Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Золотой треугольник
Golden Triangle Regional Airport Logo.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецРегиональная администрация Золотого треугольника
ОбслуживаетКолумбус / Вест-Пойнт / Старквилл
Место расположенияОкруг Лаундс, Миссисипи
Высота  над уровнем моря264 футов / 80 м
Координаты33 ° 26′54 ″ с.ш. 088 ° 35′29 ″ з.д. / 33.44833°N 88.59139°W / 33.44833; -88.59139 Координаты: 33 ° 26′54 ″ с.ш. 088 ° 35′29 ″ з.д.  / 33.44833°N 88.59139°W / 33.44833; -88.59139
Веб-сайтwww.GTRA.com
карта
GTR is located in Mississippi
GTR
GTR
Расположение аэропорта в Миссисипи / США
GTR is located in the United States
GTR
GTR
GTR (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/368 0022,439Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции29 864
Базирующийся самолет37

Региональный аэропорт «Золотой треугольник» ( IATA : GTR , ICAO : KGTR , FAA LID : GTR ) - это аэропорт общественного пользования в округе Лоундс , штат Миссисипи . [1] Аэропорт расположен примерно на полпути между городами Старквилл , Колумбус и Вест-Пойнт, штат Миссисипи , и обслуживает окружающий регион Золотой треугольник штата Миссисипи и части Западной Алабамы . GTR используется для гражданской и военной авиации, а также для чартерных самолетов.

По данным Федерального управления гражданской авиации , в аэропорту было 35 669 посадок (посадки) пассажиров в 2008 календарном году , [2] 36 275 посадок в 2009 году и 36 329 в 2010 году. [3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011 год. –2015 г., что отнесено к категории аэропортов с первичным коммерческим обслуживанием (более 10 000 самолетов в год). [4] Это третий по загруженности коммерческий аэропорт в штате Миссисипи.

GTR является ядром нового промышленного комплекса на северо-востоке Миссисипи. American Eurocopter , дочерняя компания EADS North America , [5] переехал в 85000 квадратных футов (7900 м 2 завода по производству вертолета) , построенный в аэропорту и арендуемых компании на территории аэропорта в 2004 году В 2007 году American Eurocopter закончил Вторая фаза проекта, объект площадью 220 000 квадратных футов (20 000 м 2 ), построенный в основном для производства и сборки нового легкого служебного вертолета UH-72A Lakota армии США. В октябре 2007 года «Северсталь Северная Америка» открыла сталелитейный мини-завод на соседней площадке и сразу же приступила к строительству второй очереди, в результате чего общий объем инвестиций в завод составил 1,8 миллиарда долларов. Paccar , материнская компания Peterbilt , Kenworth и DAF (голландская), управляет заводом по производству двигателей для грузовиков с конца 2010 года, который расположен к северу от аэропорта. [6] Другие отрасли, многие из которых имеют международные корни, по-прежнему расположены в индустриальном парке, прилегающем к аэропорту. В районе есть два « мегасайта », прилегающих к аэропорту, которые были сертифицированы в рамках программы сертифицированных мегасайтов властями долины Теннесси . Кроме того, две аэрокосмические компании, Aurora Flight Sciences и Stark Aerospace, построили объекты на территории аэропорта и в основном производят беспилотные летательные аппараты. Stark Aerospace - это недавно созданная дочерняя компанияИзраильская аэрокосмическая промышленность .

История [ править ]

Планы по строительству аэропорта стоимостью 2,2 миллиона долларов были объявлены сенатором Джоном К. Стеннисом в августе 1966 года. [7] В декабре того же года три местных города одобрили выпуск облигаций для выплаты 1 285 000 долларов за аэропорт, а также оставшиеся 45% проекта должны быть оплачены федеральным правительством. [8] Аэропорт открылся в 1971 году. [9]

Сооружения и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт «Золотой треугольник» занимает территорию в 1000 акров (405 га ) на высоте 264 футов (80 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу 18/36 с асфальтовым покрытием размером 8002 на 150 футов (2439 x 46 м). [1] Эта взлетно-посадочная полоса достаточно длинна, чтобы принять Boeing 757 и 767, которыми управляют футбольные команды колледжей, посещающие Государственный университет Миссисипи, и Bulldogs на выездные матчи.

