Александра Вероника Мочари Кассер (родилась 4 мая 1967 г.) - поверенный, адвокат, американский политик, которая с 2018 по 2021 год была членом Сената штата Коннектикут от 36-го округа. 36-й округ Коннектикута охватывает Гринвич и части Стэмфорда и Нью-Ханаана. . Она является членом Демократической партии и была первым демократом, избранным на это место с 1933 года. [2]
Кассер родился в Чикаго, штат Иллинойс, и вырос в Монклере, штат Нью-Джерси, и является дочерью Мэри Мочари и судьи Стивена Э. Мочари (ум. 2001 г.). Она сестра Мэтта Мочари .
Кассер получила степень бакалавра в Уэслианском университете в 1988 году. В 1993 году она получила степень доктора юридических наук на юридическом факультете Чикагского университета и степень магистра экологического права и политики в Йельском университете в 2014 году. В том же году Кассер стала кандидатом на докторскую степень. в Йельском университете. [3]
На выборах 2018 года Кассер был политическим новичком, который победил действующего республиканца Скотта Франца , занимавшего пять сроков, и положил конец 88-летнему правлению республиканцев в 36-м округе Сената. Она была первым демократом, избранным представлять Гринвич в законодательном собрании штата с 1933 года. В 2020 году Кассер выиграла переизбрание с вдвое большим перевесом, чем на ее первых выборах.
В обязанности Кассера входили заместитель председателя Судебного комитета, председатель Банковского комитета, заместитель председателя Транспортного комитета, а также членство в Комитете по окружающей среде, Комитете общественного здравоохранения, Комитете по законодательному регулированию и обзору, а также в Исполнительном и законодательном комитете по назначениям. Она также была заместителем лидера большинства в Сенате. [5]
Ее деятельность сосредоточена на защите демократии и достижении равенства для женщин, детей и сообщества ЛГБТК+. Она также была лидером в усилиях по построению устойчивой и справедливой экономики. Она возглавила усилия по переустановке платы за проезд и созданию банка инфраструктуры в Коннектикуте, чтобы получить миллиарды долларов для столь необходимых улучшений инфраструктуры. [6]