| Европейская серия NASCAR Whelen 2018 | |||
| Предыдущий: | 2017 г. | Следующий: | 2019 г. |
2018 NASCAR Уэлен Euro Series является десятым Racecar Euro Series сезона, и шестой по NASCAR Уэлен Euro Series брендинга. Сезон состоял из шести встреч - по две гонки на каждой - начиная с 14 апреля на трассе Рикардо Тормо в Валенсии и заканчивая 21 октября на трассе Золдер в Бельгии. Алон Дэй и Томас Феррандо вошли в сезон как действующие чемпионы в элите 1 и элите 2 соответственно.
В классе Elite 1 Алон Дэй успешно защитил свой титул Elite 1, выиграв чемпионат с 28 очками над Фредериком Габийоном . В классе Elite 2 Улисс Дельсо выиграл свой первый титул NASCAR Euro Series, опередив Флориана Вентури из Go Fas Racing на шесть очков. RDV Compétition выиграла чемпионский титул команды, а Toyota выиграла свой первый титул производителя Euro Series.
Команды и водители [ править ]
NASCAR опубликовал список участников 15 марта 2018 года. [1] [2]
Элитный 1 Дивизион [ править ]
| Производитель | Машина | Команда | Нет. | Гонщик | Раундов |
|---|---|---|---|---|---|
| Шевроле | SS | Всего гонок | 10 | Мигель Анхель Даси [3] | 1–4 |
| Уильям Эйер-младший [4] | 6 [а] | ||||
| Pegasus Racing | 29 | Жюльен Шелл [3] | 1–3 | ||
| Мишумоторс | 33 | Лукас Лассер [5] | Все | ||
| 70 | Доминик Фарнбахер [6] | 5 | |||
| Дейл Куортерли [4] | 6 | ||||
| Камаро 3 СС 3 | PK Carsport | 11 | Стиен Лонгин [7] | Все | |
| Камаро 4 СС 2 | 24 | Энтони Кампен [7] | 1–4 | ||
| Берт Лонгин [6] | 5 | ||||
| Коэн Воутерс [4] | 6 | ||||
| Braxx Racing | 91 | Марк Гуссенс [8] | Все [b] | ||
| Камаро 2 СС 2 | Dexwet DF1 Racing | 66 | Кристоф Буше [3] | 1–3, 6 | |
| Камаро 3 СС 3 | Memphis Racing | 77 | Александр Графф [9] | Все [c] | |
| Форд | Мустанг | Renauer Motorsport | 5 | Мартин Дубек [3] | 1 |
| Гонщики Автоспорт | 8 | Дарио Касо [3] | Все | ||
| 9 | Джанмарко Эрколи [3] | Все | |||
| BVR Motorsport | 27 | Анджело Рогари [3] | 1–4 | ||
| Go Fas Racing | 32 | Ромен Яннетта [10] | Все | ||
| Knauf Racing | 37 | Томас Феррандо [3] | Все | ||
| 73 | Вильфрид Бусенна [3] | Все | |||
| MRT от Nocentini | 40 | Маркони Абреу [3] | 1 | ||
| 47 | Маркони Абреу [11] | 2 | |||
| Ренцо Кальчинати | 5 | ||||
| 58 | Алекс Седжвик [3] | 1 | |||
| Хендрикс Моторспорт | 50 | Лорис Хеземанс [12] | Все | ||
| Конкурс RDV | 51 | Дидье Бек [13] | 3, 5 | ||
| Braxx Racing | 78 | Джерри де Вердт [8] | 1–5 | ||
| Дилан Дердаэле [4] | 6 | ||||
| Тойота | Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 2 | Кенко Миура [3] | Все |
| Конкурс RDV | 3 | Фредерик Габийон [3] | Все | ||
| 04 | Жан-Франсуа Дюмулен [14] | 6 | |||
| 18 | Бобби Лабонте [15] | Все | |||
| Форд 3 Шевроле 2 | Мустанг Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 1 | Борха Гарсия [3] | 1 |
| Алекс Каффи [16] | 2 | ||||
| Берт Лонгин [13] | 3 | ||||
| Анри Туомаала [6] | 5-6 | ||||
| Шевроле 3 Форд 2 | СС Мустанг | Бельгийская академия водителей | 7 | Мартин Дубек [11] | 2–6 |
| Шевроле 2 Форд 4 | Всего гонок | 46 | Джастин Кунц [17] | Все | |
| Шевроле 4 Форд 2 | Камаро Мустанг | Солярис Автоспорт | 12 | Франческо Сини [18] | Все |
| Шевроле 3 Форд 3 | Гоночное искусство - Blu Mot | 31 год | Мауро Трионе [19] | Все [d] | |
| Шевроле 2 Форд 2 | Клуб автоспорта | 41 год | Давиде Ди Бенедетто [3] | 1 | |
| Фабрицио Арметта [11] | 2, 6 | ||||
| Макс Ланца [13] | 3 [e] | ||||
| Шевроле 2 Форд 2 | Braxx Racing | 90 | Алекс Седжвик [13] | 3–6 | |
| Шевроле 3 Тойота 3 | SS Camry | CAAL Racing | 44 год | Матиас Хауэр [20] | Все |
| Шевроле 2 Тойота 4 | 54 | Алон Дэй [20] | Все | ||
| Шевроле 3 Тойота 2 | 56 | Сальвадор Тинео Арройо [20] | 1, 5 | ||
| Алекс Чомпи [11] | 2 | ||||
| Николо Рокка [13] | 3, 6 |
Элитный 2 Дивизион [ править ]
| Производитель | Машина | Команда | Нет. | Гонщик | Раундов |
|---|---|---|---|---|---|
| Шевроле | Камаро | Солярис Автоспорт | 12 | Франческо Сини [21] | 3 |
| Dexwet DF1 Racing | 66 | Клеменс Спаровиц [13] | 3, 5 [е] | ||
| SS | Всего гонок | 10 | Дженнифер Джо Кобб [17] | 1 | |
| Марко Стипп [13] | 3 | ||||
| Стивен Янг [22] | 4 | ||||
| Кармен Буа Хиль | 5 | ||||
| Дидерик Кейсенс [3] | 6 [а] | ||||
| Pegasus Racing | 29 | Клод Жан Дибольт [3] | 1 | ||
