Верфь Уильямстауна была одной из основных судостроительных верфей Австралии в Уильямстауне, штат Виктория , Австралия .
Колония Виктория решила построить большой стапель в Уильямстауне, чтобы обеспечить возможности для ремонта судов в 1856 году, и в 1858 году был открыт государственный патентный бланк. Пирс Slip был построен в 1858 году и использовался вместе с государственным патентным бланком. Пирс Слип позже был известен как пристань Леди Лох в честь одноименного правительственного парохода. Пирс и государственный патентный стапель были снесены в 1919 году.
В 1858 году колония Виктория решила построить могильный док и верфь. Строительство началось в 1868 году и было завершено в феврале 1874 года. Могильный док Альфреда , названный в честь Альфреда, герцога Эдинбургского , был построен за 300 000 фунтов стерлингов. Могильный док был 143 м (469 футов) в длину, 24 м (79 футов) в ширину, 8 м (26 футов) в глубину. Док был спроектирован Уильямом Уорделлом для Департамента общественных работ (Виктория) и был самым большим сооружением такого типа в южном полушарии. [1] [2]
Верфь -пирс , первоначально известная как Док-Пирс, была построена в 1874 году для использования с судами, занятыми до/после швартовки в доке Альфреда Могилы. В 1870-х годах железнодорожное управление заключило контракт на строительство нового пирса, чтобы удовлетворить возросший спрос, вызванный перевалкой шерсти, а затем и зерна. Когда он был завершен в 1878 году, он первоначально назывался Западным пирсом, но позже был переименован в Новый железнодорожный пирс . Он был перестроен в 1915 и 1927 годах и был переименован в пирс Нельсона в 1923 году. Пирс и прилегающие земли были куплены Содружеством в 1967 году, и использование объекта сократилось. Работы по сносу начались в 1979 году из-за его плохого состояния. Нельсонс Пир Уэстбыл построен в 1978 году, чтобы заменить близлежащий пирс Нельсон. Он предоставил два крана и два причала для переоборудования и снаряжения боевых кораблей. Reid St Pier был построен для Melbourne Harbour Trust для исключительного использования с собственной плавучей станцией в сентябре 1891 года. Позже он использовался для размещения буксирного флота и был перестроен в 1949 году.
В 1913 году верфь была известна как Государственная судостроительная верфь и была реквизирована в 1918 году Речи Посполитой. Право собственности перешло к Melbourne Harbour Trust в 1924 году, а во время Второй мировой войны оно было реквизировано Содружеством в 1942 году и было известно как HM Naval Dockyard Williamstown или Williamstown Naval Dockyard . В 1987 году она перешла под частный контроль Tenix Defense , которая впоследствии была приобретена BAE Systems Australia .