Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с реки Аа (Маас) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других реках с таким же названием, см. Аа (река) .
Аа
BeekDonkAA resize.jpg
Место расположения
СтранаНидерланды
Физические характеристики
Рот 
 • место расположения
Dieze
 • координаты
51 ° 41′42 ″ N 5 ° 18′3 ″ E / 51,69500 ​​° с. Ш. 5,30083 ° в. Д. / 51.69500; 5,30083 Координаты: 51 ° 41′42 ″ N 5 ° 18′3 ″ E  / 51,69500 ​​° с. Ш. 5,30083 ° в. Д. / 51.69500; 5,30083
Особенности бассейна
ПрогрессДиез → Маас → Северное море

Aa небольшая река в Нидерландах . Он возвышается недалеко от Недервирта в юго-восточной провинции Лимбург , в регионе Пил . Он течет на северо-запад через провинцию Северный Брабант в направлении с-Хертогенбос , примерно вдоль канала Зюйд-Виллемсварт . В Схертохенбосх, при слиянии Аа и Dommel , река Dieze формируется, которая впадает в Маас ( голландский : Maas ) несколько километров дальше. Основные города и поселки вдоль маршрута Аа - Астен., Хельмонд , Вегель и Хертогенбос.

История [ править ]

Старый Аа был судоходным [ править ]

Текущий Аа не так важен, как бывшая река. Это происходит из-за реки Зюйд-Виллемсварт, которая была вырыта в водосборном бассейне Аа с 1823 по 1826 год. Канал поглощает большую часть воды, которая в противном случае текла бы в Аа. Изначально Зюйд-Виллемсварт был выкопан так, чтобы он был намного шире, чем Аа, но с тех пор его ширина и глубина увеличивались, забирая все больше воды из Аа. Роль АА в истории можно понять, только рассматривая его прежнее состояние.

В 1760-х годах Аа была судоходной до моста Эрп, примерно в 25 км от Хертогенбоса. [1] В 1839 году он был еще судоходна до замка от Erp . [2] Есть также сообщения о том, что баржи, перемещаемые на столбах, и небольшие лодки могли плавать по реке до Кокса, к северу от Гемерта , примерно в 30 км от Хертогенбоса. Все это может указывать на одно и то же место. Так или иначе, недалеко от Коксехове в Коксе, в Гемерте, была гавань для барж, идущих в Хертогенбос и обратно, и эта деятельность прекратилась только после того, как была выкопана Зюйд-Виллемсварт. [3] Это объясняет, почему замок Хесвейк на реке Аа, примерно в 10 км от Хертогенбоса, была такая стратегическая позиция для защиты Хертогенбоса от Голландской республики.

Планы рыть канал [ править ]

Канализованный Аа возле Эрпа 2008 г.

В 1625 году были сделаны планы сделать Аа судоходных из мельницы Stipdonk в Lierop , к югу от Хелмонда к Схертохенбоому. Идея заключалась в том, что торф и дрова из Пила можно было бы дешевле перевезти в Хертогенбос. В 1626 году были заключены соглашения с муниципалитетами вдоль реки, а в 1627 и 1628 годах были обновлены шлюзы, а в некоторых местах река Аа была углублена. [4] Завоевание Хертогенбоса в 1629 году Голландской республикой отменило это развитие.

Когда в 1795 году была основана Батавская республика , эти планы снова были рассмотрены. Первый план был направлен на то, чтобы сделать Aa судоходной до Вегеля. В июне 1806 года фактически начались работы по углублению Аа и рытью коротких путей. Во время работ римские монеты были найдены на глубине двух футов четырех дюймов ниже предыдущего слоя. [5] К 1809 году строительство замков по плану Вегеля оценивалось в 68 000 гульденов. [6] 16 марта 1810 года Северный Брабант был аннексирован Францией. В конце концов, эти планы сделать Aa судоходной не привели к очень значительному результату. [2]

Планы Zuid-Willemsvaart были сделаны для водосборного бассейна Aa. Однако идея была совершенно иной. Предыдущие планы были направлены на развитие экономики Брабанта. В планах Zuid-Willemsvaart было улучшение сообщения между Льежем и городами Голландии.

Более свежие события [ править ]

После того , как Зюйд-Виллемсваарт был вырыт, более промышленным подходом к экстракту торфу начался в поднятом болоте из Peel в 1853. Как следствие, осаждение , который ранее был сохранен в поднятом болоте начала течь вниз по течению с устойчиво меньшей задержкой. Это означало, что Аа пришлось обрабатывать гораздо больше воды. Поэтому в 1927-1929 годах вокруг Хельмонда были прорыты два канала, которые были соединены с Зюйд-Виллемсвартом, так что ситуация с водой в Пиле могла быть улучшена. Этого было недостаточно, и поэтому Aa был нормализован с 1934-1951 гг. [7], что означает, что он был канализирован.

Последние события [ править ]

Аа - переход через канал Максима

В 1995 году из-за проливных дождей вверх по течению шоссе A2 около Хертогенбоса было затоплено на две недели. Кроме того, были опасения, что потребуется массовая эвакуация. Одной из причин была политика, которая была сосредоточена на том, чтобы как можно скорее избавиться от лишней воды и полагаться на технические меры для решения любых проблем. События 1995 года изменили эту политику и сосредоточили внимание на зонах перелива, извилистых путях и восстановлении ручьев и ручьев. [8] Цель состоит в том, чтобы предотвратить наводнение за счет замедления дренажа и временного накопления излишков воды в местах разлива.

Для Aa это означало, что многие улучшения в отношении судоходства или увеличения скорости слива воды вниз по течению должны были быть отменены. Это координировалось в проекте Dynamisch Beekdal (по-голландски динамичный ручей-долина), который выполнялся с 2002 по 2017 год. Проект внес серьезные изменения в Аа от замка Хесвейк до с-Хертогенбос. Он сочетал в себе меры безопасности с мерами по восстановлению экологии реки.

Между тем, новый канал Максима , открытый в 2014 году, был прорыт прямо в русле реки Аа. Аа проходила под ним, и поэтому вся навигация по Аа к востоку от канала Максима закончилась. Учитывая интенсивность рекреационного водного транспорта на реке Аа в Хертогенбосе, это, вероятно, является преимуществом.

Курс [ править ]

Рядом с Хисвейком [ править ]

От завода Kilsdonk Mill до замка Хисвейк протяженность участка реки Аа в Хеесвейке составляет около 5 км. В настоящее время ведутся разработки по созданию зоны экологической связи и восстановлению реки Аа. Мельница Килсдонк представляет собой довольно уникальное сочетание ветряной и водяной мельниц.

От замка Хесвейк до канала Максима [ править ]

Участок Аа вниз по течению от замка Хеесвейк до канала Максима характеризуется результатами проекта Dynamisch Beekdal. В настоящее время Аа представляет собой почти непрерывную полосу шириной около 200 м, извивающуюся по суше, в основном в своем первоначальном русле. Также присутствуют отрезанные меандры. Несколько ниже по течению от замка ручей Лейграаф впадает в Аа. Прямо перед каналом Максима новая ветвь реки Аа, Росмаленсе Аа, ответвляется от реки Аа и течет вдоль канала Максима к Маасу.

В трех местах дамбы теперь расположены на некотором удалении от реки. Эти места могут получить более миллиона м 3 воды в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Есть несколько мостов исключительно для велосипедистов и пешеходов. Вдоль Аа не проложено никаких дорог, поэтому туристам, идущим по воде, не мешают колесные пассажиры. Гребля на каноэ в настоящее время является основным видом отдыха на Аа. [9]

На этом участке также есть некоторые культурные достопримечательности. Прежде всего, замок Хесвейк, самый известный замок в Северном Брабанте. Его положение на реке Аа, прямо перед Хертогенбосом, объясняет, почему он был так важен в течение столь долгого времени. На перекрестке с улицей Аа находится здание, которое осталось от средневековой мельницы Тер Стин. Ниже по течению находятся руины поместья Селденсате, которое часто называют замком. Здесь есть позднесредневековые ворота, а руины открыты для посетителей. Еще ниже по течению были видны фрагменты фундамента Кастил тер Аа (Замок на Аа). Замок Тер Аа также был скорее усадьбой, чем обороняемым зданием.

В Хертогенбосе [ править ]

Широкая Аа в Буа-ле-Дюк

К востоку от Хертогенбоса река Аа встречается с каналом Максима. Он не пересекает канал, а проходит по проходящим под ним трубам. Таким образом, он не попадает в поток Зюйд-Виллемсварт, который регулируется замками. Затем Aa продолжается под мостом автострады A2. В Хертогенбосе Аа - это широкий канал, который ведет прямо к центру города. Достигнув центра города, Аа течет вдоль северных городских стен и соединяется с Доммелем к западу от Цитадели с-Хертогенбос . После этого они продолжают вместе как Dieze.

В Хертогенбосе многие любители гребли используют гребешок Aa. Также вокруг валяется много прогулочных лодок. На Аа регулярно встречаются рыбаки и пловцы. На берегу есть развлекательные велосипедные дорожки с довольно большим количеством препятствий, чтобы не пускать скутеры. Внутри города некоторые культурные достопримечательности расположены прямо на улице Аа. Особняком стоит цитадель начала семнадцатого века. Городские стены к востоку от него застроены скромными домами. Дальше к востоку от Hinthamereinde есть городская часть люнетов Muntelbolwerk и очень декоративная водонапорная башня девятнадцатого века. Pastoor Bartenbrug - теперь довольно скромный мост. Предыдущая попытка (заново) построить мост в этом месте в 2012-2013 годах была исключительной технической неудачей.

Экология [ править ]

Европейский голавль

На участке от замка Хеесвейк до Хертогенбоса проект Dynamisch Beekdal восстановил большую часть экологической ценности Aa. Экологические процессы, типичные для ручьев, такие как береговая эрозия, мелководье и местные быстрые течения, были устранены канализацией. Как следствие, содержание кислорода в воде, на берегу и на дне реки ухудшилось. Проект восстановил многие из этих экологических процессов.

Для морских обитателей в рамках проекта были созданы рыбные лестницы в некоторых местах, где невозможно было восстановить естественную ситуацию. Это было важно, потому что типичные ручьиные рыбы уменьшились и даже исчезли, и их заменили европейский окунь и обыкновенная плотва . В результате проекта к 2019 году экологическое разнообразие рыб в Аа действительно было восстановлено. Затем добровольцы из Равона обнаружили 15 видов рыб, среди таких типичных ручьевых видов, как уклейка обыкновенная , каменный вьюн и пескарь . Обнаружение европейского голавля , который вымерли на местном уровне, стало окончательным подтверждением проекта. [10]

Над водой увеличивалась численность бархатцев и северного хохлатого тритона . Что касается насекомых, стрекоз можно наблюдать в большом количестве. Прибыли также веснянки и поденки . Обнаружение личинок ручейника стало ключевым моментом в успехе проекта. [10] Что касается птиц , есть надежда , что обыкновенный зимородок , песок мартин , Marsh славка и Соловей получит прибыль.

Ссылки [ править ]

  • Aa, van der, AJ (1839), Aardrijkskundig Woordenboek der Nederlanden: A, Volume 1 (на голландском языке), Jacobus Noorduyn, Gorinchem, p. 2
  • Bachiene, WA (1767), Beschryving der Vereenigde Nederlanden (на голландском языке), IV , Van Esveld en Holtrop, Амстердам
  • Heurn, JH (1776), Historie der stad en Meyerye van 's-Hertogenbosch (на голландском языке), II
  • Stuurman, RJ (2003), De Historische verbreiding van inundatiegebieden in de provincie North Brabant (на голландском языке), Nederlands Instituut voor Toegepaste Geowetenschappen

Примечания [ править ]

  1. ^ Bachiene 1767 , стр. 544.
  2. ^ a b Aa, van der 1839 , стр. 2.
  3. ^ "Коксехове" . Erfgoed Wiki . Проверено 24 мая 2020 года .
  4. ^ Heurn 1776 , стр. 384.
  5. ^ "Голландия" . Конинглыке стац-курант . 10 ноября 1806 г.
  6. ^ "Голландия" . Koninklijke courant . 23 мая 1809 г.
  7. ^ Stuurman 2003 , стр. 13.
  8. ^ "Sinds '1995' veranderde de dijk, maar ook onze blik op de toekomst" [С 1995 года плотины изменились, как и наше видение будущего]. Waterschap Aa en Maas . Проверено 24 мая 2020 года .
  9. ^ "Dynamisch Beekdal" [динамический ручей-долина]. Waterschap Aa en Maas . Проверено 24 мая 2020 года .
  10. ^ a b "Zeldzame dieren vinden hun weg weer naar de Aa tussen Den Bosch en Veghel" [Редкие виды снова замечены в Аа между Ден Бош и Вегель.]. Brabantsch Dagblad . Проверено 24 мая 2020 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

Иллюстрированная карта проекта Dynamisch Beekdal