Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
4-я эскадрилья
Spitfire Mk.IX PT672 Evelyn b.jpg
Супермарин Спитфайр Mk.IX
АктивныйАпрель 1939 г. - декабрь 1939 г.
Март 1941 г. - октябрь 1945 г.
Январь 1951 г. - октябрь 1958 г.
Ноябрь 1961 г. - сентябрь 1991 г. [1]
СтранаЮжная Африка
ОтветвлятьсяЮжноафриканские ВВС
РольИстребитель-бомбардировщик  · Противодействие повстанцам
Девиз (ы)"Морс Хости" (Смерть врагу) [1]
Знаки отличия
Идентификационный код эскадрильиKJ 1942-1945 [2] (1942-1943) [3] (OC эскадрильи: майор С.Ф. дю Туа летал с персональным идентификационным кодом DUT в 1942-1943 [4] )
Знак отличия 4-й эскадрильи4-я эскадрилья SAAF Insignia.jpg

4-я эскадрилья SAAF была подразделением ВВС Южной Африки, служившим во время Второй мировой войны.

Он был возрожден в 1951 году и оставался активным до 1958 года. Его последний период активной службы длился с 1961 по 1991 год. Последним самолетом был Impala Mk II. На момент окончательного расформирования он базировался в аэропорту Лансерия.

История [ править ]

Создание и развертывание [ править ]

Первоначально эскадрилья была оснащена Hawker Hartbees, Hawker Furys и Wapitis, когда она была впервые сформирована в апреле 1939 года в Дурбане. Вскоре после этого (декабрь 1939 г.) он был распущен и возрожден на авиабазе Уотерклоф 24 марта 1941 г., летая на ураганах. [1] Оперативная подготовка проходила в Кении, и вскоре эскадрилья стала отвечать за защиту от возможных итальянских атак из Сомалиленда. Находясь в Кении, он получил несколько машин Curtiss Mohawk, которые были переданы французским заказам. [5]

Вторая мировая война [ править ]

1 сентября 1941 года эскадрилья начала движение в Египет и переоборудована в «Томагавки». Его первый боевой патруль прибыл 12 ноября, в начале операции «Крестоносец», в составе эскадрильи истребителей-бомбардировщиков. Эскадрилья оставалась в Египте, чтобы принять участие во всех битвах в пустыне от операции « Крестоносец» до Эль-Аламейна. Эскадра также поддержала наступление в Тунис, а также вторжения на Сицилию и Италию. В июле 1943 года «Киттихауки» были заменены на «Спитфайры». В августе они перебрались на Сицилию, а в сентябре - на материковую часть Италии, откуда до конца боевых действий сконцентрировались на наземных атаках. 4-я эскадрилья оставалась в Италии в течение двух месяцев после окончания войны; 12 июля его личный состав начал возвращаться в Южную Африку. В октябре 1945 года эскадрилья расформирована.[5]

После Второй мировой войны [ править ]

4-я эскадрилья была реформирована в январе 1951 года на авиабазе Уотерклоф в качестве элемента активных гражданских сил 1-й эскадрильи с Гарвардским и Спитфайрским подразделениями, пока в октябре 1958 года снова не была расформирована. Были получены Impala Jets.

Эскадрилья перебралась из Сварткопа в Уотерклоф, а затем в аэропорт Лансерия, где она получила Impala Mk II. Он был задействован в многочисленных операциях в Юго-Западной Африке и на аэродромах Мпача и Рунду на юге Анголы . [6] Его базой оставалась Лансерия, пока она не была расформирована в сентябре 1991 года. [1]

Самолет [ править ]

Самолеты, которыми управляет 4-я эскадрилья.
Примечание. На фотографиях типа воздушного судна не обязательно изображены самолеты той же марки или реальные самолеты, принадлежащие эскадрилье.

  • Hawker Hartbeest
    1939 год

  • Hawker Fury
    1939 год

  • Вестленд Вапити
    1939

  • Hawker Hurricane
    1941 г.

  • Curtiss 87A Kittyhawk
    1941-1943 гг.

  • Трофейный Messerschmitt Bf 109F в
    Северной Африке, 1943 г.

  • Supermarine Spitfire Mk.V
    1943-1945, 1951-1958

  • Североамериканский Т-6 Гарвард
    1951-1958, 1961-1972

  • Атлас Импала Мк I
    1972-1991

  • Атлас Импала Mk II
    ок. 1980–1991

См. Также [ править ]

  • Список асов Второй мировой войны из Южной Африки

Ссылки [ править ]

Сноски
Цитаты
  1. ^ a b c d "Военно-воздушные силы - эскадрильи" . 4-я эскадрилья . Проверено 14 сентября 2011 года .
  2. ^ Флинтэм, Вик (2003). Боевые коды . Barnesly: Pen & Sword Aviation. п. 165. ISBN 978-1-84415-691-7.
  3. ^ Мартин, HJ генерал-лейтенант; Орпен, Н.Д. (1978). Орлы-победители: Вторая мировая война южноафриканских войск . Кейптаун: Пурнелл. п. 44. ISBN 0-86843-008-0.
  4. ^ Флинтэм, Вик (2003). Боевые коды . Barnesly: Pen & Sword Aviation. п. 229. ISBN 978-1-84415-691-7.
  5. ^ a b Рикард, Дж. "История войны" . 4-я эскадрилья (SAAF): Вторая мировая война . Проверено 14 сентября 2011 года .
  6. ↑ Купер, Том (2 сентября 2003 г.). «Ангола: SAAF Bushwacks Six Helicopters» . База данных Центральной, Восточной и Южной Африки: Ангола . Информационное подразделение воздушного боя. Архивировано из оригинала на 1 декабря 2011 года . Проверено 14 сентября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с 4-й эскадрильей SAAF на Викискладе?