| |
|---|---|
| Bath Road | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 126,64 миль (203,81 km) |
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | Лондонский Сити |
 А40  A4208  A301  A3212  A400  A4201  A4202  A3216  A315  A308  A3220  A219  A316  M4 Развязки 1 и 2 A205  A406  A3002  A3005  A30  A312  A408  A3044 M4 Распределительная 5 A412  A355  A4155 A308  A404  A321  A329  A327  А33 M4 Распределительная 12 А340  A339  A34  A338  A346  A345  A361  A3102  A342  A350  A365  A363 A46  A36  A39  A4174  A37  A4044  A4162  A403  M5 | |
| Уэст-Энд | Эйвонмут [1] |
| Место расположения | |
| Основные направления | Вестминстер Хаммерсмит Хаунслоу Аэропорт Хитроу Слау Мейденхед Ридинг Ньюбери Мальборо Калне Чиппенхэм Бат Бристоль |
| Дорожная сеть | |
| |
A4 является одной из основных дорог в Англии от центра Лондона до Avonmouth через аэропорт Хитроу , Reading , Бат и Бристоль . Исторически он известен как Бат-роуд с новыми участками, включая Грейт-Вест-роуд и Портвей . Дорога когда-то была основным маршрутом из Лондона в Бат, Бристоль и запад Англии и образовала после A40 вторую главную западную артерию из Лондона.
Хотя сегодня большая часть движения осуществляется по автомагистрали M4 , A4 по-прежнему является основным маршрутом из Бристоля в Лондон для немагистрального движения.
История [ править ]
Магистрали [ править ]
A4 претерпел множество изменений на протяжении веков, начиная с доримских маршрутов, римских дорог (например, проезжающих по холму Силбери ) [2] и основных путей для повозок. В средние века большинство переулков и троп соединяли деревни с ближайшим к ним рыночным городом. В обзоре леса Савернейк возле Хангерфорда в 1228 году упоминается «Королевская улица», проходящая между городом и Мальборо . Эта улица примерно соответствовала маршруту современного A4. В 1632 году Карл I назначил Томаса Уизерингса почтмейстером иностранной почты. Три года спустя король поручил ему построить шесть «Великих дорог», чтобы помочь в доставке почты, одной из которых была Великая Западная дорога. [3]
Лишь в 17 веке отдельный маршрут между Лондоном и Бристолем стал напоминать сегодняшнюю дорогу. В 17 веке автострада A4 была известна как Великая дорога в Бристоль. Когда королева Анна начала покровительствовать курортному городу Бат , дорога стала более известной как Бат-роуд. На протяжении многих лет направление дороги менялось в объезд, в зависимости от таких факторов, как изменение платы за проезд или протекция магистрали. Например, в 1750 году платная дорога из Лондона была изменена на Мелкшем ; [4], а в 1695 году картограф Джон Огилби составил карту района Хангерфорд на Грейт-Вест-роуд, показывающую два возможных маршрута. [3]
Поскольку Бат стал более популярным среди богатых и знаменитых, было неизбежно, что в соответствии с положениями Закона о магистралях будут созданы трасты для оплаты обслуживания и улучшения дороги. Первая магистраль на этой дороге была между Редингом и Тилом в 1714 году. [5] Из-за увеличения дорожного движения участки дороги между Кенсингтоном , через Хаунслоу Хилл и Твайфорд к 1717 году стали магистральными, а остальные участки были переданы под тресты магистральных дорог.
Поскольку автострады управлялись индивидуально, существовала возможность для очень разных дорожных условий, особенно над лондонским бассейном Клэй в Кенсингтоне , Брентфорде , Хаунслоу и Слау , где зимние условия оставляли дорогу грязной и неровной. Так было не всегда с Бат-роуд, так как многие богатые землевладельцы, проживающие вдоль дороги, неформально сотрудничали и в значительной степени контролировали подъездные дороги. В результате контролировать Бат-Роуд было легко, и многие гостиницы и города стали процветающими.