| Жюльен Шелл [23] | 2–3 | ||||
| Мишумоторс | 33 | Эрик Квинтал [5] | 1-2 | ||
| Фредди Нордстрем [13] | 3 | ||||
| Кармен Буа Хиль [22] | 4 | ||||
| Ян Эрик Ваден [24] | 5 | ||||
| 70 | Мирко Шультис [24] | 5-6 | |||
| Камаро 3 СС 3 | PK Carsport | 11 | Фелипе Рабелло [7] | Все | |
| Камаро 3 СС 2 | 24 | Гийом Дюмаре [7] | 1–4, 6 | ||
| Пол Ван Поллаерт | 5 | ||||
| Камаро 4 СС 2 | Memphis Racing | 77 | Гийом Дефландр [3] | Все [c] | |
| Braxx Racing | 91 | Том Боонен [8] | Все [b] | ||
| Форд | Мустанг | Renauer Motorsport | 5 | Максим Пампел [3] | 1 |
| Гонщики Автоспорт | 8 | Николас Ризитано [3] | Все | ||
| 9 | Филлипо Вита [3] | 1 | |||
| Симоне Лаурети [11] | 2–6 | ||||
| BVR Motorsport | 27 | Пьерлуиджи Веронези [3] | Все | ||
| Go Fas Racing | 32 | Флориан Вентури [25] | Все | ||
| Knauf Racing | 37 | Wilfired Boucenna [3] | Все | ||
| 73 | Поль Гиод [3] | Все | |||
| MRT от Nocentini | 40 | Маркони Абреу [3] | 1 | ||
| 47 | Маркони Абреу [11] | 2 | |||
| Ренцо Кальчинати | 5 | ||||
| 58 | Хулио Карайол Касас [3] | 1 | |||
| Алекс Седжвик [11] | 2 | ||||
| Хендрикс Моторспорт | 50 | Дидерик Кейсенс [3] | 1–4 | ||
| Конкурс RDV | 51 | Хьюго Бек [13] | 3, 5 | ||
| Braxx Racing | 78 | Джерри де Вердт [3] | Все | ||
| Тойота | Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 2 | Кенко Миура [3] | 1, 3–6 |
| Денни Зардо [11] | 2 | ||||
| Конкурс RDV | 3 | Улисс Дельсо [3] | Все | ||
| 04 | Жан-Франсуа Дюмулен [14] | 6 | |||
| 18 | Адриен Павиот [22] | 4 | |||
| Форд 3 Шевроле 2 | Мустанг Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 1 | Кармен Буа Хиль [3] | 1–3, 6 |
| Джесси Вартиайнен [24] | 5 | ||||
| Шевроле 3 Форд 2 | СС Мустанг | Бельгийская академия водителей | 7 | Максим Пампел [11] | 2–6 |
| Шевроле 2 Форд 4 | Всего гонок | 46 | Джастин Кунц [17] | Все | |
| Шевроле 4 Форд 2 | Камаро Мустанг | Гоночное искусство - Blu Mot | 31 год | Франческо Парли [19] | Все [d] |
| Шевроле 2 Форд 3 | Клуб автоспорта | 41 год | Макс Ланца [3] | 1–3, 5-6 [e] | |
| Шевроле 2 Форд 4 | Braxx Racing | 90 | Педро Бонне | Все | |
| Шевроле 1 Форд 1 | Dexwet DF1 Racing | 99 | Адвайт Деодхар [13] | 3, 5 [е] | |
| Шевроле 3 Тойота 3 | SS Camry | CAAL Racing | 44 год | Гил Линстер [20] | Все |
| Шевроле 2 Тойота 4 | 54 | Арианна Казоли [20] | Все | ||
| Шевроле 4 Тойота 2 | 56 | Мацей Дрезер [20] | 1–4, 6 | ||
| Томас Фрич [24] | 5 |
Изменения драйвера [ править ]
- Ромен Яннетта вернется в серию после двухлетнего отсутствия и присоединится к Go Fas Racing в качестве пилота Elite 1 в этом сезоне.
- Пилот французского чемпионата F4 Флориан Вентури дебютирует в этой серии, присоединившись к Go Fas Racing в качестве пилота Elite 2 в этом сезоне.
- Фелипе Рабелло сменил команду с CAAL Racing на PK Carsport , заменив Джастина Кунца, который перешел на участие в обоих дивизионах с Racing Total.
- Мацей Дрессер меняет команду с DF1 Racing на CAAL Racing . Кроме того, немецкий гонщик Маттиас Хауэр дебютирует в серии, заменив шведского гонщика Фредди Нордстрёма в качестве гонщика Elite 1 на машине № 44.
- Грузовик серии водитель Дженнифер Джо Кобб сделает ее дебют в серии, с ней за рулем автомобиля № 10 Расинг Total.
- И Лорис Хеземанс, и Дидерик Цейссенс дебютируют в серии за рулем 50-го номера Hendriks Motorsport Ford Mustang, выступая в режимах Elite 1 и Elite 2 соответственно.
- Швейцарские гонщики Мауро Трионе и Франческо Парли дебютируют в своей серии за рулем Ford Mustang № 31 Race Art Technology, выступая в режимах Elite 1 и Elite 2 соответственно.
- Лукас Лассерре дебютирует в сериале после того, как в прошлом сезоне поработал с Mishumotors на полставки. Его товарищи по команде Эрик Квинтал и Адвайт Деодхар также дебютируют в серии: Квинтал будет за рулем в Elite 2, а Деодхар за рулем в дивизионе Elite Club.
- Бывший профессиональный велосипедист Том Боонен и его коллега из Бельгии Педро Боннет подписали контракт с Braxx Racing, и оба дебютировали в серии. Педро Боннет будет управлять автомобилем команды под номером 90, а Боонен будет водить машину под номером 91 вместе с Марком Гуссенсом , который в этом сезоне перешел с машины под номером 90 на машину под номером 91.
