Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 492-й истребительной эскадрильи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

492-я истребительная эскадрилья
EGUL - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle - ВВС США - 97-0219 - LN - Flickr - lynothehammer1978.jpg
492-й FS F-15E Strike Eagle в специальной схеме к 75-летию операции «Оверлорд»
Активный15 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.
10 июля 1952 г. - настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель
ЧастьВВС США в Европе
Гарнизон / ШтабRAF Lakenheath
Псевдоним (ы)Боларс [1]
Безумцы [2]
ЦветаСиний
Талисман (ы)Пустельга [ необходима ссылка ]
ОборудованиеF-15E Strike Eagle
Помолвки
  • Американская кампания Второй мировой войны (противолодочная) Streamer.jpg
    Вторая мировая война - Противолодочная лодка
  • Европейско-африканско-ближневосточная кампания Streamer.jpg
    Вторая мировая война - Театр EAME
  • Юго-Западная Азия Service Streamer.png
    1991 Война в Персидском заливе (Защита Саудовской Аравии; Освобождение Кувейта)
  • Стример KC.PNG
    Косовская кампания [3]
Украшения
  • Стример PUC Army.PNG
    Выдающееся цитирование единиц (2x)
  • Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
    Премия за выдающееся подразделение ВВС (14x)
  • Благодарность за заслуги перед отрядом (ВМФ) Streamer.jpg
    Благодарность за заслуги перед военно-морским флотом (Ливия)
  • Цитируется в Распоряжении дня, бельгийская армия: 6 июня - 30 сентября 1944 г .; 1 октября - 17 декабря 1944 г .; 18 декабря 1944 - 15 января 1945
  • Бельгийский фуррагер [3]
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Бен "Лирой" Донберг
Известные
командиры		Генерал-лейтенант Стивен Л. Кваст
Генерал-лейтенант Джей Б. Сильверия
Генерал-майор Дэвид Айверсон
Бриг. Генерал Кристофер М. Шорт
Знаки отличия
Эмблема 492-й истребительной эскадрильи (утверждена 11 февраля 2005 г.) [3]492-я истребительная эскадрилья.jpg
Эмблема 492-й истребительной эскадрильи (утверждена в 1993 г.) [4]492 Fighter Sq.jpg
Эмблема 492-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 9 июня 1964 г.) [4]492 Tactical Fighter Sq emblem.png
Эмблема 55-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 25 февраля 1943 г.) [5]55-я бомбардировочная площадь (позже 492-я истребительно-бомбардировочная площадь) emblem.png
Код эскадрильиF4 (январь 1941 - ноябрь 1945)
LR (январь 1960 - декабрь 1971) [6]
LK (декабрь 1971 - июль 1972)
LN (июль 1972 - настоящее время)

Четыреста девяносто второй истребительная эскадрилья (FS 492 - ), по прозвищу «Боларс» и «Madhatters», является частью 48 - го истребительного крыла на RAF Lakenheath , Англия, где они работают в McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle .

Миссия [ править ]

492-я истребительная эскадрилья представляет собой боеспособную эскадрилью McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, способную выполнять стратегические атаки, пресечение и противодействие воздушным миссиям в поддержку ВВС США в Европе , европейского командования США и операций НАТО . Он использует полный набор боеприпасов для обеспечения превосходства в воздухе и наземных атак, включая самое современное высокоточное оружие, имеющееся на вооружении ВВС США. Эскадрилья способна развернуться на любом театре военных действий в мире. [7]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально активирован как учебная эскадрилья армейского авиационного корпуса Юго-Восточного воздушного округа - 55-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 15 января 1941 года и приписана к 48-й бомбардировочной группе . Подразделение было оснащено различными самолетами второй линии, такими как Curtiss A-18 Shrike и Douglas A-20 Havoc , которые готовили своих пилотов и обслуживающие бригады к возможному бою. После атаки на Перл-Харбор эскадрилья совершала противолодочные патрули с марта по апрель 1942 года. Возобновилась подготовка летных экипажей, многие члены группы продолжили службу в эскадрильях, дислоцированных в Европе и на театрах военных действий на Тихом океане. Единица была переименована в55-я бомбардировочная эскадрилья (пикирование) 28 августа 1942 г. [8]

Республика P-47D Thunderbolt в 492 -ю истребительную эскадрилью маркировки.

Подразделение было переименовано в 492-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 года, незадолго до того , как десять дней спустя было переброшено на аэродром Уильяма Северной армии , штат Теннесси . В 1944 году эскадрилья перешла под командование истребительного командования ВВС США III и обучила пилотов на замену Republic P-47 Thunderbolts . В январе 1944 года отряд преобразовался в боевую истребительную эскадрилью с окончанием подготовки РТУ. Был развернут четыреста девяносто второй в европейском театре военных действий (ЕТО), и назначен IX истребительного командования в RAF Ibsley , Англия , в марте 1944 г. [8]

Практически сразу после прибытия эскадрилья приступила к строгой программе тренировок, включая бомбометание с пикирования, бомбометание по плану, полет в ночное время, навигацию на малых высотах, постановку дыма, разведку и вылеты патрульных колонн. В течение следующих двух месяцев количество боевых вылетов неуклонно росло, и 20 апреля 1944 года эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет - беспрецедентный истребительный облет оккупированного побережья Франции. 30 мая 1944 года обозначение «бомбардировщик» было отменено, и он стал 492-й истребительной эскадрильей .

492-я полка способствовала вторжению в Нормандию 6 июня 1944 года, сбрасывая бомбы на мосты и артиллерийские позиции, атакуя железнодорожные пути и поезда и предоставляя отчеты визуальной разведки. 18 июня 1944 года 492 -я истребительная эскадрилья вместе с 493-й истребительной эскадрильей перебралась на аэродром Де-Жюмо , Франция . Отсюда они поддерживали наземные операции союзных войск, двигавшихся на восток через северную Францию ​​на протяжении всей войны: в основном обеспечивали поддержку Первой армии США . В конце концов , в День Победы в Европе подразделение было дислоцировано на аэродроме Ильесхайм , оккупированная Германия . [8]

5 июля 1945 года эскадрилья прибыла в Лаон , Франция . Через несколько недель во Франции 492-й получил приказ вернуться в Соединенные Штаты. Поскольку многие из членов отделились в порту, оставшиеся разместили штаб-квартиру в Сеймур-Джонсон-Филд , Северная Каролина, и были запрограммированы на отправку на Окинаву для участия в запланированном вторжении в Японию . Обучение прекращено после атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки и внезапного окончания войны на Тихом океане . [8]

Два месяца спустя, 7 ноября 1945 года, эскадрилья была выведена из строя в результате массового послевоенного сокращения. [8]

Холодная война [ править ]

Подразделение было повторно задействовано 10 июля 1952 года как 492-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (492-я FBS), эскадрилья НАТО, приписанная к авиабазе Шомон-Семутье , Франция. Первоначально оснащенная Republic F-84G Thunderjet , эскадрилья была модернизирована в 1953 году до североамериканских самолетов F-86F Sabre , причем последний из Thunderjet покинул к 1954 году [3].

Затем, в конце 1956 года, эскадрилья была модернизирована до North American F-100D Super Sabre , а 8 июля 1958 года она была переименована в 492-ю тактическую истребительную эскадрилью (492-ю TFS). Однако ядерный F-100 вызвал разногласия с Францией по поводу хранения ядерных материалов. а также вопросы содержания под стражей в НАТО, в результате чего было принято решение об удалении подразделений ВВС, способных к ядерному оружию, с французской земли. 15 января 1960 года эскадрилья и ее хозяин 48-й TFW перебрались в RAF Lakenheath , Великобритания. [8]

Между 1960 и 1972 годами флот F-100 эскадрильи поддерживал свою готовность, участвуя в ряде учений USAFE и НАТО по реагированию на возможную агрессию со стороны Советского Союза. Они прошли серию тактических оценок НАТО. Эскадрилья провела несколько развертываний в Турции, Италии, Испании и Великобритании. 492-й также часто направлялся на авиабазу Уилус в Ливии для обучения до 1969 года, когда Муаммар Каддафи , недавно пришедший к власти, попросил Соединенные Штаты покинуть страну. [9] [10]

1 октября 1971 года 492-й TFS отказался от обязательств перед НАТО, позволив ему преобразоваться в McDonnell Douglas F-4D Phantom II . [8] Первый «Фантом» прибыл 7 января 1972 года, когда самолет был передан из 81-го тактического истребительного авиаполка в Королевских ВВС Бентуотерс . Переоборудование в F-4D заняло несколько лет из-за прибытия Phantom от подразделений, которые завершили развертывание во Вьетнаме. [8] С появлением фантомов F-4 приняли общий хвостовой код «LK». Этот хвостовой код просуществовал всего несколько месяцев, так как в июле и августе 1972 года 48-й TFW был перекодирован на «LN».

General Dynamics F-111F 71-0886 из 492-й TFS, 1990 (лента на хвосте - за участие в рейде Operation El Dorado Canyon на Ливию в апреле 1986 года).

Служба Phantom с эскадрильей была недолгой, так как операция «Ready Switch» передала активы F-4D в 474-й тактический истребительный авиаполк на авиабазе Неллис , штат Невада. Четыреста семьдесят четвёртую послал их General Dynamics F-111As к 366 - го тактического истребительного крыла в Mountain Home AFB , штат Айдахо, и 366 - го направили свои F-111Fs к Lakenheath в начале 1977 г. В отличие от предыдущего F-4 перехода, изменение F-111 принял поставить быстро и без особых проблем. Практически сразу после смены самолета эскадрилья начала серию ежемесячных учений и развертываний, в результате чего «Крыло Свободы» отправилось в Италию, Иран, Грецию и Пакистан.

В ночь с 14 на 15 апреля 1986 года 492-я TFS участвовала в операции «Каньон Эльдорадо», воздушном налете на Триполи, Ливия, в ответ на взрыв в дискотеке в Западном Берлине , вместе с остальной частью 48-го TFW. Развернуты четыреста девяносто второй их F-111Fs в Таиф авиабазе , Саудовской Аравии , в рамках операции Щит пустыни на 2 сентября 1990 года в ответ на Саддама Хусейна «s иракского вторжения в Кувейт . С авиабазы ​​Таиф подразделение нанесло удары по Ираку в рамках операции «Буря в пустыне» в период с января по февраль 1991 г. [11]

Современная эпоха [ править ]

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 97-0221 из 492-го EFS взлетает с аэродрома Баграм , Афганистан, 2007 год.

Переименованная в 492-ю истребительную эскадрилью ( 492-я истребительная эскадрилья ) 1 октября 1991 года, Боларс снова сменил самолет, заменив F-111F на McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle в начале февраля 1992 года. Выполнение миссии «воздух-земля» с одним из самых мощных многоцелевых реактивных самолетов «воздух-земля» в текущем арсенале ВВС.

Эскадрилья участвовала в операции Odyssey Dawn в Ливии в марте 2011 года, наряду с многочисленными развертываниями в Юго-Западной Азии для поддержки авиационных экспедиционных подразделений в рамках продолжающейся Глобальной войны с терроризмом в рамках операций «Свобода Ирака» (OIF) и операции «Несокрушимая свобода» (OEF). [3]

Болары участвовали в кратковременной переброске на авиабазу Инджирлик , Турция, в ноябре 2015 года в поддержку операции «Внутренняя решимость» (OIR). В сопровождении 493-й истребительной эскадрильи F-15 были отправлены для обеспечения суверенного воздушного пространства Турции.

Болары снова развернулись для поддержки OIR в апреле 2017 года в течение шести месяцев в составе 492-й экспедиционной истребительной эскадрильи (EFS), сменив 389-ю EFS . 8 июня 97-0219 сбил просирийский БПЛА Shahed 129 после того, как тот обстрелял дружественные силы. Еще один Shahed 129 был сбит 20 июня 98-0135 после того, как начал наступление на силы коалиции. В октябре 2017 года 492-я EFS была заменена 336-й экспедиционной истребительной эскадрильей, базирующейся на авиабазе Сеймур Джонсон . [2]В ходе развертывания 492-я полка совершила более 2000 вылетов, доставила более 4000 высокоточных боеприпасов за 11000 часов боевого налета и добилась двух поражений в воздухе против самолетов противника. [12] Из-за исключительной боевой эффективности эскадрильи и достижения полного господства в воздухе в АО, они были награждены призом Raytheon Trophy, первым для любой эскадрильи Strike Eagle и многоцелевых самолетов. [2]

В мае 2019 года при условии четыреста девяносто второй неодинаковую воздух боевой подготовки для General Dynamics F-16C Борьба Соколы в 93 - й истребительной эскадрильи , которые развернуты от Homestead Air Reserve Base , штат Флорида, в RAF Lakenheath. [13]

В период с июля по август 2019 года Болары были отправлены в США с 14 F-15E, первоначально для участия в Red Flag 19–3 на авиабазе Неллис, а затем провели две недели на авиабазе Mountain Home вместе с 366-м истребительным крылом для программы оценки системы вооружения ( WSEP) упражнения «Боевой молот» и «Боевой лучник». [14]

Псевдоним Madhatters [ править ]

Во время дислокации на авиабазе Шомон, Франция, Madhatters были замечены в беретах . После переброски в Англию эскадрилья взяла на вооружение котелок , традиционную английскую шляпу с закругленной короной. Традиция ношения котелка сохраняется и по сей день, несмотря на отсутствие официальных правил, разрешающих такое ношение. Несмотря на обычное написание «котелок», эскадрилья использует полетный позывной «Боларс».

Практика использования головных уборов, указывающих на различные географические регионы, в которые направляются боулеры, была продолжена. В Турции у каждого развернутого Madhatter была синяя феска .

Происхождение [ править ]

  • Создана как 55-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 55-ю бомбардировочную эскадрилью (пикирование) 28 августа 1942 г.
Переименована в 492-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 г.
Переименована в 492-ю истребительную эскадрилью , одномоторную , 30 мая 1944 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
  • Переименована в 492-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 25 июня 1952 г.
Активирован 10 июля 1952 г.
Переименована в 492-ю тактическую истребительную эскадрилью 8 июля 1958 г.
Переименована в 492-ю истребительную эскадрилью 1 октября 1991 г. [3]

Задания [ править ]

  • 48-я бомбардировочная группа (позднее 48-я истребительно-бомбардировочная группа, 48-я истребительная группа), 15 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.
  • 48-я истребительно-бомбардировочная группа, 10 июля 1952 г.
  • 48-е истребительно-бомбардировочное крыло (позднее 48-е тактическое истребительное авиационное крыло, 48-е истребительное авиационное крыло), 8 декабря 1957 г. (прикреплено к 48-му истребительному авиаполку [временно] 2 сентября 1990 - 15 марта 1991 г., 7440-е составное крыло , сентябрь – декабрь 1991 г.)
  • 48-я оперативная группа, 31 марта 1992 г. - настоящее время [3]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Самолеты 492-й истребительной эскадрильи

  • Republic F-84G-2-RE Thunderjet 51-9674 из 492-го FBS, вместе с 492-м FBS F-84G в экспериментальном камуфляже, 1954 год.

  • Североамериканский F-86F-25-NH Sabre 52-5355 , 1956 г., командир 492-го полка TFS .

  • Североамериканский F-100D-90-NA Super Sabre 56-3213 из 492-го TFS в камуфляжной окраске в Юго-Восточной Азии (обратите внимание, что цвета эскадрильи были удалены и заменены хвостовым кодом «LR»).

  • McDonnell Douglas F-4D-27-MC Phantom II 65-0615 из 492-го TFS, 1976 г.

Операции [ править ]

  • Вторая Мировая Война
  • Операция "Каньон Эльдорадо"
  • Операция Desert Shield
  • Операция "Буря в пустыне"
  • Операция Allied Force
  • Операция "Несокрушимая свобода"
  • Операция обеспечивает комфорт
  • Операция Северный дозор
  • Операция "Внутренняя решимость" [3]

Ссылки [ править ]

Примечания
Цитаты
  1. ^ "492-я ПС возвращается из развертывания" . DVIDS . 16 октября 2017 . Проверено 13 марта 2020 .
  2. ^ a b c Хантер, Джейми (апрель 2019 г.). "Madhatters". Боевой самолет . Key Publishing Ltd. С. 47–70.
  3. ^ a b c d e f g h i j Робертсон, Пэтси (11 октября 2016 г.). "Информационный бюллетень 492 истребительной эскадрильи (USAFE)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 декабря +2016 .
  4. ^ а б Эндикотт, стр. 827
  5. ^ Maurer, боевые эскадрильи , с 593-594
  6. ^ "48-е тактическое истребительное крыло 1956–1972" . Фотоархив F-100 Super Sabre . Проверено 13 марта 2020 .
  7. ^ "Lakenheath Library: Factsheet 48-я оперативная группа" . Связи с общественностью 48-го истребительного авиаполка. 1 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 декабря +2016 .
  8. ^ a b c d e f g h "История, наследие и геральдика 48-го истребительного авиаполка" (PDF) . RAF Lakenheath. 2 октября 2015 . Проверено 13 марта 2020 .
  9. ^ "1965 North African News Beat: Дневник Wheelus" . RAF Lakenheath. 2 мая 2013 . Проверено 13 марта 2020 .
  10. ^ "Авиабаза Wheelus" . Атлас-обскура . Проверено 13 марта 2020 .
  11. ^ "1990-е" . RAF Lakenheath . Дата обращения 16 марта 2020 .
  12. ↑ Бёркс, Эрик (16 октября 2017 г.). «492-я ПС возвращается с дислокации» . RAF Lakenheath . Проверено 13 марта 2020 .
  13. ^ "Total Force: Резервные боевые соколы тренируются с Lakenheath Strike Eagles" . ВВС США В ЕВРОПЕ И ВВС АФРИКИ. 22 мая 2019 . Дата обращения 4 июня 2019 .
  14. ↑ Хантер, Джейми (ноябрь 2019 г.). «Бомбардировка с„Боларсом “ ». Боевой самолет . Key Publishing Ltd. С. 50–59.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

См. Также [ править ]