Генерал Александр Фрейзер , CB (8 мая 1824 - 10 июня 1898) был офицером британской армии в Королевской (Бенгальской) инженерной службе, служившей в Индии и Бирме. Он был особенно известен строительством маяка на рифе Альгуада в Бирме в 1865 году. Он также отвечал за строительство железного моста через реку Гомти в Лакхнау в 1844 году. Более 2500 частей железного моста, изготовленного Баттерли. Компания Рипли, Дербишир, более 20 лет оставалась без возведения из-за смерти наваба, который заказал мост, до тех пор, пока к власти не пришел следующий наваб, который хотел достроить мост. Мост был спроектирован Джоном Ренни в 1814 году. [1]
Александр Фрейзер | |
---|---|
Родившийся | г.Престбери, Глостершир | 8 мая 1824
Умер | 10 июня 1898 г. Рочфорд , Эссекс | (74 года)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Британская армия |
Годы службы | 1843–1886 |
Классифицировать | Общий |
Битвы / войны | Первая англо-сикхская война Вторая англо-бирманская война |
Награды | Кавалер ордена Бани |
связи | Кэролайн Фрейзер (жена) Брюс Фрейзер, первый барон Фрейзер Нордкапского (сын) |
Ранняя жизнь и карьера
Сын Джеймса Фрейзера, он родился в Престбери, Глостершир, 8 мая 1824 года и получил образование в Королевском колледже и Аддискомбе, прежде чем присоединиться к бенгальским инженерам в 1843 году. Он участвовал в кампании Сатледжа в 1845–1846 годах, в Пенджабе в 1848–1848 годах. 49 и во время Второй англо-бирманской войны 1852–1853 годов под командованием генерала Скадамора Винда Стила . Он работал над строительством маяков на бирманском побережье и работал главным инженером в Северо-Западных провинциях. Он также работал с Индийскими железными дорогами, являясь председателем железных дорог Низама, Рохилкунда и Кумаона. Он был назначен кавалером ордена Бани в 1880 году. [2]
Маяк на рифе Альгуада
Фрейзер исследовал риф Альгуада в декабре 1856 года по приказу лорда Каннинга после того, как 286 человек погибли в результате кораблекрушения. Первоначальное предложение о маяке было сделано маркизом Далхаузи . После изучения приливов и отливов на суше было определено место для строительства. Адмирал сэр Флитвуд Пелью предложил построить маяк из железа, а капитан Роджерс предложил конструкцию, опирающуюся на прочную платформу. Алан Стивенсон предположил, что железо не будет работать в таком открытом состоянии, и было решено, что оно будет построено из камня. Он был смоделирован по образу Скерривора и с лампой Catoptric . Камни были привезены из Сингапура, и работы начались в 1860 году. Голофотный свет на башне был зажжен 23 апреля 1865 года и находился на высоте 144 фута над отметкой максимального уровня воды и был виден с 20 морских миль . [3] [4]
Личная жизнь
В 1846 году Фрейзер женился на Кэролайн Розетта, дочери Бомонта Дикси Смолла, хирурга Бенгальской медицинской службы, в Мадрасе. У них было два сына Александр (1848 г.р.) и Кэмпбелл (1850 г.р.), оба присоединились к британской армии. В 1860 году они расстались, но официально не развелись, и Кэролайн вернулась в Англию, где стала писательницей. Фрейзер вышел на пенсию в 1886 году, а затем жил с Моникой Сторес Смит, и у них было два сына, одним из которых был Брюс Остин Фрейзер, который стал знаменитым адмиралом Королевского флота . [5] Он умер в Рочфорде , Эссекс, и похоронен на кладбище Святой Маргариты, Даунхэм .
Рекомендации
- ^ Р68, Butterley кирпич, 200 лет в making.Roy христианину, 1990, Генри Melland Ltd, Лондон.
- ^ Бакленд, CE (1906). Словарь индийской биографии . Лондон:. Swan Sonnenschein и Ко С. 153 -154.
- ^ Адамс, WH Давенпорт (1870). Маяки и маяки . Нью-Йорк: Чарльз Скрибнер. С. 209–211 https://archive.org/details/lighthouseslight00adamrich/page/n214 .
- ^ Выдержки из отчетов правительства Индии. Том 25. Подборка статей о строительстве маяка на рифе Агуада . Калькутта: Джон Грей. 1858 г.
- ^ Бассет, Трой, Дж. (2018). «Миссис Александр Фрейзер (1833–1908)» . База данных викторианской художественной литературы 1837–1901 гг.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )