Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
309-е крыло обслуживания
Air Force Materiel Command.png
309-я группа авианосцев Fairchild C-123B-2-FA Provider 54-555.jpg
309-я авианосная группа C-123 [примечание 1]
Активный1942–1944, 1949–1951, 1955–1957, 2005–2012 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипПоддержка оборудования
ЧастьКомандование материальной частью ВВС
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 309-го ремонтного крыла (утверждено 5 июля 2005 г. [1])309-е Техническое Крыло.png

Триста девятую Обслуживание крыла является неактивным крыло из ВВС США в прошлом на базе базы Hill Air Force , штат Юта. 12 июля 2012 года он был деактивирован, и его функции стали частью недавно сформированного Ogden Air Logistics Complex.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

B-25 на полигоне бомбардировок Иссакина возле Колумбии в 1942 г. [примечание 2]

Впервые крыло было задействовано при раннем расширении армейских ВВС во время Второй мировой войны как 309-я бомбардировочная группа на Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона. [2] Его исходные компоненты были 376 , [3] триста семьдесят седьмого , [4] и 378 - м бомбардировкой эскадрилий , [5] и 37 - й разведки эскадрильи . [6] группы была Операционный блок подготовки (ОТ), который не обучена бомбардировкой группы до января 1943 г. [7]Программа OTU предусматривала использование негабаритного родительского блока для обеспечения кадрами «вспомогательных групп». [8] Затем он стал заменяющим учебным подразделением и обучал запасные летные экипажи , используя самолет B-25 Mitchell в обеих программах обучения. [2] Кроме того, группа управляла специализированными школами, в которых одновременно действовало до восьми. [7] Однако AAF обнаружила, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными для выполнения миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок. [9] В результате в 1944 году группа была расформирована и заменена подразделением 329-й армейской базы ВВС (Replacement Training Unit, Medium, Bombardment), которое поглотило миссию, материалы и персонал группы. [10] Четыре эскадрильи группы стали секциями с A по D базового подразделения.

Резервные воздушные перевозки [ править ]

Послевоенная группа была воссоздана и переименована в резервную 309-ю группу авианосцев Континентального воздушного командования . 309-й использовал самолеты действующего 314-го авианосного крыла , к которому он был прикреплен для обучения. [1] Группа была передана тактическому авиационному командованию в 1950 году, после чего, очевидно, прекратила полеты. [1] Он был выведен из строя в 1951 году, и его личный состав был направлен в ВВС Дальнего Востока для поддержки транспортных единиц 315-й авиационной дивизии во время Корейской войны .

Штурмовые воздушные перевозки [ править ]

Подразделение было повторно задействовано на авиабазе Ардмор в 1955 году. Оно заменило 16-ю эскадрилью авианосцев , которая управляла флотом ВВС YC-122 Avitrucs . Группа стала первой штурмовой авиационной группой с неподвижным крылом в ВВС и первой пилотировала C-123B . [11] 309-й тренировался перебрасывать по воздуху войска, оборудование и припасы для высадки десанта. [2] После обучения в 463-м авианосном крыле группа отправилась в Европу. Менее чем через год группа была дезактивирована, а ее эскадрильи были переведены в 60-е авианосное крыло .

Крыло обслуживания [ править ]

Восстановление F-16 Fighting Falcon 309-м AMARG

Крыло оставалось бездействующим до тех пор, пока материальное командование ВВС (AFMC) не заменило многие из своих традиционных подчиненных штабных агентств крыльями, группами и эскадрильями в рамках Инициативы по трансформации материального командования ВВС. 309-й стал 309-м ремонтным крылом и обеспечивал ремонт, модификацию и техническое обслуживание F-22A Raptor , F-16 Fighting Falcon , A-10 Thunderbolt , C-130 Hercules и межконтинентальных баллистических ракет Peacekeeper и Minuteman III . [12] В 2012 году AFMC отменил это действие в процессе уменьшения количества центров и деактивировал крыло.[13] 12 июля 2012 года все компоненты крыла в Хилле были поглощены Авиационным логистическим комплексом Огдена, а 309-я аэрокосмическая группа по техническому обслуживанию и регенерации была переведена, поскольку 1 октября крыло было остановлено.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 309-я бомбардировочная группа (средняя) 28 января 1942 г. [2]
Активирован 15 марта 1942 г.
Расформирован 1 мая 1944 г.
  • Восстановлена, переименована в 309-ю группу авианосцев , средняя и передана в резерв 16 мая 1949 г.
Активирован 26 июня 1949 г.
Деактивирован 20 февраля 1951 г.
  • Переименована в 309-ю авианосную группу , штурмовая, фиксированное крыло 14 апреля 1955 г.
Активирован 8 июля 1955 г. [14]
Деактивирован 12 марта 1957 г. [1]
  • Переименована в 309-ю тактическую воздушную группу 31 июля 1985 г. [1] (осталась бездействующей)
  • Переименовано в 309-е ремонтное крыло 31 января 2005 г. [1]
Активирован 18 февраля 2005 г. [1]
Деактивировано 1 октября 2012 г.

Задания [ править ]

  • Третья воздушная армия , 28 января 1942 - 1 мая 1944
  • Четырнадцатая воздушная армия , 26 июня 1949 г. (прикреплена к 314-му авианосному крылу)
  • Тактическое авиационное командование, 1 августа 1950 г. - 20 февраля 1951 г.
  • Восемнадцатая воздушная армия , 8 июля 1955 г. (прикреплена к 463-му авианосному крылу), 8 июля 1955 г. - 21 мая 1956 г.) [14]
  • 322-я авиационная дивизия , 2 июня 1956 - 12 марта 1957 (прикреплена к 60-му авианосному крылу)
  • 60-е авианосное крыло, 7 августа 1956 - 20 апреля 1958
  • Центр логистики Ogden Air , 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г. [1]

Компоненты [ править ]

Группы

  • 309-я Commodities Maintenance Group, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я группа по обслуживанию электроники, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я группа технического обслуживания и снабжения (позднее 309-я группа технического обслуживания самолетов), 26 июня 1949 г. - 20 февраля 1951 г. (прилагается); 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я группа технической поддержки, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я ракетная группа технического обслуживания, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я группа обслуживания программного обеспечения, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г.
  • 309-я аэрокосмическая группа по техническому обслуживанию и регенерации , 2 мая 2007 г. - 12 июля 2012 г.

Эскадрильи

  • 37-я разведывательная эскадрилья (позже 426-я бомбардировочная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 1 мая 1944 г.
  • 376-я бомбардировочная эскадрилья (позже 376-я авианосная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 1 мая 1944 г .; 26 июня 1949 г. - 20 февраля 1951 г .; 8 июля 1955 г. - 12 марта 1957 г.
  • 377-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 377-я авианосная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 1 мая 1944 г .; 26 июня 1949 г. - 28 января 1950 г .; 8 июля 1955 г. - 12 марта 1957 г.
  • 378-я бомбардировочная эскадрилья (позже 378-я авианосная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 1 мая 1944 г .; 8 июля 1955 г. - 12 марта 1957 г.

Станции [ править ]

  • Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 15 марта 1942 г.
  • Армейская авиабаза Джексон , Миссисипи, 15 марта 1942 г.
  • Ки Филд , Миссисипи, гр. 26 апреля 1942 г.
  • Армейская авиабаза Колумбия , Южная Каролина, 16 мая 1942 г. - 1 мая 1944 г.
  • База ВВС Сьюарт , Теннесси, 26 июня 1949 года - 20 февраля 1951 года.
  • База ВВС Ардмор , Оклахома, 8 июля 1955 г. [14]
  • Авиабаза Дре , Франция, 22 марта 1956 года - 20 апреля 1958 года [1]
  • База ВВС США Хилл , штат Юта, 24 февраля 2005 г. - 12 июля 2012 г. [1]

Самолет [ править ]

  • B-25 Mitchell, 1942–1944 гг.
  • C-47 Skytrain , 1949-1950 гг.
  • Пакет С-82 , 1949–1950 гг.
  • Летающий крытый вагон С-119 , 1949–1950 гг.
  • C-122 Avitruc, 1955–1956 гг.
  • Поставщик C-123, 1955–1958 гг.

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2004 г. - 31 декабря 2005 г.309-е служебное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2009 г. - 31 декабря 2009 г.309-е служебное крыло [15]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2011 года - 27 мая 2011 года309-е ремонтное крыло (кадровые агентства) [15]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Американский театр без надписи15 марта 1942 г. - 1 мая 1944 г.309-я бомбардировочная группа [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Самолет - Fairchild C-123B-2-FA, серийный номер поставщика 54-555.
  2. ^ Единица не идентифицирована, но, возможно, из 309-го. В Колумбии было сформировано несколько групп, но 309-я была единственной, которая оставалась на базе более нескольких месяцев.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Кейн, Роберт Б. (20 декабря 2010 г.). "Информационный бюллетень 309 Ремонтное крыло (AFMC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 4 января 2013 года . Проверено 12 октября 2012 года .
  2. ^ a b c d Maurer, Combat Units , p. 184
  3. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 465
  4. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 466
  5. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 467
  6. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 522-523
  7. ^ a b "Аннотация, История 309 Bomb Group" . Указатель истории ВВС . Проверено 19 октября 2012 года .
  8. Перейти ↑ Craven & Cate, Vol. VI, Люди и самолеты, Введение, стр. xxxvi
  9. ^ Госс, стр. 75
  10. ^ "Аннотация, История Колумбии AAB апрель-июнь 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 19 октября 2012 года .
  11. ^ Паркс, Г. "Армейская авиабаза Ардмор - Ардмор, Оклахома-сити - Исторические маркеры Оклахомы" . Waymarking.com . Проверено 19 октября 2012 года .
  12. ^ "309-е Крыло обслуживания" . Hill AFB по связям с общественностью. 22 августа, 2007. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2013 года . Проверено 19 октября 2012 года .
  13. ↑ День, полковник Аллан (7 июня 2012 г.). «Комментарий: отключить 309 MXW; члены должны стать частью логистического комплекса OO-Air» . Hilltop Times. Архивировано из оригинала на 6 мая 2014 года . Проверено 19 октября 2012 года .
  14. ^ a b c Информация о происхождении до 1955 г. находится в Maurer, Combat Units , p. 184
  15. ^ a b Программы признания ВВС (по состоянию на 19 октября 2012 г.)

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). "Вступление". Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. xxxvi. LCCN  48-3657 .
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница Hill AFB