302-я истребительная эскадрилья

302-я истребительная эскадрилья
F-22 Raptor от Joint Base Elmendorf-Richardson на Australian International Airshow и аэрокосмической и оборонной выставке в 2017 году
Активный	1942–1945; 1956 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон / Штаб	База ВВС Эльмендорф
Девиз (ы)	Чтобы другие могли жить (1956–1974) где угодно и когда угодно (1974–1987)
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий ^[1]
Украшения	Премия "Выдающееся подразделение ВВС" ^[1]
Знаки отличия
Эмблема 302-й истребительной эскадрильи (утверждена 25 мая 2007 г. ^[1]
Эмблема 302-й воздушно-спасательной эскадрильи
Эмблема 302-й истребительной эскадрильи (утверждена 2 ноября 1944 г. ^[1])

302d истребительной эскадрилье является частью ВВС Reserve Command «s 477 - м истребительной группы на базе Elmendorf Air Force , Аляска. Он управляет Lockheed Martin F-22 Raptor, выполняя миссию по достижению превосходства в воздухе.

Миссия [ править ]

302-я истребительная эскадрилья тренируется в боевых задачах наступательной борьбы с воздухом , оборонительной борьбы с воздухом, а также стратегической атаки и пресечения.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

302d был одним из четырех эскадрилий афро-американских истребителей, вступивших в бой во время Второй мировой войны . Он участвовал в боях на Европейском театре военных действий и Средиземноморском театре военных действий с 17 февраля 1944 года по 20 февраля 1945 года.

Резерв ВВС [ править ]

С 1956 по 1974 год эскадрилья была направлена в резерв ВВС, где она тренировалась и выполняла поисково-спасательные работы в дополнение к миссиям по воздушной и медицинской эвакуации , в основном на юго-западе США.

944-й истребительный авиаполк F-16 Fighting Falcon выруливает на взлетно-посадочную полосу авиабазы Люк ^{[примечание 1]}

В 1974 году его миссия изменилась на подготовку к боевым поисково-спасательным операциям, продолжая выполнять традиционные гуманитарные / небоевые поисково-спасательные операции. В 1987 году миссия эскадрильи снова изменилась на роль истребителя, подготовка к противодействию, перехвату и непосредственной авиационной поддержке .

Подразделение, которое было 302d, было изменено на 71-ю эскадрилью специальных операций и физически переброшено на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона. Одновременно с этим на авиабазе Люк , штат Аризона, была создана новая истребительная эскадрилья AFRES , которая заняла 302-ю линию в качестве 302-й тактической истребительной эскадрильи. С переходом AFRES в Командование резерва ВВС (AFRC) эскадрилья несколько раз с конца 1992 года развертывалась в Турции, чтобы помочь обеспечить соблюдение бесполетной зоны над Ираком и Италией для поддержки воздушных операций ООН на Балканах . ^[1]

В 2007 году эскадрилья перебазировалась с авиабазы Люк на авиабазу Эльмендорф , штат AK, и перешла с F-16 Fighting Falcon на F-22 Raptor , который она эксплуатирует как вспомогательное подразделение РСВС в 3-м крыле действующих ВВС .

Происхождение [ править ]

302-я истребительная эскадрилья (Вторая мировая война)

Сформирована как 302-я истребительная эскадрилья 4 июля 1942 г.

Активирован 13 октября 1942 г.

Переименована в 302-ю истребительную эскадрилью , одномоторную 21 августа 1944 г.

Деактивирован 6 марта 1945 г.

19 сентября 1985 года объединены с 302-й эскадрильей специальных операций в 302-ю эскадрилью специальных операций ^[1]

302-я истребительная эскадрилья

1 августа 1956 г. образован 302-й воздушно-спасательной эскадрильей .

Активирован в запасе 8 октября 1956 г.

Переименована в 302-ю аэрокосмическую спасательную эскадрилью 18 января 1966 г.

Переименована в 302-ю эскадрилью специальных операций 10 апреля 1974 г.

Объединен с 302-й истребительной эскадрильей 19 сентября 1985 г.

Переименована в 302-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 июля 1987 г.

Переименована в 302-ю истребительную эскадрилью 1 февраля 1992 г. ^[1]

Задания [ править ]

332-я истребительная группа , 13 октября 1942 г. - 6 марта 1945 г.
2348-й авиационный резервный летающий центр, 8 октября 1956 г.
Четвертые воздушные силы , 24 июня 1960 г.
Шестой резервный регион ВВС, 1 сентября 1960 г.
Западный регион резерва ВВС, 31 декабря 1969 г.
Десятые воздушные силы , 8 октября 1976 г.
Четвертые воздушные силы, 1 марта 1983 г.
944-я тактическая истребительная группа (позже 944-я истребительная группа), 1 июля 1987 г.
944-я оперативная группа, 1 августа 1992 г.
477-я истребительная группа , 1 октября 2007 г. - настоящее время ^[1]

Станции [ править ]

Аэродром армии Таскиги , Алабама, 13 октября 1942 г.
Селфридж Филд , Мичиган, 29 марта 1943 года.
Аэродром армии Оскода , Мичиган, 19 ноября 1943 г.
Селфридж Филд , Мичиган, 1-22 декабря 1943 г.
Таранто , Италия, 1 февраля 1944 г.
Аэродром Монтекорвино , Италия, 7 февраля 1944 г.

Аэропорт Каподичино , Италия, 6 марта 1944 года.
Аэродром Рамителли , Италия, гр . 28 мая 1944 г. - 6 марта 1945 г.
База ВВС Уильямс , Аризона, 8 октября 1956 г.
База ВВС США Люк , Аризона, 23 октября 1960 г.
База ВВС Эльмендорф , Аляска, 1 октября 2007 г. - настоящее время ^[1]

Самолет [ править ]

Bell P-39 Airacobra (1943–1944)
Curtiss P-40 Warhawk (1943 год)
Республика P-47 Thunderbolt (1944)
Североамериканский P-51 Mustang (1944–1945)
Grumman HU-16 Albatross (1956–1971)
HH-34 Choctaw (1971–1974)
CH-3 Sea King (1974–1987)
HH-3 Jolly Green Giant (1985–1987)
General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987–2007)
Lockheed Martin F-22 Raptor (2007-настоящее время) ^[1]

См. Также [ править ]

Летчики Таскиги

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

^ Aircraft является General Dynamics F-16D Block 32 серийный 87-381. Этот F-16 использовался в ВВС США Thunderbirds в период с 1992 по 1999 год.

Цитаты [ править ]

^ a b c d e f g h i j Робертсон, Пэтси (17 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 302-й истребительной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря +2016 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

[2] Aircraft является General Dynamics F-16D Block 32 серийный 87-381. Этот F-16 использовался в ВВС США Thunderbirds в период с 1992 по 1999 год.

[302FSfacts-1] ^ a b c d e f g h i j Робертсон, Пэтси (17 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 302-й истребительной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2017 года .

[1]