Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В РА-14 Loisirs был французский два сиденья высокого крыло света универсал самолет разработан Роджер Адам вскоре после Второй мировой войны .

Дизайн и производство [ править ]

Отель Loisirs («Отдых») был спроектирован в мае 1945 года Роджером Адамом и построен Etablissements Aeronautiques R. Adam . Это была двухместная труба из дерева и ткани, подходящая для любительской постройки. Это был высокоплан с подкосом и несъемным хвостовым шасси. Сиденья располагались бок о бок. [2]

Компания продавала чертежи и производила детали для самолетов, которые могли быть оснащены различными двигателями мощностью от 65 до 80 л.с. (48 и 60 кВт). К ним относятся двигатели Régnier 4D , Continental A65 , Continental A75 и Continental C90 .

Варианты [ править ]

Права дизайна были проданы в 1957 году на Maranda Aircraft Company из Канады , который продал планы любительского строительства RA14BM1 Loisirs как Falconar AMF-S14 . В Северной Америке построено более 30 экземпляров. [2]

Адам RA-14 Луазирс
Falconar AMF-S14
Самодельный вариант
RA-14 SL "Super Loisirs"
модифицированное крыло и оперение с триммерами [3]

Выжившие [ править ]

Из 40 самолетов Луази, произведенных во Франции, 17 действовали в 1965 году, а пять все еще летали в стране в 2001 году [4].

Спецификация [ править ]

Данные Aircraft World Aircraft [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 6,99 м (22 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 10,90 м (35 футов 9 дюймов)
  • Высота: 2,21 м (7 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,0 м 2 (172 кв. Фута) [5]
  • Вес пустого: 279 кг (616 фунтов)
  • Полная масса: 479 кг (1056 фунтов)
  • Двигатель: 1 × Continental А65 с воздушным охлаждением плоские четыре , 48 кВт (65 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
  • Крейсерская скорость: 121 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Диапазон: 450 км (280 миль, 240 миль)
  • Практический потолок: 4000 м (13000 футов) [5]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. Перейти ↑ Bridgman 1947, p. 118c
  2. ^ а б Грин, 1965, с. 34
  3. ^ "нет". Air Progress Sport Aircraft : 76. Зима 1969 года.
  4. ^ а б Симпсон, 2001, стр. 3
  5. ^ a b Тейлор 1965, стр. 24–25.
Библиография
  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co.
  • Грин, Уильям (1965). Самолет мира . Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
  • Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-115-3.
  • Тейлор, Джон WR (1965). Самолеты всего мира Джейн 1965-66 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон.