7,5 cm KwK 40 (7,5 cm Kampfwagenkanone [a] 40) — немецкая 75-мм автомобильная пушка времен Второй мировой войны , использовавшаяся в качестве основного вооружения немецкого среднего танка Panzer IV (модель F2 и далее) и Sturmgeschütz III ( модель F и далее) и штурмовые орудия Sturmgeschütz IV , которые использовались в качестве истребителей танков .
Конструкция KwK 40 была заимствована из аналогичной буксируемой противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40 . Она заменила короткоствольную 7,5-сантиметровую пушку KwK 37 длиной 24 калибра , обеспечив значительное улучшение огневой мощи танков середины войны. Он выпускался в двух версиях: с длинными стволами 43 («L/43») и 48 («L/48») калибров: первая использовалась в 1942 и начале 1943 года, а вторая - после этого. Наряду с Pak 40, KwK 40/StuK 40 была самой массовой противотанковой пушкой немецкой армии и оставалась эффективным оружием до конца войны.
При установке на казематно -бронированную штурмовую артиллерийскую машину ( Sturmgeschütz ) вместо башенного танка орудие называлось Sturmkanone 40 (StuK 40). И KwK 40, и StuK 40 были разработаны на базе буксируемой противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40 . Длина используемых боеприпасов была сокращена, чтобы облегчить их хранение в машинах, на которых будут устанавливаться KwK 40 и StuK 40.
KwK 40 L/43 устанавливался на Panzer IV с апреля 1942 года по июнь 1943 года. На всех 225 машинах Panzer IV F2 устанавливался L/43 с дульным тормозом в форме шара . Около 1000 из 1687 машин Panzer IV Ausf. G установил L/43 с дульным тормозом с двойной перегородкой. StuG III с пушкой L/43 получил обозначение Ausf. F. из которых только 120 были оснащены L/43 (остальные 246 имели более длинную версию L/48). Все производство StuG III осуществляется через Ausf. От F/8 до G установлен более длинный L/48. На 780 первоначальных истребителях танков Jagdpanzer IV устанавливался вариант пушки Pak 39 L/48, на более поздних Panzer IV/70 устанавливалась еще более длинная пушка StuK 42 L/70 на базе Panther .
L/48 был на 334 мм (13,1 дюйма) длиннее и немного мощнее, чем L/43. L/48 стал стандартным орудием с июня 1942 года до конца Второй мировой войны. Орудие было оснащено электрическим ударно-спусковым механизмом и полуавтоматическим затвором. Использовались только цельные боеприпасы.
Как и в случае с 7,5 cm Pak 40, дульный тормоз KwK 40 и StuK 40 претерпел ряд конструктивных изменений. Использовались пять типов дульных тормозов, постепенно увеличивающих зону воздействия взрывной волны. Конструкции перешли от дульных тормозов трубчатого типа с двойной перегородкой к дульным тормозам в форме шара с одной перегородкой, которые оказались недостаточными для уменьшения отдачи, а с мая 1943 года последовали двухфланцевые дульные тормоза. С марта 1944 года использовались передние фланцевые и задние дисковые тормоза. за ним, наконец, следует тип с двойным диском.