Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Airbus Group, Inc.
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность , Оборона
Основан2003 г.
Штаб-квартираМакнейр, Вирджиния , США
( почтовый адрес Херндон ) [1] [2]
Обслуживаемая площадь
Мировой
Доход1,3 миллиарда долларов (2019)
Количество работников
ок. 3 200 [3] (2021)
Дочерние компанииAirbus Helicopters, Inc.
Airbus Military North America
Cassidian Communications
EADS North America Test and Services
Fairchild Controls Corporation
Интернет сайтnorthamerica.airbus-group.com

Airbus Group, Inc. (ранее EADS North America ) представляет в Северной Америке деятельность Airbus , второй по величине в мире аэрокосмической и оборонной компании и крупнейшей в Европе. Это американское подразделение компании со штаб-квартирой в Херндоне , штат Вирджиния , участвует в программах Министерства обороны США, в некоторых случаях в качестве генерального подрядчика. [4] Американское подразделение действует в рамках Специального соглашения о безопасности, которое позволяет ему независимо работать над некоторыми из наиболее важных оборонных программ Соединенных Штатов, несмотря на его иностранную собственность. В компании работает около 3200 человек [5], а выручка в 2011 году составила 1,3 миллиарда долларов. Пол Пасторек, бывший суперинтендант штата Луизиана по образованию, главный юрисконсульт и корпоративный секретарь.

В США Airbus Group, Inc. контролирует несколько дочерних компаний, включая Airbus Helicopters, Inc. , Cassidian Communications, Airbus Military North America, Fairchild Controls и EADS North America Test and Services. Имея офисы в 29 городах и 15 штатах США, эти компании предоставляют авиалайнеры и вертолеты для коммерческих и военных клиентов, наземное и морское обнаружение и технологии безопасности границ, решения для обработки вызовов и оповещения в экстренных ситуациях, оборонную электронику и авионику, а также услуги.

История [ править ]

С момента своего создания в 2003 году Airbus Group Inc. расширила свое присутствие за счет приобретений и отбора на конкурсах военных самолетов и систем. [6]

В 1974 году компания Aérospatiale получила полный контроль над компанией Vought Helicopter и в 1976 году переименовала ее в Aerospatiale Helicopter Corporation . [7] В 1979 году начались работы над новым вертолетным комплексом в Гранд-Прери, штат Техас . [7] [8]

  • 2002: Предприятие в Гранд-Прери было изменено на Eurocopter.
  • 2003: Завод в Гранд-Прери стал частью EADS North America в качестве дочерней компании American Eurocopter.
  • Октябрь 2004: EADS North America приобрела Racal Instruments (теперь часть EADS North America Test and Services).
  • Октябрь 2004 г .: Открытие завода по производству вертолетов площадью 85 500 кв. Футов в региональном аэропорту «Золотой треугольник» , штат Миссисипи.
  • Ноябрь 2005: Приобретение Talon Instruments (теперь входит в состав EADS North America Test and Services).
  • Июнь 2006: выбран вместе с Sikorsky в качестве генерального подрядчика для Light Utility Helicopter.
  • Февраль 2007: Открытие инженерного центра Airbus в г. Мобил, Алабама .
  • Июль – август 2007 года: выбран для предоставления беспилотных воздушных целей DT-35 и DT-45 армии США.
  • Февраль 2008: выбран генеральным подрядчиком Northrop Grumman для поставки танкера KC-45 ВВС США (позже награда была отменена в связи с протестом).
  • Апрель 2008: Приобретен завод CML, расположенный в городе Темекула, штат Калифорния.
  • Октябрь 2009 г .: объявлено о расширении центра обслуживания, ремонта и капитального ремонта в региональном аэропорту Мобил.

Планы на мобильный, штат Алабама сборочного авиаремонтного завода были официально объявлены генеральный директор Airbus Фабрис Брегьер 2 июля 2012 года В планах завода на сумму $ 600 миллионов в Брукли Аэроплекс для сборки из A319, A320 и A321 самолетов. При работе он может нанять до 1000 штатных сотрудников. [9] Строительство началось 8 апреля 2013 года и будет введено в эксплуатацию к 2016 году, при полном производстве до 4 самолетов в месяц. [10] [11] [ необходима ссылка ]

Производные легкого служебного вертолета и вооруженного воздушного разведчика [ править ]

Вертолет UH-72A Lakota Light Utility используется в армии и ВМС США.

Airbus Group Inc. является генеральным подрядчиком армии США по созданию нового служебного вертолета UH-72A Lakota Light Utility Helicopter. Lakota основан на коммерческом EC145. По условиям контракта, заключенного в июне 2006 года, Airbus Group Inc. уже поставила более 200 самолетов из запланированного 351 самолета.

Последний заказ по армейскому контракту на 32 Lakotas в 2011 финансовом году увеличил общее количество заказов до 219. Это включает 214 винтокрылых самолетов для армии США и пять уже поставленных самолетов для ВМС США. Армия планирует закупить в общей сложности 346 вертолетов до 2016 года, в общей сложности 351 вертолет у обеих служб.

Armed Aerial Scout 72X (AAS-72X), основанный на платформе UH-72A, является ответом Airbus Group Inc. на требования армии США к вооруженным разведчикам. Это легко адаптируемое решение успешно продемонстрировало свою способность летать на высоте (6 км) и в жарких (95 градусов) условиях, неся при этом полезный груз весом 2300 фунтов. В апреле 2012 года компания представила более функциональный вариант, AAS-72X +, который увеличивает грузоподъемность до 2800 фунтов при работе в таких же высоких и жарких условиях.

Национальная безопасность и защита Отечества [ править ]

EADS был включен в список Homeland Security Today в апреле 2011 года как поставщик №11 для Министерства внутренней безопасности и, в рамках Департамента, поставщик №2 для береговой охраны США. Примечательно, что самолеты компании составляют 54% вертолетного парка таможенно-пограничной службы и 71% вертолетного парка береговой охраны.

Зачислен сигнал посадки. Помощник по управлению боцманом 3-го класса Трой Паломино направляет H-65.

Airbus Group Inc. является генеральным подрядчиком морского патрульного самолета HC-144A Ocean Sentry, который является ключевым элементом программы модернизации береговой охраны США. Береговая охрана планирует купить в общей сложности 36 Ocean Sentries; на сегодняшний день доставлено 13 штук. Береговую охрану обслуживает также вертолет Airbus H-65 Dolphin, который особенно хорошо подходит для поисково-спасательных операций, патрулирования рыболовства, морской безопасности, пограничного патрулирования, мониторинга нелегальной иммиграции и пресечения наркотиков.

Его UH-72A Lakota Light Utility Helicopters работает с подразделениями армии США и Национальной гвардии, обеспечивая поисково-спасательные работы, помощь при стихийных бедствиях, предотвращение распространения наркотиков и медицинскую эвакуацию от побережья до побережья. Другие винтокрылые самолеты американского дочернего предприятия Eurocopter компании Airbus Group обслуживают таможенно-пограничную службу США на протяжении более 10 000 миль от границ страны, а также береговую охрану США, Федеральное бюро расследований , Управление по борьбе с наркотиками и правоохранительные органы. правоохранительные органы по всей стране.

Дочерняя компания Airbus Group Inc., Cassidian Communications, предоставляет услуги экстренного оповещения, центры экстренного вызова и системы радиосвязи общественной безопасности. В Cassidian Communications работает около 600 сотрудников в Калифорнии, Теннесси, Индиане, Алабаме и Канаде. Его продукты и услуги обеспечивают безопасность более 200 миллионов жителей США.

Ectocryp Black используется на демонстрации взаимодействия воинов коалиции в Командовании Объединённых сил, 2011 г.

Многофункциональный радар TRS-3D компании был выбран и установлен как на катере национальной безопасности береговой охраны, так и на боевом корабле ВМФ. TRS-3D - это легкий радар, который выполняет наблюдение, самооборону, поддержку огнем и управление вертолетом.

Другие программы безопасности, которые в настоящее время разрабатываются для рынка США, включают:

  • Портативный портативный компьютер SONEX-P, способный обнаруживать как присутствие, так и местонахождение скрытых химических, радиологических и взрывоопасных угроз за считанные минуты одним нажатием кнопки.
  • ECTOCRYP BLACK, специально разработанное высокопроизводительное устройство шифрования голоса, которое обеспечивает безопасную голосовую связь между географически разнесенными пользователями, а также между несекретными и секретными сетями.

Танкер KC-45 ВВС США [ править ]

Основная статья: EADS / Northrop Grumman KC-45

EADS North America объединилась с тогдашним главным подрядчиком Northrop Grumman, чтобы выиграть конкурс воздушных заправщиков-заправщиков KC-X в 2008 году, однако контракт был успешно обжалован компанией Boeing . [12]

После вывода Northrop Grumman в с последующей закупки в 2010 году [12] Министерства обороны указала , что она будет приветствовать предложение от EADS North America в качестве генподрядчика. EADS North America представила соответствующее предложение в июле 2010 года. В феврале 2011 года ВВС объявили, что заключили контракт с Boeing, и EADS North America предпочла не протестовать. [13]

KC-45A должен был быть основан на многоцелевом танкере EADS A330, являющемся производным от коммерческого реактивного лайнера A330 , и собирался в Мобиле, штат Алабама . [14]

Услуги [ править ]

С момента своего создания в 2003 году он расширил существующие производственные мощности в Миссисипи , Техасе , Калифорнии и Алабаме и построил три новых завода в США:

  • Колумбус, мисс.
  • Мобильный региональный аэропорт , штат Алабама.
  • Инженерный центр Airbus, Алабама.

См. Также [ править ]

  • Подрядчик обороны

Ссылки [ править ]

  1. ^ 2010 ПЕРЕПИСЬ - СПРАВОЧНАЯ КАРТА ПЕРЕПИСИ: Округ Фэрфакс, Вирджиния
  2. ^ «Контакты - Airbus, ведущий производитель самолетов» . Дата обращения 6 июня 2015 .
  3. ^ https://www.airbus.com/us/en/careers.html
  4. ^ https://airbusus.com/governance-customers/
  5. ^ https://www.airbus.com/us/en/careers.html
  6. ^ «Шон Кавано, Пол Пасторек уходит в отставку с должности школьного суперинтенданта в Луизиане, 11 мая 2014 г.» . blogs.edweek.org . Проверено 4 июня 2014 года .
  7. ^ a b Кокс, Боб (11 июля 2009 г.). «Американский Eurocopter празднует 40-летие« веселой поездки » ». Форт-Уэрт Star-Telegram .
  8. ^ «О нас» . northamerica.airbus-group.com . Airbus Group, Inc. Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года . Проверено 8 марта 2014 .
  9. ^ "Airbus подтверждает свой первый завод в США, который построит самолет A320" . BBC News . 2 июля 2012 . Проверено 2 июля 2012 года .
  10. ^ «Строительство начинается на сборочном конвейере Airbus в США» (пресс-релиз). Airbus SAS. 8 апреля 2013 . Проверено 9 марта 2014 .
  11. ↑ Trimble, Стивен (29 октября 2014 г.), «Airbus держит конвейер в Алабаме на правильном пути, несмотря на сильные наводнения» , Flightglobal , получено 29 октября 2014 г.
  12. ^ a b «EADS подаст индивидуальную заявку на заправку танкера в США» . BBC News . Объединенное Королевство. 20 апреля 2010 . Проверено 9 марта 2014 .
  13. ↑ Дрю, Кристофер (4 марта 2011 г.). «EADS не будет опротестовывать потерю контракта на танкер с Boeing» . newyorktimes.com . Проверено 9 марта 2014 .
  14. ↑ Райли, Чарльз (25 февраля 2011 г.). «ВВС заключили с Boeing контракт на 35 миллиардов долларов» . CNN . Проверено 9 марта 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Американский еврокоптер
  • Cassidian Communications
  • Тестирование и услуги EADS в Северной Америке
  • Корпорация Fairchild Controls