Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PACCAR Inc
Paccar Inc logo.svg
Paccar Tower.jpg
PACCAR Здание
ТипОбщественные
Торгуется какNasdaq :  компонент PCAR
NASDAQ-100 Компонент
S&P 500
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1905 ; 116 лет назад [1] в Сиэтле, Вашингтон ( 1905 )
ОсновательУильям Пиготт Отредактируйте это в Викиданных
Штаб-квартираPACCAR Building, Белвью, Вашингтон , США
Обслуживаемая площадьПо всему миру (кроме Ирана, Кубы, Сирии, Судана и Северной Кореи)
Ключевые людиМарк Пиготт ( исполнительный председатель ) [2]
Престон Фейт ( генеральный директор ) [3]
Продукты
Объем производстваУвеличивать198 800 единиц (2019) [4]
УслугиФинансирование и лизинг транспортных средств
ДоходУвеличивать 25,60 миллиарда долларов США (2019) [4]
Операционная прибыльУвеличивать 2,72 миллиарда долларов США (2019) [4]
Чистый доходУвеличивать 2,38 миллиарда долларов США (2019) [4]
Всего активовУвеличивать 28,36 миллиарда долларов США (2019) [4]
Общий капиталУвеличивать 9,71 миллиарда долларов США (2019) [4]
Количество работников~ 27 000 (декабрь 2019 г.) [4]
Дочерние компании
Веб-сайтwww .paccar .com

PACCAR Inc является американский список Fortune 500 компания [5] и считается одним из крупнейших производителей в средних и тяжелых грузовых автомобилей в мире. [6] [7] PACCAR занимается проектированием, производством и поддержкой клиентов легких, средних и тяжелых грузовиков с фирменными знаками Kenworth , Peterbilt , Leyland Trucks и DAF . PACCAR также разрабатывает и производит силовые агрегаты, предоставляет финансовые услуги и информационные технологии, а также распространяет запчасти для грузовиков, связанные с ее основным бизнесом. [8]

История [ править ]

Сиэтлский автомобильно-литейный завод в Рентоне, Вашингтон , 1916 год.

В 1905 году Уильям Пиготт-старший основал Seattle Car Mfg. Co. для производства железнодорожного и лесозаготовительного оборудования на своем заводе в Западном Сиэтле. В феврале 1908 года компания Seattle Car Manufacturing Co. открыла в Рентоне завод по производству современных вагонов. Разрушение завода в Сиэтл Кар в Янгстауне в результате пожара, вкупе с последствиями национальной финансовой паники 1907 года, поставили компанию в добровольное управление. Новый завод дал бизнесу новый импульс, и президент компании Уильям Пиготт (1860-1929) и, в частности, вице-президент компании Оливер Д. Колвин, успешно руководили компанией в этот трудный период. Позже компания объединилась с Twohy Brothers of Portland в 1915 году и стала Pacific Car and Foundry Company., имя, которое он сохранил в течение следующих 55 лет. В 1924 году Уильям Пиготт продал контроль над компанией American Car & Foundry Company.

Пол Пиготт, сын основателя, приобрел основную долю в компании American Car в 1934 году. Под его руководством компания расширила ассортимент своей продукции и представила линейку силовых лебедок Carco для использования на гусеничных тракторах в лесозаготовительной промышленности. Эта линейка продуктов позже стала основой для компании PACCAR Winch, расположенной в Оклахоме , которая теперь включает Braden, Carco и Gearmatic.

Компания вышла на рынок тяжелых грузовиков в 1945 году с первым крупным приобретением Kenworth Motor Truck Company из Сиэтла . Pacific Car and Foundry значительно расширила свои возможности по производству тяжелых грузовиков с покупкой Peterbilt Motors Company в 1958 году. В том же году приобретение Dart Truck Company позволило ей выйти на совершенно новый рынок горнодобывающих машин.

Подразделение структурной стали компании изготовило сталь для конструкции Space Needle для Всемирной выставки в Сиэтле в 1962 году . Позже он сыграл важную роль в строительстве третьей электростанции на плотине Гранд-Кули, а также Всемирного торгового центра в Нью-Йорке .

В 1960 году Kenworth расширился на Мексику, имея 49 процентов участия в дочерней компании Kenworth Mexicana SA de CV. В 1966 году компания PACCAR вышла на австралийский рынок грузовых автомобилей, открыв завод по сборке грузовиков Kenworth недалеко от Мельбурна .

Также в 1960 году была основана Carco Acceptance Corporation, в настоящее время PACCAR Financial Corp., чтобы облегчить продажу грузовиков на внутреннем рынке.

В 1968 году было сформировано подразделение Dynacraft, которое поставляло ремни, шланги, адаптеры и другие аксессуары для заводов по производству грузовых автомобилей Kenworth и Peterbilt.

Kenworth Australia приобрела 28 акров (11 га) земли в пригороде Бейсуотер - 18 миль (30 км) к востоку от Мельбурна в 1969 году, чтобы построить завод и офисный комплекс. К концу 1970 года комплекс площадью 56 000 кв. Футов (5 200 м²) был завершен. Изначально грузовики выпускались в полностью разобранном виде . На протяжении всей последующей истории Kenworth Australia, она стала главной силой на местных рынках Новой Зеландии и Папуа-Новой Гвинеи.

Полагая, что "Pacific Car and Foundry Company" больше не отражает точно продукты и деятельность компании, директора и акционеры проголосовали за принятие нового названия PACCAR Inc. в 1972 году.

В 1972 году в Белвью, штат Вашингтон, была образована компания PACCAR International для консолидации продаж и обслуживания продукции компании за рубежом. Год спустя компания PACCAR Parts была основана в Рентоне для поставки запчастей.

В 1975 году компания PACCAR приобрела International Car Company в Кентоне, штат Огайо , ведущего производителя камбузов в Северной Америке .

Лизинговая корпорация PACCAR была основана в 1980 году для предоставления полного спектра услуг по лизингу и программам аренды через дилерскую сеть PACCAR. Год спустя PACCAR стала европейским производителем грузовиков с приобретением Foden Trucks в Англии. [9] [10]

Новый технический центр PACCAR открылся в июле 1982 года. Расположенный примерно в 65 милях к северу от Сиэтла, многомиллионный центр подчеркивает приверженность компании техническому совершенству, качеству и ценности производимой продукции.

В 1986 году компания PACCAR приобрела компанию Trico Industries, занимающуюся производством нефтепромысловых насосов и принадлежностей. В декабре 1997 года Trico был продан компании EVI из Хьюстона .

В 1987 году PACCAR приобрела находящуюся в Вашингтоне компанию Al's Auto Supply, розничного продавца и оптового дистрибьютора автозапчастей и аксессуаров. В 1988 году PACCAR расширил свою дочернюю компанию PACCAR Automotive. когда он приобрел Grand Auto, калифорнийского розничного продавца автозапчастей и аксессуаров. В октябре 1999 года компания PACCAR Automotive была продана компании CSK Auto.

PACCAR укрепил свое место на мексиканском рынке тяжелых грузовиков, купив в 1995 году оставшуюся часть своего мексиканского предприятия VILPAC, SA.

Приобретение DAF Trucks в 1996 г. и Leyland Trucks в 1998 г. сделало PACCAR одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в мире. [11] [12] [13] DAF Trucks - компания по производству грузовых автомобилей из Нидерландов, производственные мощности которой расположены в Эйндховене , Нидерланды, и Вестерло , Бельгия. Leyland производит грузовики DAF на своем заводе в Лейленде , Англия.

PACCAR был награжден Национальной медалью технологий в Белом доме в 2003 году за лидерство в разработке аэродинамических легких коммерческих автомобилей, что привело к снижению расхода топлива и повышению эффективности. [14] [15]

В 2010 году компания PACCAR представила свою линейку двигателей PACCAR MX в Северной Америке; DAF производит двигатели в Европе с 1957 года. PACCAR инвестировала 400 миллионов долларов в завод и технологический центр PACCAR Engine в Колумбусе, штат Миссисипи, для производства собственных двигателей.

