Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Альфа 2000
ZK-CTR IMG 2916-Edit.jpg
R2160 Альфа Спорт
РольМногоцелевой гражданский самолет
ПроизводительАльфа Авиэйшн
Первый полет15 января 1976 г.

Альфа авиации Альфа 2000 является двухместным, цельнометаллический обучение и авиации общего назначения самолетом , построенным в Гамильтон, Новая Зеландия . Он продолжает успешную французский Apex Aircraft «s Робин R2000 серии приобретенной при покупке апекса в Avions Робин компании.

История 1971–1994 [ править ]

Робин HR200 / 100 G-BVMM
Робин HR200 / 120B

Оригинальный Avions Robin HR200 был разработан Кристофом Хайнцем [1], чтобы дополнить более ранние проекты Avions Robin Жана Делемонтеса, который также разработал популярную послевоенную деревянную Jodel . Прототип HR 200 впервые поднялся в воздух 19 июля 1971 года и поступил в производство в 1973 году. Название R2000 Alpha было применено к новому самолету, который разделял фюзеляж HR 200, но имел все новые крыло и хвостовое оперение, что позволяло выполнять высший пилотаж. Прототип R2000 Alpha поднялся в воздух 15 января 1976 года, а производство продолжалось с 1977 по 1983 год. Самолет оснащен сиденьями, расположенными бок о бок, инновационным механизмом ручки управления, который снижает риск блокировки, и необычно большой полезной нагрузкой для пилотажного самолета, что делает его пригодится и для путешествий по суше.

Лицензионное производство также осуществлялось в Канаде. [2]

История 1994–2004 [ править ]

Модель R2160 была возвращена в производство с небольшими доработками в 1994 году компанией Apex Aircraft. [3] Он был усилен до +6 / −3 г и имел максимальную взлетную массу 900 кг. Также существовала модель с впрыском топлива (R160Ai) и тренажер без пилотажа мощностью 120 л.с.

Производство Новой Зеландии 2004–2008 [ править ]

В 2004 году компания Alpha Aviation из Новой Зеландии приобрела инженерные приспособления и оборудование, а также права на производство по всему миру [4] как на серию Robin HR200, так и на Robin R2000. Alpha Aviation возобновила производство Robin R2120 как Alpha 2000 120T и Robin R2160 как Alpha 2000 160A и 160Ai. Apex продолжает продавать самолет в Европе. [ необходима цитата ]

Производство новозеландской разработки началось в 2006 году по заказам на девять самолетов и восемнадцать вариантов (включая заказы из Великобритании, Южной Африки и Австралии), с мощностью производства четырех самолетов в месяц. Alpha 160A, ZK-FXY, впервые сошел с производственной линии и прошел испытательный полет 12 апреля 2006 года. Впоследствии он использовался в качестве демонстрационного образца компании. Он впервые появился на публике на авиашоу Warbirds над Ванакой в 2006 году . В январе 2008 года производство было остановлено в связи с ликвидацией Alpha Aviation материнской компанией Inventis. [ необходима цитата ] Alpha Aviation Holdings Limited в Новой Зеландии продолжает иметь сертификат типа. STC для поставки запасных частей была повторно приобретена CEAPR во Франции в 2017 году.

Варианты [ править ]

Робин / Апекс [ править ]

R 2100A
Оснащен двигателем Lycoming O-235 мощностью 81 кВт (108 л.с.) . [5] 34 построено [6]
R 2112 Альфа
Замена на R 2100 с двигателем Lycoming O-235 мощностью 83,5 кВт (112 л.с.). [6]
Р 2160 Альфа Спорт
Двигатель Lycoming O-320 мощностью 119 кВт (160 л.с.) . [6] Первоначально назывался Акробин . [5] R 2160 D: технически идентичная версия с немного уменьшенным макс. позволил RPM соответствовать немецким ограничениям шума. [ необходима цитата ]

Alpha Aviation [ править ]

По состоянию на 2006 год предлагается три варианта. Примерная мощность каждого указана типовым номером.

Альфа 120Т
самый маленький и дешевый, предусмотрен как тренажер.
Альфа 160А
более мощный полностью пилотажный тренажер.
Альфа 160Ai
двигатель с впрыском топлива и оборудованный для путешествий по пересеченной местности, а также высшего пилотажа.

Технические характеристики (R2160 Alpha Sport) [ править ]

Данные Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,10 м (23 фута 3,5 дюйма)
  • Размах крыла: 8,33 м (27 футов 4 дюйма)
  • Высота: 2,135 м (7 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,00 м 2 (140 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 5,34
  • Профиль : NACA 23015
  • Вес пустого: 575 кг (1268 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1000 кг (2205 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Avco Lycoming O-320-D2A плоский четырехпоршневой двигатель воздушного охлаждения , 119 кВт (160 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 257 км / ч (160 миль / ч, 138 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 234 км / ч (145 миль / ч, 126 узлов) на высоте 3350 м (11000 футов) (65% мощности)
  • Скорость сваливания: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов) (закрылки опущены)
  • Никогда не превышайте скорость : 333 км / ч (207 миль / ч, 180 узлов)
  • Диапазон: 796 км (495 миль, 430 миль) (максимальный запас топлива, 65% мощности)
  • Практический потолок: 3800 м (12500 футов)
  • Скорость подъема: 5,2 м / с (1025 фут / мин)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Свобода XL2
  • AMD Аларус
  • Грумман Американский АА-1
  • Пайпер Томагавк
  • Cessna 152

Связанные списки

  • Список гражданских самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дизайнер КРИС ХЕЙНЦ
  2. ^ HR200JT
  3. ^ Робин HR200, R 2000 Альфа производительность и технические характеристики воздушных судов
  4. ↑ Apex Aircraft и Alpha Aviation - стратегический альянс
  5. ^ a b Дональд 1997, стр.777.
  6. ↑ a b c Тейлор, 1982, с.77.
  7. Перейти ↑ Taylor 1982, pp. 77–78.
  • Дональд, Дэвид (ред.). Энциклопедия мировой авиации . Лестер: Блиц, 1997. ISBN  1-85605-375-X .
  • Тейлор, Джон WR (ред.). Самолеты всего мира Джейн 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Alpha Aviation