Канал Адельфи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канал Адельфи - это небольшой частный канал в Дакмантоне , недалеко от Честерфилда , Англия , построенный в 1799 году. Он использовался для транспортировки чугуна от металлургического завода до пристани у дороги. Он не связан ни с каким водным путем. Утюг был доставлен по дороге к каналу Честерфилд .
История [ править ]
Семья Смитов занимала видное место в экономике Шеффилда со второй половины 18 века, работая в черной металлургии и угольной промышленности. Это продолжалось во время американских войн за независимость и наполеоновской войны . У Эбенезера Смита (1756–1827) был чугунолитейный завод в Брамптоне, где производили отливку таких изделий, как боеприпасы. Также здесь были отлиты двигатели Ньюкомена, используемые в основном для откачки воды из шахт. Семейными владениями были рудники за городом в Калоу, Хади, Холлингвуде, Инкерсолле и Стейвли, а также металлургические заводы в Брамптоне, Калоу и Каменном гравии. [1]
Металлургический завод Адельфи был построен в Лонг Дакмантоне около 1799 года. Сдвоенные печи могли производить 900 тонн чугуна в год, который использовался для боеприпасов. [2] Из-за плохого состояния дорог зимой, зимняя продукция многих металлургических заводов складывалась до лета. Чтобы обойти эту задержку, Смит решил построить этот канал. Он имитировал Пулсбрук или Пулс Брук от шахты до места, где Том Лейн встречается с Стейвли-роуд. Отсюда дороги тянутся 1,7 мили (2,7 км) к каналу Честерфилд , где грузы будут загружены для перевозки до реки Трент и за ее пределы. [3] В канал поступала вода, которая откачивалась из шахт [4] с помощью двигателя Ньюкомена, который был модифицирован Джеймсом Ваттом. [3]
С. +1 / +2 -mile (0,80 км) канал был построен как деревянный желоб. Использовались небольшие лодки, способные перевозить 1,5 тонны, и все грузы приходилось дважды перегружать, чтобы добраться до канала Честерфилд . [5] Очевидным решением было бы продолжить канал на север, пересекая земли герцога Девонширского . Металлургический завод столкнулся с трудностями в 1820-х годах из-за обвинений в незаконной добыче полезных ископаемых , и герцог Девонширский отменил аренду Смитом Верхней шахты Стейвли и железного камня на рудниках Хади в 1832 году [6].
О прекращении работы канала ничего не известно.
Сегодня [ править ]
Металлургический завод Адельфи и начало канала находились к северу от города Аркрайт . Дома к югу от него были удалены из-за попадания метана из шахт. [7] Остатки работ находились в зданиях фермы работ, по крайней мере, до 1980-х годов. В результате добычи полезных ископаемых был открыт карьер, в результате чего была удалена большая часть остатков канала и работ.
Остались мостовые весы и выкройка. [8]
| Точка | Координаты (ссылки на ресурсы карты) | OS Grid Ref | Заметки |
|---|---|---|---|
| Адельфийский металлургический завод | 53 ° 14′17 ″ с.ш., 1 ° 21′22 ″ з.д. / 53,238 ° с. Ш. 1,356 ° з. | SK430714 | Начало канала |
| Tom Lane Colliery | 53 ° 14′20 ″ с.ш., 1 ° 20′49 ″ з.д. / 53,239 ° с. Ш. 1,347 ° з. | SK436715 | |
| Tom Lane / Staveley Road | 53 ° 14′38 ″ с.ш., 1 ° 21′07 ″ з.д. / 53,244 ° с.ш.1,352 ° з. | SK432721 | Пулсбрук пересекал здесь дороги |
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
См. Также [ править ]
- Каналы Соединенного Королевства
- История британской системы каналов
- Водный пейзаж
Библиография [ править ]
- Бриджуотер, АН (28 января 2009 г.). «Угольные месторождения Северного Дербишира» (PDF) . AditNow. Архивировано 26 июня 2016 года (PDF) из оригинала. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Гловер, Стефер (1831). "История и географический справочник графства Дерби" .
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Bridgewater 2009 , p. 3.
- Перейти ↑ Bridgewater 2009 , p. 5.
- ^ a b Bridgewater 2009 , стр. 10.
- ^ "Канал Адельфи" . Водный пейзаж. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 26 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Гловер 1831 , стр. 231.
- Перейти ↑ Bridgewater 2009 , pp. 10-11.
- ^ География: Фотография с подписью
- Перейти ↑ Bridgewater 2009 , p. 9.
