Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АМБО конвейер
Место расположения
СтранаБолгария
Республика Македония
Албания
Общее направлениеВосток-Запад
ИзБургас
КВлёра
Общая информация
ТипМасло
ОператорАлбанско-Македонская болгарская нефтяная корпорация
Техническая информация
Длина912 км (567 миль)
Максимальный разряд750 000 баррелей в сутки (119 000 м 3 / сут)

Трубопровод AMBO - это запланированный нефтепровод из болгарского черноморского порта Бургас через Республику Македонию в албанский порт Влёра на Адриатике .

История [ править ]

Трубопровод был предложен еще в 1993 году. 27 декабря 2004 года премьер-министры Албании, Республики Македонии и Болгарии подписали последнюю политическую декларацию, за которой последовал меморандум о взаимопонимании между представителями Албании, Республики Македонии и Болгарии и Тедом. Фергюсон, президент и генеральный директор AMBO. [1] 30 октября 2006 г. Албания и Республика Македония подписали протокол об определении точек входа в трубопровод. Отправной точкой будет деревня Стеблеве в Албании и деревня Лакайка в Республике Македония. Аналогичный протокол между Болгарией и Республикой Македония был подписан позже в 2006 году.

31 января 2007 года Республика Македония, Болгария и Албания подписали трехстороннюю конвенцию о строительстве трубопровода AMBO. Этот документ был ратифицирован парламентами всех трех стран и регулировал строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание трубопроводов. [2]

Описание [ править ]

Целью 912-километрового трубопровода (567 миль) было обойти Турецкие проливы для транспортировки российской и каспийской нефти. Ожидается, что трубопровод будет стоить около 1,5 миллиарда долларов США, а его пропускная способность составит 750 000 баррелей в сутки (119 000 м 3 / сут). [3] Вдоль маршрута будут построены четыре насосные станции, две в Болгарии и по одной в Республике Македонии и Албании. KBR должен был подготовить предварительное предварительное проектирование и исследование (FEED) . Ожидалось, что трубопровод будет введен в эксплуатацию к 2011 году [4].

Проектная компания [ править ]

Трубопровод должен был быть построен и эксплуатировался зарегистрированной в США албанско-македонской болгарской нефтяной корпорацией (AMBO). Проект был поддержан правительством США, которое профинансировало технико-экономическое обоснование трубопровода. [5]

Альтернативные проекты [ править ]

Другими проектами трубопроводов были трубопровод Бургас-Александруполис от Бургаса до греческого Эгейского порта Александруполис и Панъевропейский трубопровод от Констанцы в Румынии до Триеста в Италии . По сравнению с трубопроводом Бургас-Александруполис, трубопровод AMBO будет длиннее и дороже, но Влёра (который является защищенным, глубоководным, всепогодным портом) может принимать более крупные танкеры и более доступен, чем Александруполис. Кроме того, разлив нефти в Эгейском море отрицательно скажется на туристической индустрии Греции. [6]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Готово к балканскому нефтепроводу" . BBC News . 2004-12-28 . Проверено 5 апреля 2008 .
  2. ↑ Марина Стояновская (14 февраля 2007 г.). «Сделка по трубопроводу AMBO устраняет еще одно препятствие» . Юго-Восточная Европа . Проверено 5 апреля 2008 .
  3. ^ Барри Вуд (2004-12-30). «Соглашение о Балканском нефтепроводе приближает проект к реальности» . Голос Америки . Проверено 5 апреля 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Granitsas, Alkman (2007-04-26). «Официально: Трансбалканский трубопровод заработает к 2011 году» . Downstream сегодня. Dow Jones Newswires . Проверено 5 апреля 2008 .
  5. ^ «Трубопровод AMBO движется вперед: интервью с Глигором Ташковичем» . Balkananalysis.com. 2005-01-09. Архивировано из оригинала на 2006-11-05 . Проверено 5 апреля 2008 .
  6. ^ «Наконец-то подписано соглашение о трансбалканском трубопроводе AMBO» . Balkananalysis.com. 2004-12-29. Архивировано из оригинала на 2008-01-20 . Проверено 5 апреля 2008 .