| |
|---|---|
| Автоцеста А1 | |
 | |
 Автомагистраль А1 в Водоле | |
| Информация о маршруте | |
Часть     E 57 / E 59 / E 61 / E 70 | |
| Длина | 245,3 км (152,4 миль) |
| Основные узлы | |
| Из |  Девятка в Австрии |
| К |  H 5 возле Анкарана |
| Расположение | |
| Основные города | Марибор , Целе , Любляна , Постойна , Копер |
| Система автомагистралей | |
Автомагистраль A1 ( словенский : avtocesta A1 ), также известная как Slovenika , протяженностью 245,3 км (152,4 мили) соединяет Шентиль (на границе с Австрией ) и Копер / Каподистрию (на берегу Адриатического моря ). Он соединяет несколько крупнейших мегаполисов страны, в том числе Марибор , Целе и Любляну , вплоть до словенского побережья и портового города Копер .
Строительство началось в 1970 году, а первый участок был завершен в 1972 году, соединяющий Врхнику и Постойну . Повседневная эксплуатация этого начального участка началась 29 декабря 1972 г. [1]
Подъезд к Коперу был завершен 23 ноября 2004 года. Второй после последнего участок, от Трояна до Благовицы , был открыт 12 августа 2005 года. Он также был самым дорогим, имея восемь путепроводов и два туннеля, несмотря на то, что его длина составляла всего 11 км. . Последний участок, восточная объездная дорога Марибора, открылся 14 августа 2009 г. [2]
Описание маршрута [ править ]
Автомагистраль A1 соединяет Словению и Австрию (только другая автомагистраль с пересечением границы с Австрией является автомагистралью A2 и с самого начала была важным маршрутом, поскольку соединяла три крупнейших города Словении - Любляну , Марибор и Целе . также соединил все эти города со словенским побережьем и обеспечил лучшие условия для транзита в порт Копер.С 2013 года это также единственная автомагистраль, соединяющая все другие автомагистрали в Словении.
По состоянию на 2013 год на автомагистрали всегда есть не менее двух полос движения в каждом направлении и редко бывает без полосы запаса движения . На некоторых участках он имеет три полосы движения в одном направлении и две в другом (обычно для медленных транспортных средств используется дополнительная). Только туннель Головец имеет по три полосы движения в каждом направлении. Также планировалось, что на некоторых других участках шоссе появятся дополнительные полосы, но большая часть планов была отложена из-за нехватки денег. [3]
Плата [ править ]
До 1 июля 2008 года все автомобили должны были останавливаться на выезде за проезд и платить за проезд . С этой даты виньетки требуются для всех транспортных средств весом до 3,5 тонн, в то время как более тяжелые транспортные средства все равно должны платить за проезд на платной дороге. Платные ворота меняются так, чтобы две полосы движения для более легких транспортных средств (с виньетками) больше не разделялись дорожными сборами, и транспортные средства могли проезжать со скоростью 60 километров в час (37 миль в час). Там, где дорожные пошлины все еще стоят, как они были до 1 июля 2008 года, ограничение скорости составляет 40 километров в час (25 миль в час). С 2018 года тяжелые транспортные средства должны оплачивать проезд с помощью бортового электронного блока, прикрепленного к лобовому стеклу, и въездные ворота больше не нужны.
Есть шесть платных станций для тяжелых транспортных средств Pesnica , Tepanje , Vransko , Kompolje , Вход и Videž . Для группы R3 он варьируется от 3,40 до 19,60 евро, вместе 47,10 евро в дневное время (с 6:00 до 22:00) и от 3,00 до 17,60 евро, вместе 42,30 евро в ночное время (с 22:00 до 6:00). Для группы R4 он варьируется от 4,90 до 28,30 евро, вместе 68,20 евро в дневное время (с 6:00 до 22:00) и от 4,40 до 25,50 евро, вместе 61,40 евро в ночное время (с 22:00 до 6:00). [4]
Известные сооружения [ править ]
Когда большая часть автострады была уже построена, появились две части, которые были чем-то особенным, а именно туннели возле Трояна [5], наиболее заметным из которых был Туннель Троян длиной почти 3 километра и, следовательно, второй по длине туннель в Словении (самый длинный туннель Караванке ) и виадук Чрни Кал , самый длинный виадук в Словении, длиной более 1 км и высотой 95 метров. [6]
Список перекрестков [ править ]
| Выход [3] | км | Имя | Назначения | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Австрия | А 9  Е 57  Е 59 | Северная конечная точка маршрута; движение A1 в северном направлении по умолчанию направляется к австрийской автостраде Pyhrnautobahn (A9), ведущей в Грац ; граница | |
| 1 | 1 | Šentilj | 437 438 | Связь с Песницей (437), Трате и Горня Радгона (438); модифицированная алмазная развязка |
| 2 | 11 | Марибор-Север | Н2 3 437 | Модифицированная перекрестная развязка с H2 (Zahodna obvoznica Maribora), ведущая через западную часть Марибора , соединение с Ленартом , Раденцами , Долгой Вас (3) и Шентилью (437) |
| 3 | 12 | Перекресток Драгучова | A5  E 653 | Полная развязка Y с автомагистралью A5, ведущей в Венгрию через государственную границу Пинце. |
| 4 | 17 | Марибор-Вжод | Zrkovci | Местная дорога через Зрковцы , соединенная с дорогой 710, ведущей в Вурберк и Птуй ; модифицированная алмазная развязка |
| 5 | 21 год | Марибор-центр | 1 | Подключение к Дравограду и Вичу или Хайдине (1); сложенная алмазная развязка |
| 6 | 23 | Рогоза | 450 | Связь с аэропортом Хоче или Марибор (450); частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 7 | 25 | Перекресток Сливница | A4  E 59430 | Развязка с автомагистралью A4 (также трассой E59 ), ведущей в настоящее время к Razcep Draženci и соединением с Марибором или Словенской Бистрицей , Словенскими Коницами и Целе (430) |
| 8 | 29 | Фрам | 711 | Подключение к RACE , Kungota и Kidričevo (711); трубная развязка |
| 9 | 37 | Slovenska Bistrica-sever | 2 | Подключение к Птуя и Ormož (2); полная развязка Y |
| 10 | 39 | Словенска Быстрица-кувшин | 430 | Связь с Марибором или Словенске Конице и Целе (430); трубная развязка |
| 11 | 48 | Slovenske Konjice | 430 686 | Связь с Марибором и Словенской Бистрицей или Целье (430), Жиче и Драмле (686); трубная развязка |
| 12 | 59 | Драмле | 234 686 | Связь с Доле , Шентюром (234), Жиче и Тепане ; трубная развязка |
| 13 | 65 | Целе-вжод | Лесковец | Местная дорога в Лесковце ; полная развязка |
| 14 | 67 | Целе-центр | 430 | Подключение к Словенске Конице , Словенской Быстрице и Марибору (430); трубная развязка |
| 15 | 73 | Целе-вжод | 5 | Связь с Арья Вас или Зидани Мост , Кршко и Дрново (5); обмен гантелями |
| 16 | 75 | Alec | 4 451 | Связь с Веленье , Словень Градец , Дравоград (4) и с дорогой 447 (451); алмазная биржа |
| 17 | 82 | Шемпетер | 694 | Подключение к Веленье ; модифицированная алмазная развязка |
| 18 | 84 | Šentrupert | 225 | Подключение к Soteska , Mozirje , Radmirje , Črnivec , Stahovica , Камник , Duplica и Mengeš (225); алмазная биржа |
| 19 | 92 | Вранско | 447 | Подключение к любому Šempeter , Žalec и Arja Vas или Trojane , Blagovica и Trzin ; частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 20 | 102 | Троян | 221 447 | Подключение к Izlake , Trbovlje , Храстник , Smarjeta (221) и либо Šempeter , Žalec , Arja Vas и Ločica или Blagovica и Trzin (447) |
| 21 год | 113 | Благовица | 447 | Подключение к любому Trojane , Šempeter , Žalec , Arja Vas и Ločica или Trzin (447) |
| 22 | 120 | Луковица при Домжалах | 447 | Подключение к любому Blagovica , Trojane , Šempeter , Žalec , Arja Vas и Ločica или Trzin (447); развязка с зоной отдыха |
| 23 | 124 | Krtina | 415 | Подключение к Челоднику , Дртии и Излаке ; частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 24 | 127 | Домжале | 447 | Подключение к Trzin , Blagovica , Šempeter , Žalec , Arja Vas и Ločica (447); полная развязка Y |
| 25 | 133 | Любляна-Шентакоб | 108 | Связь с Литией , Храстником и Зидани-Мостом (108); алмазная биржа |
| 26 год | 134 | Любляна-Снеберье | 644 | Подключение к Шентякобу , Домжале и Дублике (644); частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 27 | 135 | Перекресток Задоброва | H3 | Полная развязка Y с H3 (Severna obvoznica Ljubljane), ведущая через северную часть Любляны. |
| 28 год | 136 | Industrijska cona Moste | Industrijska cona Moste | Местная дорога; съезд в направлении Копер - Марибор |
| 29 | 137 | Любляна-Вжод | Залошка цеста | Улица в Любляне ; алмазная биржа |
| 30 | 138 | Любляна-Бизовик | 645 | Подключение к Šmartno pri Litiji (645); алмазная биржа |
| 31 год | 142 | Junction Malence | A2  E 70 | Полная развязка Y с автомагистралью A2 (также трасса E70), ведущей в Ново Место и Брежице. |
| 32 | 142 | Любляна-кувшин | 642 | Подключение к Иг и Врхнику (642); трубная развязка |
| 33 | 144 | Любляна-Рудник | 642 | Подключение к Иг и Врхнику (642); трубная развязка |
| 34 | 147 | Любляна-центр | Barjanska cesta | Улица в Любляне ; частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 35 год | 149 | Любляна-заход | Tržaška cesta | Улица в Любляне ; трубная развязка |
| 36 | 150 | Перекресток Козарье | A2  E 61 E 70 | Полная развязка Y с автомагистралью A2 (также E61 и E70), ведущей в Крань и Есенице. |
| 37 | 152 | Brezovica pri Ljubljani | 409 641 | Подключение к Врхнике , Логатцу , Постойне , Раздрто , Козине (409) и Любляне (641); трубная развязка |
| 38 | 165 | Врхника | 409 | Подключение к Врхнике , Логатцу , Постойне , Раздрто и Козине или Любляне (409); трубная развязка |
| 39 | 173 | Логатец | 102 | Связь с Идрией , Толмином и Кобаридом (102); трубная развязка |
| 40 | 183 | Unec | 212 | Подключение к Cerknica и Sodražica (212); частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 41 год | 195 | Постойна | 6 | Связь с Илирской Быстрицей и Елшане (6); частичная развязка клеверного листа с четырьмя рампами |
| 42 | 204 | Раздрто | 409 | Подключение к Постойне , Логатцу , Врхнике и Любляне или Козине (409) |
| 43 год | 206 | Перекресток Раздрто | H4 | Полунаправленная развязка T с H4 (Vipavska hitra cesta), ведущая в Випаву и Италию |
| 44 год | 211 | Сеножече | 445 | Подключение к Sežana и Фернетичам (445); трубная развязка |
| 45 | 216 | Перекресток Габрк | A3 E 70 | Полунаправленная развязка T с автомагистралью A3 (также маршрут E70), ведущая в Сежану и Италию. |
| 46 | 219 | Дивача | 409 | Подключение к Раздрто , Постойне , Логатцу , Врхнике и Любляне или Козине (409); трубная развязка |
| 47 | 226 | Козина | 7 409 | Связь с Крвави поток (7), Раздрто , Постойна , Логатец , Врхника и Любляна (409); трубная развязка |
| 48 | 235 | Kastelec | 409 | Подключение к Козине , Раздрто , Постойне , Логатцу , Врхнике и Любляне (409); модифицированная алмазная развязка |
| 49 | 238 | Črni kal | 208 409 | Подключение к Рижане (208), Козина Раздрто , Постойна , Логатец , Врхника и Любляна (409); трубная развязка |
| 50 | 244 | Junction Srmin | H5  E 751 | Западная конечная точка маршрута; Движение A1 в северном и западном направлении по умолчанию направлено на скоростную автомагистраль H5 (также маршрут E751), ведущую в Шкофие и Копер соответственно. |
Туннели [ править ]
Автомагистраль включает десять туннелей, две галереи и один крытый выезд:
- Галерея Драгучова справа и слева 160 м (520 футов)
- Водоле справа 249 м (817 футов), Водоле слева 247 м (810 футов)
- Крытый разрез Малечник справа и слева 185 м (607 футов)
- Golo rebro справа 788 м (2585 футов), Golo rebro слева 757 м (2484 футов)
- Плетоварье справа 708 м (2323 футов), Плетоварье слева 745 м (2444 футов)
- Лочица справа 750 м (2460 футов), Лочица слева 810 м (2660 футов)
- Ясовник справа 1633 м (5358 футов), Ясовник слева 1612 м (5289 футов)
- Троян справа 2840 м (9320 футов), Троян слева 2931 м (9616 футов)
- Подмил справа 622 м (2041 фут), Подмил слева 613 м (2011 футов)
- Галерея Strmec справа и слева 200 м (660 футов)
- Головец справа 622 м (2041 фут), Головец слева 595 м (1 952 футов)
- Кастелец справа 2195 м (7201 фут), Кастелец слева 2303 м (7556 футов)
- Декани справа 2190 м (7190 футов), Декани слева 2181 м (7156 футов)
Мосты [ править ]
Автомагистраль A1 имеет 101 путепровод , 109 мостов , 129 путепроводов в 117 подземных переходах .
Некоторые из крупнейших виадуков на автомагистрали A1 (пролет более 500 мм (20 дюймов)):
- Кресница справа 587 м (1926 футов) и слева 587 м (1926 футов)
- Пекель справа 448 м (1470 футов) и слева 448 м (1470 футов)
- Preloge правый 558 м (1831 фут) и левый 558 м (1831 фут)
- Škedenj I. справа 466 м (1529 футов) и слева 563 м (1847 футов)
- Лочица справа 849 м (2785 футов) и слева 869 м (2851 футов)
- Шентожболт справа 410 м (1350 футов) и слева 541 м (1775 футов)
- Петелинек справа 622 м (2041 фут) и слева 634 м (2080 футов)
- Благовица справа 446 м (1463 футов) и слева 426 м (1398 футов)
- Verd справа 620 м (2030 футов) и слева 586 м (1923 футов)
- Равбаркоманда справа 591 м (1939 футов) и слева 533 м (1749 футов)
- Črni kal справа 1046 м (3432 футов) и слева 1048 м (3438 футов)
- Bivje справа 575 м (1886 футов) и слева 563 м (1847 футов)
Črni Кал Виадук самый длинный виадук в Словении .
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по автостраде А1 (Словения) . |
- ^ "Врхника - Постойна" . Дружба за авточестом в Республике Словении. Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 20 августа 2013 года .
- ^ "Автомагистраль А1" . Дружба за авточестом в Республике Словении. Архивировано из оригинала 8 ноября 2017 года . Проверено 20 августа 2013 года .
- ^ а б Халабика, Михал. «Выйти из списка» . Автомагистрали - Въездные списки . Проверено 20 августа 2013 года .
- ^ «Платные цены» . Дружба за авточестом в Республике Словении. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
- ^ "А1 Вранско - Благовица" . Дружба за авточестом в Республике Словении. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
- ^ "А1 Кланец - Срмин" . Дружба за авточестом в Республике Словении. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