- Чемпион Monster Energy NASCAR Cup Series Бобби Лабонте дебютирует в этой серии после своего дебюта на Brands Hatch в 2017 году за рулем Toyota Camry № 18 в соревнованиях RDV в Elite 1.
Изменения в команде [ править ]
- Впервые в истории команды Braxx Racing выставит пилота Elite 2, кроме Джерри де Вердта. Бывший профессиональный велосипедист Том Боонен и его коллега из Бельгии Педро Боннет подписали контракт с командой для участия в Elite 2. Braxx также расширился до команды из трех автомобилей с добавлением машины № 91 в команду, с автомобилем № 91, выставленным на вооружение. новое шасси Camaro вместо шасси Mustang. [8]
- Hendriks Motorsport (не путать с Hendrick Motorsports, который в настоящее время участвует в серии Monster Energy NASCAR Cup ) поддерживал Team Raceway Venray в течение сезона 2016 года, но теперь будет выступать под своим именем. Автомобиль принадлежит отцу Лориса, бывшему автогонщику Тойне Хеземансу .
- Solaris Motorsports вступит в сезон вместе с Франческо Сини после того, как в предыдущие годы участвовал в гонках в основном на машинах GT3 . [26]
- Go Fas Racing расширится до NASCAR Whelen Euro Series. Это сделает Го Фас первой командой, которая участвовала в любой из трех лучших серий NASCAR, чтобы участвовать в гонках NASCAR Whelen Euro Series. Ромен Яннетта будет пилотом Elite 1 команды, а Флориан Вентури будет пилотом Elite 2 команды. [10]
- Mishumotors сократится от команды, состоящей из двух автомобилей, до команды, состоящей из одной машины.
- Racers Motorsport также сокращается из команды из трех автомобилей в команду из двух автомобилей после того, как ранее была указана команда из трех автомобилей, которая будет участвовать в этом сезоне.
- Racing Total дебютирует в полном сезоне NASCAR Euro Series после того, как ранее участвовал в трех гонках в прошлом сезоне. Они также превратятся в команду из двух автомобилей с автомобилем № 10 по совместительству.
- MRT от Nocentini возвращается в серию на постоянной основе, впервые с 2016 года как Double T от MRT Nocentini. Они также расширятся до двух команд, после того, как в прошлом сезоне команда MRT выставила на рынок машины № 40 (позже переименованный в автомобиль № 47) и № 58 в этом сезоне.
- Ожидается, что Club Motorsports предпримет свои первые полные усилия в рамках NASCAR Whelen Euro Series после участия в сезоне 2017 года на полставки.
- Начиная с этого сезона, Pegasus Racing переходит с гонок на выносливость на NASCAR Whelen Euro Series.
- Ожидается, что в этой серии дебютируют BVR Motorsport и Race Art Technology, обе участвуют на постоянной основе и выставляют по одной машине в этом сезоне.
- Memphis Racing дебютирует в этой серии как последнее дополнение к списку участников. В этом сезоне они выставят на рынок Chevrolet №77.
Изменения производителя [ править ]
- NASCAR Whelen Euro Series обновит свой стиль кузова Chevrolet до стиля кузова на базе Camaro ZL1 , в соответствии с шагом, сделанным Chevrolet в серии Monster Energy NASCAR Cup, которая также представляет стиль кузова Chevrolet Camaro ZL1, заменяющий стиль кузова Chevrolet SS, который имеет использовался с момента создания кузова Generation 6 в 2013 году. [27] Несмотря на это, из-за отсутствия доступных деталей все команды Chevrolet использовали кузов Chevrolet SS в Валенсии и Франчакорте.
- BFGoodrich станет единственным поставщиком серийных шин. Дочерняя компания Michelin, на 100% принадлежащая Michelin, переходит к материнской компании, которая поставляла шины для этой серии с момента ее основания в 2009 году.
Изменения в команде в середине сезона [ править ]
- Кузов Camaro дебютировал на Franciacorta после того, как команда # 91 Braxx Racing перешла на кузов Camaro между гонкой 1 и гонкой 2 гоночного уик-энда, а их пилот Elite 2 Том Бунен стал первым гонщиком, который использовал новый кузов Camaro в гонках. гонка NWES (ранее команды Chevrolet использовали кузов SS, аналогичный кузову, используемому в серии кубков Monster Energy NASCAR с 2013 по 2017 год). По ходу сезона другие команды Chevrolet PK Carsport, DF1 Racing и Memphis Racing также перейдут на шасси Camaro. [21]
- Три команды Ford, Solaris Motorsport, The Club Motorsports и Race Art - Blu Mot, переключили производителей на Chevrolet после того, как шасси Camaro стало доступным для использования. Позже команда № 90 из команды Ford Braxx Racing также перешла на шасси Chevrolet Camaro.
- 46-я команда CAAL Motorsport и Racing Total сменила производителей в середине сезона на Toyota и Ford соответственно.
- Бельгийская академия водителей дебютировала на Franciacorta, управляя автомобилем №7 для Мартина Дубека и Максима Пампеля, которые ранее управляли автомобилем №5 Renauer Motorsport Ford Mustang в Валенсии. Команда также заменяет Renauer Motorsport, который прекратил свою деятельность после раунда в Валенсии .
- После участия в первых двух гонках сезона MRT by Nocentini отозвали свои заявки на оставшуюся часть сезона, хотя команда вернулась на этап Хоккенхайма с Ренцо Кальчинати за рулем автомобиля № 47.
- Pegasus Racing также отозвали свои заявки на оставшуюся часть сезона после того, как их единственная машина была списана после тяжелой аварии в Brands Hatch .
- После четвертого раунда в Туре , BVR Motorsports и Hendriks Motorsport отозвали свои заявки Elite 1 и Elite 2 соответственно на оставшуюся часть сезона.
- Третий участник RDV Compétition, Ford Mustang № 51, управляемый Дидье Беком и Хьюго Беком, вернулся в качестве подработки, участвуя в соревнованиях Brands Hatch и Hockenheim . Они также будут позже поле в № 04 Toyota Camry для серии NASCAR Pinty в водителе Жан-Франсуа Дюмулен в Золдер в рамках обменной программы драйвера , что Евро Series проходила в сочетании с серией Pinty в. [14]
- Команда №1 Alex Caffi Motorsport сменит производителей на Toyota, начиная с Хоккенхайма.
- Mishumotors, которая ранее была сокращена из команды с двумя автомобилями до команды с одним автомобилем, снова расширится до команды с двумя автомобилями, когда команда возродит игру под номером 70, начиная с Хоккенхайма.
Расписание и результаты [ править ]
Элита 1 [ править ]
| Круглый | Название гонки | Отслеживать | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Драйвер-победитель | Производитель-победитель | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Валенсия NASCAR Fest | Автодром Рикардо Тормо , Валенсия | 14 апреля | Алон Дэй | Марк Гуссенс | Алон Дэй | Шевроле |
| R2 | 15 апреля | Марк Гуссенс | Энтони Кампен | Алон Дэй | Шевроле | |||
| 2 | R3 | NASCAR GP Италии | Автодром Франчакорта , Кастреццато | 19 мая | Алон Дэй | Алон Дэй | Алон Дэй | Шевроле |
| R4 | 20 мая | Алон Дэй | Марк Гуссенс [g] | Лукас Лассер [h] | Шевроле | |||
| 3 | R5 | NASCAR GP UK - Американский Speedfest VI | Брэндс Хэтч ( Инди ), Суонли | 9 июн | Фредерик Габийон | Джанмарко Эрколи | Фредерик Габийон | Тойота |
| R6 | 10 июн | Джанмарко Эрколи | Энтони Кампен | Джанмарко Эрколи | Форд | |||
| 4 | R7 | NASCAR GP France - Oval World Challenge 2018 | Tours Speedway , Туры | 30 июн | Фредерик Габийон | Лорис Хеземанс | Фредерик Габийон | Тойота |
| R8 | 1 июля | Алон Дэй | Фредерик Габийон | Алон Дэй | Тойота | |||
| 5 | R9 | Полуфиналы American Fan Fest | Хоккенхаймринг ( национальный ), Хоккенхайм | 15 сентября | Лорис Хеземанс | Алон Дэй | Лорис Хеземанс | Форд |
| R10 | 16 сентября | Алон Дэй | Лорис Хеземанс | Алон Дэй | Тойота | |||
| 6 | R11 | Американский фестиваль NASCAR Finals | Автодром Zolder , Heusden-Zolder | 20 октября | Алон Дэй | Алон Дэй | Алон Дэй | Тойота |
| R12 | 21 октября | Алон Дэй | Алон Дэй | Алон Дэй | Тойота | |||
Elite 2 [ править ]
| Круглый | Название гонки | Отслеживать | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Драйвер-победитель | Производитель-победитель | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Валенсия NASCAR Fest | Автодром Рикардо Тормо , Валенсия | 14 апреля | Улисс Дельсо | Вильфрид Бусенна | Вильфрид Бусенна | Форд |
| R2 | 15 апреля | Вильфрид Бусенна | Николас Ризитано | Вильфрид Бусенна | Форд | |||
| 2 | R3 | NASCAR GP Италии | Автодром Франчакорта , Кастреццато | 19 мая | Фелипе Рабелло | Гийом Дюмаре | Фелипе Рабелло | Шевроле |
| R4 | 20 мая | Гийом Дюмаре | Фелипе Рабелло | Гийом Дюмаре | Шевроле | |||
| 3 | R5 | NASCAR GP UK - Американский Speedfest VI | Брэндс Хэтч ( Инди ), Суонли | 9 июн | Гийом Дефландр | Гийом Дюмаре | Гийом Дефландр | Шевроле |
| R6 | 10 июн | Гийом Дюмаре | Флориан Вентури | Флориан Вентури | Форд | |||
| 4 | R7 | NASCAR GP France - Oval World Challenge 2018 | Tours Speedway , Туры | 30 июн | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота |
| R8 | 1 июля | Флориан Вентури | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота | |||
| 5 | R9 | Полуфиналы American Fan Fest | Хоккенхаймринг ( национальный ), Хоккенхайм | 15 сентября | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота |
| R10 | 16 сентября | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Гийом Дефландр | Шевроле | |||
| 6 | R11 | Американский фестиваль NASCAR Finals | Автодром Zolder , Heusden-Zolder | 20 октября | Гийом Дюмаре | Гийом Дюмаре | Флориан Вентури | Форд |
| R12 | 21 октября | Гийом Дюмаре | Вильфрид Бусенна | Гийом Дюмаре | Шевроле | |||
Отчет о сезоне [ править ]
В классе Elite 1 за титул боролись действующий чемпион Алон Дэй из CAAL Racing и Фредерик Габийон из RDV Compétition. Первоначально Дэй взял верх после победы в первых трех гонках сезона, но его чемпионская кампания потерпела неудачу, когда он был дисквалифицирован на второй гонке во Франчакорте из-за технических нарушений во время проверки после гонки. Вскоре после этого Габийон стал лидером чемпионата и к моменту начала плей-офф в Хоккенхайме возглавит чемпионат. Однако проблемы как для Габийона, так и для Дня в Хоккенхайме позволили Лукасу Лассерру из Mishumotors и новичку Лорису Хеземансу.Hendriks Motorsport, чтобы сократить отставание, устроив четырехстороннюю битву за титул на Золдере. В конечном счете, выбытие Лассерра и Хеземанса во время первой гонки гонки Золдера фактически исключило их из борьбы за титул, и, поскольку Габийон не смог сравниться с темпом Дэй в выходные, Алон Дэй стал чемпионом после победы в седьмой гонке сезона финальная гонка сезона. Семь побед Алон Дэй установили новый рекорд по количеству выигранных гонок в одном сезоне Elite 1 Euro Series, на одну меньше общего рекорда Стиенеса Лонгина из 8 побед в сезоне Elite 2 2016 года. Габийон выиграл две гонки (Brands Hatch 1 и Tours 1), в то время как Лассере (Franciacorta 2), Hezemans (Hockenheim 1) и чемпион Elite 2 2015 года Джанмарко Эрколи (Brands Hatch 2) одержали по одной победе в гонке.
В классе Elite 2 борьба за первенство велась между четырьмя гонщиками: Улисс Дельсо из RDV Compétition, действующий чемпион Вильфрид Бусенна из Knauf Racing , Флориан Вентури из Go Fas Racing., и возвращающийся Гийом Дефландр для Memphis Racing. Изначально Боценна лидировал в чемпионате после победы в обеих гонках в Валенсии. Тем не менее, проблемы Боценны на гонке Франчакорта 2 позволили Дефландру догнать его, а дальнейшие проблемы Боценны на первой гонке гонки Брандс-Хэтч позволили Дефландру выйти в лидеры чемпионата. Затем Дельсо проходит гоночную неделю в Туре, чтобы стать лидером в чемпионате, и, похоже, готов пройти гоночную неделю в Хоккенхайме: отказ шины во второй гонке в Хоккенхайме не заставил его сойти с дистанции. Это позволило Дефландру, Бусенне и возродившемуся Вентури развернуть четырехстороннюю битву за чемпионство. Дорогостоящий выход на пенсию в гонке 1 Золдера в конечном итоге лишил Дефландра чемпионской охоты,и хотя Вентури смог одержать победу и финишировать вторым на Золдере, у Дельсо было достаточно разрыва между ним и Вентури, чтобы завоевать чемпионство, заняв третье место в заключительной гонке сезона. Дельсо также одержал наибольшее количество побед в гонках в сезоне - три (стреловидность в Туре и 1 в Хоккенхайме). Venturi (бренды Hatch 2 и Zolder 1), Boucenna (Валенсия), Deflandre (бренды Hatch 1 и Hockenheim 2) иPK Carsport «s Гийый Dumarey (Франчиакорт 2 и Зольдер 2) забил два гонки победы, в то время как бразилец Фелипе Рабелла (Франчиакорт 1) забила один выигрыш гонки.
В командном чемпионате, когда оба гонщика участвовали в охоте за чемпионским титулом на протяжении всего сезона, команда №3 RDV Compétition уверенно завоевала титул, опередив команду №37 Knauf Racing на 107 очков. Новые команды Memphis Racing и Go Fas Racing заняли впечатляющие третье и четвертое места, а команда Knauf Racing № 73 замыкает пятерку лучших в командном чемпионате.
В чемпионате производителей Toyota завоевала свой первый титул производителя Euro Series, став первым производителем, успешно сместившим Chevrolet с первого места. Надеждам Toyota на чемпионство способствовало решение, принятое командой Алона Дэй CAAL Racing о переводе производителей с Chevrolet на Toyota в середине сезона, что дало Toyota решающее преимущество, необходимое для обеспечения титула производителя.
Примечательно, что в этом сезоне заметно возросло внимание с другой стороны Атлантики. И бывший чемпион Monster Energy NASCAR Cup Series Бобби Лабонте, и нынешняя команда Monster Energy NASCAR Cup Series Go Fas Racing дебютировали в Евросерии в 2018 году. Лабонте в своем первом сезоне в качестве штатного пилота с 2011 года занял второе место. во второй гонке в Туре (единственная встреча в овальной гонке в расписании) и финишировал 14-м в турнирной таблице, заняв 1 место в пятерке лучших и три в десятке лучших. Го Фас впечатлил своим дебютным сезоном, финишировав четвертым в командном чемпионате, а их пилот из Elite 2 Флориан Вентури провел большую часть сезона в охоте за чемпионством. Грузовик серии обычныйДженнифер Джо Кобб также появилась в Валенсии, выступая за Racing Total в классе Elite 2, решение, которое в конечном итоге позволило водителю Racing Total Джастину Кунцу начать серию грузовиков для команды грузовиков Джо Кобба в Моспорте . Pinty в серии водитель Жан-Франсуа Дюмулен и K & N East водитель Dale Quarterley сделали появление на Золдер в рамках обменной программы драйвера , что Евро Series проходила в сочетании с серией Pinty и K & N Востоком. Бывший пилот BJ McLeod Motorsports Стивен Янг также появился в этом сезоне, участвуя в гонке Racing Total # 10 на Турне в классе Elite 2.
Турнирная таблица [ править ]
Очки начисляются водителям и команде с использованием текущей системы начисления очков, используемой в серии Monster Energy NASCAR Cup , NASCAR Xfinity Series и NASCAR Camping World Truck Series , за исключением бонусных очков за этапы и победители гонки. В двух последних гонках в Хоккенхайме и Золдере начисляются двойные очки. Кроме того, гонщик, занявший наибольшее количество позиций в гонке, получит бонусные чемпионские очки.
Элита 1 [ править ]
( Ключ ) Жирный шрифт - поул-позиция, присвоенная лучшим квалификационным временем (в гонке 1) или самым быстрым кругом предыдущей гонки (в гонке 2), или установкой самого быстрого времени круга в полуфинальных заездах (только для туров). Курсив - самый быстрый круг. * - Большинство кругов велось. ^ - Большинство позиций получено.
| Поз | Водитель | ВАЛ | FRA | BRH | TOU | HOC | ZOL | Точки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Алон Дэй | 1 * | 1 * | 1 * | 29 | 21 год | 3 | 2 | 1 * | 15 | 1 * | 1 * | 1 * | 512 |
| 2 | Фредерик Габийон | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 * | 4 | 1 * | 6 | 7 | 20 | 3 | 4 | 484 |
| 3 | Лукас Лассер | 6 | 10 | 5 | 1 | 5 | 15 | 6 | 12 | 3 | 3 | 28 год | 5 | 446 |
| 4 | Лорис Хеземанс | 30 | 24 | 23 | 3 | 2 | 8 | 3 | 4 | 1 * | 2 | 26 | 2 | 442 |
| 5 | Стиен Лонгин | 4 | 4 | 7 | 24 | 16 | 28 год | 4 | 15 | 21 год | 8 | 2 | 3 | 419 |
| 6 | Вильфрид Бусенна | 24 | 9 | 10 | 16 | 11 | 10 | 8 ^ | 8 | 5 | 19 | 10 ^ | 9 | 416 |
| 7 | Томас Феррандо | 7 | 12 | 6 | 6 | 8 | 19 | 7 | 13 | 26 | 6 ^ | 6 | 6 | 412 |
| 8 | Джанмарко Эрколи | 10 | 7 | 3 | 23 | 25 | 1 * | 10 | 9 | 19 | 5 | 8 | 13 | 407 |
| 9 | Александр Графф | 11 ^ | 13 | 29 | 17 | 27 | 13 | 9 | 7 | 9 | 13 | 4 | 12 | 388 |
| 10 | Ромен Яннетта | 12 | 6 | 26 | 27 | 20 | 9 | 16 | 3 ^ | 12 | 23 | 23 | 11 | 347 |
| 11 | Джастин Кунц | 22 | 30 | 13 | 12 | 13 ^ | 14 | 13 | DNS | 14 | 15 | 15 | 21 год | 339 |
| 12 | Алекс Седжвик | 15 | 14 | 7 | 6 | 5 | 5 | 24 | 9 | 13 | 28 год | 338 | ||
| 13 | Мартин Дубек | 20 | 11 ^ | 8 | 8 | 19 | 7 | Wth | Wth | 4 ^ | 4 | 12 | 29 | 337 |
| 14 | Бобби Лабонте | 14 | 8 | 21 год | 13 | 10 | 24 | DNS | 2 | 8 | 21 год | 20 | 26 | 335 |
| 15 | Кенко Миура | 17 | 23 | 28 год | 15 | 15 | 11 ^ | 14 | 11 | 23 | 11 | 19 | 15 | 333 |
| 16 | Дарио Касо | 16 | 20 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 14 | 16 | 24 | 17 | 18 | 330 |
| 17 | Мауро Трионе | 23 | 16 | 27 | 19 | 22 | 17 | 12 | 10 | 11 | 18 | 24 | 23 | 320 |
| 18 | Франческо Сини | 28 год | 27 | 25 | 18 | 3 | 15 | Wth | Wth | 13 | 10 | 9 | 25 | 303 |
| 19 | Марк Гуссенс | 8 | 28 год | 19 | 2 * | 17 | 2 | 19 | DNS | 2 | DNS | 11 | 27 | 293 |
| 20 | Маттиас Хауэр | 25 | 22 | 16 | 20 | 24 | 22 | 17 | DNS | 18 | 16 | 25 | 24 | 279 |
| 21 год | Кристоф Буше | 29 | 26 | 9 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 260 | ||||
| 22 | Джерри де Вердт | 21 год | 15 | 15 | 22 | 26 | 18 | 15 | DNS | 20 | 14 | 224 | ||
| 23 | Энтони Кампен | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 23 | 18 | Wth | 200 | ||||
| 24 | Анри Туомаала | 10 | 12 | 16 | 16 | 180 | ||||||||
| 25 | Николо Рокка | 9 | 21 год | 5 | 17 | 154 | ||||||||
| 26 | Фабрицио Арметта | 20 | 26 | 18 | 10 | 128 | ||||||||
| 27 | Дидье Бек | 18 | 20 | 17 | 17 | 124 | ||||||||
| 28 год | Доминик Фарнбахер | 6 | 7 | 122 | ||||||||||
| 29 | Сальвадор Тинео Арройо | 9 | 25 | 22 | 22 | 108 | ||||||||
| 30 | Дилан Дердаэль | 14 | 8 | 106 | ||||||||||
| 31 год | Жюльен Шелл | 13 | 19 | 11 | DNS | 12 | 29 | 101 | ||||||
| 32 | Анджело Рогари | 26 | 17 | 12 ^ | 25 | 28 год | 26 | Wth | Wth | 92 | ||||
| 33 | Маркони Абреу | 19 | 29 | 24 | 10 ^ | 70 | ||||||||
| 34 | Жан-Франсуа Дюмулен | 21 год | 20 | 66 | ||||||||||
| 35 год | Борха Гарсия | 5 | 5 | 64 | ||||||||||
| 36 | Мигель Анхель Даси | 27 | 21 год | 17 | 21 год | Wth | Wth | Wth | Wth | 62 | ||||
| 37 | Дейл Куортерли | 22 | 19 | 60 | ||||||||||
| 38 | Берт Лонгин | 23 | 27 | 25 | DNS | 60 | ||||||||
| 39 | Уильям Эйер младший | 27 | 22 | 54 | ||||||||||
| 40 | Коэн Воутерс | 29 | 14 ^ | 50 | ||||||||||
| 41 год | Алекс Чомпи | 18 | 9 | 47 | ||||||||||
| 42 | Алекс Каффи | 22 | 11 | 41 год | ||||||||||
| 43 год | Давиде ди Бенедетто | 18 | 18 | 38 | ||||||||||
| 44 год | Макс Ланца | DNS | 25 | 12 | ||||||||||
| Ренцо Кальчинати | Wth | Wth | 0 | |||||||||||
| Поз | Водитель | ВАЛ | FRA | BRH | TOU | HOC | ZOL | Точки | ||||||
Elite 2 [ править ]
( Ключ ) Жирный шрифт - поул-позиция, присвоенная лучшим квалификационным временем (в гонке 1) или самым быстрым кругом предыдущей гонки (в гонке 2), или установкой самого быстрого времени круга в полуфинальных заездах (только для туров). Курсив - самый быстрый круг. * - Большинство кругов велось. ^ - Большинство позиций получено.
| Поз | Водитель | ВАЛ | FRA | BRH | TOU | HOC | ZOL | Точки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Улисс Дельсо | 2 | 27 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 * | 1 * | 1 * | 20 * | 2 | 3 | 503 |
| 2 | Флориан Вентури | 3 | 3 | 17 | 25 | 3 | 1 * | 4 | 17 | 5 | 3 | 1 * | 2 | 497 |
| 3 | Вильфрид Бусенна | 1 * | 1 * | 4 | 16 | 15 | 4 | 15 | 15 | 2 | 5 | 5 | 5 | 473 |
| 4 | Гийом Дефландр | 14 | 5 | 3 | 3 | 1 * | 5 | 18 | 3 | 3 | 1 | 18 | 12 | 473 |
| 5 | Гил Линстер | 9 | 7 | 6 | 26 | 10 | 8 | 5 | 8 | 16 | 10 | 4 | 13 | 423 |
| 6 | Фелипе Рабелло | 24 | 8 | 1 * | 2 | 2 | DNS | 13 | 7 | 6 | 4 | 23 | 6 | 416 |
| 7 | Николас Ризитано | 6 | 2 | 10 | 8 | 8 | 16 | 10 | 2 | 17 | 9 | 15 | 14 | 413 |
| 8 | Поль Гиод | 23 | 4 | 14 | 12 | 9 | 19 | 8 | 4 | 4 | 2 | 19 | 16 | 413 |
| 9 | Джастин Кунц | 13 | 28 год | 8 | 7 | 28 год | 11 ^ | 2 | 16 | 7 | 8 | 20 | 11 | 385 |
| 10 | Джерри де Вердт | 26 | 11 ^ | 15 | 13 | 12 | 12 | 14 | 6 | 18 | 15 | 9 | 17 | 374 |
| 11 | Кенко Миура | 5 | 13 | 21 год | 7 | 7 | 20 | 8 | 24 | 3 | 7 | 369 | ||
| 12 | Пьерлуиджи Веронези | 22 | 9 | 27 | 10 | 29 | 23 | 6 ^ | 19 | 9 | 7 | 7 | 23 | 357 |
| 13 | Том Боонен | 12 | 10 | 21 год | 11 | 13 | 14 | 17 | 12 | 14 | 26 | 12 | 10 | 339 |
| 14 | Максим Пампель | 10 | 17 | 19 | 6 ^ | 15 | 13 | Wth | Wth | 12 | 14 | 8 | 24 | 337 |
| 15 | Франческо Парли | 28 год | 18 | 23 | 14 | 17 | 15 | 11 | 5 ^ | 25 | 22 | 10 | 20 | 324 |
| 16 | Кармен Буа Хиль | 18 | 12 | 22 | 18 | 20 | 22 | 9 | 10 | 20 | 18 | 16 | 21 год | 314 |
| 17 | Арианна Казоли | 15 | 15 | 25 | 19 | 22 | 21 год | 16 | 14 | 22 | 17 | 13 | 22 | 311 |
| 18 | Гийом Дюмаре | 4 | 25 | 2 | 1 * | 4 | 2 | Wth | Wth | 21 год | 1 * | 309 | ||
| 19 | Макс Ланца | 11 | 24 | 12 ^ | 17 | 25 | 27 | 15 | 25 | 6 ^ | 12 | 299 | ||
| 20 | Педро Бонне | 21 год | 22 | 11 | 21 год | 26 | 10 | 3 | 18 | 27 | 23 | 24 | 8 ^ | 297 |
| 21 год | Мацей Дрезер | 8 | 26 | 16 | 5 | 6 | 24 | Wth | Wth | 22 | 9 | 227 | ||
| 22 | Симоне Лаурети | 18 | 24 | 18 | 26 | Wth | Wth | 23 | 21 год | 17 | 19 | 219 | ||
| 23 | Дидерик Кейсенс | 27 | 14 | 24 | 20 | 16 | 18 | 20 | 13 | 11 | 25 | 198 | ||
| 25 | Хьюго Бек | 11 ^ | 9 | 10 ^ | 11 | 174 | ||||||||
| 26 | Маркони Абреу | 7 ^ | 6 | 13 | 9 | 117 | ||||||||
| 27 | Джесси Вартиайнен | 11 | 6 ^ | 114 | ||||||||||
| 28 год | Адвайт Деодхар | 24 | 25 | 24 | 13 | 111 | ||||||||
| 29 | Эрик Квинтал | 25 | 16 | 20 | 15 | 72 | ||||||||
| 30 | Фредди Нордстрём | 7 | 3 | 64 | ||||||||||
| 31 год | Ренцо Кальчинати | 19 | 27 | 56 | ||||||||||
| 32 | Клеменс Спаровиц | 23 | 20 | DNS | DNS | 53 | ||||||||
| 33 | Ян Эрик Ваден | 26 | 16 | 52 | ||||||||||
| 34 | Адриен Павиот | 12 | 9 | 48 | ||||||||||
| 35 год | Денни Зардо | 9 | 23 | 42 | ||||||||||
| 36 | Жюльен Шелл | 7 | DNS | 27 | DNS | 40 | ||||||||
| 37 | Стивен Янг | 19 | 11 | 39 | ||||||||||
| 38 | Дженнифер Джо Кобб | 17 | 19 | 38 | ||||||||||
| 39 | Марко Стипп | 19 | 17 | 38 | ||||||||||
| 40 | Жан Клод Дибольт | 19 | 21 год | 34 | ||||||||||
| 41 год | Хулио Карайол Касас | 20 | 23 | 31 год | ||||||||||
| 42 | Алекс Седжвик | 26 | 22 | 26 | ||||||||||
| 43 год | Филиппо Вита | 16 | 20 | 23 | ||||||||||
| 44 год | Пол Ван Поллаерт | DNS | DNS | 22 | ||||||||||
| Франческо Сини | PO | PO | 0 | |||||||||||
| Водители, не имеющие права на получение баллов Elite 2 | ||||||||||||||
| Жан-Франсуа Дюмулен | DNS | 15 | - | |||||||||||
| Поз | Водитель | ВАЛ | FRA | BRH | TOU | HOC | ZOL | Точки | ||||||
Командный чемпионат (Топ 15) [ править ]
| Поз | Нет. | Команда | Драйвер (ы) Elite 1 | Драйвер Elite 2 | Точки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Конкурс RDV | Фредерик Габийон | Улисс Дельсо | 1026 |
| 2 | 37 | Knauf Racing | Томас Феррандо | Вильфрид Бусенна | 917 |
| 3 | 77 | Memphis Racing | Александр Графф | Гийом Дефландр | 886 |
| 4 | 32 | Go Fas Racing | Ромен Яннетта | Флориан Вентури | 863 |
| 5 | 73 | Knauf Racing | Вильфрид Бусенна | Поль Гиод | 861 |
| 6 | 54 | CAAL Racing | Алон Дэй | Арианна Казоли | 851 |
| 7 | 11 | PK Carsport | Стиен Лонгин | Фелипе Рабелло | 844 |
| 8 | 8 | Гонщики Автоспорт | Дарио Касо | Николас Ризитано | 775 |
| 9 | 2 | Алекс Каффи Моторспорт | Кенко Миура | Кенко Миура Денни Зардо | 751 |
| 10 | 46 | Всего гонок | Джастин Кунц | Джастин Кунц | 729 |
| 11 | 78 | Braxx Racing | Джерри де Вердт Дилан Дердэле | Джерри де Вердт | 716 |
| 12 | 44 год | CAAL Racing | Маттиас Хауэр | Гил Линстер | 711 |
| 13 | 33 | Мишумоторс | Лукас Лассер | Эрик Квинтал Фредди Нордстрем Кармен Бойс Гил Ян Эрик Ваден | 706 |
| 14 | 7 | Бельгийская академия водителей | Мартин Дубек | Максим Пампель | 674 |
| 15 | 91 | Braxx Racing | Марк Гуссенс | Том Боонен | 666 |
| Поз | Нет. | Команда | Драйвер (ы) Elite 1 | Драйвер Elite 2 | Точки |
См. Также [ править ]
- Серия Кубка NASCAR Monster Energy 2018
- Серия NASCAR Xfinity 2018 года
- Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR 2018
- 2018 NASCAR K&N Pro Series Восток
- 2018 NASCAR K&N Pro Series West
- Модифицированный тур NASCAR Whelen 2018
- Серия NASCAR Пинти 2018
- Серия NASCAR PEAK в Мексике 2018
Заметки [ править ]
- ^ a b Для второй гонки в Золдере команда 10 использует кузов Chevrolet Camaro вместо кузова Chevrolet SS.
