 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Американец , часто называют в качестве американского газа , был небольшой бензин Приведено багги производства в американской Motor Carriage Company в Кливленде с 1902 по 1903 год , и продавала до начала 1904. Это был один из почти два десятка американских автомобильных марок , чтобы носить это название.
Компания выросла в августе 1901 года из студии внутренней отделки. Его президентом был Джордж Ф. Маккей, с Ф. Д. Дорманом в качестве вице-президента и генерального менеджера, Дж. Ф. Морриса в качестве секретаря-казначея и Джорджа Х. Уодсворта в качестве суперинтенданта. [1]
Автомобиль был разработан главным инженером Джорджем Данхэмом. Это была легкая (1000 фунтов) двухместная малолитражка с одноцилиндровым двигателем мощностью 7 лошадиных сил (5,2 кВт) с водяным охлаждением, установленным под сиденьем, планетарной трансмиссией и одной цепью к задней оси. Колесная база составляла 72 дюйма (180 см). Самым выдающимся элементом этого автомобиля было рулевое устройство. Был установлен топливный бак на 7 галлонов, что обеспечивало запас хода около 150 миль (240 км). Как обычно в то время, машина была с правым рулем.. Минималистичный кузов включал небольшое переднее отделение. Автомобиль был окрашен в цвет «французский кармин», ходовая часть - цвета «красный Валентин», а сиденье было отделано черной кожей. Первоначальная цена автомобиля составляла 1000 долларов, и компания никогда не приближалась к запланированной мощности в 200 автомобилей в год. [1]
В сентябре 1903 года компания перешла под управление Prudential Trust Company. Данэм стал генеральным менеджером, стремясь собрать как можно больше автомобилей из готовых деталей. Они продавались за 750 долларов до апреля 1904 года, когда въехала новая компания под названием American Automobile Company . Они никогда не производили автомобили. [1]
Пресса отметила, что American Motor Carriage Company была первым автомобильным производителем в Кливленде, который потерпел неудачу. Это неправда, но к тому времени это было самым важным. [1]
Ссылки [ править ]
 | Эта статья о ветеранском автомобиле, выпущенном до 1905 года, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
