Электростанция в долине Эйре может относиться к одному или всем из: [1]
- Электростанция Ferrybridge C (1966–2016)
- Электростанция Эггборо (1967–2018 гг.)
- Электростанция Drax (1974-настоящее время)
К 1990-м годам совокупность трех электростанций вырабатывала 20% электроэнергии Великобритании [1] и обеспечивала 56% выбросов парниковых газов в регионах Йоркшир и Хамбер , которые составляли в основном CO 2 (~ 2010 г.). [2] В 2006 году общая генерирующая мощность составляла примерно 8 ГВт (Ferrybridge C, 2 ГВт; Eggborough, 2 ГВт, Drax 4 ГВт). [3]
Электростанции были построены в период после Бичинга , [3] недалеко от месторождения Селби Коул, которое снабжало их через Гаскойн Вуд до закрытия месторождения в начале 21 века. [4] [5] После закрытия месторождения Селби уголь был импортирован в качестве топлива для электростанций, большая часть его поступала через порты Хамбер (в основном порт Иммингем , а также порт Халла ) и другие порты восточного побережья (Редкар, Тайн, Блит), Кроме того, уголь поставлялся с угольных карьеров в Эйршире , Шотландия, а также импортировался через Шотландию ( терминал Хантерстон ). [6]
Электростанции Ferrybridge и Eggborough должны были быть закрыты в марте 2016 года. [7] Ferrybridge закрылся по графику 31 марта 2016 года [8], в то время как Eggborough продолжал работать еще почти два года. [9] Эггборо был выведен из эксплуатации в феврале 2018 года и полностью закрыт в сентябре следующего года.
Рекомендации
- ^ a b Кевин Т. Пикеринг; Льюис А. Оуэн (1997). Введение в глобальные экологические проблемы (2-е изд.). Рутледж. п. 162 . ISBN 0-415-14098-6.
- ^ Северо-Западный региональный комитет Палаты общин . Канцелярский офис . 2010. Рис.1 «Крупные точечные источники выбросов углерода в регионе по размеру и секторам, 2006 г.», Ev.2; «Агентство окружающей среды», Ев. 9. ISBN 978 0 215 55352 2.
- ^ а б Расс Хейвуд (2009). Железные дороги, городское развитие и городское планирование в Великобритании: 1948–2008 . Ashgate Publishing, Ltd., стр.128–129; Приложение 10, «Железнодорожные грузовые перевозки и электростанции: 1970–2005 гг.», Стр.359. ISBN 978-0-7546-7392-7.
- ^ «2.6 Подземные горные работы» . Энергетические ресурсы: Уголь (Отчет). Открытый университет . Проверено 1 апреля 2012 года .
- ^ «Электроснабжение» . Хансард: Палата общин . 46 . cc770-1. 25 июля 1983 г.
Как Феррибридж, Эггборо, Дракс и другие электростанции будут снабжаться углем, если Селби не может их поставлять?
- ^ «Грузовые перевозки: стратегия использования маршрута» (PDF) . Сеть железных дорог. Март 2007 г., стр. 3; 5; 37; 90; 101; 125, «Рисунок B1: Основные маршруты импорта угля и пункты отгрузки угля». Архивировано 2 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 1 апреля 2012 года .
- ^ «Электростанция начинает консультации по закрытию» . BBC. Сентябрь 2015 . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ «Угольная электростанция Ferrybridge C закрывается через 50 лет» . BBC News . BBC. 23 марта 2016 . Проверено 23 марта 2016 года .
- ^ «Отсрочка для электростанции Эггборо, находящейся под угрозой» . BBC News . Проверено 11 марта +2016 .
Внешние ссылки
- «Drax B открывается, чтобы завершить британскую« серную долину » » . Новый ученый . Деловая информация компании Reed. 110 (1509): 22. 22 мая 1986 г. ISSN 0262-4079 .
- «Пример 2 Как российский уголь доставляется на электростанцию в долине Эир: ПОСЛЕДНЕЕ ГРУЗОВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ» (PDF) . С точки зрения логистики: примеры из практики сквозного путешествия . Департамент транспорта.