 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 90,41 миль (145,50 km) |
| Основные узлы | |
| Южный конец | Лондонский мост 51,5079 ° с.ш.0,0872 ° з.51°30′28″N 0°05′14″W / |
 A3211  A1211  A1202  A1209  A1208  A104  A107  A503  A504  A1055  A1010  A109  A1080  A406  A111  A110  M25 Junction 25 A121  A1170  A414  A602 A1170  A120  A507  A505  М11 Распределительная 11 A1309  А14  A1123  A142  A1101  A1122  A134  A47  A149 | |
| Северный конец | Кингс Линн 52,754 ° с. Ш. 0,398 ° в.52°45′14″N 0°23′53″E / / 52.754; 0.398 |
| Место расположения | |
| Основные направления | Саутварк Энфилд Хертфорд Бантингфорд Ройстон Кембридж Эли |
| Дорожная сеть | |
| |
A10 (в некоторых разделах , известных как Great Cambridge Road или Old North Road ) является одной из основных дорог в Англии. Его южная оконечность находится на Лондонском мосту в Саутуарк , а его северная оконечность является Норфолк портовый город из Кингс Линн . От Лондона до Ройстона он в основном следует по линии Роман- Горностай-стрит .
Маршрут [ править ]
В пределах лондонского Сити маршрут A10 включает Кинг-Уильям-Стрит , Грейсчерч-Стрит , Бишопсгейт и Нортон-Фолгейт . Затем он становится Шордич-Хай-стрит , Кингсленд-роуд , Кингсленд-Хай-стрит и Сток-Ньюингтон-роуд . Он проходит через Сток-Ньюингтон как Сток-Ньюингтон-Хай-стрит, а затем становится Стэмфорд-Хилл через Стэмфорд-Хилл до Тоттенхэма . В июле 2013 года круговорот Tottenham Haleбыл удален, и теперь A10 следует по маршруту Tottenham High Road в обоих направлениях. [1]
К северу от Тоттенхэма A10 покидает исторический маршрут Tottenham High Road / Hertford Road (ныне A1010 ), чтобы присоединиться к Great Cambridge Road через Bruce Grove и Roundway. Roundway - это южный конец длинного участка дороги с двусторонним движением A10, который простирается к югу от Бантингфорда . Этот участок с двойной проезжей частью пересекает лондонский район Энфилд , огибая окраину Энфилда в Энфилд-Тауне, а затем пересекает автомагистраль M25 на развязке 25, недалеко от Уолтем-Кросс . [1]
До конца 1970-х годов Великая Кембриджская дорога проходила через города Броксборн , Ходдесдон и Уэр - вдоль нынешней дороги A1170 . С тех пор, универсальная дорога из Чесхант обходит эти города. Kingsmead Виадук принимает A10 высоко над долиной Lea между Хартфордом и Ware и Хартфордской Восточным филиалом линией железной дорогой.
Севернее Ware, еще схема обводного была открыта в конце 2004 года, принимая A10 вокруг Хартфордшир сел Wadesmill , Thundridge , высокий крест, и Конец Кольера . Объездная дорога открылась бы раньше, но укрепленный известью грунт вздыбился, и на дорожном покрытии образовались трещины. Значительную часть дорожного покрытия пришлось заменить. [2]
Дальше к северу есть еще один участок дороги с двусторонним движением 1970-х годов между Пакериджем и Бантингфордом , контракт на который был заключен с компанией Meres Construction Ltd в апреле 1972 года. [3] Бантингфорд был объездным в 1980-х годах, однако это только односторонняя проезжая часть .
От Бантингфорда дорога проходит через деревни Чиппинг , Бакленд и Рид , а затем достигает окраины Хартфордшира в рыночном городке Ройстон .
Оказавшись в Кембриджшире, топография меняется от холмистых холмов до плоских сельскохозяйственных и болотных угодий, вокруг деревень Мельбурн и Фокстон (дорога проходит через переезд, примыкающий к железнодорожной станции Фокстон ), через Харстон и до автомагистрали M11 на перекрестке 11. недалеко от Кембриджа . Движение A10 обозначено указателем на север по трассе M11, огибая вершину Кембриджа по трассе A14 ; однако прежний курс A10 превращается в A1309 и направляется к центру города. Первоначальный A10 проходил через центр города, мимо крупных колледжей вдоль King's Parade., прежде чем повернуть на северо-восток в Midsummer Common .
Автомагистраль A10 снова появляется к северу от Кембриджа на развязке Милтон на автомагистрали A14 и направляется на север, пересекая реку Грейт-Уз и примерно следуя по течению реки в направлении Уош . Он обходит Эли , Литтлпорт и Даунхэм-Маркет, прежде чем добраться до Кингс-Линн в Норфолке, где дорога заканчивается на перекрестке с A47 и A149 Coast Road .
Заброшенные схемы [ править ]
Там, где A10 делит Чесхант пополам как городскую дорогу с двусторонним движением, она подвержена заторам , в частности, из-за множества пересечений с местными дорогами. В начале 1990-х годов собственность рядом с дорогой была в обязательном порядке приобретена для плана рельефа, который включал в себя прокладку дороги ниже уровня земли через Чешунт и преобразование первоначальной трассы в однопроходную дорогу для местного доступа. [ необходима цитата ] Однако, после протестов против подобной схемы в Уонстеде , это было прекращено, и дорога остается проезжей частью с двусторонним движением , а окружающие дома были проданы обратно частным покупателям.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Отношение: A10 Road (Великобритания) (5727226)" . OpenStreetMap . 17 ноября 2019 . Проверено 6 января 2020 года .
- ^ «Обзор стабилизации извести следует за повреждением сульфатным пучением A10» . Новый инженер-строитель . Карта. 1 декабря 2004 . Проверено 23 марта 2012 года .
- ^ "Новости: Объездная дорога в Хартфордшире". Autocar . 136 (№ 3968): 17. 4 мая 1972 г.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Вступление Общества всех британских дорожных энтузиастов на автомагистраль A10
- Дорога в никуда - A10