Платные дома были созданы в Колнбруке , Мейденхеде , Твайфорде , Касл-Стрит Ридинг , Тэтчеме и Бенхэме . [6] В 1820-х годах наем хороших геодезистов улучшил состояние дороги и помог увеличить поток богатых путешественников. Плата за проезд, взимаемая с таких клиентов, гарантировала, что когда магистральные трасты передали маршрут местным органам управления шоссейных дорог, у них не было финансовых обязательств. [7]Мировые судьи были уполномочены Законом о сельских дорогах 1862 года объединять участки магистралей в районы автомагистралей. Это означало, что к концу 1860-х годов тресты либо не возобновляли свои полномочия, либо прекращали действие Генеральными актами парламента. Например, большинство магистралей в Беркшире, в том числе Бат-Роуд, были официально ликвидированы к 1878 году, когда закон передал ответственность за отключение дорог новым окружным советам. Плата за проезд на Бат-роуд к западу от Рединга была снята в 1864 году, поскольку внешнее давление городского развития сделало тарифы более приемлемым способом финансирования содержания того, что теперь было пригородной дорогой.
Почтовая служба и коучинг [ править ]
С улучшением дорожных систем бизнес по перевозке почты стал проще и, следовательно, более прибыльным, поскольку объемы могли увеличиваться. В Бристоле почтовое отделение было хорошо развито к 1670-м годам. [8] Время в пути до Лондона в этот период составляло около 16 с половиной часов. [9] Письмо из Бата в 1684 году было отправлено через почтовое отделение в Маршфилде на Бристоль-роуд примерно через 3 дня . (Путь в Бристоль в это время еще не проходил через Бат). Время в пути в эпоху магистральной дороги сократилось с 2 днями в 1752 году до 38 часов в 1782 году и 18 часов к 1836 году. В 1836 году тренеры Королевской почты смогли преодолеть путь от 12 до 13 часов. [3]
Дальнейшие улучшения региональных почтовых услуг были сделаны между 1719 и 1763 годами благодаря контрактам с лондонской почтовой службой, заключенным Ральфом Алленом , почтмейстером Бата. [10]
В начале 19 века коучинг был на пике: шесть дилижансов каждый день доставляли пассажиров в Лондон и обратно по Бат-роуд в 1830 году [11], а к 1836 году их стало десять. [3] Хангерфорд находится примерно на полпути. точка путешествия между Лондоном и Бристолем и была идеально расположена, чтобы воспользоваться преимуществами увеличения количества тренеров. В 1836 году пять компаний работали через Хангерфорд. [3] Этот пик был недолгим после строительства Великой Западной железной дороги . Спад тренерского движения в Хангерфорде совпал со строительством Великой Западной железной дороги от Лондона до Бата и Бристоля и последующим строительством железной дороги Беркса и Хантса.линия от Ньюбери до самого Хангерфорда в 1847 году. [3] К 1843 году сообщалось, что дилижанс перестали курсировать между Бристолем и Лондоном. [12]
Маршрут [ править ]
Холборн-Цирк в Вестминстер (0,6 км) [ править ]
A4 начинается как New Fetter Lane в лондонском Сити у Holborn Circus на A40 . Он идет в южном направлении, чтобы присоединиться к Флит-стрит, где в свое время располагались головные офисы многих британских национальных газет. Здесь находится главный офис Управления добросовестной торговли .
Из Вестминстера в Хаммерсмит через Кенсингтон (4,6 мили) [ править ]
Дорога идет на запад через город Вестминстер через Стрэнд , минуя известные достопримечательности, такие как Королевские суды , театры Савой и Адельфи , а также железнодорожный вокзал Чаринг-Кросс .
От станции Чаринг-Кросс до Грин-парка маршруты A4 в западном и восточном направлении значительно отличаются из-за систем с односторонним движением. В западном направлении дорога A4 продолжается вдоль Strand до самого Чаринг-Кросс , затем по Кокспур-стрит и в Pall Mall , где расположены многие эксклюзивные джентльменские клубы, а также Институт директоров , затем повернуть направо по Сент-Джеймс-стрит, чтобы добраться до Пикадилли .
На восток от Грин-парка, A4 проходит по всей длине Пикадилли до площади Пикадилли , а затем повернуть направо на Хеймаркет . Он идет налево по Pall Mall East, затем направо по западной стороне Трафальгарской площади , мимо Национальной галереи и Дома Канады , до Чаринг-Кросс. Наконец, он поворачивает налево по восточной стороне площади, мимо Южно-Африканского Дома , затем направо по Дунканнон-стрит, чтобы добраться до станции Чаринг-Кросс.
