БПЛА Drone-2 и его последователи - это китайские БПЛА, разработанные Сиань , [1] [2] также известным как Исследовательский институт БПЛА Северо-Западного политехнического университета или 365-й институт [3], основанный в 1984 году.
Дрон-2
Предшественником D-4 является Ba-2 (-2, что означает Target Drone-2 и B2 для краткости), который имеет обычную компоновку и конфигурацию среднего крыла. Программа началась в 1966 году, а первый полет был совершен в 1968 году. Серийное производство началось в 1970 году, и до окончания производства было произведено более тысячи самолетов. Ва-2 сконструирован в основном из стеклопластика , а некоторые части сделаны из дерева или стали. Привод осуществляется от двухтактного двухтактного мотоциклетного двигателя мощностью 14 л.с., установленного в носовой части. Дрон можно быстро собрать и разобрать для транспортировки.
- Технические характеристики
- [4]
- Размах крыла (м): 2,7
- Длина (м): 2,55
- Высота (м): 0,76
- Максимальный взлетный вес (кг): 53
- Полезная нагрузка (кг): 5
- Топливо (кг): 6
- Макс скорость (км / ч): 250
- Потолок (км): 2
- Выносливость (ч): 1
- Радиус дистанционного управления (км): 15
Дрон-2Б
Drone-2B (B2B) является развитием более раннего Drone-2 с более мощным двигателем HS-350 мощностью 20 л.с. Характеристики Drone-2B увеличены по сравнению с Drone-2, например, увеличен диапазон дистанционного управления вдвое и потолок увеличен на 50%. По большинству характеристик Drone-2B аналогичен Drone-2, за исключением: [5]
- Потолок (км): 3
- Скорость (км / ч): 260
- Дальность дистанционного управления (км): 30
- Выносливость (мин): 45
Дрон-2D
Drone-2D (B2D) является производным от Drone-2 и специально разработан для дистанционного зондирования, всего было доставлено девять. [6]
BJ7104
BJ7104, также известный как Type 02, является производным от Drone-2 с немного другими размерами. BJ7104 был специально разработан, чтобы иметь высокий практический потолок. Спецификация: [5]
- Размах крыла (м): 2,695
- Площадь крыла (м 2 ): 1,14
- Длина (м): 2,544
- Диаметр фюзеляжа (м): 0,28
- Высота (м): 0,74
- Высота без посадочной площадки (м): 0,6
- Масса пустого (кг): 34
- Топливо (кг): 8
- Максимальная полезная нагрузка (кг): 10
- Максимальный взлетный вес (кг): 52
- Скорость (км / ч): 250
- Скороподъёмность (м / с): 600
- Потолок (км): 6
- Дальность дистанционного управления (км): 15
- Выносливость (ч): 1
D-4
D-4 - это БЛА с неподвижным крылом, разработанный на базе Drone-2, в традиционной компоновке с высоким расположением крыла, а движение обеспечивается двухтактным двигателем фиксированного шага с винтом фиксированного шага, установленным в носовой части. D-4 является беспилотным летательным аппаратом и не имеет возможности автономного полета. [7] Программа D-4 началась в марте 1983 г. и была в основном предназначена для аэрофотосъемки и миссий по обнаружению минералов и была завершена в 1984 г. [8]
АСН-104
ASN-104 представляет собой БЛА с неподвижным крылом традиционной компоновки с высокорасположенным крылом, движущая сила которого обеспечивается двухтактным двухтактным двигателем фиксированного шага с винтом фиксированного шага, установленным в носовой части. АСН-104 является развитием Д-4 и поэтому имеет аналогичную общую компоновку. Самым важным усовершенствованием ASN-104 по сравнению с оригинальным D-4 является то, что полностью автономный полет включен в систему ASN-104.
- Технические характеристики
- [9]
- Размах крыла (м): 4,3
- Длина (м): 3,3
- Высота (м): 0,9
- Площадь крыла (м 2 ): 1,85
- Взлетная масса (кг): 140
- Полезная нагрузка (кг): 30
- Макс скорость (км / ч): 205
- Крейсерская скорость (км): 150
- Потолок (км): 3,2
- Выносливость (ч): 2
- Радиус дистанционного управления (км): 60
АСН-105
ASN-105 - это БЛА с неподвижным крылом традиционной компоновки с высоким расположением крыла, движущая сила которого обеспечивается двухтактным двухтактным двигателем фиксированного шага с винтом фиксированного шага, установленным в носовой части. ASN-105 является развитием ASN-104 и поэтому имеет идентичную компоновку. Основное улучшение ASN-105 по сравнению с его предшественником ASN-104 состоит в том, что дальность его дистанционного управления увеличена на две трети, с исходных 60 км до 100 км. Еще одно усовершенствование ASN-105 по сравнению с его предшественником ASN-104 состоит в том, что его наземная станция управления полностью компьютеризирована. [10]
АСН-105А
ASN-105A является развитием более ранней модели ASN-105 и модернизируется более совершенной авионикой, которая позволяет передавать данные и изображения в реальном времени. ASN-105A занял первое место в Премии Народно-освободительной армии и науки и техники. [11]
АСН-105Б
ASN-105B - это увеличенная версия более ранней серии ASN-104/105 / 105A с увеличенным на 20 кг весом и улучшенными характеристиками, а потолок почти вдвое больше, чем у его предшественников. АСН-105Б занял второе место в Государственной премии в области науки и техники в 1995 году. [11] Уточнение: [12]
- Взлетная масса (кг): 160
- Потолок (км): 6
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Aisheng Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司)
- ^ ASN Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司)
- ^ 365-й институт
- ^ Дрон-2
- ^ а б «БПЛА ASN» . Проверено 17 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Drone-2D, Архивировано 14 марта 2014 в Wayback Machine.
- ^ D-4
- ^ Д-4 БПЛА
- ^ ASN-104
- ^ ASN-105
- ^ а б «АСН-105А и АСН-105Б» . Проверено 17 января 2017 года .
- ^ ASN-105B