- ^ a b Во второй гонке во Франчакорте команда 91 использует кузов Chevrolet Camaro вместо кузова Chevrolet SS.
- ^ a b В Brands Hatch команда изначально использовала шасси SS, но шасси было повреждено в результате столкновения между пилотом команды Elite 1 Александром Граффом и Роменом Яннеттой в гонке Elite 1 Race 1. Затем команда перешла на шасси Camaro между Elite 1 гонка 1 и элита 2 гонка 1.
- ^ a b В Brands Hatch команда изначально использовала шасси Ford Mustang, но затем шасси Mustang было повреждено в результате инцидента во время первой гонки класса Elite 1. Затем команда перешла на шасси Camaro для Elite 2.
- ^ a b В Brands Hatch команда изначально использовала шасси Ford Mustang, но перед гонкой перешла на шасси Camaro.
- ^ a b В Брэндс-Хэтч Спаровиц поступил и практиковался в машине № 99, в то время как Деодхар первоначально вошел и практиковался в машине № 66. Оба гонщика поменялись местами перед квалификацией.
- ^ Задним числом присуждается Goossens после того, как Алон Дэй, который на самом деле забил самый быстрый круг, был дисквалифицирован из-за технических нарушений во время проверки после гонки. [28]
- ^ Алон Дэй изначально выиграл гонку, но был дисквалифицирован из-за технических нарушений во время проверки после гонки. [29]
Ссылки [ править ]
- ^ "В сезоне NWES 2018 участвовало 30 автомобилей!" . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 16 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «У NASCAR Euro Series будет рекордное количество команд на 2018 год» . nascar.nbcsports.com . НАСКАР на NBC . 2018-03-15 . Проверено 16 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af "NWES объявляет список записей для установки рекордов" . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 14 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "Американский фестиваль NASCAR Finals Elite 1 Qualification Result" (PDF) . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 12 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Лукас Лассер возглавляет возвращение Mishumotors в NWES в 2018 году» . Motorsport.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c «Полуфинал Американского Фестиваля болельщиков, квалификационный результат 1 элиты» (PDF) . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 12 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "PK Carsport возвращается с большими амбициями" . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 14 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "Том Боонен и Педро Боннет на NASCAR bij Braxx Racing" . Autosport.be . Проверено 17 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Шведские Memphis Racing вступают в Евросерию NASCAR Whelen» . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 14 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Команда серии кубков NASCAR Go Fas Racing входит в NWES» . НАСКАР . Проверено 26 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i "Список участников NASCAR GP Италии" . Проверено 17 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Лорис Хеземанс дебютировал в NASCAR Whelen Euro Series" . Racexpress . Проверено 17 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i j "Список участников American Speedfest VI" . Проверено 5 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c «Впервые в международных гонках NASCAR: европейский и канадский обмен водителями» . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 1 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Легенда NASCAR Бобби Лабонте, чтобы участвовать в гонке за титул Евросерии NASCAR Whelen" . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 14 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 19 мая 2018 года из оригинального (PDF) . Проверено 19 мая 2018 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b c «Дженнифер Джо Кобб присоединяется к NWES в Валенсии» . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 8 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Solaris Motorsport от гонок GT до Euro NASCAR" . НАСКАР . Проверено 17 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Новая швейцарская команда на сетке» . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 8 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f "Алон Дэй, чтобы защитить свой чемпионат NASCAR Euro" . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 8 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Дэй и Дельсо возглавляют чарты на практике» . НАСКАР . Проверено 9 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c "hometracks.nascar.com" . Архивировано из оригинала на 1 июля 2018 года . Проверено 1 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 мая 2018 года . Проверено 19 мая 2018 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b c d "Предварительный просмотр NASCAR GP GERMANY - время плей-офф: пусть битва начнется!" . hometracks.nascar.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО . Проверено 12 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Восходящая звезда Флориан Вентури будет управлять гоночным Ford № 32 Go Fas Racing в дивизионе ELITE 2» . НАСКАР . Проверено 26 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Solaris Motorsport от гонок GT до Euro NASCAR" . НАСКАР . Проверено 17 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Новый Chevrolet Camaro представлен в NWES" . НАСКАР . Проверено 26 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Предварительный просмотр NASCAR GP UK: король, которого нужно короновать» . НАСКАР . Проверено 5 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "NWES PENALTEN REPORT - NASCAR GP Of Italy, post-event Technical Insights" . НАСКАР . Проверено 28 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