Первая часть Риджент-стрит , от Ватерлоо-Плейс до площади Пикадилли, также обозначена как A4; все движение здесь идет в северном направлении.
Из Грин-парка A4 входит в короткий туннель под углом Гайд-парка , где находится Веллингтонская арка . Затем дорога продолжится по первой части Найтсбриджа , а затем свернет налево на Бромптон-роуд . Это богатый район Лондона, в котором расположены универмаги Harrods и Harvey Nichols , а также многочисленные посольства . В этот момент дорога ведет к Королевскому району Кенсингтон и Челси .
В Бромптон-оратории дорога ведет прямо вдоль Терло-Плейс и Кромвель-Гарденс, мимо Музея Виктории и Альберта и Исмаилитского центра , а также на Кромвель-роуд , мимо Музея естественной истории . В Earls Court A4 становится полосой с двусторонним движением и продолжается вдоль West Cromwell Road, через West London Line в West Kensington и в район Хаммерсмит и Фулхэм .
5-мильный (8,0 км) участок дороги от Найтсбриджа до эстакады Чизвик был первым участком Clearway, обозначенным в Лондоне. Он ввел запрет на остановку на дорогах в часы пик 21 августа 1961 года [13].
Хаммерсмит - аэропорт Хитроу (10,7 миль) [ править ]
A4 продолжается по Талгарт-роуд мимо Лондонской академии музыки и драматического искусства . Дорога поднимается на эстакаду Хаммерсмит и направляется к аэропорту Хитроу по Грейт-Вест-роуд, минуя две церкви Хаммерсмит - Святого Павла и Святого Петра . В этом месте дорога проходит недалеко от Темзы .
Дорога ведет к Чизуику и району Хаунслоу , минуя пивоварню Фуллера . После кольцевой развязки Хогарта дорога проходит мимо дома Хогарта и называется Хогарт-лейн, затем Элсмир-роуд и Сидарс-роуд. Он снова становится Грейт-Уэст-роуд всего в нескольких ярдах от начала эстакады Чизвик , которая является развязкой 1 автомагистрали M4. Справа хорошо виден русский православный собор Ганнерсбери .
Затем дорога проходит мимо здания Glaxo-Smith Kline в Брентфорде, где следует под своей преемницей M4 до моста через реку Брент . Участок между западной границей Чизвика и Сайон-лейн (Gillette Corner) известен как Золотая миля с некоторыми известными фабриками в стиле ар-деко. Дорога остается Великой Западной дорогой через Остерли и Хаунслоу, где она разделяется с автомагистралью A30 , известной как Великая Юго-Западная дорога. Между двумя мировыми войнами Грейт-Вест-роуд была построена как объездная дорога для уменьшения заторов на дорогах в Брентфорде и Хаунслоу.
После A30 A4 меняет свое название на Bath Road, въезжает в Крэнфорд и пересекает реку Крейн в городок Хиллингдон . Затем он проходит вдоль северной границы аэропорта Хитроу , прежде чем покинуть пригород Лондона по трассе M25 на запад.
От аэропорта Хитроу до Слау (6,7 миль) [ править ]
После выезда из аэропорта Хитроу, по-прежнему A4, он становится объездной дорогой Колнбрук и поднимается по автомагистрали M25. Этот объезд узкой главной дороги Колнбрука был построен после Второй мировой войны через сельскохозяйственные угодья между Хармондсвортом и окраинами Лэнгли .
Следующим крупным перекрестком будет развязка 5 автомагистрали M4 (Слау-Восток), известная как перекресток Лэнгли. На этом этапе A4 теряет классификацию магистральных дорог .
Продолжая движение к центру города Слау , дорога, которая теперь называется Лондон-роуд, проходит справа от парка Кедермистер. Справа, переходя в Sussex Place, вы увидите впечатляющий с точки зрения архитектуры бывший монастырь Святого Бернара. Превратившись в улицу Веллингтон-стрит с двусторонним движением (объездная улица Хай-стрит в конце 1960-х), массивный супермаркет Tesco «авиационный ангар» находится справа, а торговые центры Queensmere и Observatory - слева.
Конец этого участка Грейт-Вестерн-роуд находится в центре Слау на пересечении Уильям-стрит и Веллингтон-стрит. Это место ранее было местом самой большой кольцевой развязки Слау на юго-восточном углу Университета долины Темзы. Рядом находится железнодорожная станция Слау , обслуживаемая Великой Западной железной дорогой.
Кольцо было убрано в 2011 году, а кампус университета в Слау был закрыт в 2011 году после того, как было получено разрешение на строительство 1598 квартир.
От Слау до Мейденхеда (6,0 миль) [ править ]
Продолжая движение от перекрестка Уильям-стрит / Веллингтон-стрит, в центре Слау , дорога ведет на запад в сторону Мейденхед. Короткий отрезок дороги с двусторонним движением - это Веллингтон-стрит, затем ненадолго на самом западном конце Хай-стрит, через железнодорожный мост на линии между Слау и центральным вокзалом Виндзора .
Бат-роуд начинается с западной стороны моста. Слева находится ратуша Слау 1936 года, ныне заброшенная местным советом, а справа - парк Солт-Хилл .
Следующий крупный перекресток дорог - у паба Three Tuns, где A4 пересекает A355 . Эта дорога идет на север в сторону Фарнем Ройал, Фарнем Коммон, Биконсфилд и M40 на развязке 2. На юге она идет в сторону M4 (развязка 6, Слау-центр) и Виндзор .
Маршрут в этом месте проходит параллельно Большой Западной магистрали и M4. Дорога продолжается мимо южной окраины торгового комплекса Slough Trading Estate .
На западной границе Слау находится кольцевая развязка Хантеркомб Спур, соединяющая A4 с развязкой 7 автомагистрали M4. Здесь заканчивается проезжая часть с двусторонним движением. Дорога поворачивает прямо у Таплоу и проходит под высоким железнодорожным мостом, а затем над каналом для предотвращения наводнений на Темзе.
Затем дорога идет по старому мосту Мейденхед Мейденхед-Бридж , через реку Темзу , к восточной окраине Мейденхеда.
Вдоль мостовой дороги, улицы Сент-Клауд и дороги Бад-Годесберг соответственно. До центра Мейденхеда можно добраться на кольцевой развязке с автомагистралью A308 . Поворот на север по A308 приведет к A404 в направлении Марлоу и Хай- Виком . На юг автомагистраль A308 направляется в сторону Виндзора и дает возможность разветвляться на перекрестке 8/9 автомагистрали M4.
Мейденхед - Рединг (12,3 мили) [ править ]
Выезжая из центра города Мейденхед, дорога идет по Касл-Хилл, а затем по Бат-роуд. На окраине дорога является частью развязки 9b автомагистрали A404 (M) / A404, которая соединяет развязку 8/9 автомагистрали M4 с развязкой 4 автомагистрали M40 на Handy Cross. A4 пересекает открытую местность и следует по Нью-Бат-роуд на окраине Твайфорда . Это объездная дорога, построенная в 1929 году, которая отклоняется от старого маршрута A4 и пересекает реку Лоддон на своем пути в пригород Рединга через деревню Чарвиль.
A4 проходит мимо поля Кинг-Джордж в Соннинге , которое используется в качестве игровых площадок, а также по крикетному и хоккейному клубу чтения . Въезжая в Рединг, снова по Лондонской дороге, он пересекает перекресток A3290 рядом с Палмер-парком , который ведет к развязке 10 на M4.
A4 проходит через перекресток с перекрестком кладбищ A329, который соединяет Уокингем с Пангборном , мимо Королевской больницы Беркшира и кампуса Лондон-роуд Университета Рединга . На Лондон-стрит и снова на Саутгемптон-стрит A4 встречается с A327 дважды, так как последняя объезжает две ветки, которые встречаются на Уитли-стрит. Между двумя развязками A4 становится Crown Street примерно на 150 метров.
Ридинг в Ньюбери (16,7 миль) [ править ]
С другой стороны перекрестка A4 следует по Пелл-стрит и продолжается на запад. Здесь он пересекает реку Кеннет , Святой ручей и вспомогательную дорогу A33 , которая идет в сторону Бейзингстока . В Западном Рединге A4 переходит в Беркли-авеню, а затем переходит на другой Замковый холм и затем на Бат-роуд. Он проходит мимо Проспект-парка и пригородов Сауткот , Хорнкасл и Калькот , до развязки 12 автомагистрали M4. A4 направляется на юго-запад через Тил и по кольцевой развязке, соединяющей его с A340, который направляется в сторону Пангборна.
Направляясь в сторону Тэтчема , дорога проходит мимо пристани Олдермастон, рядом с каналом Кеннет и Эйвон и через деревни Вулхэмптон и Мидхэм . Слева от дороги, ведущей в Тэтчем, находится крупный промышленный комплекс. На кольцевой развязке после промышленной зоны маршрут следует по Лондонской дороге и проходит мимо Тэтчем в направлении Бенхэм-Хилл и Ньюбери . На кольцевой развязке Benham Hill он идет вдоль Bath Road, где он отклоняется от Turnpike Road. Бат-роуд - это оригинальная дорога с автомагистралью, и дорога, которую теперь сбивают с толку, изначально называлась Шоу-роуд. [14] Затем магистраль продолжается вдоль Лондон-роуд, когда она входит в предместье Ньюбери.
Направляясь к центру Ньюбери, маршрут проходит справа от городской больницы Западного Беркшира . К северу от центра города дорога становится частью необычного перекрестка с автомагистралью A339, которая связывает новую объездную дорогу A34 на севере с Бейзингстоком на юге. Перекресток представляет собой комбинацию кольцевой развязки в форме восьмерки с эстакадой, которая раньше была старым маршрутом A34.
Ньюбери - Мальборо (18,8 миль) [ править ]
После развязки дорога уходит из города через Спинхемленд по Вестерн-авеню и Бат-роуд к перекрестку с объездной дорогой A34 Ньюбери . Объездная дорога Ньюбери была открыта после некоторых разногласий 17 ноября 1998 года, ее стоимость составила 104 миллиона фунтов стерлингов. [15] Маршрут проходит по холмистой местности в довольно прямом западном направлении в сторону Хангерфорда, параллельно каналам Кеннет и Эйвон, и пересекает реку Кеннет на окраине города одновременно с пересечением с автомагистралью A338 . Маршрут не входит в центр города, а продолжается на запад к северной части города по пути в Мальборо через деревню Фроксфилд и северную окраину леса Савернейк..
При въезде на окраину Мальборо дорога следует по Лондонской дороге. Снова пересекая реку Кеннет, он ненадолго разделяет шоссе с A346, которое соединяется на север с Суиндоном . На кольцевой развязке вдоль Нью-роуд и Оксфорд-стрит он снова разделяется на центр города на Хай-стрит. Хай-стрит является традиционной главной улицей английского рыночного городка, поскольку она широкая, с местом для рыночных прилавков с обеих сторон и посередине, хотя эти места обычно обозначены для парковки. [16]
До конца 1980-х годов большая часть этого участка и некоторые из следующих участков Уилтшира были сконфигурированы как три полосы движения, при этом центральная полоса движения была доступна для обгона в любом направлении. Это больше не считается безопасным, поэтому на дороге теперь есть одна полоса шире, чем обычно, в каждом направлении с островами-призраками на перекрестках, чтобы препятствовать обгону в этих точках.
Мальборо - Чиппенхэм (18,9 миль) [ править ]
A4 продолжает движение по Хай-стрит, выезжая из Мальборо через Брайдвелл-стрит и Бат-роуд. Дорога проходит под крытым мостом, который соединяет Моррис Хаус в Мальборо-Колледже с Северным блоком того же заведения. [17] Колледж является независимой школой-интернатом, основанной в 1843 году и использующей некоторые из зданий, которые остались после упадка тренерской мастерской, в результате чего был закрыт оригинальный дом тренеров Castle Inn.
Маршрут продолжается на запад через деревню Файфилд , через Овертон-Хилл, где есть стоянка в начале Национальной тропы Риджуэй, и через деревню Вест-Кеннет . При выезде из Западного Кеннета есть несколько мест для парковки, где посетители могут пройти недалеко от дороги к неолитическому Западному Кеннету Длинный курган , который является частью объекта Всемирного наследия Эйвбери. [18] В одной миле дальше по A4 находится холм Силбери , который также является частью объекта Всемирного наследия Эйвбери. Специально построенная автостоянка расположена за холмом справа, идущим на запад. [19] По мере приближения маршрута кКольцевая развязка Бекхэмптона , которая образует перекресток с A361 , проходит мимо гостиницы Waggon & Horses Inn, построенной в 1669 году для получения прибыли от растущей торговли вдоль старой Бат-роуд. Он упоминается в романе Чарльза Диккенса «Пиквикские документы » . [20]
Маршрут продолжается мимо Черхилла, и Белую Лошадь Черхилла [21] можно увидеть слева и рядом с памятником Лэнсдауну . Затем маршрут спускается вниз по лейбористскому холму Vain Hill через деревню Quemerford в рыночный город Calne . Направляясь к центру города, дорога пересекает двойную мини-кольцевую развязку, один съезд формирует перекресток с A3102 на Мелкшем . Он следует по Новой дороге и проходит мимо старого постоялого двора на улице Лансдаун-Странд. [22]На выезде из Калне дорога идет по Керзон-стрит, а затем на кольцевой развязке к Чилвестер-Хилл, где северная часть A3102 разделяется на Lyneham .
A4 круто спускается перед тем, как снова подняться на холм Блэк Дог, мимо поместья Bowood House . Старая дорога раньше проходила через Дерри-Хилл , но Новая дорога, как ее называют в этом месте, указывает на то, что деревню обошли в обход. Далее следует крутой спуск к перекрестку с дорогой A342 Devizes и крутой поворот направо мимо Lysley Arms в сторону Чиппенхема .
На окраине Чиппенхема находится большая кольцевая развязка, по которой старая А4 вела прямо по Лондонской дороге и Козуэй в центр города, который с тех пор стал пешеходным. Большинство транспортных средств поворачивает налево, чтобы объехать вспомогательную дорогу Pewsham Estate под названием Pewsham Way, которая теперь является классифицированным маршрутом A4. После четырех круговых развязок A4 поворачивает налево в южном направлении на кольцевой развязке, мимо здания магистратского суда Чиппенхема. Маршрут спускается вниз по реке Эйвон на авеню Ла-Флеш , названную в честь одного из городов-побратимов Чиппенхема, к кольцевой развязке Bridge Center.
Чиппенхэм - Бат (12,7 миль) [ править ]
Кольцевая развязка Bridge Center образует перекресток A4 с A420 Bristol Road. Маршрут проходит через Роуден-Хилл мимо общественной больницы Чиппенхэма и спускается к месту, где 17 апреля 1960 года в автокатастрофе погиб музыкант Эдди Кокран . В память о нем была установлена мемориальная доска. [23]
Оттуда он проходит под железнодорожной аркой, построенной Isambard Kingdom Brunel в 1830-х годах, и далее до стыка с A350 . С этого момента он восстанавливает свой статус магистральной дороги и направляется вверх по Чекерс-Хилл в сторону Коршама . Дорога проходит через Пиквик , который когда-то был отдельной деревней. Чарльз Диккенс останавливался в Hare & Hounds Inn и использовал название деревни для названия своего романа «Записки Пиквика» . [24]
После серии кольцевых развязок A4 продолжает подниматься в гору, мимо того, что раньше было местом военно-морских операций Министерства обороны в Копенакре (ныне жилой комплекс), а затем круто спускается к деревне Бокс . С дороги хорошо виден туннель Коробчатый , построенный как часть Великой Западной железной дороги . Дорога несет направо на перекрестке с A365 к Мелкшам , и крест-кресты с основной железнодорожной линии, насколько кольцевой на Bathford , который образует соединение с A363 к Брэдфорд-на-Эйвоне. Дорога после этого кругового перекрестка превращается в проезжую часть с двусторонним движением, пока A4 не свернет налево по съезду, а оставшаяся часть не станет A46 ; Этот участок, открытая летом 1996 года двухполосная дорога Батостон / Суэйнсуик стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов (4,8 км), вызвала большие споры как при планировании, так и на этапах строительства.
Маршрут выходит на окраину Бата, проходя мимо тренировочных площадок Bath RFC . После серии перекрестков, контролируемых светофорами, A4 продолжает движение прямо, где встречается с A36 . Он проходит мимо Хеджмид-парка и улицы Парагон, а затем пересекает Джордж-стрит и Куин-сквер .
От Бат до Бристоля / Эйвонмута (19,6 миль) [ править ]
В оригинальном списке нумерации дорог 1922 года A4 заканчивалась на перекрестке между Джордж-стрит и Милсом-стрит в Бате. 1 апреля 1935 года он был продлен по трассам A431 и B4044 до Ньюбриджа и A36 до Эйвонмута. [25] [26]
От площади Квин-сквер и Бата по маршруту A4 следует до площади Куин-сквер-плейс и Шарлотт-стрит, а затем по Верхней Бристоль-роуд мимо Королевского парка Виктории до Ньюбридж-роуд. Дорога пересекает реку Эйвон на пути к A36 и снова становится проезжей частью с двусторонним движением до кольцевой развязки, которая образует перекресток с A39 Wells Road у отеля Globe Inn и выезд на близлежащий университет Bath Spa . Это продолжается через село Saltford к Keynsham , где круговое движение распадается на дороге и A4 продолжает как двойную проезжую часть дороги, минуя город, пересекая Чу реки в этом процессе.
Конец объездной дороги совпадает с развязкой кольцевой дороги Эйвон, A4174 . Маршрут проходит через пригород Брислингтона , мимо парка Арнос Корт и кладбища Арнос Вейл . Дорога проходит через мост через New Cut и ведет к Temple Gate, где расположена железнодорожная станция Bristol Temple Meads . У A4 больше нет определенного маршрута от этой точки до начала якорной дороги в центре ; первоначально он шел по Виктория-стрит и Болдуин-стрит, а затем повернул налево на St Augustine's Parade или, позже, Broad Quay, но в последнее время он шел по Redcliffe Way через Redcliffe Roundabout (перекресток с A38 ) черезПлощадь Королевы до центра . Оттуда он поворачивает обратно в сторону Бристольской гавани через Анкор-роуд мимо музея науки We The Curious . После еще одной кольцевой развязки A4 следует вдоль Hotwell Road и вокруг односторонней системы, которая объединяет A4 с A3029 .
В этот момент A4 восстанавливает классификацию магистральных дорог и проходит под Клифтонским висячим мостом вдоль Портовой дороги . Он выезжает из города в пригород Си-Миллс и Ширехэмптон, а затем проходит под автомагистралью M5 и заканчивается на кольцевой развязке, которая питает автомагистраль, M49 и A403 в Эйвонмуте.
Ссылки [ править ]
- ^ 51,502 ° с.ш.2,686 ° з.51°30′07″N 2°41′10″W / / 51.502; -2.686
- ↑ Уоткинс, Джек (22 мая 2018 г.). «Тайна Силбери-Хилл скоро будет раскрыта» . Телеграф .
- ^ a b c d e f «Хангерфордский музей» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2013 года . Проверено 20 сентября 2010 года .
- ^ "История Мелкшама" . Архивировано из оригинального 14 ноября 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Магистрали" . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Взятые дома" . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Доски шоссе" . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "История почтового отделения Бристоля" . Архивировано 23 марта 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Банный почтовый музей" . Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ «Ральф Аллен» . Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ «Дилижанс» . Архивировано из оригинального 14 ноября 2010 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ «Смерть тренерской службы» . Независимый . Лондон. 11 мая 2005 . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Удовлетворительный первый день для Clearway" . The Times (55166). 22 августа 1961 г. с. 12 . Дата обращения 1 марта 2020 .
- ^ Thatcham названия улиц , 1991, Рой Tubb
- ^ "Обход Ньюбери открывается" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "История Мальборо" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Мальборо Колледж" . Архивировано из оригинала 5 апреля 2010 года . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Западный Кеннет длинный курган" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Силбери Хилл" . Архивировано 29 марта 2010 года . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Waggon & Horses Inn" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Cherhill White Horse" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Lansdowne Strand" . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ "Мемориал Эдди Кокрейна" . Архивировано из оригинального 22 января 2011 года . Проверено 5 апреля 2010 года .
- ^ Флавин, Стив (1991). Corsham Born and Bred . Маркет Дрейтон : SB Publications. ISBN 1-870708-86-5.
- ^ Файл национальных архивов MT39 / 241 и MT39 / 246
- ^ "Дорожные списки 1922 года - Дайджест Роудера: SABRE Wiki" . www.sabre-roads.org.uk .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A4 (Англия) . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Дорога A4 в Обществе всех британских и ирландских любителей автодорог
