Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Алгол
Ракета Scout-D с вырезанной полезной нагрузкой - Смитсоновский музей авиации и космонавтики - 2012-05-15 (7246252302) .jpg
Ракета Scout-D , использующая ступень ракеты Algol, Смитсоновский музей авиации и космонавтики , 2012 г.
ФункцияРакетный этап
ПроизводительАэроджет Рокетдайн
Размер
Высота9,4 метра (31 фут)
Масса1900 кг (4200 фунтов)

Алголь семейство ракетных твердотопливных ступеней и ракет - носителей , построенных Aerojet (ныне Aerojet Рокетдайн ) и используются на различных ракет - носителей . Он был разработан Aerojet на основе более ранних программ Jupiter Senior и Navy Polaris. [1] [2] Модернизация двигателя Algol происходила с 1960 года до вывода из эксплуатации ракеты-носителя Scout в 1994 году.

Ракетная ступень на твердом топливе. Снаряженная масса 10705 кг. Тяга 470,93 кН Удельный импульс в вакууме 236 с Варианты Algol I, ID, II, II-A, II-BA популярный рейтинг был 40KS-115000 (52000 кгс за 40 секунд), также известный как Senior.

Первоначально они разрабатывались как двигатель первой ступени ракеты « Разведчик» . Конструкция была основана на баллистической ракете UGM-27 Polaris , запускаемой с подводных лодок, разработанной для ВМС США в Лаборатории реактивного движения . [3] [4]

Алгол 1 (XM-68) [ править ]

Алгол 1 (XM-68)

Эта конструкция ракеты началась с испытательного двигателя Polaris, длиной 31 фут, стальным корпусом диаметром 40 дюймов (1,0 м) и тягой 86 000 фунтов. В конечном итоге UGM-27 Polaris А-1 был больше, 28,5 футов (8,7 м) в длину и 54 дюймов (1,4 м) в диаметре. [ необходима цитата ]

Algol 1 был впервые использован для успешного суборбитального запуска ракеты Scout X-1 2 сентября 1960 года. [5] Эта ракета стартовала как испытательный двигатель UGM-27 Polaris с диаметром 40 дюймов, который в то время был самый большой твердотельный двигатель из когда-либо испытанных. Он имел номинальную мощность 45 секунд и тягу 45000 кгс. Он был 19,42 фута (5,92 м) в длину, 2,6 фута (0,79 м) в диаметре и имел время горения 27 секунд.

Увеличен до диаметра 1,02 м (40 дюймов). Более поздние версии Scout D увеличены до 1,14 м (45 дюймов)

Алгол 1-А

Используется в испытательном полете Scout X (Cub Scout) 18 апреля 1960 года. Служил прототипом для будущей ракеты Scout.

Алгол 1-Б

Используется на Scout X-1 , RM-89 Blue Scout I и RM-90 Blue Scout II .

Алгол 1-С

Используется на Scout X-1A . После этого единственного полета на смену прототипу пришел Scout X-2 с Algol 1-D.

Алгол 1-D

Используется с Scout X-2 , Scout X-2M и Little Joe II . Ступень твердотопливной ракеты. Тяга 440,00 кН (98 916 фунтов силы). Масса 10700 кг (23600 фунтов). Впервые он был использован на Scout X-2 29 марта 1962 года. Он продолжал использоваться на запусках Scout X-2 и Scout X-2M (4) до 1963 года.

Маленький Джо II, А-002, 8 декабря 1964 г., полет

Алгол 1-D был впервые использован на автомобиле для квалификационных испытаний Little Joe II в 1963 году.

13 мая 1964 - Алгол ускоряет полет Little Joe II A-001 . Созданный компанией Aerojet сверхмощный ракетный двигатель Algol 1D успешно работал 13 мая 1964 года в 36-й раз подряд, когда он нес космический корабль NASA Little Joe II в испытательном полете программы Apollo A-001 . Имея в среднем тягу 96 650 фунтов, Algol 1D был самым большим твердотопливным ракетным двигателем, использовавшимся в невоенных космических программах. Аппаратное обеспечение, прошедшее в ходе успешного испытательного полета Apollo в мае, включало в себя: беспилотный инструментальный командный модуль, служебный модуль, систему спасения и пусковую систему Little Joe II.

Двигатель Algol, используемый на Little Joe II Тяга: 465 кН каждый Длина: 9,1 м Диаметр: 1 м Вес полный: 10180 кг Пустой: 1900 кг Топливо: твердое Время горения: 40 с

Статус: Списан с 1966 года. Полная масса: 10 700 кг (23 600 фунтов). Масса без топлива: 1200 кг (2600 фунтов). Высота: 9,40 м (30,8 футов). Диаметр: 1,02 м (3,3 фута). Усилие: 440,00 кН (98 910 фунтов силы). Время горения: 44 с. Номер: 20.

Алгол II [ править ]

Схема, показывающая использование Algol 2 в качестве первой ступени машины Scout-B

Серия Algol 2 (Алгол II) впервые была запущена в 1962 году. Она использовалась в качестве первой ступени на Scout A, Scout B, Scout X-3, Scout X-4; Предлагался как навесной для варианта Titan 3BAS2 (отменен). Он также был предложен для программы Athena RTX в 1969 году, проиграв Thikol. <GAO> B-165488, JAN. 17, 1969 Тяга (sl): 513,300 кН (115 394 фунт-силы; 52 347 кгс).

Конфигурация 3BAS2 ракеты Titan 3B, предложенная Мартином в середине 1960-х годов, могла бы использоваться для миссий в дальний космос с верхней ступенью Centaur, страпоном Algol для увеличения стартовой тяги. Он никогда не летал.

Твердотопливный ракетный двигатель CSD. 564,2 кН. Isp = 255с. Полная масса: 11 600 кг (25 600 фунтов). Масса без топлива: 1650 кг (3640 фунтов). Высота: 9,09 м (29,8 футов). Диаметр: 1,01 м (3,3 фута). Тяга: 564,20 кН (126837 фунтов силы). Удельный импульс: 255 с. Удельный импульс на уровне моря: 232 с.

Algol II-A был представлен в 1963 году с двигателем Aerojet 40 KS. Впервые он полетел на Scout-X3 в 1963 году.

Algol II-B был создан после неудачного полета Algol II-A, сопло было спроектировано и обозначено как модель II-B. Впервые полетел на Scout-X4

Algol II-C летал на Scout A1 и B1. Версии Scout-A2, -B2, -C и -2, запланированные для Algol II-C, никогда не использовались.

Алгол III [ править ]

В 1972 году подразделение химических систем United Technologies разработало Algol III . Algol III был новым высокопроизводительным твердотопливным ракетным двигателем, разработанным для использования в качестве первой ступени ракет-носителей NASA SCOUT-D и -E. Впервые он был запущен на Scout D-1 в 1972 году. Диаметр двигателя был увеличен на 45 дюймов (1,1 м), что обеспечило тягу в 104 500 фунтов. Это на 30% больше грузоподъемности по сравнению с Algol II-B.

Двигатель обеспечивает 30% -ное увеличение общего импульса по сравнению со своим предшественником и обеспечивает увеличение полезной массы на 35-45% при небольшом увеличении стоимости. Algol III успешно завершил разработку и аттестацию в Объединенном технологическом центре по контракту с Vought Missiles and Space Co. LTV Aerospace Corp., генеральным подрядчиком SCOUT для исследовательского центра NASA в Лэнгли.

Scout X-2, который в 1962 году представил усовершенствованную ступеньку Antares IIB. 23 августа 1962 года самолет Scout X-2 был использован для первого успешного запуска спутника DMSP, взлетевшего с мыса Аргуэлло возле базы ВВС Ванденберг. [9] [10] Scout X-3, который в 1963 году представил модернизацию Algol IIA. Scout A-1 и B-1, которые в 1965 году представили модификации Castor IIA и Altair III соответственно. Scout D-1, который в 1972 году представил модернизированный Algol III. Scout G летал с 1974 года до выхода на пенсию разведчика в 1994 году. Он был рассчитан на полет на орбите с полезной нагрузкой 210 ​​кг.

См. Также [ править ]

  • UGM-27 Polaris
  • Графит-эпоксидный мотор
  • Маленький Джо
  • Разведчик (ракетное семейство)
  • Вега (ракета)

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Уолтер Эдвард Хаммонд (1999). Космический транспорт: системный подход к анализу и проектированию . AIAA.
  2. ^ "Программа ракеты-носителя разведчика" . НАСА.
  3. ^ "НАСА РАЗВЕДКА ПУСКОВОГО АВТОМОБИЛЯ" . НАСА GSFC. Архивировано из оригинала на 2008-05-10.
  4. ^ "СЕРЖАНТ" . Редстоун Арсенал. Архивировано из оригинала на 2008-06-12.
  5. ^ "TSE - Разведчик" . Спутниковая энциклопедия.