и обозначаются светло - голубым фоном в таблице.
- Пассажирский курсивом . Флаги для пассажиров не показаны.
Классификация [ править ]
Всадники [ править ]
В первую десятку команд в итоговой таблице вошли: [4]
| Позиция | Водитель / Пассажир | Оборудование | Велосипед Нет | Точки |
| 1 | Бен Адрианссен / Бен ван ден Богаарт | Husqvarna -WSP | 1 | 420 |
| 2 | Этьен Бакс / Каспарс Ступелис | Забель-WSP | 2 | 402 |
| 3 | Стюарт Браун / Джош Чемберлен | Забель -WSP | 6 | 317 |
| 4 | Ян Хендрикс / Эльвийс Муцениекс | KTM -WSP | 3 | 315 |
| 5 | Валентин Жиро / Николас Мюссе | KTM -WHT | 100 | 301 |
| 6 | Филип Стенборг / Саймон Стенборг | Забель- ВМК | 9 | 206 |
| 7 | Джейсон ван Дэле / Тим Смеунинкс | Забель-WHT | 10 | 190 |
| 8 | Вацлав Розегнал / Якуб Вейчода | Забель-ВМК | 5 | 181 |
| 9 | Дэниел Виллемсен / Робби Бакс | Забель-WSP | 111 | 179 |
| 10 | Дэниел Миллард / Джо Миллард | КТМ-БЕЛЫЙ | 32 | 165 |
Производители [ править ]
Параллельно с чемпионатом райдеров проводились соревнования производителей. В каждой гонке только лучший гонщик каждой марки получал очки в этом соревновании. [10]
Итоговые позиции в конкурсе производителей были: [4]
| Позиция | Производитель | Точки |
| 1 | ПОБВ | 442 |
| 2 | WHT | 335 |
| 3 | VMC | 254 |
| 4 | EML | 87 |
| 5 | AYR | 9 |
| 6 | HOCOB | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Календарь 2014 г. Архивировано 10 октября 2014 г. на веб-сайте Wayback Machine FIM, дата обращения: 17 октября 2013 г.
- ^ FIM SIDECAR MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP: Classification 2013 Архивировано 16 октября 2013 г. на веб-сайте Wayback Machine FIM,датаобращения: 17 октября 2013 г.
- ^ World Champions. Архивировано 16 октября 2013 г. на веб-сайте Wayback Machine FIM,датаобращения: 17 октября 2013 г.
- ^ a b c d 2014 Классификация Архивировано 16 октября 2013 г., на сайте Wayback Machine FIM, дата обращения: 10 июня 2014 г.
- ↑ Кенигсбек, Аксель (22 сентября 2014 г.). "Gepann-WM: Zitterpartie für Champion Adriaenssen" [Командный чемпионат мира: гвоздь для чемпиона Адрианссена]. Speedweek (на немецком языке). Red Bulletin Schweiz AG . Проверено 24 сентября 2014 года .
- ^ Чемпионат мира - Другое: Что такое Sidecarcross.com, доступ: 17 октября 2013
- ↑ Кенигсбек, Аксель (14 апреля 2014 г.). "Gespann-WM: Rennen der Überraschungen" [Командный чемпионат мира: гонка сюрпризов]. Speedweek (на немецком языке). Red Bulletin Schweiz AG . Проверено 24 апреля 2014 года .
- ^ FIM Sidecarcross World Championship - Календарь 2013 г. Архивировано 21октября 2013 г. на веб-сайте Wayback Machine FIM,датаобращения: 17 октября 2013 г.
- ^ Gemeinhardt, Andreas (13 апреля 2014). «Gespann-WM-Lauf в Черновцах abgesagt» [Командный чемпионат мира в Черновцах отменен]. Speedweek (на немецком языке). Red Bulletin Schweiz AG . Проверено 24 апреля 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i FIM SIDECAR MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP ПРИЛОЖЕНИЕ 2013 г. Архивировано 20 августа 2013 г. на веб-сайте Wayback Machine FIM, дата обращения: 17 октября 2013 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Чемпионат мира на Sidecarcross.com
- Страницы Гран-при Джона Дэйви - результаты всех Гран-при до 2005 года
- Чемпионат мира по мотокроссу с коляской FIM
- Rennberichte World Championship auf Sidecarcross-action.de
