Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бывший главный вход в здание администрации Алкетта на Брайтенбахштрассе в Берлине.

Alkett ( Al tmärkische Кетт enwerk GmbH ) является крупным производителем бронированных автомобилей для вермахта во время Второй мировой войны . Главный завод располагался в Берлине-Борсигвальде на Брайтенбахштрассе. По мере добавления новых сайтов название изменилось на Altmärkische Kettenwerk e .

Основан [ править ]

Alkett была основана в 1937 году как дочерняя компания Rheinmetall-Borsig AG , которая, в свою очередь, была дочерней компанией контролируемой государством Reichswerke Hermann Göring . Основное предприятие размещалось на заводах Rota-wagon и Maschinenbau GmbH, которые не использовались с 1928 года [1].

Производственные предприятия [ править ]

Мастерские Alkett на Брайтенбахштрассе
Производство Sturmgeschütz III и Sturmhaubitze 42 на Alkett

Завод I [ править ]

Участок на Брайтенбахштрассе 33-36, позже завод I, потребовал капитальной перестройки. Административный штаб располагался слева от главного входа. В подвале была столовая для сотрудников. Справа от главного входа располагалась пожарная часть , цех и электрическая подстанция для подачи электроэнергии в распределительную сеть от 6000 до 30 000 вольт. За административным зданием находились производственные цеха с 1 по 8. [2]

С приближением Второй мировой войны возросший спрос на боевые бронированные машины привел к заметному увеличению производства. Компания Alkett получила площадку для производства прямо через дорогу от их основных зданий. На улице Брайтенбахштрассе 1-6, бывшей территории завода в Лёвенберге, были построены производственные цеха 9-12. Испытательный полигон для разработки зарубежных танков располагался в зале 12. Здесь инженеры провели испытания танков Т-34 и « Шерман», чтобы сделать выводы для собственного производства. Другие объекты располагались по адресу Breitenbachstraße 72.

Завод на Брайтенбахштрассе был полностью опечатан и защищен от проезда постороннего транспорта для предотвращения шпионажа . С началом войны рядом с Hartung Jachmann AG были арендованы дополнительные мастерские и был создан технический отдел. Кроме того, доступ дворовой территории к подвальному бомбоубежищу был расширен для использования гражданским населением. К 1942 году администрация стала настолько большой, что на улице Хольцхаузера пришлось добавить от 74 до 86 дополнительных офисных бараков. Все эти элементы носили название Factory I.

Фабрика II [ править ]

Завод II, также называемый «Maschinen und Gerätebau Tegel» (Завод машин и оборудования), изначально располагался в Берлин-Тегель, недалеко от завода Borsig в ​​Айзенхаммервеге. [3]

Фабрика III [ править ]

Завод III (бывший Altmärkische Kettenwerke, Werk III) находился в районе Берлин-Шпандау на улице Freiheit 16–17 . [3]

Производство [ править ]

Panzer III производства

Altmärkischen Kettenwerke выступала в качестве разработчика, производителя и частично исключительного лицензиата некоторых основных боевых бронированных машин Вермахта. Компания занималась разработкой, производством и модификацией следующих транспортных средств:

  • Panzerkampfwagen II
  • Panzerkampfwagen III Ausf. F, G, H, J, L
  • Panzerkampfwagen VIII Maus
  • Зенитный танк I
StuG III, Ausf. G, сентябрь 1944 г.
  • Sturmgeschütz III Ausf. C, D, E, F, G (наиболее производимая конструкция боевой бронированной машины Вермахта)
  • Штурмхаубитце 42
  • Sturm-Infanteriegeschütz 33B
  • Sturmpanzer VI
  • Nashorn
  • Panzerjäger Renault R 35 (f) (модифицированная конструкция и вооружение, не производила оригинальную серийную машину)
  • Jagdpanzer IV / 70 (A) (только разработка, производство не производится)
  • Sturmpanzer IV (только разработка, производство не производится)
  • Hummel (только в разработке, без производства)
  • Wespe (только разработка, без производства)

Готовые танки прошли испытательную поездку на улице Хольцхаузера. Поскольку каждый день с завода выходило от 10 до 20 новых танков, их внешний вид был характерной чертой городского пейзажа того времени. [4] Alkett также ремонтировал поврежденные цистерны, которые доставлялись по железной дороге с фронта на территорию завода.

Alkett - это компания, с которой майор Альфред Беккер работал первоначально в начале 1942 года, помогая создавать самоходные артиллерийские орудия с использованием захваченных французских носителей боеприпасов Lorraine Schlepper . [5] [6] Беккер переоборудовал эти машины, чтобы нести 150 мм sFH 18 . [7] Более поздняя работа Беккера по переоборудованию трофейных французских машин для перевозки немецкого оружия была поддержана компанией Alkett, которая произвела стальные надстройки для машин, которые Беккер модифицировал во Франции.

В результате авиаудара союзников 23 и 26 ноября 1943 г. обрушились верхние этажи административного здания. Офис в казарме Holzhauser Straße 74-86 сгорел полностью. После этого рейда руководство завода перенесло часть производства в недавно построенные цеха в Фалкирк-Альбрехтсхоф .

Ноябрьская бомбардировка оказала значительное влияние на производство StuG III. [N 1] Это было важное оружие для армии, и Alkett был основным производителем. В октябре 1943 года Alkett произвела 255 StuG III, но в декабре их количество упало до 24 машин. 6–7 декабря 1943 года состоялась конференция для обсуждения альтернатив с Адольфом Гитлером . Было отмечено, что, если производство может быть перенесено на другого производителя, производство немецких штурмовых танков может быть продолжено. Было предложено использовать Fried. Krupp Grusonwerk AG Magdeburg для производства штурмовых орудий, взяв надстройку StuG III и установив ее на Panzer IV.шасси. Чтобы восполнить значительный дефицит этого ценного оружия Alkett, StuG IV получил полную поддержку, и было начато его производство в Krupp-Gruson.

Поскольку основное военное производство не имело отношения к ремонтным работам, перемещать железнодорожную сеть не пришлось. К июню 1944 года компания Alkett полностью выздоровела, открыв новый завод в Фалькензее.

6 октября 1944 года на завод произошел третий крупный авианалёт, в результате которого было разрушено 80 процентов складов с 1 по 5.

Сотрудники [ править ]

На заводах Alkett работало от 3000 до 4000 сотрудников. С 1941 г. добавились иностранные гражданские рабочие из Италии и Бельгии, которые «добровольно» поработали в Германии. Их разместили в неохраняемых бараках на улице Хольцхаузера 42-50. На заводах также использовались подневольные рабочие. Сюда входили поляки и русские, югославские и итальянские военнопленные. Эти рабочие были размещены на улице Дитриха Экхардта, которая теперь называется улицей Горького.

В 1943 году дизайнер Хуго Каптейна сформировал группу сопротивления на фабрике. Были изготовлены, распространены листовки и проведены диверсионные акции. Одна из техник, которые использовала Каптейна, заключалась в том, чтобы сварщики использовали чрезмерный ток, чтобы сварные швы не выдерживались долго. Каптейна был обнаружен и арестован в 1944 году. Он был казнен 20 апреля 1945 года. [8] В тот же день старший мастер Франц Гане был награжден Золотым рыцарским крестом к Кресту военных заслуг с мечами. Он был удостоен награды только дважды.

23 апреля 1945 года советские войска заняли заводы Alkett.

После войны [ править ]

В первые месяцы после окончания войны завод был демонтирован по приказу Советской военной администрации . Поскольку Алкетт проживал во французском секторе Берлина, как было оговорено на Ялтинской конференции, Советы не могли все отобрать. На той части завода, которая не была демонтирована, оставшееся оборудование использовалось для производства столь необходимых предметов повседневного обихода, таких как кастрюли, сковороды и ведра. В начале 1948 года Alkett возобновил работу в машиностроении и начал получать запасы руды. В 1953 году производственные цеха 1-6, расположенные по адресу Breitenbachstraße 10-12, были переименованы в Alkett GmbH. Возобновлена ​​работа со сварочными прессами по изготовлению шестерен, редукторов и винтов из нержавеющей стали. [9]

В конце 1950-х годов компания была переименована в Alkett Maschinenbau GmbH. В 1966 году по запросу Bundesschatzministerium (Федеральное министерство финансов) Alkett, как и другие западно-берлинские компании, такие как Borsig , Schwartzkopff , Typography ( Linotype machine ) и Fritz Werner machine tools , были включены в Немецкую компанию промышленного оборудования. Теперь компания на 90% находилась в федеральной собственности.

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ↑ Хотя изначально задумывалось как орудие поддержки пехоты, серия штурмовых орудий Sturmgeschütz оказалась очень успешной, особенно после того, как машина получила высокоскоростное 75-мм основное орудие StuK 40 L / 43. В совокупности StuG III уничтожили больше танков, чем любая другая машина в немецком арсенале. Из-за своего низкого силуэта StuG III было легко замаскировать, и его было трудно нацелить. К тому же они были относительно недорогими в производстве. StuG III был самой успешной разработкой Алкетта.
Цитаты
  1. ^ Клаус Schlickeiser: Borsigwalde Einst унд Jetzt, Wohnen унд Индустри. С. 590.
  2. ^ Клаус Schlickeiser: Borsigwalde Einst унд Jetzt, Wohnen унд Индустри. С. 592–593.
  3. ^ a b Клаус Шликкейзер: Borsigwalde einst und jetzt, Wohnen und Industrie. С. 596.
  4. ^ Клаус Schlickeiser. Борсигвальде прошлое и настоящее, жизнь и промышленность С. 597
  5. ^ Рестайн, Жан Коммандо Беккер . Немецкий военный журнал (на немецком языке)
  6. ^ de: Altmärkische Kettenwerke
  7. ^ "Gw. Lr. S. 15 cm sFH 13 (на шасси французской Лотарингии), Каталог вражеской артиллерии" . Управление США по боеприпасам . 1945 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ "Камень преткновения Заложен" . Deutsche Journalistinnen und Journalisten-union . 22 октября, 2008. Архивировано из оригинала на 2013-02-12 . Проверено 18 мая 2013 .
  9. ^ Клаус Schlickeiser. Прошлое и настоящее Борсигвальде, жизнь и промышленность с. 602–603.
Библиография
  • Ворона, Дункан. Боевые бронированные машины Германии, Вторая мировая война . Лондон, Барри и Дженкинс (1978). ISBN 0214203077 
  • Чемберлен, Питер и Хилари Дойл. Энциклопедия немецких танков Второй мировой . Лондон, оружие и броня, (1999). ISBN 1854095188 
  • Дойл, Дэвид . Стандартный каталог немецкой военной техники Iola, Wis. Kp Books (2005). ISBN 087349783X 
  • Шликкейзер, Клаус. Borsigwalde einst und jetzt, Wohnen und Industrie . Берлин, (1989) Arbeitsgruppe Borsigwalde einst und jetzt.

Внешние ссылки [ править ]

  • Kommando Becker, автор - Жан Рестайн, немецкий военный журнал (на немецком языке)
  • Stolperstein für Hugo Kapteina (на немецком языке)