Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СД-2 Смотритель
РольДрон-разведчик
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительАэроджет Дженерал
Первый полеток. 1959 г.
На пенсииконец 1960-х
Основной пользовательАрмия Соединенных Штатов
Количество построенных35 год

Aerojet SD-2 Надзиратель был беспилотный летательный аппарат , разработанный Аэроджет Генеральный и RHEEM Manufacturing Co. [1] в конце 1950 - х годов для использования в армии Соединенных Штатов . Построенный в ограниченном количестве, он никогда не использовался.

Дизайн и разработка [ править ]

Разработка дрона SD-2 началась в 1957 году компанией Rheem Manufacturing Company, и проект был продолжен за счет приобретения компании Aerojet General в 1959 году. [2] Разработанный как часть системы наблюдения AN / USD-2 , SD-2 был разработан как часть системы наблюдения AN / USD-2. предназначен для запуска грузовиков с использованием двух твердотопливных ракетных двигателей ; после пуска поршневой двигатель обеспечивал движение. В конце своей миссии дрон будет восстановлен с помощью парашюта. [2] Управление осуществлялось с помощью системы перевода для навигации (аналогичной гораздо более поздней дифференциальной технологии GPS ), которая позволяла самолету следовать по заранее запрограммированному курсу. [3]

SD-2 был разработан с использованием модульной сенсорной системы, позволяющей переключать оборудование между миссиями в соответствии с требованиями. Доступная полезная нагрузка включала камеры либо для извлеченной фотографии, либо в режиме реального времени, инфракрасный датчик AN / AAD-2, бортовой радар AN / DPD-2 или оборудование для выдачи боевых биологических или химических агентов из танков, установленных под крыльями. самолет. [3]

История операций [ править ]

Всего было выпущено 35 серийных СД-2. Плохие результаты работы навигационной системы привели к ее отмене в 1966 году, и программа была прекращена без участия инспекторов в оперативной работе. [3] В 1963 году SD-2 получил обозначение MQM-58A по измененной системе обозначений. [2]

Технические характеристики [ править ]

Данные Джейн's All The World's Aircraft 1965–66 [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: Нет
  • Длина: 4,9 м (16 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
  • Высота: 3 фута 7 дюймов (1,09 м)
  • Площадь крыла: 27,8 кв.м (2,58 м 2 )
  • Соотношение сторон: 6,4
  • Полная масса: 992 фунтов (450 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1124 фунта (510 кг) без ускорителей; 1334 фунта (605 кг), включая ускорители
  • Силовая установка: 1 × Lycoming LIO-360-B1B горизонтально оппозитный поршневой двигатель, 225 л.с. (168 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 345 миль / ч (556 км / ч, 300 узлов)
  • Боевая дальность: 115 миль (185 км, 100 миль)
  • Выносливость: 45 минут.
  • Практический потолок: 20 000 футов (6 100 м)

Авионика

  • Грузоподъемность оборудования 234 фунта (106 кг).

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Миссия обеспечена надежной системой дронов Rheem . // Авиационная неделя и космические технологии , 9 февраля 1959 г., т. 70, вып. 6, стр. 76.
  2. ^ а б в Парш 2002.
  3. ^ a b c Newcome 2004, стр.74.
  4. Перейти ↑ Taylor 1965, p. 351.
Библиография
  • Ньюком, Лоуренс Р. (2004). Беспилотная авиация: краткая история беспилотных летательных аппаратов . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. ISBN 978-1-56347-644-0.
  • Парш, Андреас (2002). "Aerojet General SD-2 / MQM-58 Overseer" . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net . Проверено 14 мая 2014 .
  • Тейлор, Джон WR, изд. (1965). Самолеты всего мира Джейн, 1965-1966 . Лондон: Sampson Low ,. Marston & Company Ltd.