2015 Тур Омана был шестым изданием Тур Омана велосипедного этапа гонки. Он получил рейтинг 2.HC в рамках Азиатского тура UCI 2015 года и проходил с 17 по 22 февраля 2015 года в Омане. [1] Гонка была организована муниципалитетом Маската в сотрудничестве с ASO (организаторами Тур де Франс ) и Паумером. [2] Крис Фрум , действующий чемпион 2013 и 2014 годов , не присутствовал, чтобы защитить свой титул.
2015 UCI Asia Tour , гонка 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Даты | 17–22 февраля 2015 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Этапы | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Расстояние | 837 км (520,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Время победы | 21ч 09 '31 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Решающим этапом в этом, как и в прошлых выпусках, стало восхождение на Джебель Ахдар . [3] Этот этап выиграл Рафаэль Вальс из Лампре-Мерида , который продолжал защищать свое общее преимущество в гонке до финиша в Маскате. Этому способствовали противоречивые события на этапе 5, который в конечном итоге был заброшен из-за экстремальных погодных условий. Теджай ван Гардерен ( команда BMC Racing ) финишировал вторым (как и в 2014 году), а Алехандро Вальверде ( команда Movistar ) финишировал третьим.
В соревновании по очкам победу одержал Андреа Гуардини ( Астана ), выигравший первый этап гонки. Луи Мейнтьес ( MTN – Qhubeka ) был лучшим молодым гонщиком, а Джеф Ван Мейрхе ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) выиграл приз за боевые навыки после участия в отрыве на каждом этапе гонки. Команда BMC Racing стала победителем в командном зачете.
Команды
Для участия в мероприятии было отобрано 18 команд, в том числе 12 команд мира UCI . [4]
- Астана
- Бардиани – CSF
- BMC Racing Team
- Бора – Аргон 18
- Cofidis
- Etixx – Quick-Step
- FDJ
- IAM Велоспорт
- Lampre – Merida
- Команда Movistar
- MTN – Qhubeka
- Orica – GreenEDGE
- Команда Гигант – Альпечин
- Команда Катюша
- Team Sky
- Тинькофф – Саксо
- Topsport Vlaanderen – Baloise
- Trek Factory Racing
Фавориты перед гонкой
Тур Омана стал третьим из трех этапных гонок на Ближнем Востоке, которые начинаются в начале сезона шоссейных велоспорта, после тура Дубая и Тура Катара , в 2015 году выигранных Марком Кавендишем и Ники Терпстра соответственно. [3] Отличительной особенностью тура по Оману было ежегодное восхождение на Джебель Ахдар , Зеленую гору, что означало, что в генеральной классификации обычно выигрывали специалисты по скалолазанию . По этой причине многие участники Гранд-тура начали свой сезон в Омане. [5]
В 2013 и 2014 годах гонку выиграл Крис Фрум ( Team Sky ), что стало началом его подготовки к Тур де Франс . Однако в 2015 году Фрум решил начать свой сезон на Вуэльте в Андалусии и поэтому пропустил Тур Омана. [6] Таким образом, ожидалось, что в гонке будут участвовать другие гонщики Гранд-тура, такие как чемпион Тур де Франс Винченцо Нибали ( Астана ), Теджай ван Гардерен ( BMC Racing Team ), Тибо Пино ( FDJ ), Рафал Майка ( Тинькофф – Саксо). ), Хоаким Родригес ( Team Katusha ), Ригоберто Уран ( Etixx – Quick-Step ) и Леопольд Кениг (Team Sky). [3] [5] [6] [7]
Хотя ожидалось, что общая классификация будет оспорена альпинистами, многие гонщики проехали Тур Омана с другими целями. Гонщики весенней классики использовали гонку в качестве последнего блока гонок перед началом сезона европейской классики с Omloop Het Nieuwsblad , в то время как спринтеры стремились выиграть этапы. [3] Среди известных спринтеров гонки 2015 года были Александр Кристофф ( команда «Катюша» ), выигравший три этапа в Туре Катара 2014 года , Насер Буханни ( Кофидис ) и Питер Саган (Тинькофф – Саксо). [6] Предполагалось, что этапы 1, 3 и 6 подходят для чистых спринтеров, в то время как этапы 2 и 5 подойдут гонщикам, которые могут справиться с некоторым лазанием. [3]
Маршрут
В 2015 году было запланировано шесть этапов, в том числе четыре равнинных этапа, один среднегорный этап и один горный этап. [8]
Этап | Дата | Курс | Тип | Расстояние | Победитель | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 февраля | Замок Бейт-ан-Наман до Вутайи | Плоская сцена | 161 км (100,0 миль) | Андреа Гуардини ( Италия ) | |
2 | 18 февраля | Замок Аль-Хазм в Аль-Бустан | Плоская сцена | 195 км (121,2 миль) | Фабиан Канчеллара ( SUI ) | |
3 | 19 февраля | Спортивный город Аль-Мусанна в Спортивный город Аль-Мусанна | Плоская сцена | 158,5 км (98,5 миль) | Александр Кристофф ( Норвегия ) | |
4 | 20 февраля | Большая мечеть султана Кабуса в Джебель Ахдар | Горный этап | 189 км (117,4 миль) | Рафаэль Валлс ( ESP ) | |
5 | 21 февраля | Пляж Аль-Савади Министерству жилищного строительства | Промежуточный этап | 151,5 км (94,1 миль) | Нет победителя | |
6 | 22 февраля | Oman Air до набережной Мутрах | Плоская сцена | 133,5 км (83,0 миль) | Маттиас Брандле ( Австрия ) |
Этапы
Этап 1
- 17 февраля 2015 г. - Замок Бейт-ан-Наман до Вутайи , 161 км (100,0 миль)
Первым этапом был 161-километровый (100-мильный) маршрут от замка Бейт-ан-Наман до Вутайи на окраине Маската . Это была довольно ровная трасса с крутым финишем. [9] Температура превысила 30 ° C (86 ° F). [10]
Ранний откол был сформирован Иоганном ван Зилом ( MTN – Qhubeka ), Патриком Конрадом ( Бора – Аргон 18 ), Симоне Андреетта ( Бардиани – CSF ) и Джефом Ван Мейрхе ( Topsport Vlaanderen – Baloise ), которые оторвались до пяти минут. Преследующий пелотон большую часть дня возглавляла команда «Катюша» , поддерживая своего лидера Александра Кристоффа , для которого финиш в гору был идеальным. Команда Movistar и компания Trek Factory Racing помогли в погоне. [10]
Ван Зил предпринял атаку за 85 километров (53 мили), оставив своих отколовшихся товарищей позади. Эта группа была вскоре поймана пелотоном после того, как Конрад получил прокол; Ван Зил был пойман с оставшимися 32 километрами (20 милями). [10] Команда «Катюша» продолжала лидировать в пелотоне до последних километров. На этом этапе компания Etixx – Quick-Step возглавила спринт в поддержку Тома Боонена . Однако они неверно оценили сложность финиша: был уклон 2–3% и встречный ветер. [11] Это привело к тому, что команда неправильно рассчитала время спринта: главный игрок Боонена Маттео Трэнтин был в состоянии поддерживать его только до тех пор, пока не оставалось 200 метров (660 футов). [10] Андреа Гуардини ( Астана ) поддерживал его товарищ по команде Борут Божич, а затем он смог последовать за Бооненом и обойти его на последних 50 метрах (160 футов), чтобы одержать свою первую победу в 2015 году. [12] Маттео Пелукки ( Лампре) –Мерида ) заняла третье место. [13]
Таким образом, Гуардини взял красную майку лидера общего зачета. Ван Зил, Конрад и Андреетта финишировали одновременно с Гуардини и поэтому вошли в первую десятку благодаря дополнительным секундам, выигранным на промежуточных спринтах. [10]
|
|
2 этап
- 18 февраля 2015 - Замок Аль- Хазм до Аль-Бустана , 195 км (121,2 миль)
Этап 2 был самым длинным в гонке, он охватил 195-километровый (121-мильный) маршрут от замка Аль- Хазм до Аль-Бустана . Он был классифицирован как плоский этап, но на последних 25 километрах (16 миль) было два заметных подъема, что дало гонщикам возможность атаковать ближе к финишу. [15] [16]
Ранний отрыв сформировали Гатис Смукулис ( Команда Катюша ), Пребен Ван Хекке , Джеф Ван Мейрхе (оба Топспорт Влаандерен – Балуаз ) и Энрико Барбин ( Бардиани – CSF ). Погоню вела « Астана» , защищая красную майку Андреа Гуардини . Примерно через 50 километров (31 милю) Барбин получил прокол; он был сброшен оставшимися тремя гонщиками, а затем был пойман пелотоном. [17] По мере того, как этап прогрессировал, Тинькофф-Саксо взял под свой контроль пелотон в поддержку Питера Сагана . Их высокий темп означал, что основная группа вскоре догнала отрыв, но сам пелотон начал разделяться, и гонщики, включая Эдвальда Боассона Хагена ( MTN – Qhubeka ) и Арно Демара ( FDJ ), были временно отстранены от лидера гонки. . [16]
Отрыв отрывался с опережением на две минуты с оставшимися 25 км (16 миль), когда они приближались к подъему в конце этапа. Смукулис атаковал на первом восхождении, Аль-Хамрия, и имел 30-секундное преимущество на вершине, отставая от пелотона чуть более чем на минуту. [17] Гуардини был среди гонщиков, которые были выброшены из пелотона, с Хоакимом Родригесом (Команда Катюша) и Тибо Пино ( FDJ ) также оказались в затруднительном положении. Вскоре после этого был пойман Смукулис, оставшееся 16,5 км (10 миль), при постоянном импульсе со стороны Тинькофф-Саксо. [16] [17]
На втором подъеме, Аль-Джисса, была атака Якоба Фульсанга (Астана), Бена Херманса ( BMC Racing Team ), Хулиана Арредондо ( Trek Factory Racing ) и Луи Мейнтьеса ( MTN – Qhubeka ). Пино, Родригес и Винченцо Нибали (Астана) были выброшены пелотоном, теперь они превратились в небольшую группу. Эта группа, состоящая из 14 гонщиков, смогла поймать отрыв вскоре после подъема. [17] Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team), Рафал Майка ( Тинькофф – Саксо ) и Алехандро Вальверде ( команда Movistar ) предприняли атаки на последних 5 километрах (3 мили), но не смогли остаться в стороне, и гонка остановилась. к спринту. [16]
Команда Movistar в значительной степени задавала темп в поддержку Вальверде, прежде чем команда BMC Racing попыталась настроить Грега Ван Авермаета на спринт в гору на финише. Несмотря на эти усилия, Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) смог спринт к победе. Вальверде был вторым, а Ван Авермает - третьим. [16] Эта победа означала, что Канчеллара стал лидером как в общем зачете, так и в соревновании по очкам. [17] Это была его первая победа в гонке после Тура Фландрии 2014 года, прошедшего весной прошлого года. [18]
|
|
3 этап
- 19 февраля 2015 г. - Спортивный город Аль-Мусанна в Спортивный город Аль-Мусанна, 158,5 км (98,5 миль)
Этап 3 представлял собой 158,5-километровый (98-мильный) маршрут, который начинался и заканчивался в спортивном городке Аль-Мусанна . Маршрут был в основном ровным, без значительных подъемов, а дороги на финише были широкими и прямыми, так что этап, скорее всего, завершился спринтом. [20] [21]
Джеф Ван Мейрхе ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) снова оказался в отрыве, вместе со своим товарищем по команде Пребеном Ван Хекке и Алессандро Тонелли ( Бардиани – CSF ). Изначально в пелотоне не было единого мнения о том, кто должен вести погоню. Trek Factory Racing поддерживали лидера гонки Фабиана Канчеллара , но они хотели, чтобы команды спринтеров поддержали погоню. Таким образом, в отрыве было допущено преимущество до девяти минут, но, в конце концов, соглашение между командами преследователей обеспечило контроль, и отрыв сократился до шести минут. В конце концов, отрыв был пойман, когда оставалось 15 километров (9 миль). [21]
В последних 10 километрах (6 миль) многие команды, включая Астану , Movistar Team , MTN – Qhubeka и Tinkoff – Saxo , стремились вывести своих спринтеров вперед. В суматохе Маттео Трэнтин ( Etixx – Quick-Step ) разбился и был вынужден прекратить гонку. Команда «Катюша» поднялась на последние 5 километров (3 мили) в поддержку Александра Кристоффа . Команда Кристоффа была сильной и хорошо подготовила его к финальному спринту. [21] [22] На финишной прямой был сильный встречный ветер, и, когда Дэнни ван Поппель ( Trek Factory Racing ) слишком рано начал свой спринт, Кристофф смог последовать за ним и одержать свою четвертую победу в гонке. В сезоне чуть впереди Андреа Гуардини (Астана). [23] Канчеллара сохранил общее лидерство в гонке. [21]
|
|
4 этап
- 20 февраля 2015 г. - Большая мечеть султана Кабуса в Джебель-Ахдар , 189 км (117,4 миль)
