2-я воздушная дивизия

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "2nd Air Division" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

2-я воздушная дивизия
Эмблема 2-й авиационной дивизии
Активный	30 августа 1943 г. - 7 мая 1951 г. 20 апреля 1953 г. - 1 апреля 1962 г. 10 сентября 1962 г. - 1 апреля 1966 г. 1 марта 1983 г. - 1 февраля 1987 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВВС США
Гарнизон / Штаб	см. раздел « Станции » ниже
Оборудование	см. раздел " Самолеты / Ракеты / Космические аппараты " ниже
Украшения	см. раздел « Родословная и почести » ниже

Второй авиационная дивизия (второй AD) является неактивным ВВС США организации. Его последним назначением было военное командование воздушными перевозками , приписанное к 23-м воздушным силам , которое дислоцировалось в Херлберт-Филд , Флорида. Он начал операции 7 ноября 1942 года как 2-й бомбардировочный авиалайнер и был реорганизован во 2-ю бомбардировочную дивизию 13 сентября 1943 года до окончательного обозначения 2-й авиационной дивизии в январе 1945 года. Последний раз он был деактивирован 1 февраля 1987 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

2-я авиационная дивизия образовалась после реорганизации VIII бомбардировочного командования в Восьмую авиацию . Он провел стратегическую бомбардировку целей Оси в Европе, а также миссии по сбрасыванию грузов по воздуху. С 29 августа 1944 г. по 2 октября 1944 г. самолеты дивизии сбрасывали продовольствие французскому населению в освобожденных районах. Он также доставлял по воздуху продовольствие, оборудование и припасы союзным войскам, участвовавшим в воздушной атаке на Нидерланды (сентябрь 1944 г.), а также войскам, участвовавшим в атаке через реку Рейн (март 1945 г.). Дивизия продолжала действовать до конца войны, совершив последний боевой вылет 25 апреля 1945 года.

Во время Второй мировой войны группа выполнила 493 боевых вылета в Европе, в том числе 95 948 самолето-вылетов. 2-я авиационная дивизия управляла самолетами Consolidated B-24 Liberator с аэродромов в Норфолке , Англия. В составе 2-й авиационной дивизии шесть групп награждены президентскими грамотами за выдающиеся действия. Пятеро летчиков получили высшую награду США за храбрость - Почетную медаль , четверо из них - посмертно . В общей сложности 1458 самолетов B-24 были потеряны, 6700 человек погибли.

Холодная война [ править ]

С января 1949 г. по май 1951 г. в Западной Германии он участвовал в многочисленных учениях. Активированный в апреле 1953 года, он оставался беспилотным и просуществовал до переезда в марте 1954 года на аэродром Дахран , Саудовская Аравия, где он оставался до тех пор, пока правительство Саудовской Аравии не лишило США прав на месторождение в 1962 году.

Вьетнамская война [ править ]

2-я авиационная дивизия была организована в Сайгоне на авиабазе Таншоннят в октябре 1962 года под руководством Командования военной помощи Вьетнама.для контроля местных операций ВВС США. С декабря 1962 года он контролировал все действия и подразделения в Юго-Восточной Азии, первоначально тактические силы ВВС США FARM GATE C / H-47, B / RB-26, противоповстанческие силы T-28 и U-10, а также MULE TRAIN C-123. десантно-штурмовые силы. Силы, назначенные и прикрепленные ко 2-й воздушной дивизии, обучали военно-воздушные силы Вьетнама (VNAF) и Королевских ВВС Таиланда, выполняли разведывательные миссии, воздушные перевозки и дефолиацию, а также использовали систему тактического управления. До наращивания американских сил в 1965 году 2-я авиационная дивизия обеспечивала поддержку с воздуха силам армии Республики Вьетнам. Эскалация боевых действий в Южном Вьетнаме в начале 1965 г. принесла новые наступательные задачи. 8 февраля 1965 года самолеты ВВС США и ВНАФ нанесли удар по целям к северу от демилитаризованной зоны в первом из серии продолжающихся ударов.19 февраля 1965 года ВВС СШАF-100 Super Sabers и B-57 Canberras атаковали Вьетконг в Южном Вьетнаме, впервые применив реактивные самолеты для подобных наступательных действий. В июле 1965 года в результате масштабной реорганизации дивизии были созданы крылья тактических истребителей на авиабазах Бьенхоа и Дананг , а также пять отдельных групп боевой поддержки на других базах Южного Вьетнама. Быстрое расширение персонала и производственных мощностей дивизии продолжалось вплоть до 1966 года, с соответствующим расширением как объема, так и разнообразия воздушных операций.

Первоначально подразделение состояло из винтовых самолетов, но наращивание сил США привело к прибытию реактивных самолетов, и к концу 1965 года США разместили около 500 боевых самолетов США в Южном Вьетнаме. ^[1] 1 апреля 1966 года ресурсы дивизии были поглощены вновь задействованными Седьмыми воздушными силами; и к этому времени он насчитывал около 1000 самолетов и около 30 000 человек личного состава.

Специальные операции [ править ]

Экипажи 2-й воздушной дивизии играли важную роль в оперативной группе вице-президента по борьбе с наркотиками Южной Флориды ^{[ неопределенно ]} . Экипажи 20-го SOS помогли обуздать поток незаконных наркотиков в Соединенные Штаты через Багамы в рамках операции BAT (Багамы и Турки), доставив багамские власти и американских агентов по борьбе с наркотиками к местам действия наркотиков. За почти два с половиной года эскадрилья совершила более 1100 самолето-вылетов, которые способствовали захвату или уничтожению наркотиков, судов, самолетов, оборудования и оружия на сумму более 1,5 миллиарда долларов. В ходе операции один вертолет 20-го SOS UH-1N потерпел крушение в море, в результате чего погибли три члена эскадрильи.

В конце октября 1983 года 2-й AD предоставил три боевых вертолета AC-130H Spectre и пять боевых когтей MC-130E для поддержки операции Urgent Fury на острове Гренада у побережья Венесуэлы. Правительство США считало американцев, в первую очередь студентов-медиков, обучающихся на Гренаде, в непосредственной опасности со стороны антиамериканских элементов. США организовали совместную оперативную группу из военно-воздушных сил, армии, флота и морской пехоты для ускорения их спасения с помощью первого самолета SOW, возглавляющего воздушное нападение.

С марта 1983 г. по февраль 1987 г. силы 2-й воздушной дивизии с мировыми обязанностями и задачами участвовали в развертывании, учениях и программах подготовки. Подчиненные подразделения выполняли миссии по пресечению наркотиков в рамках операции BAT.

Происхождение [ править ]

Создана как 2-я бомбардировочная дивизия 30 августа 1943 г.

Активирован 13 сентября 1943 г.

Переименована во 2-ю авиационную дивизию 19 декабря 1944 г.

Ликвидация 28 августа 1945 года.

Восстановлен 14 января 1949 г.

Организован 1 июня 1949 г.

Производство прекращено 7 мая 1951 г.

Активирован 20 апреля 1953 г.

Производство прекращено и прекращено 1 апреля 1962 г.

Активирован 10 сентября 1962 г.

Организован 8 октября 1962 г.

Производство прекращено и прекращено 1 апреля 1966 г.

Активирован 1 марта 1983 г.

Деактивирован 1 февраля 1987 г.

Задания [ править ]

VIII бомбардировочное командование (позднее - Восьмая авиация) , 13 сентября 1943 г.

Прикреплен к 96-му авиаполку, 1 июня 1945 г. - около 24 июня 1945 г.

Вооруженные силы армии , 25 июня 1945 г. - 2 июля 1945 г.
Continental Air Service

Второй военно-воздушный флот , c 3 июля 1945 г. по 28 августа 1945 г.

ВВС США в Европе , 1 июня 1949 г.

Двенадцатые воздушные силы , 21 января 1951 - 7 мая 1951.

Двенадцатые воздушные силы , 20 апреля 1953 г.

Семнадцатая воздушная армия , 1 марта 1954 г.

ВВС США в Европе , 15 апреля 1955 г. - 1 апреля 1962 г.
Тихоокеанские ВВС , 10 сентября 1962 г.

Тринадцатые воздушные силы , 8 октября 1962 года.

Тихоокеанские ВВС , 8 июля 1965 - 1 апреля 1966.
Военное командование воздушным транспортом

Двадцать третья воздушная армия , 1 марта 1983 г. - 1 февраля 1987 г.

Компоненты [ править ]

Крылья :

Вторая Мировая Война

2-я боевая бомбардировка: 13 сентября 1943 г. - 1 июня 1945 г.

Выделен 16 сентября 1943 - 4 октября 1943 г.

14-я боевая бомбардировка : 13 сентября 1943 г. - 1 июня 1945 г.

20-я боевая бомбардировка: 23 сентября 1943 г. - 1 июня 1945 г.

65-й истребитель : 15 сентября 1944 г. - 1 июня 1945 г.

93-я боевая бомбардировка: 1 ноября 1943 г. - 10 января 1944 г.

Не работает весь период

95-я боевая бомбардировка: 12 декабря 1943 г. - 1 июня 1945 г.

Не работает, 12 декабря 1943 - 31 марта 1944 и 15 августа 1944 - 1 июня 1945

96-я боевая бомбардировка : 11 января 1944 г. - 1 июня 1945 г.

201-й предварительный бой

Прикреплен 13 сентября 1943 - 14 сентября 1943 г. (не работает).

202-й предварительный бой

Прикреплен 13 сентября 1943 - 14 сентября 1943 г. (не работает).

война во Вьетнаме

2-й тактический истребитель: 8 ноября 1966 г. - 1 апреля 1966 г.

3-й тактический истребитель : 8 ноября 1965 г. - 1 апреля 1966 г.

8-й тактический истребитель : прикреплен 8 декабря 1965 г. - 31 марта 1966 г.

14-й воздушный коммандос : 8 марта 1966 г. - 1 апреля 1966 г.

315-й воздушный коммандос : прикреплен с 8 марта 1966 года по 31 марта 1966 года.

55-й тактический истребитель : прикреплен 8 ноября 1965 г. - 31 марта 1966 г.

366-й тактический истребитель : 20 марта 1966 г. - 31 марта 1966 г.

460-я тактическая разведка : 18 февраля 1966 г. - 1 апреля 1966 г.

6234-й тактический истребитель: прикреплен 8 июля 1965 г. - 1 апреля 1966 г.

6251-й тактический истребитель: 8 июля 1965 г. - 18 февраля 1966 г.

6252-й тактический истребитель: 8 июля 1965 г. - 1 апреля 1966 г.

6234th Tactical Fighter Provisional: прикреплен 5 апреля 1965 г. - 8 июля 1965 г.

6235th Tactical Fighter Provisional: прикреплен 8 апреля 1965 - 8 июля 1965 (не работает).

Другие периоды

1-е специальные операции : 1 марта 1983 г. - 1 февраля 1987 г.

36-й истребитель (позже 36-й истребитель-бомбардировщик)

Прикреплен 6 сентября 1949 г. - 17 сентября 1949 г. и 28 сентября 1949 г. - 1 октября 1949 г.

Назначен 10 октября 1949 г. - 7 мая 1951 г.

86-й истребитель (позже 86-й истребитель-бомбардировщик)

Прикреплен 6 сентября 1949 г. - 17 сентября 1949 г. и 28 сентября 1949 г. - 1 октября 1949 г.

Назначен 10 октября 1949 г. - 7 мая 1951 г.

Группы :

Вторая Мировая Война

355-й истребитель : 15 сентября 1944 г. - ок. Январь 1945 г.

492-я бомбардировка: прикреплена с 21 сентября 1944 по 2 октября 1944 года.

496-й истребительный истребитель: прикреплен с 1 декабря 1944 г. по 12 апреля 1945 г.

война во Вьетнаме

33-й тактический: 8 июля 1963 - 8 июля 1965

(Консультативная группа ВВС США на авиабазе Таншоннят , Южный Вьетнам )

34-я тактическая: 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.

(Консультативная группа ВВС США на авиабазе Бьенхоа , Южный Вьетнам )

35-я тактическая: 8 июля 1963 - 8 июля 1965

(Консультативное подразделение ВВС США на базе Королевских ВВС Таиланда Дон Муанг для всех сил ВВС США в Таиланде)

315-й десантный авианосец (позже 315-й авиадесант): прикреплен 8 декабря 1962 г. - 8 марта 1966 г.

6010-я тактическая: 8 декабря 1962 г. - 8 июля 1963 г.

6492-й боевой груз (авианосец) Предварительно: прикреплен 21 сентября 1962 г. - 8 декабря 1962 г.

6250-я тактическая временная поддержка с воздуха: прикреплена 1 августа 1965 г. - 8 ноября 1965 г.

Станции [ править ]

RAF Horsham St Faith , Великобритания, 13 сентября 1943 г.
Кеттерингем-холл, Англия, 10 декабря 1943 г.
Лондон, Англия, 22 июня 1945 г. - 24 июня 1945 г.
Sioux Falls AAFld , Южная Дакота , 3 июля 1945 - 28 августа 1945.
Аэродром Висбадена , Западная Германия, 1 июня 1949 г.
Склад воздушных боеприпасов в Ландсберге (позднее - авиабаза Ландсберг, авиабаза Ландсберг-Лех) , Западная Германия, 10 июня 1949 г. - 7 мая 1951 г.
Рамштайн (позже - авиабаза Рамштайн) , Западная Германия, 20 апреля 1953 - 1 марта 1954 г.
Аэродром Дахран , Саудовская Аравия, 1 марта 1954 г. - 1 апреля 1962 г.
Аэродром Тан Сон Нхут (позднее - авиабаза Тан Сон Нхут) , Южный Вьетнам , 8 октября 1962 - 1 апреля 1966.
Херлберт-Филд , Флорида, 1 марта 1983 г. - 1 февраля 1987 г.

Самолеты / Ракеты / Космические аппараты [ править ]

B-24 Liberator , 1943–1945 гг .;
P-38 Lightning , 1944 г .;
P-47 Thunderbolt , 1944–1945 гг .;
P-51 Mustang , 1944–1945 гг .;
ОА-10 , 1945 г .;
Б-17 Летающая крепость , 1945 год.
Б / РБ-26 , 1949 г .;
C-47 Skytrain , 1949 год;
F-47 , 1949–1950 гг .;
F-80 , 1949–1950 гг .;
L-5 Sentinel , 1949 г .;
F-84 Thunderjet , 1950–1951 гг.
Б / РБ-26 , 1962–1965;
C-47 Skytrain , 1962–1966 годы;
C-54 Skymaster , 1962–1963;
Поставщик C-123 , 1962–1966;

F-100 Super Sabre , 1962–1966 гг .;
F-101 Voodoo , 1962–1966 годы;
Т-28 троян , 1962–1964 гг .;
U-10, 1962–1966 годы;
Б / РБ-57 , 1963–1965;
YC-123 , 1963 г .;
F / TF-102 , 1963–1965;
О-1 , 1963–1966;
У-3 , 1963–1966 гг .;
A-1 Skyraider , 1964–1966 гг .;
КБ-50 , 1964 г .;
C-130 Hercules , 1964–1965;
F-105 Thunderchief , 1964–1966 гг .;
HH-43 Huskie , 1964–1966 годы;
HU-16 Albatross , 1964–1966 гг .;
B-57 Canberra , 1965–1966;

EB-66 , 1965–1966;

РБ-66, 1965 г .;

AC-47 Spooky , 1965–1966 годы;
EC-121 , 1965–1966;
F-4 Phantom II , 1965-1966;

РФ-4, 1965–1966;

F-5 Freedom Fighter , 1965–1966;
F-104 Starfighter , 1965 год;
СН-3 , 1965–1966;

HH-3, 1965–1966.

Локхид АС-130 , 1983–1987 гг .;
MC-130 Combat Talon , 1983–1987 гг .;
HH-53 , 1983–1987 годы;
UH-1 Iroquois , 1983–1987 гг.

См. Также [ править ]

Список авиационных дивизий ВВС США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Примечания [ править ]

^ Марк Липсон, изд. Новый мировой словарь Вебстера о войне во Вьетнаме. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1999, стр. 464.

Библиография [ править ]

Бейли, Майк и Тони Норт. Альбом Liberator: B-24 2-й воздушной дивизии USAAF . Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: издательство округов Мидленд, 1998. ISBN 1-85780-060-5 .
Боуман, Мартин В. Базы бомбардировщиков времен Второй мировой войны - 2-я воздушная дивизия 8-й воздушной армии USAAF, 1942–45: эскадрильи освободителей в Норфолке и Саффолке . Книги о ручке и мече, 2007. ISBN 1-84415-547-1 .
Боуман, Мартин В. Поля Маленькой Америки: иллюстрированная история 8-й воздушной армии, 2-й воздушной дивизии, 1942–45 . Норвич, Норфолк, Великобритания: Wensum Books Ltd., 1977. ISBN 0-903619-19-9 . (переиздано в 1983 и 1988 годах Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-130-2 ).
Хозисон, Джеймс. 1000-дневная битва: иллюстрированный отчет об операциях в Европе 2-й авиационной дивизии 8-й воздушной армии с 1942 по 1945 годы, включая, в частности, ее 448-ю бомбардировочную группу и другие подразделения B-24, базирующиеся в долине Уэйвни в Восточной Англии . Лоустофт, Саффолк, Великобритания: Gillingham Publications, 1979. ISBN 0-9506768-0-2 .
Мартин, Роберт Дж. (Ред.). 2-я авиационная дивизия . Падука, Кентукки: Turner Publishing Company, 1994 (переиздано в 1997 году). ISBN 1-56311-142-X .

Внешние ссылки [ править ]

«Информационный бюллетень 2-й авиационной дивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 30 октября 2012 года . Проверено 7 марта 2014 .

[1] Марк Липсон, изд. Новый мировой словарь Вебстера о войне во Вьетнаме. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1999, стр. 464.