В 2013 году PACCAR расширил свою глобальную деятельность, открыв новый завод DAF в Понта-Гросса , Бразилия. Компания инвестировала 320 миллионов долларов в сборочный цех площадью 300 000 квадратных футов на 569 акрах. Завод собирает автомобили DAF XF и CF для рынка Южной Америки. [16]

PACCAR объявила об открытии своего инновационного центра в Силиконовой долине в Саннивейле , штат Калифорния, в 2017 году. [17] Центр координирует разработку продуктов следующего поколения и определяет новые технологии, которые улучшат характеристики автомобилей в будущем. [18]

PACCAR Winch под брендами Braden, Gearmatic и CARCO [19] имеет главный офис и завод в Брокен-Эрроу, штат Оклахома , и еще один завод в Окмулджи, штат Оклахома . [20]

Двигатель Paccar MX

Финансы [ править ]

По состоянию на 2019 год [21]
Финансовый годВыручка (миллиарды долларов США)
2008 г.14,97 $
2009 г.8,09 долл. США
2010 г.10,29 долл. США
2011 г.16,36 $
2012 г.17,05 $
201317,12 $
2014 г.18,99 долл. США
2015 г.19,12 $
2016 г.17,03 доллара США
2017 г.19,46 $
2018 г.23,50 долл. США
2019 г.25,60 долл. США

См. Также [ править ]

  • Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company, которая стала частью Paccar в 1945 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Начало PACCAR Inc» . Энциклопедия истории штата Вашингтон. 4 февраля 2005 . Проверено 25 июн 2013 .
  2. ^ "PACCAR Inc" . Reuters Markets . 30 декабря 2012 . Проверено 28 июн 2013 .
  3. ^ "Совет директоров PACCAR" . PACCAR Inc. Архивировано из оригинала на 31 декабря 2016 года . Дата обращения 2 мая 2014 .
  4. ^ a b c d e f g «Годовой отчет PACCAR Inc за 2017 год (форма 10-K)» . sec.gov . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Январь 2018.
  5. ^ «Компании из списка Fortune 500 2018: кто вошел в список» . Удача . Проверено 21 ноября 2018 .
  6. ^ "Отчет об исследовании рынка тяжелых и средних грузовых автомобилей" (PDF) . PRWeb . Проверено 26 мая 2013 года .
  7. ^ "Грузовики DAF на AutoExpo в Нью-Дели" . Альянс развития торговли Большого Сиэтла. 10 января 2012. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года . Проверено 25 июня 2013 года .
  8. ^ "Главная | PACCAR" . www.paccar.com . Проверено 18 августа 2017 .
  9. ^ Спаситель для Fodens Commercial Motor 27 сентября 1980 страницы 5
  10. ^ Fodens поглощения: 1600 рабочих мест , потерянных Коммерческий двигатель 18 октября, 1980 стр-
  11. ^ Paccar устанавливается на грабли над Daf Trucks Commercial Motor 10 октября 1996
  12. ^ PACCAR цели в очереди вырезать Коммерческий Motor 7 мая 1998
  13. ^ Paccar приобретает Leyland Trucks Automotive News Europe Май 11, 1998
  14. ^ «Paccar награжден национальной медалью технологий» . CCJ цифровой. 15 февраля 2006 Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 25 июня 2013 года .
  15. ^ "PACCAR Inc удостоен Национальной медали технологии" . Автомобильный мир. 22 февраля 2006 . Проверено 25 июня 2013 года .
  16. ^ «Paccar начинает производство грузовиков DAF в Бразилии» . Транспортные темы. 2 октября 2013 . Проверено 16 августа 2019 .
  17. ^ "Грузовой гигант Paccar планирует открыть инновационный центр в Кремниевой долине" . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд. 25 июля 2017 . Проверено 16 августа 2019 .
  18. ^ "Инновационный центр PACCAR" .
  19. ^ "Домашняя страница" . PACCAR Winch . Проверено 14 июля 2020 года .
  20. ^ «Главная / Свяжитесь с нами» . PACCAR Winch . Проверено 14 июля 2020 года .
  21. ^ «Инвесторы - Информация для инвесторов и акционеров | PACCAR» . www.paccar.com . Проверено 18 марта 2020 .

Заметки [ править ]

  • Дэвид Вильма, Pacific Car and Foundry Co. становится PACCAR Inc. 25 января 1972 года , HistoryLink, 11 апреля 2001 года.
  • PACCAR - Стремление к качеству, Алекс Гронер и Барри Проворс; Документальные СМИ, Сиэтл, Вашингтон, 2005 г. - 4-е издание

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • PACCAR Inc, Официальная страница истории PACCAR
  • Бизнес-данные для Paccar:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Документы SEC
  • Исторические годовые отчеты для Pacific Car and Foundry
  • Исторические годовые отчеты PACCAR