Этап 4 стал главным этапом гонки с финишем на вершине Джебель Ахдар (Зеленая гора). Этап представлял собой 189-километровый (117-мильный) маршрут от Большой мечети Султана Кабуса до Джебель-Ахдара. На маршруте не было значительных подъемов до последних 5,7 км (4 миль), которые имели средний уклон 10,5%. [24]
Ранний отрыв был сформирован из Джефа Ван Мейрхэге ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) (лидер награды за боевые навыки и отрыв на четвертом этапе подряд), его товарища по команде Гийса Ван Хокке , Стейна Ванденберга ( Etixx – Quick-Step ) и очков. Лидер классификации Андреа Гуардини ( Астана ). Гуардини и Ван Мейрхэге соревновались в промежуточном спринте после 18,5 км (11 миль), набрав очки в своей классификации, затем сели и были пойманы пелотоном. Ванденбергу и Ван Хёке было позволено отрываться почти на 15 минут, прежде чем пелотон увеличил свою скорость. Отрыв был пойман за менее чем 10 километров (10 миль). [25] [26]
Команда BMC Racing Team уверенно вывела пелотон на первые склоны Джебель-Ахдар. Это привело к тому, что многие гонщики, в том числе лидер гонки Фабиан Канчеллара , были сброшены, и сформировалась группа из 20 гонщиков. Винченцо Нибали (Астана) совершил две атаки, в результате чего группа была сокращена еще больше, в поддержку Якоба Фульсанга . Другие гонщики, в том числе Алехандро Вальверде ( команда Movistar ), покинули группу, в результате чего группа из трех гонщиков лидировала с 1 километром (0,6 мили) до финиша : Рафал Майка ( Тинькофф-Саксо ), Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team) и Рафаэль. Валлс ( Лампре – Мерида ). [25] [26] Майка не смог следить за атаками ван Гардерена, но Валлс смог остаться в своем колесе. Затем Валлс смог провести собственную атаку и обойти ван Гардерена в заключительной части этапа, выиграв пять секунд. Это была его первая победа за пять лет, которая дала ему 19-секундное преимущество в общем зачете. Ван Гардерен был разочарован после этапа, он также занял второе место на том же этапе в 2014 году после Криса Фрума . [27] Впоследствии он сказал, что «недооценил» Вальса, который не считался фаворитом на победу на этапе. [28] Луи Мейнтьес ( MTN – Qhubeka ) был восьмым на сцене и перешел в белую майку как лучший молодой гонщик. [26]
|
|
5 этап
- 21 февраля 2015 г. - от пляжа Ас-Савади до Министерства жилищного строительства, 151,5 км (94,1 миль)
Этап 5 должен был состоять из 151,5-километрового (94-мильного) маршрута, начинающегося от пляжа Аль-Савади. Затем запланированный маршрут шел вдоль побережья и включал четыре круга по круговой трассе, прежде чем финишировал в Министерстве жилищного строительства. Каждый круг трассы включал в себя подъем на Бушер-аль-Амерат, сложный подъем. [30] Эквивалентные этапы в выпусках 2013 и 2014 были очень избирательными, и этап считался возможностью для Теджая ван Гардерен ( BMC Racing Team ), чтобы попытаться атаковать лидера гонки Рафаэля Валлса ( Лампре-Мерида ). [28] [31] [32]
Однако экстремальные погодные условия сделали сцену невозможной. На стартовой точке на пляже Аль-Савади была пыльная буря , поэтому было принято решение доставить гонщиков на финишную трассу, сократив этап до 95 километров (59 миль). [33] Однако, когда гонщики прибыли на финишную дистанцию, они столкнулись с очень высокими температурами, примерно 41 ° C (106 ° F). Они начали гонку, но из-за сильной жары у них возникли проблемы. Несколько гонщиков получили проколы, особенно во время быстрых спусков, и проблемы с тормозами, и гонщики приняли решение нейтрализовать этап и укрылись под мостом. Организаторы гонки во главе с директором гонки Эдди Мерксом пытались убедить гонщиков продолжить гонку , и в какой-то момент было высказано предположение, что отмена этапа может означать окончание Тура Омана в целом. Однако в конечном итоге было решено, что гонщики пройдут короткий ровный маршрут до финиша этапа. [33] [34]
После отмены этапа положение во всех классификациях не изменилось.
Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Рафаэль Валлс ( ESP ) | Lampre – Merida | 18ч 05 '44 " |
2 | Теджай ван Гардерен ( США ) | BMC Racing Team | + 9 " |
3 | Алехандро Вальверде ( ESP ) | Команда Movistar | + 19 " |
4 | Рафал Майка ( ПОЛ ) | Тинькофф – Саксо | + 32 " |
5 | Жак Янсе ван Ренсбург ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | + 1 '04 " |
6 | Луи Мейнтьес ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | + 1 '08 " |
7 | Якоб Фульсанг ( DEN ) | Астана | + 1 '10 " |
8 | Бен Херманс ( БЕЛ ) | BMC Racing Team | + 1 '15 " |
9 | Хулиан Арредондо ( COL ) | Trek Factory Racing | + 1 '25 " |
10 | Патрик Конрад ( Австрия ) | Бора – Аргон 18 | + 1 '36 " |
6 этап
- 22 февраля 2015 г. - Oman Air до набережной Муттрах , 133,5 км (83,0 миль)
Этап 6 был 133,5-километровым (83,0-мильным) маршрутом, начинавшимся в штаб-квартире Oman Air на окраине международного аэропорта Маската . Сначала маршрут шел вдоль побережья на запад, затем повернул вглубь суши и двинулся на восток. Гонка пересекла два засекреченных подъема на окраине Маската, а затем финишировала на корнише в Матрахе с тремя кругами финишной трассы. Погодные условия были гораздо более подходящими для гонок, с серым небом и температурой примерно на 20 ° C (68 ° F) ниже, чем в предыдущий день. [35] [36]
Первые всадники отрываться, были Iljo Keisse ( Etixx-Quick-Step ) и Джеф Ван Меерха ( Топспорт Влаандерен-Baloise ). Ван Мейрхэге был в отрыве в пятый раз за гонку: он участвовал в отрыве на всех этапах, кроме прерванного этапа 5. После своих усилий в начале недели он сначала изо всех сил пытался остаться с Кейсе. Однако к паре присоединились Дэнни Пейт ( Team Sky ) и Матиас Брандле ( IAM Cycling ), и Ван Мейрхэге смог остаться с группой. Джелле Валлайс , товарищ по команде Ван Мейрхэге, попытался перебраться через мост к ведущим гонщикам, но не смог перебраться при боковом ветре и был пойман основным пелотоном. Лампре-Мерида были счастливы позволить отрыву иметь большое преимущество, так как ни один из гонщиков не представлял никакой угрозы для Рафаэля Валлса в генеральной классификации, и у них было девятиминутное преимущество с оставшимися примерно 65 километрами (40 миль).
Команды спринтеров попытались догнать отрыв. В основном этим руководил Кофидис , который надеялся поставить Насера Буханни на победу на этапе. Однако холмы рядом с финишем усложняли задачу, поскольку отколовшиеся смогли сохранить свое преимущество на технических спусках. Андреа Гуардини ( Астана ) упал на последнем из этих восхождений. В лидирующей группе Пейт совершил первую атаку на неклассифицированном подъеме на финишном круге, но Брандл прикрыл ход и обогнал его. Затем Брандле смог сдержать погоню за Кейсе - более быстрым спринтером - и закончил этап с четырехсекундным преимуществом. Ван Мейрхэге занял третье место, а Пате - четвертое. В пелотоне Питер Саган выиграл групповой спринт, отстав от Брандла более чем на минуту. [36] [37] [38] [39] Рафаэль Валлс, таким образом, смог обеспечить общую победу, на девять секунд опередив Ван Гардерен, одержав первую победу в профессиональной гонке на этапе своей карьеры. [40]
|
|
Классификационное лидерство
В Турне Омана 2015 года было пять основных классификаций.
Первой и самой важной была генеральная классификация ; Победитель считался абсолютным победителем гонки. Он был рассчитан путем сложения времени каждого гонщика на каждом этапе с последующим применением бонусов. Бонусы присуждались за попадание в тройку лучших на этапе (10 секунд для победителя, 6 секунд для гонщика, занявшего второе место и 4 секунды для гонщика, занявшего третье место) или в промежуточных спринтах (3 секунды, 2 секунды и 1 секунда для гонщика. тройку лучших райдеров). Гонщик, лидировавший в генеральной классификации, был одет в красную майку.
Второе соревнование было зачетом по очкам . Это было рассчитано путем начисления очков 10 лучшим гонщикам на финише каждого этапа (15 очков победителю до 1 балла гонщику, занявшему десятое место) и тройке лучших гонщиков на промежуточных спринтах (3 очка, 2 очка и 1 очко). точка). Гонщик, набравший наибольшее количество очков, был лидером классификации и был одет в зеленую майку.
Классификация молодых гонщиков была открыта для тех, кто родился 1 января 1990 года или позже. Молодой гонщик, получивший наивысшее место в общей классификации, был лидером классификации молодых гонщиков и был одет в белую майку.
Классификация боевых навыков основывалась на очках, набранных в промежуточных спринтах и классифицированных подъемах по маршруту. Очки присуждались трем лучшим гонщикам в каждом спринте или подъеме (3 очка, 2 очка и 1 очко). Гонщик, набравший наибольшее количество очков, был лидером классификации и был одет в белую майку с красными и зелеными полосками.
Финальным соревнованием стал командный зачет. На каждом этапе каждой команде было присуждено время, основанное на совокупном времени трех лучших гонщиков. Затем время для каждого этапа складывалось вместе, и команда с наименьшим общим временем становилась лидером командного зачета. [42]
Этап | Победитель | Основная классификация | Классификация очков | Классификация молодых гонщиков | Классификация Combativity | Классификация команд |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Андреа Гуардини | Андреа Гуардини | Андреа Гуардини | Патрик Конрад | Патрик Конрад | Команда Гигант – Альпечин |
2 | Фабиан Канчеллара | Фабиан Канчеллара | Фабиан Канчеллара | Джеф Ван Мейрхэге | BMC Racing Team | |
3 | Александр Кристофф | Андреа Гуардини | ||||
4 | Рафаэль Вальс | Рафаэль Вальс | Луи Мейнтьес | |||
5 | Нет победителя | |||||
6 | Маттиас Брандле | |||||
Финал | Рафаэль Вальс | Андреа Гуардини | Луи Мейнтьес | Джеф Ван Мейрхэге | BMC Racing Team |
Положение дел в классификации
Основная классификация
Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Рафаэль Валлс ( ESP ) | Lampre – Merida | 21ч 09 '31 " |
2 | Теджай ван Гардерен ( США ) | BMC Racing Team | + 9 " |
3 | Алехандро Вальверде ( ESP ) | Команда Movistar | + 19 " |
4 | Рафал Майка ( ПОЛ ) | Тинькофф – Саксо | + 32 " |
5 | Жак Янсе ван Ренсбург ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | + 1 '04 " |
6 | Луи Мейнтьес ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | + 1 '08 " |
7 | Якоб Фульсанг ( DEN ) | Астана | + 1 '10 " |
8 | Бен Херманс ( БЕЛ ) | BMC Racing Team | + 1 '15 " |
9 | Хулиан Арредондо ( COL ) | Trek Factory Racing | + 1 '25 " |
10 | Патрик Конрад ( Австрия ) | Бора – Аргон 18 | + 1 '36 " |
Классификация очков
Классифицировать | Всадник | Команда | Точки |
---|---|---|---|
1 | Андреа Гуардини ( Италия ) | Астана | 31 год |
2 | Джеф Ван Меерха ( BEL ) | Topsport Vlaanderen – Baloise | 31 год |
3 | Александр Кристофф ( Норвегия ) | Команда Катюша | 24 |
4 | Алехандро Вальверде ( ESP ) | Команда Movistar | 21 год |
5 | Маттео Пелуччи ( Италия ) | IAM Велоспорт | 18 |
6 | Питер Саган ( SVK ) | Тинькофф – Саксо | 16 |
7 | Буханни, Насер ( FRA ) | Cofidis | 16 |
8 | Рафаэль Валлс ( ESP ) | Lampre – Merida | 15 |
9 | Фабиан Канчеллара ( SUI ) | Trek Factory Racing | 15 |
10 | Маттиас Брандле ( Австрия ) | IAM Велоспорт | 15 |
Классификация молодых гонщиков
Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Луи Мейнтьес ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | 21ч 10 '39 " |
2 | Патрик Конрад ( Австрия ) | Бора – Аргон 18 | + 28 " |
3 | Георг Прейдлер ( АВТ ) | Команда Гигант – Альпечин | + 2 '45 " |
4 | Уоррен Баргуил ( Франция ) | Команда Гигант – Альпечин | + 3 '02 " |
5 | Дэмиен Хоусон ( Австралия ) | Orica – GreenEDGE | + 3 '55 " |
6 | Тибо Пино ( Франция ) | FDJ | + 4 '36 " |
7 | Франческо Мануэль Бонджорно ( Италия ) | Бардиани – CSF | + 7 '10 " |
8 | Сонни Колбрелли ( Италия ) | Бардиани – CSF | + 7 '20 " |
9 | Виктор Кампенаертс ( БЕЛ ) | Topsport Vlaanderen – Baloise | + 7 '43 " |
10 | Питер Саган ( SVK ) | Тинькофф – Саксо | + 8 '21 " |
Классификация Combativity
Классифицировать | Всадник | Команда | Точки |
---|---|---|---|
1 | Джеф Ван Меерха ( BEL ) | Topsport Vlaanderen – Baloise | 27 |
2 | Дэнни Пэйт ( США ) | Team Sky | 8 |
3 | Гатис Смукулис ( LAT ) | Команда Катюша | 6 |
4 | Ильо Кейсе ( Белоруссия ) | Etixx – Quick-Step | 6 |
5 | Пребен Ван Хекке ( BEL ) | Topsport Vlaanderen – Baloise | 6 |
6 | Патрик Конрад ( Австрия ) | Бора – Аргон 18 | 5 |
7 | Андреа Гуардини ( Италия ) | Астана | 4 |
8 | Рафаэль Валлс ( ESP ) | Lampre – Merida | 3 |
9 | Хулиан Арредондо ( COL ) | Trek Factory Racing | 3 |
10 | Иоганн ван Зил ( ЮАР ) | MTN – Qhubeka | 3 |
Классификация команд
Классифицировать | Команда | Время |
---|---|---|
1 | BMC Racing Team | 63ч 33 '29 " |
2 | Тинькофф – Саксо | + 9 " |
3 | MTN – Qhubeka | + 54 " |
4 | Астана | + 1 '26 " |
5 | Lampre – Merida | + 2 '30 " |
6 | Team Sky | + 4 '02 " |
7 | IAM Велоспорт | + 4 '18 " |
8 | Бора – Аргон 18 | + 4 '42 " |
9 | Команда Гигант – Альпечин | + 6 '40 " |
10 | Orica – GreenEDGE | + 7 '28 " |
Споры по поводу пятой стадии
Гонка 2015 года включала одно существенное противоречие: условия на этапе 5, которые привели к отмене этапа. После того, как песчаная буря вызвала перенос места старта гонки, очень высокие температуры (где-то между 38 ° C (100 ° F) и 49 ° C (120 ° F) [43] ) вызвали прокол шин нескольких гонщиков. Это особенно характерно для нейтрализованных спусков, поскольку низкая скорость и последующее частое торможение приводили к более высоким температурам шин и большему количеству проколов. Многие гонщики опасались за свою безопасность на спусках, и протест гонщиков остановил гонку. [43] [44]
Гонщики долго обсуждали с организаторами гонки, которых представлял Эдди Меркс , считающийся одним из величайших велосипедистов всех времен [45], который был совладельцем гонки. [46] Организаторы из Омана во главе с Салимом бин Мубараком Аль Хассани оказали давление на гонщиков, чтобы те продолжили гонку, но они отказались это сделать. Гонщиков возглавляли Том Боонен ( Etixx – Quick-Step ) и Фабиан Канчеллара ( Trek Factory Racing ), которые указали на опасность продолжения гонок в этих условиях, предполагая, что их жизнь находится под угрозой. [46] В конечном итоге этап был нейтрализован, и гонщики вернулись к финишу ровным маршрутом. [33]
После гонки Merckx публично отклонил жалобы гонщиков. В частности, он провел сравнение с опасностями, которые допускаются гонщиками, например, с опасностями, с которыми они сталкиваются при поездке Париж – Рубе или спусках в дождливые дни на Тур де Франс . [47] Меркс также сказал, что его беспокоит будущее гонки, так как местные организаторы были недовольны отменой этапа и хотели также отменить этап 6. Он также был обеспокоен продлением контракта на проведение Турне Омана после его истечения в 2016 году. [46] Перед финальным этапом, который все же состоялся, он договорился с местными властями, что гонка продолжится в 2016 году. Однако было высказано предположение, что местные организаторы могут отказать в приглашении определенных команд на будущие соревнования. Эти команды, возможно, включали Etixx – Quick-Step и Trek Factory Racing, поскольку их гонщики были центральными участниками протеста гонщиков. [48] [49]
Рекомендации
- ^ «Тур по Оману 2015 - Генеральная классификация» . ProCyclingStats . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ Эммет, Джеймс (12 февраля 2013 г.). «Велосипед внутри: Тур по Оману - Деловой дневник» . Спортпромедиа . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д «Тур Оман 2015: итоги и новости» . Cyclingnews.com . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ «ТУР ОМАНА» . Тур по Оману . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ а б Puddicombe, Стивен. «Тур Омана 2015: кто победит?» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ а б в Puddicombe, Стивен. «Превью турне по Оману 2015» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ Фарранд, Стивен. «Ван Гардерен, Нибали, Пино и Родригес встретятся на Турне Омана» . Cyclingnews.com . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ «Тур по Оману 2015» . ProCyclingStats . Проверено 12 февраля 2015 года .
- ^ «Тур по Оману 2015 - Этап 1» . ProCyclingStats . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д е О'Ши, Садхб. «Гуардини наносит удар первым на Турне Омана» . Cyclingnews.com . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ О'Ши, Садбхб (17 февраля 2015 г.). «Ошибка стоит Boonen Tour of Oman победа на этапе» . cyclingnews.com . Дата обращения 7 мая 2015 .
- ^ О'Ши, Садхб. «Гуардини: Победа на Турне Омана означает больше, чем другие» . Cyclingnews.com . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ «Гуардини бьет первым в Омане, выигрывает первый этап» . VeloNews . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ Хикмотт, Ларри (17 февраля 2015 г.). «Тур Оман - Этап 1» . VeloUK . LH Publishing . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ «Тур по Оману 2015 - 2 этап» . ProCyclingStats . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д О'Ши, Садбх (18 февраля 2015 г.). «Тур Омана: Канчеллара выигрывает 2 этап» . Cyclingnews.com . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д «Канчеллара выигрывает этап 2 тура« Тур Омана »и выходит в абсолютное лидерство» . Велоньюс . 18 февраля 2015. Архивировано из оригинала на 1 июня 2016 года . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ Браун, Грегор (18 февраля 2015 г.). «Канчеллара делает« маленький шаг »к успеху классической музыки 2015 года, одержав победу на этапе Омана» . Велоньюс . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ а б «Фабиан Канчеллара выходит вперед на Турне Омана, одержав победу на втором этапе» . Sky Sports . Sky UK . 18 февраля 2015 . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ «Тур по Оману 2015 - этап 3» . ProCyclingStats . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ а б в г д е О'Ши, Садхб (19 февраля 2015 г.). «Тур по Оману: Кристофф наносит удар на третьем этапе» . Cyclingnews.com . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ О'Ши, Садхб (19 февраля 2015 г.). «Кристофф хвалит исход после победы на« Туре Омана »» . Cyclingnews.com . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ «Кристофф одерживает победу в Омане на третьем этапе, а Канчеллара сохраняет лидерство в GC» . Велоньюс . 19 февраля 2015 . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ «Тур Омана 2015 - этап 4» . ProCyclingStats . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ а б «Валлс выигрывает четвертый этап Тура Омана, выходит в лидеры гонки» . Velonews.com . 20 февраля 2015 года . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ а б в г О'Ши, Садхб (20 февраля 2015 г.). «Тур по Оману: Вальс побеждает на Зеленой горе» . Cyclingnews.com . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ Браун, Грегор (20 февраля 2015 г.). « „ Разочарованный“ван Гардерен еще чеканка Тур Омана победы» . Велоньюс . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ а б О'Ши, Садхб (20 февраля 2015 г.). «Ван Гардерен недооценивает Валлс на турне по Оману» . Cyclingnews.com . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ Хикмотт, Ларри (20 февраля 2015 г.). «Тур Омана - Победа Валлса на 4 этапе» . VeloUK . LH Publishing . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ «Тур по Оману 2015 - Этап 5» . ProCyclingStats . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ Фарранд, Стивен (15 февраля 2013 г.). «Тур по Оману: Фрум выходит на пятый этап» . Cyclingnews.com . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ Фарранд, Стивен (21 февраля 2014 г.). «Саган открывает свой счет на Tour of Oman» . Cyclingnews.com . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ а б в г «Тур по Оману, этап 5 отменен из-за экстремальных погодных условий» . Cyclingnews.com . 21 февраля 2015 . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ Бык, Ник (21 февраля 2015). «Тур по этапу Омана нейтрализован из-за экстремальных погодных условий» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ «Тур по Оману 2015 - этап 6» . ProCyclingStats . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ Б с д е е г О'Ши, Садбх (23 февраля 2015 г.). «Брандле выигрывает финальный этап Тура Омана» . Cyclingnews.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Рафаэль Вальс ликовал после победы в Туре Омана 2015 года» . Велоньюс . 22 февраля 2015 . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ О'Ши, Садбх (23 февраля 2015 г.). «Брандле черпает уверенность в победе на этапе Тура Омана» . Cyclingnews.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ О'Ши, Садбх (23 февраля 2015 г.). «Ван Мейрхе завершает полный тур по отрыву из Омана» . Cyclingnews.com . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ «Рафаэль Валлс» . ProCyclingStats . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ а б «Тур по Оману: Рафаэль Валлс одерживает победу, Маттиас Брандле побеждает в финальном этапе» . Sky Sports . Sky UK . 22 февраля 2015 . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ «Спортивные ставки / правила - Тур Омана 2015» . letour.fr . Архивировано из оригинала 21 февраля 2015 года . Проверено 21 февраля 2015 года .
- ^ а б Зинн, Леннард (25 февраля 2015 г.). «Технический FAQ: Горячие шины и диски в Омане» . Велоньюс . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ Стоукс, Шейн (21 февраля 2015 г.). «Тур по Оману пятый этап отменен из-за экстремальных условий» . Cyclingtips.com.au . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "С Днем Рождения, Эдди!" . VeloNews . 17 июня 2005 Архивировано из оригинала 10 мая 2015 года . Дата обращения 7 мая 2015 .
- ^ а б в Браун, Грегор (25 февраля 2015 г.). «Merckx продвигает продление контракта с Туром Омана, несмотря на протесты гонщиков» . Велоньюс . Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ Браун, Грегор (21 февраля 2015 г.). «Всадники, организаторы столкновения на обработанное пескоструйным этап 5 на 2015 Тур Омана» . Велоньюс . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ Стоукс, Шейн (23 февраля 2015 г.). «Протест райдеров на Tour of Oman может привести к отказу от приглашений в 2016 году» . Cyclingtips.com.au . Проверено 25 февраля 2015 года .
- ^ "Ronde Oman wil ploegen weigeren" . De Telegraaf (на голландском). 23 февраля 2015 . Проверено 25 февраля 2015 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт