Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авраам Сильверштейн
Эйб Сильверштейн.jpg
Родившийся15 сентября 1908 г. [1]
Терре-Хауте, Индиана , США
Умер1 июня 2001 г. (2001-06-01)(92 года)
Парк Фэйрвью, Огайо , США
НациональностьАмериканец
Род занятийИнженер
НаградыМедаль Даниэля Гуггенхайма (1997)

Авраам «Эйб» Сильверстайн [2] (15 сентября 1908 - 1 июня 2001) был американским инженером, сыгравшим важную роль в космической программе Соединенных Штатов. Он долгое время работал менеджером в Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и его предшественнике, Национальном консультативном комитете по аэронавтике (NACA). Он сыграл важную роль в планировании миссий « Аполлон» , « Рейнджер» , « Моряк» , « Геодезист» и « Вояджер» [2] и назвал программу «Аполлон» в честь греческого и римского богов . [3]

Биография [ править ]

Сильверстайн родился в еврейской семье в Терре-Хот, штат Индиана, в семье Джозефа и Евы Сильверстайн. Он получил степень бакалавра в области машиностроения (1929 г.) и степень магистра инженерных наук (1934 г.) в Политехническом институте Роуза в своем родном городе. [4] [5]

Карьера в НАСА [ править ]

Он был нанят предшественником НАСА, NACA в 1929 году в Авиационной лаборатории Лэнгли в качестве специалиста по аэродинамике для работы над проектом высотной аэродинамической трубы, которая будет построена в Кливленде, штат Огайо, в лаборатории Льюиса (позже - Исследовательский центр Льюиса, ныне известная как Glenn Research Center). Находясь в Лэнгли, он руководил важными аэродинамическими исследованиями, которые привели к повышению скоростных характеристик большинства боевых самолетов Второй мировой войны . В 1944 году он присоединился к группе High-Speed ​​и выступал за создание сверхзвуковой аэродинамической трубы., завершенный в 1949 году. После Второй мировой войны Сильверстайн отвечал за концепцию, дизайн и строительство первых в Америке аэродинамических труб сверхзвуковых двигателей. Исследования на этих объектах внесли большой вклад в создание сверхзвуковых самолетов . Он также руководил исследованиями аэродинамики силовых установок в высотной аэродинамической трубе, что привело к значительным улучшениям как в поршневых, так и в первых турбореактивных авиационных двигателях. Он также был пионером в исследованиях крупномасштабных прямоточных воздушно - реактивных двигателей. [ необходима цитата ]

Сильверстайн был назначен ответственным за все исследования в Исследовательском центре Льюиса в 1949 году. В 1952 году он был назначен его заместителем директора. В 1958 году он получил почетную докторскую степень в Технологическом институте Кейса (ныне часть Западного резервного университета Кейса) в Кливленде. [6] В штаб-квартире НАСА он помог создать и направить усилия, ведущие к космическим полетам проекта «Меркурий», и создать техническую основу для программы « Аполлон» ; в частности, он возглавлял правительственную комиссию, Комитет по оценке транспортных средств Сатурна (более известный как Комитет Сильверстайна ). Как директор Льюиса, он курировал значительное расширение центра и развитиеРакета-носитель "Кентавр" . [ необходима цитата ]

Правозащитная деятельность [ править ]

Сильверштейн был одним из основателей Кливлендского совета по советскому антисемитизму . [7]

Выход на пенсию [ править ]

Сильверстайн ушел из НАСА в 1970 году, чтобы занять должность в Republic Steel Corporation . В 1984 году НАСА назвало Сильверстайна «старейшим государственным деятелем авиации». 14 августа 1997 года он был награжден престижной медалью Гуггенхайма за «значительный вклад в развитие авиации». [ необходима цитата ]

Сильверстайн умер 1 июня 2001 года в своем доме в Фэйрвью-парке, штат Огайо . У Сильверстайна остались два сына: Джо из Таузенд-Оукс, Калифорния , и Дэвид из Мауми, Огайо ; дочь Джуди Кук из Колумбии, штат Мэриленд ; и пятеро внуков. Его 48-летняя жена Мэрион Кростер Сильверстайн умерла в 1998 году. НАСА считает, что Сильверстайн дал имена программам «Меркурий» и «Аполлон». [8]

В 2014 году Национальный зал авиационной славы объявил, что Сильверстайн будет введен в «Класс 2015» вместе с пионерами авиации Робертом Карденасом , Робертом Н. Хартцеллом и Джином Кранцем . [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Энциклопедия Astronautica биография: Abe Silverstein архивации 2010-02-01 в Wayback Machine
  2. ^ a b NACA Bios , NASA.gov. Проверено 17 сентября 2009 года.
  3. ^ Мюррей и Кокс 1989 , стр. 55
  4. ^ Арриги, Роберт (2001). "Эйб Сильверштейн стр.293" . Издательство национальных академий . Проверено 22 января 2018 .
  5. ^ Арриги, Роберт (2001). "Эйб Сильверштейн стр.285" . Издательство национальных академий . Проверено 14 июля 2019 .
  6. ^ Биографии аэрокосмических официальных лиц и политиков, OS , NASA.gov. Проверено 17 сентября 2009 года.
  7. ^ Перец, Полина (2017). Отпусти мой народ: транснациональная политика советской еврейской эмиграции во время холодной войны . Рутледж. п. 117. ISBN 9781351508902.
  8. ↑ Эйб Сильверштейн, 92 года, инженер, назвавший программу Apollo Некролог New York Times , 5 июня 2001 г.
  9. ^ «Национальный зал авиационной славы раскрывает имена четырех, которые будут внесены в« Класс 2015 года » » . Дейтон, Огайо: Национальный зал авиационной славы. 16 декабря 2014 . Проверено 10 января 2015 года .
  • Части этой статьи основаны на тексте из общественного достояния от НАСА [ постоянная мертвая ссылка ] .

Внешние ссылки [ править ]

Эйб Сильверштейн - Человек, который отправил людей на Луну

  • http://www.hebrewhistory.info/factpapers/fp045_silverstein.htm

Специальный комитет по космической технике

  • http://commons.wikimedia.org/wiki/File:NACA's_Special_Committee_on_Space_Technology.jpg