Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корпорация авиационных двигателей Китая
Родное имя
中国 航空 发动机 集团
ТипГосударственная
ПромышленностьАэрокосмическая техника
ПредшественникПодразделения авиационной промышленности Китая, связанные с авиационными двигателями
Основан28 августа 2016 г . ; 4 года назад ( 2016-08-28 )
Главное управление
Район Хайдянь , Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Цао Цзяньго ( председатель )
ТоварыАвиационный двигатель
Количество работников
ок. 96000 (2016)
РодительSASAC
Дочерние компании
Веб-сайтwww.aecc.cn
Корпорация авиационных двигателей Китая
Упрощенный китайский中国 航空 发动机 集团
Традиционный китайский中國 航空 發動機 集團
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжонгуо Хангконг Фадонджи Джитуан
Сокращение
Упрощенный китайский中国 航 发
Традиционный китайский中國 航 發
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжонгуо Ханфа

Китайская корпорация Aero Engine Corporation (AECC) - китайский государственный производитель аэрокосмической техники, специализирующийся на проектировании и разработке авиационных двигателей и связанных с ними технологий. Компания была основана 28 августа 2016 года. [1] При запуске AECC должна была быть капитализирована в размере 7,5 миллиардов долларов США с помощью Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) , обоих акционеров. Две основные государственные аэрокосмические компании Китая. [2]

AECC состоит из 46 дочерних компаний, в том числе 22 двигателестроительных компаний, нескольких институтов, 3 завода по ремонту авиационных двигателей и некоторых других небольших компаний, при этом большинство дочерних компаний были отделены от AVIC. Основными институтами при AECC являются Пекинский институт авиационных материалов, Шэньянский институт проектирования и исследования двигателей, Китайский научно-исследовательский институт газовых турбин, Китайский научно-исследовательский институт авиационных двигателей, Гуйчжоуский научно-исследовательский институт авиационных двигателей и Китайский институт систем управления авиационной мощностью. Основными дочерними предприятиями AECC являются Harbin Dong'an Engine Manufacturing Company, Shenyang Liming Engine Manufacturing Company, Chengdu Engine Manufacturing Company, Сианьская компания по производству авиационных двигателей, Liyang Engine Manufacturing Company и Шанхайская коммерческая компания по производству авиационных двигателей.

Продукты [ править ]

Турбореактивные двигатели [ править ]

Наименование моделиПрототипСтатусУстановлен наРежиссерПримечание
WS-9Spey 202В производствеJH-7Сианьская авиадвигательная корпорация
WS-10В производствеJ-10 , J-11 , J-15 , J-16 , J-20Шэньянская компания Liming Aeroengine CorporationБазовый двигатель основан на реконструированном CFM-56.
WS-11АИ-25В производствеJL-8Южная авиационная промышленная корпорация
WS-13РД-93В производствеFC-31 ; JF-17Корпорация Guizhou Liyang Aeroengine
WS-15В развитииJ-20Шэньянская компания Liming Aeroengine Corporation
WS-17В развитииL-15Корпорация Guizhou Liyang Aeroengine
WS-18Д-30КП-2В производствеY-20 , H-6KAECC Chengdu Engine (Group) Corporation
WS-19В развитииFC-31 ; JF-17Корпорация Guizhou Liyang AeroengineРанее назывался S3-2 и производился Shenyang Liming Aeroengine Corporation на стадии проверки концепции.
WS-20В развитииY-20Сианьская авиадвигательная корпорацияБазовый двигатель основан на реконструированном CFM-56.
CJ-1000AВ развитииC919Корпорация коммерческих авиадвигателей
AEF50EВ производствеКорпорация Guizhou Liyang AeroengineДвигатель БПЛА
AEF3500В развитииCR929Корпорация коммерческих авиадвигателейРанее назывался CJ-2000

Турбовинтовые [ править ]

Наименование моделиПрототипСтатусУстановлен наРежиссерПримечание
WJ-5АИ-24В производствеY-7Корпорация Harbin Dong'an Engine (Group)Ранее производился компанией South Aviation Industry.
WJ-6АИ-20МВ производствеY-8 , Y-9 , AG-600Южная авиационная промышленная корпорация
WJ-9В производствеY-12Южная авиационная промышленная корпорацияБазовый двигатель на базе WZ-8.
AEP50EВ производствеКрыло Лунг IIЮжная авиационная промышленная корпорацияДвигатель БПЛА на базе WJ-9
AEP80В развитииЮжная авиационная промышленная корпорацияБазовый двигатель на базе WZ-9.
AEP500 [3]В развитииЮжная авиационная промышленная корпорацияCivil WJ-10 [ требуется проверка ]

Эквивалентная мощность AEP500 5000 кВт (6700 л.с.) аналогична мощности Pratt & Whitney Canada PW150 Dash 8 Q400 на 4600 кВт , что позволяет двигать авиалайнер на 74–100 мест на скорости 0,6 Маха и эшелоне полета 300–330. Он имеет трехвальную компоновку для обеспечения компактности и сохранения рабочих характеристик, компрессор низкого давления имеет четыре осевых ступени, а компрессор высокого давления имеет одну осевую и одну центробежную ступени, обе приводятся в действие одноступенчатыми турбинами. Демонстрационный образец без трехступенчатой силовой турбины должен быть запущен в 2022/2023 годах, демонстратор технологий - в 2025 году, а сертификация намечена на 2035 год. Взлетный BSFC должен быть ниже 260 г / кВт / ч (0,43 фунта / л.с. / ч). WJ-10 мощностью 5000 кВт предназначался для Y-19.эрлифтер и может быть введен в эксплуатацию в 2020-х годах. Двигатель мощностью 5000 кВт может приводить в действие воздушный подъемник с взлетно-посадочной полосой 110 т (240 000 фунтов), но больше для более высокой производительности, чем Airbus A400M . [4]

Турбовалы [ править ]

Наименование моделиПрототипСтатусУстановлен наРежиссерПримечание
WZ-6ТурмоВ производствеЗ-8 , З-18Чанчжоу Lanxiang Machinery Corporation
WZ-8АрриэльВ производствеЗ-9 , З-19 , З-11Южная авиационная промышленная корпорация
WZ-9В производствеZ-10Южная авиационная промышленная корпорация
WZ-10В производствеZ-20Южная авиационная промышленная корпорация
WZ-16Ардиден3В производствеZ-15Корпорация Harbin Dong'an Engine (Group)Совместное предприятие с Turbomeca
AES100 [3]В развитииAC-322Южная авиационная промышленная корпорацияГражданская версия WZ-9

Турбореактивный [ править ]

Наименование моделиПрототипСтатусУстановлен наРежиссерПримечание
WP-6РД-9В производствеQ-5AECC Chengdu Engine (Group) CorporationРанее был произведен компанией Shenyang Liming.
WP-7R-11В производствеJ-7Корпорация Guizhou Liyang AerogngineРанее был произведен компанией Shenyang Liming.
WP-8АМ-3В производствеH-6Сианьская авиадвигательная корпорация
WP-13R-13В производствеJ-7 , J-8Корпорация Guizhou Liyang AerogngineРазработан на основе WP-7
WP-14В производствеJ-8Шэньянская компания Liming Aeroengine Corporation
AEF20EВ производствеAECC Chengdu Engine (Group) CorporationДвигатель БПЛА, ранее называвшийся Huanglong

Поршневые двигатели [ править ]

Наименование моделиПрототипСтатусУстановлен наРежиссер
HS-5АШ-62В производствеY-5 , N-5 , Y-11Южная авиационная промышленная корпорация
HS-6АИ-14В производствеCJ-6Южная авиационная промышленная корпорация
HS-9О-540В производствеЮжная авиационная промышленная корпорация
HS18В производствеNanjing Light Aero-power Corporation
HS27В производствеNanjing Light Aero-power Corporation
HS36В производствеNanjing Light Aero-power Corporation
HS55В производствеNanjing Light Aero-power Corporation
HS118В производствеNanjing Light Aero-power Corporation

Газовая турбина [ править ]

Наименование моделиПрототипВластьСтатусУстановлен наРежиссерПримечание
QD16В производствеНа базе базового двигателя WJ-5
QD20В производствеНа базе базового двигателя WJ-6
QD70 / QC707 МВтВ производстве726 LCACШэньянская компания Liming Aeroengine CorporationНа базе основного двигателя WS-10
QD12812 МВтВ производствеШэньянская компания Liming Aeroengine CorporationНа базе основного двигателя WP-14
QD185 / QC18517 МВтВ производствеШэньянская компания Liming Aeroengine CorporationНа базе основного двигателя WS-10
QD280 / QC280UGT-2500025 ~ 27 МВтВ производствеТип 052C , тип 052D , тип 055Шэньянская компания Liming Aeroengine Corporation
QD40040 МВтВ развитииШэньянская компания Liming Aeroengine CorporationНа базе основного двигателя WS-10
R0110UGT110000до 110 МВтВ производствеШэньянская компания Liming Aeroengine Corporation

Противоречие [ править ]

В ноябре 2020 года президент США Дональд Трамп издал указ, запрещающий американским компаниям и физическим лицам владеть акциями компаний, которые, по мнению Министерства обороны США , связаны с Народно-освободительной армией . [5] [6] [7] Список, подготовленный Министерством обороны США как связанный с Народно-освободительной армией, включает AECC. [8]

См. Также [ править ]

  • Список китайских авиадвигателей
  • Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC)
  • Корпорация коммерческих самолетов Китая (COMAC)

Ссылки [ править ]

  1. ^ 中国 航空 发动机 集团 有限公司 在 京 召开 成立 大会(Пресс-релиз) (на китайском языке). Министерство индустрии и информационных технологий . 2016-08-29 . Проверено 29 августа 2016 .
  2. ↑ Алекс Дербер (21 сентября 2017 г.). «Обсуждается российско-китайский широкофюзеляжный двигатель» . Сеть Aviation Week .
  3. ^ a b 中 创 网 (14.08.2018). «中国 航 发 的 两款 新型 民用 发动机 你 想 知道 的 都 在 这里 _ 科技 _ 中 创 网 _ 行业 资讯» . zctpt.com . Архивировано из оригинала на 2018-11-11 . Проверено 11 ноября 2018 .
  4. ↑ Брэдли Перретт (25 сентября 2019 г.). «Китайская компания AECC работает над мощным турбовинтовым двигателем» . Авиационная неделя и космические технологии .
  5. ↑ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными» . Axios . Проверено 12 ноября 2020 года .
  6. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными» . Рейтер . Проверено 12 ноября 2020 .
  7. ^ Суонсон, Ана (2020-11-12). «Трамп запрещает инвестиции в китайские фирмы с военными связями» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 ноября 2020 . 
  8. ↑ Аллен-Эбрагимиан, Бетани (24 июня 2020 г.). «Министерство обороны составляет список китайских военных компаний» . Axios . Архивировано 25 июня 2020 года . Проверено 24 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на китайском)