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2011 года, в аэропорту было 29 864 полетов самолетов, в среднем 81 в день: 50% авиация общего назначения , 41% военная авиация и 9% авиатакси . В то время было 37 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 68% одинарной двигатель , 16% мульти-двигатель, 3% струи , а 14% вертолета . [1]

Из-за прогнозируемого роста за годы, прошедшие с 2003 года, аэропорт потратил значительные ресурсы на улучшение и обновление инфраструктуры. В 2003 году для обеспечения безопасности полетов была открыта диспетчерская вышка стоимостью 1,6 миллиона долларов, обслуживаемая в рамках программы FAA Contract Tower Program. Взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и укреплена, чтобы принимать коммерческие самолеты до Боинга 757. Были построены две дополнительные рампы для стоянки и восстановлены две существующие рампы. Терминал прошел незначительный ремонт, но в 2010 году было завершено его значительное расширение. В июне 2011 года было завершено расширение взлетно-посадочной полосы с 6 497 футов до 8 000 футов [10].

Авиакомпания и пункт назначения [ править ]

Авиакомпания, предлагающая регулярные пассажирские перевозки в направлениях без остановок:

АвиакомпанииНаправления
Дельта-соединение Атланта
Карта назначения
Columbus
Колумбус
Atlanta
Атланта
Направления из регионального аэропорта Золотой треугольник

Статистика [ править ]

Акции оператора связи: (декабрь 2014 г. - ноябрь 2015 г.) [11]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
ExpressJet
74 090 (100%)
Самые популярные внутренние направления: (февраль 2016 г. - январь 2017 г.) [11]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)39 000Дельта-соединение

История авиакомпании [ править ]

Chautauqua Airlines , компания Republic Airways Holdings, также выполняла рейсы под флагом Delta Connection в начале 2006 года. До тех пор, пока Delta не прекратила выполнять полеты в «фокусном городе» из Даллас-Форт-Уэрт в феврале 2005 года, GTR выполняла один рейс в день в DFW. Четыре рейса ASA в день в международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон оставались до конца 2005 года. В 2006 году было три рейса в день на ATL.

Mesaba Aviation, dba Northwest Airlink, также выполняла рейсы в Мемфис из GTR, но они прекратили эти полеты в 2003 году, ссылаясь на желание не конкурировать с новыми региональными авиалайнерами, начатыми ASA, поскольку они заменили флот Embraer.

С приобретением Northwest Airlines компанией Delta Air Lines в 2008 году Delta взяла на себя планирование рейсов Northwest Airlines в аэропорту Мемфиса. 27 января 2009 года компания Delta объявила о возобновлении обслуживания между GTR и Мемфисом авиакомпанией Mesaba Airlines, которая теперь работает в качестве перевозчика Delta Connection. Новая услуга была запущена 4 мая 2009 года и дополняет рейс Atlantic Southeast Airlines в Атланту. В 2010 году авиакомпания Pinnacle Airlines начала полеты на CRJ-200, поскольку Delta начала выводить самолеты Saab-340 из своего парка Connection Carrier.

В июне 2019 года Delta Connection добавила четвертый рейс в Атланту, добавив рейс ранним днем.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для GTR PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  3. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано 27 октября 2012 г. из оригинала (PDF, 2,03 МБ) . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-08-28 . Проверено 5 августа 2008 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  6. ^ «Добро пожаловать в компанию Paccar Engine» . Проверено 10 июля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ «Планы, раскрытые для нового реактивного аэропорта» . Clarion Ledger. 12 августа 1966 г. с. 22 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  8. ^ «Утвержденный аэропорт Tri-City Jet» . 14 декабря 1966 . Проверено 27 февраля 2021 года .
  9. ^ https://www.cdispatch.com/news/article.asp?aid=14023
  10. ^ "GTRA объявляет о расширении взлетно-посадочной полосы на 1500 футов" . Columbus Dispatch . 17 июня 2011 г.
  11. ^ a b "Колумбус, штат Массачусетс: региональный золотой треугольник (GTR)" . Бюро статистики транспорта .

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Золотой треугольник , официальный сайт
  • Aerial изображения в январе 1997 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для GTR , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для GTR
    • AirNav информация аэропорта KGTR
    • История аварий ASN для GTR
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура