26 февраля 2016 года пассажирский самолет Air Kasthamandap PAC 750XL с одиннадцатью людьми на борту потерпел крушение в Чилхайе в районе Каликот , Непал, в результате чего два члена экипажа погибли и все девять пассажиров на борту получили ранения. [1] Авария произошла всего через два дня после рейса 193 авиакомпании Tara Air .
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 26 февраля 2016 г. |
Резюме | Поломка двигателя |
Сайт | Чилхая , Каликотский район , Непал |
Самолет | |
Тип самолета | PAC 750XL |
Оператор | Эйр Кастхамандап |
Регистрация | 9N-AJB |
Начало полета | Непалганджа аэропорт , Непалганджа , Непал |
Назначения | Jumla Airport , Jumla , Непал |
Жильцы | 11 |
Пассажиры | 9 |
Экипаж | 2 |
Смертельные случаи | 2 |
Травмы | 9 |
Выжившие | 9 |
Самолет
В аварию попал самолет PAC 750XL, эксплуатируемый компанией Air Kasthamandap . Он был доставлен в авиакомпанию совершенно новым в 2009 году. [2]
Несчастный случай
Самолет был вынужден совершить вынужденную посадку . Перед посадкой в поле пилот сделал предупреждение пассажирам. [3] Сообщается, что носовая часть фюзеляжа была раздроблена. [ необходима цитата ]
Экипаж и пассажиры
Жертвами были идентифицированы второй пилот Сантош Рана и пилот Динеш Неупане. Рана был сыном Непала министра земельной реформы и управления , КПН-ОМЛ центрального лидера и законодателя Dal Бахадур Рана . [4] На борту находились девять пассажиров, включая младенца, и все они получили травмы. [5]
Последствия
Согласно первоначальным сообщениям, экипаж пытался совершить аварийную посадку из-за технической проблемы. [6]
Премьер-министр Хадга Прасад Шарма Оли выразил соболезнования семьям членов экипажа, погибших в результате инцидента. [4]
Вскоре после аварии Управление гражданской авиации Непала заявило, что разрешило только одномоторным самолетам выполнять чартерные, а не регулярные рейсы. [7] После аварии Управление гражданской авиации Непала запретило авиакомпаниям выполнять пассажирские рейсы на одномоторных самолетах. [8]
Расследование
Через день после аварии правительство Непала сформировало комитет для расследования аварии. [7] В отчете, опубликованном в сентябре 2016 года, говорится, что отказ двигателя привел к аварийной посадке на поле. Шасси было поймано в куче дров, что приводит к воздушному судну воздействовать на земле. После этого кабина самолета была разрушена. [9] Двигатель был построен в 1991 году и установлен на самолет в 2015 году. Согласно отчету, из-за финансовых трудностей авиакомпания пренебрегла обслуживанием самолета. [9]
Рекомендации
- ^ "Air Kasthamandap терпит крушение в Kalikot; капитан, второй пилот убит" . kathmandupost.ekantipur.com . Дата обращения 31 мая 2016 .
- ^ «РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 9N-AJB (AIR KASTHAMANDAP) PAC 750XL» . Planelogger . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ "Авиакатастрофа Кастхамандап" . Nepali Times. 26 февраля 2016 . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ а б «Самолет« Эйр Кастхамандап »потерпел крушение в Каликоте; 2 человека погибли» . Гималайские времена. 26 февраля 2016 . Дата обращения 31 мая 2016 .
- ^ «Самолет« Эйр Кастхамандап »потерпел крушение; двое убиты» . Гималайские времена. 27 февраля 2017 . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ Шарма, Бхадра (26 февраля 2016 г.). «2 погибших во второй смертельной авиакатастрофе в Непале за неделю» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Дата обращения 31 мая 2016 .
- ^ а б «Непал расследует катастрофу самолета Air Kasthamandap» . Бизнес-стандарт. 27 февраля 2016 . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ «Одномоторные самолеты, переправляющие грузы» . Гималайские времена. 30 марта 2016 . Дата обращения 1 мая 2019 .
- ^ а б «Авария Air Kasthamandap из-за отказа двигателя: отчет о зондировании» . Почта Катманду. 18 сентября 2016 . Дата обращения 1 мая 2019 .