Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Американская велосипедная ассоциация
СТАРЫЙ ABA LOGO1 Color BAD 12–83 стр. 39.jpg
СокращениеABA
ДевизBMX Racing в лучшем виде, мы профессионалы, санкционирующий орган BMX!
Формирование30 августа 1977 г . ; 43 года назад [1] ( 1977-08-30 )
ОсновательМерл Менненга
Типспортивный руководящий орган
Штаб-квартираГилберт, Аризона
Область, край
Северная Америка
Членство (2017)
70,000 [2]
Председатель правления
Берни Андерсон
Исполнительный директор
Б. А. Андерсон
Ключевые люди
Мерл Менненга (президент 1977–1985) Джин Роден (вице-президент 1977–1982)
Главный орган
Pull (с 2011 года. Ранее: ABA Action 1977-1984, американцы BMX 1984-1996, BMX 1996-2011)
ЗамечанияПервая санкционированная гонка: 24 сентября 1977 года на гоночной трассе Manzanita Raceway в Тусоне, штат Аризона. [3] [4]
First Grand National: Лас-Вегас, Невада , 9 декабря 1978 г. [5] [6]

Американская ассоциация велосипедов ( ABA ) является США на основе BMX спортивная федерация в Гилберт, штат Аризона .

Он был создан Мерлом Менненга и Джином Роденом в 1977 году.

Это самый крупный санкционный орган в Соединенных Штатах в отношении BMX.

У него есть треки в Канаде и Мексике, а также в США. Он был и известен своей эффективностью в проведении соревнований, известных как национальные, где гонщики BMX со всей страны соревнуются за очки и (в случае профессионалов) деньги, чтобы определить, кто получит право участвовать в национальных соревнованиях. Табличка №1 в нескольких дивизионах в следующем году.

Другой ведущий орган санкций, Национальная велосипедная лига (НБЛ), также имеет гражданство, как и несколько более мелких региональных руководящих органов.

История [ править ]

Rise [ править ]

Непосредственной мотивацией Менненги к созданию ABA послужил его и его семья неудачный опыт участия в ныне несуществующей Международной федерации велосипедного мотокросса (IBMX) (не путать с ныне уже не существующей, но уважаемой Международной федерацией велосипедного мотокросса (IBMXF)). Он был оператором пути IBMX, который долгое время был недоволен работой IBMX. Поводом к тому, что он отказался от IBMX, стало то, что он подписал своего сына на участие в гонках IBMX. Многие вещи были обещаны Менненге и другим семьям BMX, но немногие из этих обещаний были реализованы. Это недовольство потребителей и отсутствие альтернатив гусеницам IBMX недалеко от его родного города Феникс , штат Аризона.(когда-то они были трассами НБА, но их приобрел IBMX) - вот что побудило его создать ABA. Он хотел создать организацию, состоящую из обычных людей, таких как он сам, где к обычным людям относились бы честно и внимательно, а не ради быстрой прибыли. [7] Как сказал Джордж Тревино, представитель ABA при ее основании в августе 1977 года, она была создана для «... содействия конкуренции и честной игры в гонках BMX». [3]

В ABA также подчеркивалась эффективность. Действительно, Менненга придумал систему прямого перехода, в отличие от мото- или олимпийской системы, в которой гонщики выходили в финал из квалификационных заездов, отчасти из-за того, что было легче набрать очки и, следовательно, соревнование могло быть проведено быстрее с меньшим количеством участников. ошибки в оформлении документов. Его философия заключается в том, что все, что не имеет прямого отношения к эффективности бега, было излишним и с ним было покончено. Это дало ABA репутацию эффективной без задержек во время гонок, от которой страдала НБА в то время.

Первое Национальное собрание ABA было проведено в 1978 году в Азуза, Калифорния . В то время в ней было 35 треков и 3000 участников, в то время как у НБА было 50 треков и 5000 гонщиков. В то время в NBL было 18 треков и около 4100 гонщиков. К 1979 году, через два года после своего основания, ABA продвинула еще большее расстояние между ним и старым NBL и прошла старейший и первый санкционный орган NBA, став крупнейшим руководящим органом в BMX. В течение следующих двух лет ABA продолжала расти благодаря своей репутации честности и эффективности. Менненга спроектировал и построил трассы, по которым бегали национальные соревнования, настолько он был внимателен к деталям.

Тем не менее, он тоже пережил некоторые споры за время своего существования. Были критические замечания, некоторые законные, такие как предполагаемые дорогостоящие вступительные взносы и некачественные треки, которые принимали граждане. Также были жалобы на конфликты в расписании с конкурирующими НБЛ и НБА; регулирует дискриминацию и общую политику между органами, налагающими санкции, и промоутерами. Большая часть этих опасений вызывала беспокойство некоторых руководителей ABA и сторонних наблюдателей в прессе BMX. Однако, за исключением вопросов, связанных с вступительными взносами и качеством национальных трасс, рядовые гонщики и их семьи в основном не обращали внимания. Они видели хорошо организованные гонки, которые отвечали потребностям потребителей. Это отразилось на темпах роста и уровне посещаемости как на местном, так и на национальном уровне. В дометаблоид , ABA действия , было столь же эффективным , как и сама организация, ее всегда текущие котировок в точках турнирной таблицы и покрытие гонки, которые были, конечно , прямым беспокойством рядовых гонщиков. ABA обслуживала потребности большинства, а не интересы, даже законные интересы профессиональных и ведущих гонщиков-экспертов, BMX Press и внутреннюю политику между офицерами ABA. [8]

Нынешняя ABA - это не та же организация, что и Американская велосипедная ассоциация, которая была основана в январе 1975 года Бобом Бейли в Торрансе, штат Калифорния [9], но прекратила свою деятельность в декабре 1975 года (всего с 20 оплачиваемыми членами) после банкротства. [10] Дэвид Клинтон был его единственным гонщиком №1. Эту организацию также не следует путать с Американской ассоциацией велосипедного мотокросса (ABMXA), которая недолго проработала в течение примерно двух лет с конца 1974 по начало 1976 года со штаб-квартирой в Резеде, Калифорния .

BMX Action Бойкот [ править ]

По мере того, как жалобы со стороны верхушки BMX - профессионалов и BMX Press - увеличивались, Менненга возмущался и занял оборонительную позицию. Эта защитная реакция, которая, возможно, постепенно превратилась в нежелание слушать, помогла создать неорганизованный бойкот профессиональных райдеров в 1983 году и частично в 1984 году. Неофициально его возглавил Грег Хилл , один из самых уважаемых и успешных профессионалов того времени, включая легендарных таких гонщиков, как Стю Томсен, из-за предполагаемой несправедливости системы профессиональных баллов, действовавшей в то время. Это была давняя жалоба, восходящая к возражениям мистера Хилла в 1980 году против начисления очков в сезоне 1979 года. [8] Редакционный бойкот Роберта Осборна, управляющего редактора, издателя и владельца BMX Action., крупный журнал BMX, долго кипел пренебрежительное отношение, которое г-н Осборн воспринимал на мероприятиях ABA, но прямой причиной его бойкота было то, что ему было отказано в пропуске фотографа на национальный конгресс ABA в 1980 году. [8] Г-н Осборн напечатал неблагоприятные передовые статьи. в своем журнале об ABA. В результате соревнования по гонкам ABA внезапно исчезли со страниц BMX Action после июньского выпуска 1983 года, когда они освещали Winter Nationals в Чандлере, штат Аризона. И наоборот, NBL Nationals и Ренни Рокер.Санкционированные NBL гонки ESPN Pro Spectacular широко освещались, особенно Гранд-чемпионат NBL 1983 года. В январском выпуске 1984 года ему было посвящено целых 19 страниц. BMXA даже не освещал ABA Grand National в 1983 году. В отличие от своего февральского выпуска 1985 года он сообщил с фотографиями гонки Ассоциации велосипедистов США (USBA) на трассе USBMX в Азуза, Калифорния . USBA был, как показывает время, не просто главным противником ABA, но и заклятым врагом. ABA упоминалась лишь косвенно и случайно, как и в предыдущие полтора года. Только в мартовском выпуске 1985 года он освещал мероприятие ABA, Гранд-национальный турнир 1984 года. Прошло 20 месяцев с момента публикации последнего отчета ABA National BMX Action . Как сообщается,BMX Action прекратила редакционный бойкот отчасти из-за соглашения с ABA о прекращении публикации собственного журнала Bicycles and Dirt . [11]

За бойкот [ править ]

У некоторых профи всегда были проблемы с тем, как ABA определяла своих профи номер один в году, начиная с сезона 1979 года. Самая большая жалоба на то, что баллы накатывались так, чтобы профессионал номер один почти наверняка решился на участие в Grand National ABA в ноябре, при этом львиная доля баллов была распределена тогда (заработанные баллы были сумма денег, которая была заработана в течение года. В то время профессионал ABA AA, выигравший больше всего денег, был объявлен профи №1). Профи утверждали, что это пошло на пользу ABA, поскольку означало захватывающий финал сезона, но было пагубно для профессионалов, поскольку сезон постоянных побед и близких к победам можно было свести на нет из-за выходного дня и / или обычно непоследовательного гонщика. хорошо провести день и запечатлеть номер один.Другие проблемы, такие как более крупный профессиональный кошелек и то, что кошелек будет распределен по восьми местам вместо четырех лучших на ABA Nationals, что гарантирует, что любой, кто станет профессиональным игроком, получит долю от выигрыша, также были важным фактором. Утверждалось, что в то время как кошельки NBL, NBA и независимых рекламных гонок росли с годами, кошельки ABA оставались относительно неизменными.

Самые большие раздражители возникли в 1982 году. В этом году ABA отказалась от своей системы, в которой от того, насколько хорошо профессионал выступал в течение сезона, по крайней мере, было какое-то отношение к тому, кто станет профессионалом номер один в году. До 1982 года тот, кто выигрывал больше всего денег, решал, кто будет профессионалом номер один. Выигрыш профи - это его очки. Причина изменения заключалась в том, что Кевин МакНил, профессионал номер один по версии ABA в 1981 году, провёл сезон побега и завоевал титул за целый месяц до Grand National, что сделало мероприятие неуместным для профессионалов номер один. Это привело к низкой явке таких известных профессионалов, как Стю Томсен и Грег Хилл , оба из которых решили посетить санкционированную NBL ягодную ферму Knott's Berry Farm с выделением $ 10 000.Гонка Mongoose International Grand Championships пройдет в те же выходные. Отсутствие профессиональной посещаемости из-за предрешенного вывода будет означать отсутствие рекламы ABA в BMX-прессе, что, в свою очередь, вызовет нежелание как различных BMX-индустрий, так и компаний, не связанных с BMX-индустрией, спонсировать Grand Nationals. В 1982 году ABA хотела убедиться, что профи присутствуют на своих турнирах Grand National, и это было значимое событие.

В 1982 году Grand Nationals, по крайней мере, для профессионалов, был разовым. Вместо того, сколько было выиграно за год, профессионалы должны были принять участие как минимум в восьми национальных чемпионатах, из которых 28 лучших профессионалов категории A или AA, имеющих право на участие в специальной гонке Pro Car, в которой победивший профессионал получал награду. Автомобиль General Motors Pontiac Trans Am 1983 года и название No. 1 Pro в 1982 году, продолжая новую традицию давать лучшему профессионалу Trans Am. Кевин МакНил, № 1 профи в 1981 году, также получил его, как и брат Брайана Брент в 1980 году. Брайан Паттерсон был профи, который заработал больше всего денег до Grand National с выигрышем в 3694 доллара [12].так что, если бы предыдущая система выигрыша пластины номер один все еще была в силе, в зависимости от того, как он это делал, он, вероятно, выиграл бы по старой системе. Действительно, ситуация была бы похожа на ситуацию с Кевином МакНилом, Брайан Паттерсон сохранял денежное лидерство с мая.

Еще одним большим раздражителем было то, что он был открыт для всех профессионалов, включая профессионалов категории «А». Действительно, один профессионал был в центре внимания гонок профессиональных автомобилей и, следовательно, имел реальный шанс стать национальным игроком. 1 профессионал, несмотря на то, что он был только профессионалом. Вдобавок ко всему прочему, профессионалу не обязательно быть профессионалом в начале сезона. Теоретически любитель может участвовать в гонках необходимого количества национальных чемпионов в качестве любителя, стать профессионалом перед Грандиозным национальным соревнованием и получить шанс выиграть титул профессионального номер один и машину.

Не то чтобы выиграть гонку было легко. [ необходима цитата ] Для этой гонки ABA отказалось от своей приверженности системе трансферов, и профи не только провели квалификационные раунды по кумулятивному подсчету очков, то есть участвуя трижды в квалификационных зачетах, а профи с восемью наименьшими очками. переход в Main, но Main тоже был накопительным, но не просто трижды, а пять. Это значительно снизило фактор удачи и наградило самых стойких. Однако то, что раздражало профессионалов, раздражало то, что, по сути, всего одна гонка определяла профессионала номер один в году. [ необходима цитата ]Брайан Паттерсон в конце концов объединил машину и пластину (а также выиграл обычные профи AA Main и Pro Open), но вряд ли кто-то из профессионалов посчитал это справедливым, [ цитата необходима ] меньше всего Грег Хилл и даже не победитель, Брайан Паттерсон. Как бы то ни было, это была захватывающая гонка на чемпионат сезона. [ необходима цитата ]

Несмотря на его похвальные атрибуты защиты от удачи, его все еще можно рассматривать [ кем? ] как награда гонщику, который однажды оказался крутым. После Гран-при '82 профессионалы яростно протестовали против такого выбора гонщика-чемпиона, но, очевидно, ABA заняла жесткую позицию. Другой соломинкой было то, что все профессиональные классы будут подчиняться системе трансферов, как и любители в сезоне 1983 года, а не кумулятивной системе, которую они использовали, по крайней мере, в квалификационных раундах, как это было до и в течение 1982 года.

Некоторые из ведущих профессионалов АА, в том числе Стю Томсен, Гарри Лири , Грег Хилл, Брент и Брайан Паттерсон , встретились с официальными лицами АБА перед Winternationals 1983 года, чтобы обсудить метод выбора национального профессионального игрока номер один на год. Недовольные ответом ABA, многие профессионалы, в первую очередь Грег Хилл, избегали трассы ABA и сосредоточились на NBL и сторонних санкционных органах, таких как региональные United Bicycle Racers (UBR) и Национальная ассоциация педального спорта (NPSA). Эта тактика не была новостью для мистера Хилла. Он возглавил одиночный бойкот ABA в сезоне 1980 года отчасти из-за того, что Менненга не заботился о якобы небезопасном количестве гонщиков на стартовых воротах национальной сборной.[ необходима цитата ] Менненга якобы сказал мистеру Хиллу, что «... ABA не обслуживает профи». [13] Даже Томми Брэкенсу которого была репутация сдержанного и спокойного человека, якобы произошла неприятная стычка с предполагаемой непримиримостью Мерла Менненги. Во время полумотоциклетной гонки Fall National в 1982 году было очень близко к финишу для четвертой и последней позиции, чтобы претендовать на основную позицию между Бракенсом и Джеффом Космала на финише. Мерл Менненга объявил гонку в пользу Космалы и против Бракенса. Бракенс попытался выразить официальный протест. Мерл якобы сказал проверить с секретарем, когда мистер Брэкенс сделал это. Ларри Грир, директор гонки, якобы пригрозил дисквалификацией Бракенса на 30 дней, если он не покинет трассу. Менненга якобы сказал Бракенсу вскоре после этого, что его звонок не изменится, и все, что он скажет, не произойдет. [14]Таковы были отношения Менненги с профи. Действительно, ABA решила повторно использовать ту же систему, которую использовала в 1982 году, чтобы определить профессионала номер один в 1983 году. В результате многие профессионалы все еще чувствовали, что их не слушают, держались подальше от схемы ABA и сосредоточились на NBL. и НБА. [ необходима цитата ]

По мере того как посещаемость мероприятий ABA снизилась, произошло очень заметное снижение освещения соревнований ABA Nationals в прессе BMX. Это произошло из-за отсутствия профессионалов высшего уровня и противоречивого расписания с крупными гонками NBL и Pro Spectacular событиями ESPN. Например, после подробного освещения зимних национальных соревнований ABA в выпуске за июнь 1983 года BMX Plus! Журнал не освещал крупных соревнований ABA до конца 1983 года, за исключением Grand National в мартовском выпуске 1984 года. Гонки ABA заслуживают только краткого комментария, а списки результатов гонок в разделе «Контрольные точки». Это было дополнением, но не связанным с ним следствием бойкота, инициированного « BMX Action» , тогда самым уважаемым журналом BMX. [ необходима цитата ] Как уже отмечалось, BMX Action'sбойкот начался из-за предполагаемого пренебрежения со стороны ABA, когда оно заметило то, что оно восприняло как плохую прессу в журнале. В связи с резким падением охвата журналами стало труднее заставить компании спонсировать граждан ABA, поскольку у компаний не было бы преимуществ от косвенной рекламы в журналах.

В любом случае он был не единственным, но Грег Хилл был самым очевидным из бойкотов. Он не участвовал в гонках ABA с зимних национальных чемпионатов в феврале 1983 года. Если что-нибудь показало из профессионального бойкота ABA в сезоне 1983 года, так это Pro Car Main турнира ABA Grand Nationals 1983 года. [ необходима цитата ] Несколько профи АА, хотя и уважаемые, находились в необычном положении, борясь за первенство; как и несколько профессионалов категории «пятёрка»: Клинт Миллер , Донни Атертон, Тинкер Хуарес , Дэйв Мариетти, Брайан Паскаль, Джо Герра, Брайан Паттерсон и Брент Паттерсон.

Из этой группы только Брайан, Брент Паттерсон и Клинт Миллер считались первоклассными «профи АА» или «тяжеловесами». Было легко заметить [ необходима цитата ], кого не было в этом профессиональном составе: Пита Лонкаревича , Грега Хилла , Гарри Лири , Эрика Рупа , Томми Брэкенса и многих других . Стю Томсен присутствовал, но не имел права участвовать в гонке «Автомобиль / номер один». Почти наверняка как часть бойкота, [ править ] он не гонки в предварительных требований числа граждан. Он выиграл Pro Cruiser и выиграл второе место в Pro Open. Майк Миранда был допущен к участию и участвовал в гонках, но не попал в Car / Plate Mains.

Действительно, Брайан Паттерсон выигрывал гораздо больше гонок ABA, чем любой профи. Однако это было испорчено отсутствием конкуренции более высокого уровня из-за того, что другие первоклассные профи бойкотировали ABA. Единственная причина , Брайан Паттерсон был он был по контракту с АВА расы определенное количество ABA граждан в качестве условия для завоевания и удержания его Trans Am в 1983 г. [ править ]

После года финансовых страданий и попыток вернуть себе благосклонность профи к предстоящему возрождению Pro Spectaculars, проводимому ABA, ABA сдалась и изменила способ определения своего лучшего профи на предстоящий сезон 1984 года. . Брайан легко выиграл титул в 1983 году и автомобиль, Trans Am 1984 года, узаконив процесс, в котором ABA требовалось для профи номер 1 в 1983 году, так как он был еще до Гранд Нэшнл самым прибыльным игроком. Однако эта система больше не использовалась в 1984 году, и ABA вернулась к системе, показывающей, насколько хорошо профессионал играет в течение сезона, и имеет отношение к тому, кто выиграет ABA номер один среди профессионалов.

Профи, как и любители, получили балльную систему. Первый в Основном зарабатывает 240 очков AA pro, второй 200, 160 за третье и так далее, пока шестое место не будет приносить 40 очков. Как и в любительском дивизионе, профи зарабатывают райдерские очки. Десять лучших профессионалов будут определены на основе этого рейтинга очков. Кроме того, десять лучших финишей на национальных и Гранд-национальных (что составляет одиннадцать гонок) будут засчитываться в счет права профи претендовать на звание Pro # 1. Деньги из кошелька распределялись не только между гонщиками, попавшими в основные, но и между теми, кто попал в полуфинал или даже не прошел так далеко, так что практически каждый получил что-то для гонок, даже если это была всего сотня. процент окупаемости вступительного взноса.

Грег Хилл по-прежнему отказывался участвовать в гонках ABA, потому что он якобы ненавидел систему прямых трансферов ABA, в которой победитель первого заезда затем отсиживался и не участвовал во втором и третьем циклах заездов до Main, или если гонка достаточно крупная. , полуфиналы, четверть полуфиналы и т. д. [ цитата необходима ] Он и многие другие гонщики предпочли олимпийскую или кумулятивную систему НБЛ, в которой квалификационные раунды будут проходить три раза, и среднее место в каждом раунде будет добавлено, а четыре наименьших числа перешел бы к основному. [ необходима цитата ]Эта система делала упор на согласованность, в то время как система передачи была немного ближе к удаче, как хорошей, так и плохой для гонщика. ABA использовала аналогичную систему во время спорных турниров Grand Nationals 1982 и 1983 годов, чтобы выбрать титул номер один, чтобы свести к минимуму возможность попадания в титул или выхода из него. Кроме того, очки начисляются в зачетах в накопительной системе, а также в основной системе, поэтому гонщик не уйдет ни с чем, если он не продвинется вперед. Возражения Хилла кажутся странными [ необходима цитата ], учитывая, что он будет участвовать в гонках в будущем санкционирующем органе Ассоциации велосипедистов США (USBA), который использовал систему передачи. USBA действительно предлагал более крупные и более последовательные профессиональные кошельки, чем ABA в целом.

Тем не менее, к тому времени Хилл был в меньшинстве, а известные и прославленные профи, такие как Стю Томсен и Гарри Лири, возвращались на трассу ABA, даже с изменением системы, много раз в будущих сезонах гонка, которая решила, что профи номер один в году была решил во время Великого национального. Разница была не в дизайне, поэтому все выиграли, и профи, и ABA.

С возвращением профессионалов за ней последовала пресса BMX, а вместе с ней и доходы от рекламы, как раз вовремя для Spectaculars. Тем не менее, Менненга тем временем взял опрометчивый курс, чтобы обойти BMX-прессу и привлечь рекламодателей. [ необходима цитата ]

"ПЛОХО" [ править ]

Бойкот мероприятий ABA со стороны BMX Action был для Менненги очень неприятным. Очень вероятно, что он вспомнил бойкот BMX Action (читайте Боба Осборна) тогда еще не существовавшей Национальной велосипедной ассоциации (NBA) в течение сезона 1980 года и то, как сокращение охвата повредило его престиж, возможно, фатально в его ранее ослабленном состоянии. Менненга, вероятно, понимал, что недостаток освещения в крупном журнале может вызвать проблемы.

Хотя преднамеренный бойкот BMX Action был разрушительным, это была не единственная причина, по которой ABA уменьшало освещение в BMX-прессе, в том числе в BMX Plus , крупнейшем конкуренте BMX Action ! и Супер BMX . Многие граждане ABA совпадали с важными гражданами NBL [8], и учитывая, что имел место неофициальный бойкот граждан ABA с наиболее выдающимися профессионалами, соревнующимися в NBL и органах второго уровня, таких как United Bicycle Racers(UBR), и эти гонки часто были запланированы на те же выходные, что и мероприятия ABA, за которыми следовала пресса. Это привело к дальнейшему снижению освещения событий ABA, получив только одну страницу, половину страницы или даже просто аннотацию в разделе «Последние новости» крупного издания BMX, например BMX Plus! «Check Point», который, как уже упоминалось ранее, из-за отсутствия топ-профессионалов на мероприятиях ABA не освещал подробно какие-либо гонки ABA в течение восьми месяцев. Индустрия BMX, конечно, заметила это. Как следствие, было меньше компаний, занимающихся BMX и не связанных с BMX, желающих спонсировать, т. Е.инвестировать в мероприятия ABA с меньшим количеством возможностей прямой и косвенной рекламы, например, гоночная команда и / или конкретный гонщик, которого они спонсируют, с подробным отчетом о победе или даже баннер компании, появляющийся на заднем плане фотографии случайно, который будет напечатан в крупный журнал BMX. Эти компании могли не только прекратить спонсировать и совместно спонсировать гонки ABA, но и перестать отправлять свои дорогостоящие гоночные команды на ABA Nationals. Кроме того, рядовые не спонсируемые гонщики BMX - подавляющее большинство - могут перестать посещать мероприятия ABA, если они почувствуют отсутствие освещения в прессе [15] и отсутствие известных профессионалов и любителей, которых они хотели бы видеть и с которыми они хотели бы участвовать в гонках, прекратить участие. . Собственное действие ABAГазеты было недостаточно, так как она была ограничена членами ABA и поэтому имела ограниченную аудиторию по сравнению с газетным журналом. Очевидным решением, предоставленным ABA, было создание собственного журнала. В 1982 году Менненга создал Bicycles and Dirt, чтобы обойти устоявшуюся прессу и привлечь рекламодателей. Премьера первого выпуска Bicycles and Dirt или BAD состоялась сентябрьским выпуском 1982 года. Вопреки ожиданиям Менненги, рекламодатели не устремились к новому журналу, несмотря на его встроенную аудиторию. Как и газета ABA Action, в то время это был журнал только по подписке. Имея это в виду, ABA поставила ПЛОХОв газетных киосках через год после премьеры со Стю Томсеном на обложке сентябрьского номера. Ситуацию это не изменило. Финансовые проблемы BAD становились все хуже и хуже. Однако вместо того, чтобы сокращать свои убытки после нескольких выпусков, как поступило бы большинство издателей, Менненга продолжал вкладывать хорошие деньги за плохими и закачивать средства ABA в непродуманное и плохо реализованное предприятие. В конце концов Менненге стало ясно, что ABA не может выдержать убытки и нет никакой надежды на улучшение ситуации, и соглашение с журналом BMX Action о прекращении публикации в качестве условия прекращения его редакционного бойкота [16], он сложил Bicycles and Dirt с выпуск за сентябрь 1984 г. [15]

Остановить кровоизлияние, которое было ПЛОХО, было слишком мало, слишком поздно, журнал обескровил ABA белым и поставил его на грань банкротства. На вершине дела BAD возникла растущая стоимость страховых кризисов начала 1980-х годов с их стремительно растущими ставками. Это коснулось каждого санкционирующего органа, но, учитывая сильно ослабленное состояние ABA, это было опасно для его жизни. К 1984 году первыми признаками того, что популярность BMX упала на плато, было сокращение числа участников и снижение посещаемости среди местных жителей. [15] Отчасти это было вызвано растущей популярностью BMX Freestyle, вытесняющей потенциальных гонщиков из BMX, и началом возрождения скейтбординга, популярность которых резко возросла к 1985 году.

Pro Spectaculars [ править ]

Еще одной утечкой финансовых средств стала концепция Pro Spectacular. Выпуск 1985 года был возрождением аналогичного эксперимента, который был прекращен в 1980 году после серьезных финансовых потерь. В то время было отмечено, что профессиональный BMX в частности и BMX в целом не были достаточно зрелым видом спорта для того, чтобы эта концепция имела успех. В 1984 году ABA почувствовал, что его время пришло. Как уже отмечалось, к 1984 году популярность гонок BMX заметно упала, по крайней мере, на местном уровне. Небольшое падение продаж велосипедов BMX, созданных для гонок, было нивелировано резким ростом продаж велосипедов BMX для фристайла. Все операторы путей заметили сокращение числа новых участников в классе новичков на местных трассах. Не спонсируемые новички, новички и промежуточные классы - это хлеб с маслом местных гонок. Действительно, любитель без спонсорства,даже в классах экспертов - подавляющее большинство в любом органе, принимающем санкции. Любое сокращение притока новых гонщиков на местном уровне - явный повод для беспокойства. Должен быть найден способ генерировать и распространять знания о BMX среди широкой публики и привлекать больше молодежи в спорт - и исправлять очень плохие отношения Pro-ABA.

Идея Pro Spectacular была вдохновлена ​​Motorcycle Motocross Supercross. Мероприятия только для профессионалов проводились на закрытых аренах с дорожками, построенными с большим трудом, чтобы вызвать энтузиазм у зрителей, привлеченных активной телевизионной рекламой. Намерение, весьма успешное в мире MX, состояло в том, чтобы превратить MX из спорта с почти строгим участием в спорт, который был бы очень привлекательным для зрителей, которые, как и в большинстве командных видов спорта, таких как бейсбол и футбол, будут платить входные билеты, чтобы смотреть. Как и в Supercross, ABA ограничила мероприятие для профессионалов, исключив любительские и детские классы, и, когда это возможно, проводила свои Spectaculars в помещении, как в Supercross (это также уменьшило политику, присущую решению, какой трек будет проводить национальным в любом данном штате [17]) и вложили значительные средства в телевизионную рекламу. Соревнования, которые будут проводиться в пятницу вечером и продолжаться до двух часов. Это могло соответствовать как графику телевидения, так и объему внимания аудитории. Это должно было сделать BMX более доступным для общественности, большинство из которых даже не слышали о BMX, не говоря уже о том, чтобы принять участие, что, в свою очередь, вызвало бы всплеск новичков в классах на местном уровне. В то же время больший доход можно было бы получить от вступительных взносов, что сделало бы ABA менее зависимым от участия на местном уровне.

Первый Pro Spectacular был запущен в Рино, штат Невада , 4 января 1985 года. Несмотря на успех критиков, гонки были захватывающими, когда ABA продемонстрировала свою обычную демонстрацию эффективности, и профессионалам в целом понравилась концепция (хотя сама трасса была слишком тесные и неухоженные на их вкус), и более чем достаточно профессионалов участвовало, чтобы сделать это интересным (ABA отказалась от своей хваленой системы прямого переключения и трижды провела квалификационные заезды, как и Национальная велосипедная лига ). Стремясь увеличить награды, для каждой гонки были предложены кошельки по 10 000 долларов. [17]Победитель серии Pro Spectacular выигрывал Pontiac Trans Am, как и победитель профессиональной пластины ABA No. 1 за год. Зрительская посещаемость, которая была ключевым фактором, была невысокой. Несмотря на относительно низкую плату за вход в размере 5 долларов США, которая была примерно такой же, как плата за регистрацию гонщика на местной гонке, и интенсивное продвижение, места проведения, если не пустые, были значительно ниже вместимости мест. На первом мероприятии, проводившемся в Центре мероприятий Лоулора Университета Невады в Рино, штат Невада, присутствовало всего около 2000 зрителей в помещении, которое могло вместить 10000 человек. [18]Многие в толпе, вероятно, присутствовали на стандартном National National, который должен был состояться на следующий день (те, кто записался на гонку National на следующий день, получали скидку на зрительский сбор в Pro Spectacular). Возможно, это была проигрышная ситуация с самого начала. Мало кто знал о существовании BMX для ухода за детьми, и велосипедные гонки любого типа не были популярны в Соединенных Штатах с 1920-х годов. В Европе толпы людей заполняют места проведения соревнований, а в Европе на первых полосах новостей появляются гонщики, даже ранее неизвестные гонщики BMX. То же самое и в Южной Америке. Для сравнения, Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF) в 1983 году санкционировала чемпионат мира, проходивший в Слагхарене , Нидерланды, собрал невероятные (по стандартам США) 15 на 20 000 человек.платил зрителям и транслировался в прямом эфире в Европе. [19] В США вам посчастливится получить упоминание в спортивном разделе американской газеты о любом виде велоспорта, помимо ежегодных отчетов о Тур де Франс, не говоря уже о гонках BMX. Кажется парадоксальным, что BMX был изобретен в Соединенных Штатах в свете тусклого отношения широкой публики к велосипедному спорту. Однако, если вы посмотрите на тот факт, что BMX возник не столько из велоспорта, сколько из детей, имитирующих гонки на мотокроссе, становится гораздо понятнее, почему BMX был изобретен именно здесь. Тем не менее, это был велоспорт, даже если он напоминал мотокросс. В этом свете, несмотря на дорогую 68 30-секундную телевизионную рекламу, показываемую в популярных тогда программах, таких как Magnum, PI , Dynasty.и Good Morning America , [18] это был крутой подъем бой , чтобы одержать победу над общественности. Небольшая посещаемость, скорее всего, не оправдала предполагаемых 4000 долларов, вложенных ABA в телевизионную рекламу. Самым успешным из Spectaculars с точки зрения отсутствия гонщиков стал пятый этап, проведенный в Фениксе, штат Аризона., 8 февраля. Несмотря на то, что на чемпионат мира IBMXF в Нидерландах пришло от 15 до 20 000 человек, он собрал 2600 платных зрителей, несмотря на первый снегопад в Фениксе за семь лет. Однако, учитывая стоимость аренды арены с намеренным отсутствием участия любителей и, следовательно, их вступительные взносы, это было финансовым бременем, которое ABA с трудом могла себе позволить. К моменту проведения 28 апреля Land of Lincoln Pro Spectacular, последнего из серии, они прекратили рекламную кампанию по телевидению, в результате чего на мероприятии в Coliseum State Fair Grounds в Спрингфилде присутствовало всего несколько десятков зрителей. , Иллинойс . Чтобы помочь покрыть расходы, ABA начало проводить несколько избранных открытых любительских классов для сбора вступительных взносов, чтобы хотя бы частично компенсировать убытки.

К тому времени, когда серия Pro Spectacular подошла к концу за день до Гранд-чемпионата 1985 года в Оклахома-Сити, штат Оклахома,, Pro Spectaculars появились после размышлений. Несмотря на финансовую неудачу, это был критический успех с точки зрения качества гонок как в отношении курсов, так и в отношении присутствующих профессионалов высшего уровня. В этом отношении это был огромный успех, но он вызвал еще одно споры. Победителем серии стал Ронни Андерсон. За победу ABA наградила его спортивным автомобилем. Однако Ронни Андерсон ожидал не Trans Am, а Ford Mustang. Ронни Андерсон отказался принять машину, заявив, что ABA якобы пообещала Trans Am победителю серии, как и победителю титула Pro номер один за год. Президент ABA Клейтон Джон призвал г-на Андерсона найти в печати все, что ABA обещало победителю Trans Am. В течение нескольких месяцев после консультаций с юристами и тщетных поисков господинаАндерсон принял машину. Ронни также выиграл Grand National и титул ABA Number One Pro в 1985 году. В отличие от прошлых лет с 1979 года, ни Trans Am, ни какой-либо другой автомобиль не был присужден лучшим профессиональным игрокам года.

После этого Pro Spectaculars разразились бурной полемикой. 1985 год стал последней серией Pro Spectacular в истории.

Если бы вышеперечисленных бед и невзгод было недостаточно, новая головная боль, которую он почувствовал бы как личное предательство, бегство пяти бывших офицеров ABA для создания Ассоциации велосипедного мотокросса Соединенных Штатов (USBA).

USBA, отставка и банкротство [ править ]

Этими пятью бывшими офицерами были Джефф Симс, Стив Шефер, Дэйв Кук, Рич Манн и Род Килинг, глава нового руководящего органа, который был пилотом компании ABA, дослужившимся до должности вице-президента по маркетингу. [15]До должности пилота в ABA у него не было опыта участия в гонках BMX. Г-н Килинг покинул ABA 2 марта 1984 года и объявил о создании нового руководящего органа 23 марта 1984 года. Некоторые думали, что создание USBA было приурочено к тому, чтобы воспользоваться финансовым затруднительным положением ABA и вызвать паническое бегство треков ABA по изменению принадлежности к новой организации. Менненга расценил это как личное предательство до такой степени, что он созвал пресс-конференцию, чтобы осудить их. На той пресс-конференции он обвинил его в том, что именно они дали ему плохой совет занять жесткую, бескомпромиссную позицию в отношении владельцев трасс, гонщиков и представителей BMX-прессы. Его основное обвинение заключалось в том, что их коллективный совет был преднамеренным саботажем с целью подорвать ABA, чтобы они могли сделать этот шаг, чтобы создать свой собственный руководящий орган и уничтожить ABA.[20] Это была тактика, известная Менненге. Во время спора 1981 года с организаторами крупномасштабнойгонки Knott's Berry Farm ($ 10 000), ABA ощетинилась из-за того, что ее проведение было запланировано прямо напротив, то есть на тот жеуик-энд Дня Благодарения , что и их престижный Grand National в Оклахома-Сити , Оклахома.. То, что это было санкционировано NBL, проводилось по правилам NBL и гонщики получали национальные очки на этой гонке, как и на национальных, созданных непосредственно NBL, обострило и без того грубые отношения между NBL и ABA. ABA посчитали, что это были преднамеренные действия по отказу от гонщиков, особенно профессионалов из их финального сезона Grand National. Наем промоутером Knott's Berry Томасом Хенном бывшего основателя и президента НБА Эрни Александра для участия в гонке (он также проектировал временную трассу в Knott's) не помогло. У Александра была репутация намеренного планирования мероприятий НБА против событий других санкционных органов, когда он руководил НБА. [ необходима цитата ]Менненга разослал пресс-релизы и факсы прессе BMX, операторам гусениц и производителям велосипедов, якобы намекая, что они должны бойкотировать людей и организации, которые участвовали в гонке Knott's Berry. [21] У ABA якобы был список бойкота, в котором было много известных представителей индустрии BMX, в том числе промоутер Ренни Рокер, которому ABA приказал треки бойкотировать его предстоящую серию гонок Pro 7, которая позже станет известна как ESPN Pro Зрелищный. Несколько треков ABA покинули ABA и присоединились к Рокеру, чтобы участвовать в его сериале, который должен был быть санкционирован NBL. [21] С этим менталитетом осадыВ его прошлом Менненге было легко поверить, что USBA украла ценные записи о членстве в ABA, чтобы предложить гонщикам ABA присоединиться к USBA. Хотя ценность этого списка могла бы послужить поводом для его кражи, Менненга не представил никаких доказательств. [17]

Как и тогда, в противоречии с USBA, какими бы ни были намерения Менненги, это проявилось как желание переложить вину за его действия, а также маловероятно, что этот заговор сможет сохранить свою сплоченность более двух лет. ABA даже зашло так далеко, что подало иск против пяти основателей USBA, и, хотя суд отклонил его, иск истощил ресурсы нового конкурента и породил атмосферу, которая за этим последовала. Действия нового руководства USBA подтвердят обвинения Менненги. [ необходима цитата ]

Двухлетняя война между ABA и USBA была, пожалуй, самым уродливым соперничеством, которое когда-либо видел BMX. [ согласно кому? ] Похоже, USBA делало большинство агрессивных действий. [ необходима цитата ]Мотивом для подобного соперничества был годовой доход от 2 до 4 миллионов долларов, который BMX приносил в то время. По сравнению с другими более старыми, более устоявшимися видами спорта, такими как бейсбол, европейский футбол (футбол), американский футбол и автогонки, это были жалкие гроши, но все же достаточно, чтобы вызвать плохих промоутеров и политическую борьбу между и внутри органов, налагающих санкции. У операторов путей была довольно малая норма прибыли, с которой приходилось работать, что, возможно, сделало их недовольство еще хуже, поскольку было так мало возможностей. Как уже упоминалось, на рынке гонок BMX произошел спад, связанный с ростом фристайла, возрождением скейтбординга, уносящего молодежь, и кризисами со страхованием, которые еще больше истощили ресурсы. Довольно отчаянные времена для организаторов гонок BMX, и отчаянные времена порождают отчаянные поступки, в том числе действия прямо изУотергейт . [ необходима цитата ]

Несмотря на всю ненастную погоду, с которой столкнулся ABA, Менненга, который был назван [ кем? ], чтобы быть вечным оптимистом, держись. Был один случай, который, вероятно, был ответственен за то, что он отказался от своей должности и вместе с BMX - спортом, который он помогал развивать. 27 января 1985 года на стадионе GT Supernationals в Пико Ривера, Калифорния , недовольная женщина швырнула чашку кофе в лицо Менненге. [ необходима цитата ]За все годы, которые он провел в BMX, на него ни разу не напали физически, но это было только начало его унижения. После того, как служба безопасности ABA была вынуждена физически удалить зрителя с объекта, она подала ложное заявление в полицию о том, что Менненга напал на нее. Полиция Пико Риверы спустилась на трассу и арестовала Менненгу во время мероприятия. В конце концов, правдивая история возникла, обвинения были сняты, а Менненга освобожден, но, скорее всего, этот опыт навсегда испортил ему спорт, который он когда-то любил. [22]

5 марта 1985 года основатель и президент ABA Мерл Менненга с потерей членства и отслеживанием (отчасти из-за роста стоимости страхования ответственности), ABA на грани банкротства, личного выгорания и истощения - и, возможно, с Pico Rivera У него на уме произошел инцидент, когда он объявил, что продал ABA Берни Андерсону и Джейми Варгасу, двум богатым железнодорожным операторам ABA, за 250 000 долларов, которые, как сообщается, выплачивались в течение нескольких лет [23]) и сложил с себя полномочия владельца и президента ABA. Варгас был компьютерным консультантом из Луизианы, который выпустил первый трек в Луизиане. Андерсону принадлежала служба продаж по подписке на журналы, и он основал Rebel Racing, региональную велосипедную фирму BMX, которую он основал в 1980 году и продал в 1982 году. Одно время он управлял первой успешной трассой в Техасе. У обоих мужчин были сыновья, которые в то время участвовали в гонках. Новые владельцы установили Уолта Эхната, который только что был партнером Гэри Эллиса-старшего в управлении четырьмя трассами в Сиэтле , штат Вашингтон (включая одну в Такоме, штат Вашингтон).) как новый президент. Они отменили некоторые сомнительные программы, такие как наличие трех отдельных очковых сезонов в году (в отличие от одного непрерывного сезона в течение примерно года), что означает, что гонщик будет гоняться за наименьшее число, которое он может получить не один раз (а три раза). Тем не менее, они решили провести оставшиеся Pro Spectaculars, несмотря на немедленную финансовую выгоду, которую это принесет в результате их отмены; ущерб, который это может нанести их отношениям с профессионалами, весьма велик с их точки зрения какой-либо немедленной финансовой выгоды. [24]Они пытались предотвратить банкротство, выплатив другие долги, хотя объявление о банкротстве также немедленно помогло бы ABA. Поскольку отмена оставшихся Pro Spectaculars была бы плохой политикой в ​​отношении профессионалов, новое руководство посчитало, что объявление о банкротстве создало бы ложное впечатление, чтобы отслеживать операторов по всей стране, которыми будет пользоваться USBA. [24] Несмотря на все усилия и Налоговую службу за дверью, и объявленные обязательства перед двадцатью кредиторами в размере от 700 000 [24] до 750 000 долларов. [23] Большая часть финансовых потерь была вызвана потерями из-за журнала Bicycles and Dirt . Андерсон и Варгас подали заявку на участие в 11 главезащита от банкротства 25 ноября 1985 года. [24] Защита от банкротства не была концом, как многие думают, она просто позволяет компании продолжать функционировать, будучи незаинтересованной третьей стороной, в данном случае федеральные суды должны решить, как она будет платить ей. долги. Как и предполагалось, USBA с некоторым успехом попыталось воспользоваться ситуацией, играя на опасениях операторов путей. Некоторые треки, обеспокоенные платежеспособностью ABA, изменили свою принадлежность к USBA. USBA попыталось разжечь давку, позвонив отдельным операторам пути и сославшись на шаткое положение ABA с публично опубликованными судебными документами, в которых описывались долги, понесенные ABA при Мерле Менненге. [24]Он попытался вызвать у операторов путей ABA чувство неминуемой гибели, с которой столкнется ABA из-за ее финансовых трудностей, чтобы они изменили свою принадлежность до точки преследования. [ необходима цитата ] Отец профессионального гонщика Гэри Эллиса , Гэри Эллис-старший, который управлял трассой BMX River Valley, принадлежащей ABA, в Самнере, штат Вашингтон., была ценной целью для конверсии. Род Килинг, основатель и президент USBA, зашел так далеко, что лично встретился с Эллисом, чтобы убедить его покинуть корабль. Такой переход высокопоставленного железнодорожного оператора был бы большим пропагандистским пером в фуражке Килинга. Он не добился успеха, во многом, по словам г-на Эллиса, было то, что Килинг подчеркнул проблемы ABA, не заявив, что присоединение к USBA будет преимуществом для г-на Эллиса и BMX в целом. Однако Гэри Эллис-старший считал, что банкротство идет на пользу ABA, поскольку оно устраняет большую часть высшего руководства, которое в первую очередь поставило ABA в тяжелое положение:

»... Мы в основном чувствовал ... ну, я в основном чувствовал человек , который начал USBA был частью плохой manangment [ так в оригинале ] АБА , которые ставят их к банкротству , в первую очередь. Вы можете процитировать меня на этом. " [25]

Такого же мнения придерживались многие железнодорожные операторы ABA. [ необходима цитата ] Кроме того, поскольку большинство операторов путей сами были бизнесменами, они понимали, что подача заявки ABA на защиту Главы 11 не была катастрофой, по мнению большинства непрофессионалов. Многие восприняли это как хорошо, поскольку заполнение Главы 11 избавит от большинства руководителей, которые изначально неправильно управляли ABA, как считал Гэри Эллис-старший. Они знали другие компании в отрасли, которые находились в том же положении, что и ABA, но вышли из него. Van Doren Rubber Co., производитель теннисной обуви Vans, которая тогда была фаворитом гонщиков BMX, фристайлеров и скейтбордистов, за пару лет до этого объявила о банкротстве и в конечном итоге вышла из нее платежеспособной. [25]Тем не менее, почти 160 операторов треков перешли на USBA, фактически разделив мир гонок BMX на три части.

К концу 1985 года Симс и Кук, оба коммерческих пилота, ушли из USBA в поисках работы на авиалайнерах. Килинг был вытеснен крупным инвестором USBA, Фениксом, штат Аризона , бизнесменом Айрой Холлом, и заменен новой командой менеджеров, включая Уолта Эхната, который был назначен президентом USBA после того, как Килинг был отстранен. Эхнат был вице-президентом Килинга в USBA, который ранее сменил Мерла Менненгу на посту президента ABA. Через несколько месяцев он был уволен новым руководством ABA и испытывал к нему горькие чувства. [25] USBA, которая к тому времени находилась в худшем финансовом положении, чем ABA, становилась отчаянной, что могло спровоцировать неэтичный и незаконный акт. [ необходима цитата ]

Возможный корпоративный шпионаж и выкуп [ править ]

Как уже отмечалось, через несколько месяцев после своего назначения президентом ABA Энат был уволен из ABA при плохих обстоятельствах и был заменен новым руководством ABA Клейтоном Джоном, бывшим мотогонщиком и оператором трека BMX, который до сих пор остается нынешним (2006 г.) Президент ABA. Эхнат стал вице-президентом USBA и стал активным участником кампании, направленной на укрепление имиджа USBA, который начал получать разрушительные удары в индустрии BMX, включая его отношения с опальным промоутером BMX Ренни Рокером. Боб Хэдли *, менеджер команды Huffy BMX, однажды заметил, что Эрхарт был довольно дальновидным в вопросах, которые у него были к нему еще до того, как он их упомянул. В то время только Клейтон Джон был осведомлен о конкретных проблемах в письме мистера Хэдли, которым он поделился в то время только с мистером Джоном.Момент ответа Ehnat и тот факт, что USBA, казалось, всегда на шаг опережал ABA в судебных исках, были настолько жуткими, что мистер Хэдли пошутил, что кто-то, должно быть, прослушивал офис мистера Джона.[25] Клейтон Джон серьезно отнесся к этой причудливой шутке и приказал специалистам по противодействию слежке и корпоративному шпионажу найти в штаб-квартире ABA ошибки. После обыска два эксперта, один из которых былагентом Центрального разведывательного управления (ЦРУ), а другой - бывшим агентом Федерального бюро расследований (ФБР), обнаружили доказательства взлома одной из телефонных линий, ведущих к офису г-на Джона. Линии были зачищены таким образом, что это свидетельствовало о том, что в какое-то время на месте была прослушка. [26]Нет убедительных доказательств, только косвенные доказательства предполагают, что ответственность за это несет USBA. Другой подозреваемый, IRS, мог бы сделать это, учитывая давление, которое они оказали на ABA, включая появление во время ABA граждан, но помимо того, что это было незаконным без судебного постановления, IRS имело совершенно законные способы получить некогда конфиденциальную информацию о ABA, включая финансовые активы. По большей части это были публичные записи, особенно судебные разбирательства. У IRS не было никакого реального мотива подвергаться ненужному риску прослушивания телефонных разговоров в офисах ABA. [27]

К началу 1986 года, когда ABA медленно поднималась на ноги в финансовом отношении, USBA начинала тонуть под финансовым бременем плохо посещаемых граждан и утратой ядра их первоначального руководства. Тем не менее, г-н Холл обратился к ABA с планом выкупить ABA у новых владельцев Андерсона и Варгаса. Это было довольно странно, поскольку, как уже упоминалось, USBA была в худшем финансовом положении, чем ABA. Несколько раз г-н Холл обращался к г-ну Варгасу и г-ну Андерсону с предложениями о выкупе. Переговоры ни к чему не привели. [28]

Ходили слухи, что USBA проведет один последний акт, который должен выжить. Идея превратить Мерла Менненгу, основателя ABA, каким-то образом заставить г-на Андерсона и г-на Варгаса продать ABA, а затем продать ABA USBA, которая затем закроет ABA в соответствии с законом о банкротстве главы VII с USBA унаследовал следы нынешнего лидерства ABA. Если это правда, возможно, они думали о прецеденте Уолта Энарта, бывшего президента ABA, а к тому времени вице-президента USBA, что они могли превратить Менненгу. Каким бы маловероятным это ни было, из этого ничего не вышло. [26]

Вместо этого ABA выкупила USBA. Несколькими месяцами позже господа Варгас и Андерсон выкупили контрольный пакет акций USBA у Айры Холл, став двумя основными акционерами в 1986 году. Примерно через 24 часа Эхнат был уволен и заменен президентом ABA Клейтоном Джоном, поставив его во главе двоих. санкционирующие органы одновременно. До конца 1986 года USBA оставалось отдельным органом. Окончательное слияние с ABA произошло в начале 1987 года. Результатом стало повторное приобретение ABA большинства своих старых треков и некоторых совершенно новых - всего 160 - и членство в USBA. Позже г-н Варгас продал свою долю, оставив г-на Андерсона крупнейшим держателем акций. [29]

Платежеспособность и повторное расширение [ править ]

После 22 месяцев защиты от банкротства 24 сентября 1987 года Федеральный суд США по делам о банкротстве одобрил план финансовой реорганизации ABA и удалил его из главы 11 [30], как и должно было быть, поскольку он обещал непомерные подарки различным национальным телефонным службам. в том году, в том числе и для любителей. Например, будущий любитель № 1 Майк Кинг получил лодку Glastron за 14 500 долларов и мотоцикл Honda Reflex стоимостью 1600 долларов на общую сумму 16 100 долларов. Повторюсь, лучший любительполучил лодку, а не профессионал номер один. Этому победителю достался «стандартный» автомобиль. Профессионал номер один того года Чарльз Таунсенд получил 1600 долларов наличными, пикап GMC Chevy S-10 стоимостью 10 500 долларов и мотоцикл Honda XR250R Honda стоимостью 3500 долларов. Общая стоимость 15 600 долларов. У вас была странная ситуация, когда любители выигрывали призы, коллективно более ценные, чем профессионалы, с разницей в 500 долларов. [31] Чемпионка среди девушек среди любителей Никки Мюррей (в отличие от NBL в то время в ABA не было профессионального женского дивизиона) и Pro Cruiser номер один Эрик Рупе также получили мотоциклы Honda Reflex.

Если когда-либо и были признаки здоровья ABA (и BMX в целом), то это был Гранд-национальный турнир 1988 года в Оклахома-Сити, штат Оклахома . Тогда это была самая крупная гонка BMX в истории, проведенная на 470 мотогонках. Это было на 27 единиц больше, чем предыдущий рекордсмен, ABA Grand National 1982 года (ABA Grand National 1989 года будет состоять из 467 гонок, а 82-й вернется на третье место). [32] Это произошло на фоне общего двухлетнего спада в гонках в гоночной индустрии и перед лицом популярности BMX Freestyle, скейтбординга и подъема маунтинбайка .

Хотя все это оставалось более крупным из двух основных тел. ABA на протяжении многих лет демонстрирует желание стать еще больше. Летом 1986 года ABA купила Национальную ассоциацию внедорожных велосипедов (NORBA) в целях диверсификации и не полагаться исключительно на свой доход от BMX для своего выживания (позже ABA продала NORBA Федерации велосипедного спорта США (USCF) в 1989). Компания также приобрела у Hutch Hi-Performance Products, уважаемого производителя велосипедов BMX, Национальную ассоциацию фристайла.(NFA) орган, санкционирующий BMX Freestyle. Хатч недавно выкупил тело у USBA, которому он продал его за несколько месяцев до этого. Хатч, который в первую очередь основал NFA, продал ее USBA, потому что конкурирующие производители не хотели отправлять свои команды по фристайлу в санкционирующий орган, управляемый конкурентом, тем самым помогая ему финансово. USBA, испытывающая финансовые затруднения, продала его обратно Хатчу, который, в свою очередь, продал его ABA.

Желание ABA приобрести своих конкурентов не было удовлетворено. Совсем недавно, в 2002 году, ABA попыталась купить NBL у USA Cycling после того, как к нему обратились сотрудники USA Cycling с предложением продать NBL [33], но было отклонено советом USA Cycling. [34]

Ярлыки классов квалификации и дивизиона и метод продвижения [ править ]

Открыто: от
5 до 60 лет с шагом 7 лет. Только возрастная классификация.
Учебный классУровень подготовки и / или возрастная категория
Девочки 20 дюймов:Девочки от 5 и младше до 16 лет, девочки старше 1 года на местном уровне. Для граждан 17–27 и 28 лет и старше могут быть добавлены классы. У девочек есть только начальные и экспертные классы. Девочки-новички входят в число мальчиков-новичков. Девушки-эксперты считаются промежуточными в моторостроении, но получают экспертные баллы. [35]
Любительский крейсер:От 9 до 16 лет с шагом в один год; затем 17–20, 21–25, 26–30, 31–35, 36–40, 41–45, 46–51 и старше на местном уровне. 56 лет и старше могут быть добавлены на Национальных соревнованиях. Только возрастная классификация
Крейсер для девочек:10 лет и младше, 41 год и старше. Возрастная классификация на местном уровне, до 46 лет и старше на национальном уровне.
Профессиональные классы:Pro Cruiser (только мужчины), Veteran Pro, Women's Pro, "A" Pro, "AA" Pro, Pro Open.
Квалификационная система:Система прямого перевода на национальном уровне. При желании местные расы могут по своему усмотрению использовать накопительную систему.

Операции [ править ]

Количество единиц ABA по годам [ править ]

Примечание. Даты отражают год, в котором гонщики выиграли свои пластины, а не год, когда они фактически выступили на своей пластинке №1. Другими словами, Стю Томсен выиграл свой номер 1 в 1979 году, что дало ему право участвовать в гонке под номером 1 в сезоне 1980 года. Затем Брент Паттерсон выиграл пластинку №1 в 1980 году и участвовал в гонке под номером 1 в течение гоночного сезона 1981 года.

  • Эллис финишировал вторым по набранным очкам в 1995 году после Кристофа Левека, но был удостоен звания национального профи номер один из-за правила ABA того времени, которое запрещало гражданам неамериканского происхождения получать этот титул. В следующем году правило было изменено.

* До сезона 1979 года, когда профессионалы должны были иметь лицензию и зарабатывать очки отдельно от любителей [36], обладатель тарелки №1 считался №1 среди любителей и профессионалов. У ABA был профессиональный класс в 1977 и 1978 годах, но титул National Number One Professional был создан только в сезоне 1979 года, когда профи и 16 экспертов были разделены, а профи зарабатывали отдельные очки (в форме выигрыша кошелька). от любителей. До 1979 года профессионалы из-за их сравнительно небольшого числа соревновались с 16 экспертами и могли заработать любительские титулы.

'**' Заголовок не существовал. Хотя ABA действительно начала свой профессиональный крейсерский класс в 1981 году, титул профессионального крейсера National Number One не существовал до 1987 года.

Прошлые и текущие специальные серии гонок [ править ]

Государственный чемпионат

NAG 5 Challenge

  • Национальная возрастная группа Five Challenge - это соревнование, состоящее из пяти лучших спортсменов национальных возрастных групп на конец года национальных гонок. Право на участие имеют мужчины от 15 до 28 их возрастных категорий.

Чемпионат Суперкубка

Гонка чемпионов (ROC)

  • Это эксклюзивная гонка для 10 лучших финишеров по возрасту и уровню квалификации в серии чемпионатов штата. Чемпионы штата получают специальный номерной знак с красным фоном и белым номером один. Победитель одиночного турнира ROC (который проводится за день до ABA Grandnationals в том же месте) становится чемпионом этого события в своей возрастной группе.

Золотой кубок / серия Redline Cup

  • Серия соревнований ABA US Gold Cup была создана в 1981 году, а затем, в 2000 году, в рамках спонсорского соглашения с тогдашним спонсором Redline Bicycles, она была переименована в Redline Cup Series, а затем снова стала называться Gold Cup в 2014 году после Redline. решение больше не спонсировать успешную серию. Гонки Redline / Gold Cup представляют собой серию региональных чемпионатов, которые проводятся в основном для гонщиков-любителей с табличкой № 1 (обозначенной желтым фоном) на линии для окончательного победителя возраста и классификации. Его первоначальная цель заключалась в том, чтобы дать любителям, не спонсируемым заводом, - тогда, как сегодня подавляющее большинство гонщиков BMX, - шанс на национальный титул без необходимости тратить огромные деньги на поездку по стране в национальных соревнованиях с спонсируемыми гонщиками национального калибра.Первоначально это была разовая гонка, похожая на Jag-чемпионат 27 ноября 1981 года, в которой участникам просто нужно было войти в сотню лучших в своих округах, чтобы соревноваться.[37] В 1982 году квалификационная серия из шести гонок проводилась совместно со стандартными национальными гонками. [38] Как и в год его открытия, чемпионат проводился за день до соревнований ABA Grand Nationals в Оклахоме в качестве предварительной гонки. В последующие годы ABA позволяла операторам трассы выбирать, когда проводить квалификационные гонки, и они не проводились в то же время и в том же месте, что и национальные гонки, а финал проводился в Лас-Вегасе, штат Невада , в октябре. В 2001 году ABA изменила название серии US Gold Cup Series на Redline Cup Series. Велосипеды Redlineв течение предыдущих шести гоночных сезонов спонсировал серию Gold Cup Series. Сегодня чемпионат серии Gold Cup или просто Золотой кубок является вторым по популярности титулом в ABA. Гонки представляют собой серию из более чем 60 многоточечных (двойных и тройных) квалификационных гонок в 35 штатах США и в одной провинции Канады (издание 2008 г.), которые разделены на западные, центральные и восточные регионы примерно от 14 до 21 квалификационных гонок. в каждом регионе.

ФОРМАТ СЕРИИ - с 1981 по 1987 год: во времена бывшей серии Золотого Кубка США проводился Чемпионат США по Золотому Кубку, также известный как Золотой кубок на выбывание Восток / Запад (в то время было только два региональных дивизиона после того, как он был разделен на такие. 1987 [39] ), который проводился за день до турнира Grand Nationals (и в том же месте, что и Grand Nationals), чтобы определить обладателя Золотого Кубка для всей страны. Это было прекращено, и соревнования между региональными чемпионами Запада, Центральной и Восточной Европы по определению общего национального чемпиона не проводятся.

ФОРМАТ СЕРИИ - с 1989 по 2012 год: гонщик должен стать основным в любой из квалификационных гонок (независимо от того, где он живет), чтобы быть приглашенным для участия в западных, центральных или восточных региональных финалах в зависимости от местоположения, в котором он проживает. На этом уровне они должны участвовать в финале там, где они живут. Например, гонщику из Нью-Джерси, который находится в Восточном регионе, не разрешается участвовать в финале в Калифорнии, который находится в Западном регионе, даже если он изначально прошел квалификацию в Калифорнии. Эта квалификация в Нью-Джерси должна участвовать в восточном финале. Эти региональные финалы проходят в сентябре. Победитель в своих классах считается чемпионом своей национальной возрастной группы (NAG). Также есть Cruiser NAG Champion и Girls NAG Champions. Призы для победителей - индивидуальная куртка Redline Cup и золотой трофей.Все чемпионы имеют право использовать желтую табличку Redline Cup № 1 в следующем году на стандартных соревнованиях округа, штата / провинции и страны, как и победители стандартных табличек № 1 ABA. В 2007 году сезон Кубка ЛР проходил с 28 января до середины августа.[40]

ФОРМАТ СЕРИИ - с 2013 года по настоящее время: Наряду с изменением названия серии обратно на Gold Cup, USA BMX также решил изменить формат. Вместо одной "квалификационной" гонки ABA теперь взяла 2 лучших гонщика из региональных гонок на Золотой кубок. Субботняя гонка финального уик-энда Золотого Кубка (ранее известная как Открытый чемпионат США) должна была теперь учитываться в погоне за очками вместе с этими двумя местными счетами. Финал чемпионата Gold Cup, будь то восток или центральная часть Запада, станет четвертым и последним финишем и определит, кто выиграет чемпионат Gold Cup, трофей, наградную куртку и номерной знак. Кроме того, USA BMX добавили наградные пластины №2 и №3, чтобы дать толчок гоночной серии.

Чемпионат мира ABA.

ABA Disney Cup.

См. Также [ править ]

  • Национальная велосипедная ассоциация
  • Национальная велосипедная лига
  • Национальная ассоциация педального спорта
  • Объединенная ассоциация велосипедных гонщиков
  • Ассоциация велосипедного мотокросса США

Конец примечания [ править ]

  1. ^ BMX Action 1983 Календарь.
  2. ^
    • 70000 в 2017: О США BMX , Американская ассоциация велосипедистов.
    • 60 000 в 2006 г .: "About ABA" , веб-сайт ABA , Американская ассоциация велосипедистов, заархивировано с оригинала 3 февраля 2006 г.
    • 93000 в 1983 г .: Велосипеды и грязь, февраль 1984 г., том 2, № 5, стр. 13
  3. ^ Б велосипедов мотокроссу Новости октября 1977 Vol.4 № 9, стр. 18
  4. ^ Велосипед мотокроссу Новости ноября 1977 Vol.4 No.10, стр. 15 (столбец результатов)
  5. ^ BMX Plus! Календарь на 1988 год.
  6. ↑ Bicycle Motocross Action, май 1979, том 4, № 3, стр. 8
  7. ↑ Super BMX & Freestyle, сентябрь 1986, том 13, № 9, стр. 16
  8. ^ a b c d Super BMX & Freestyle Сентябрь 1986 Том 13 № 9, стр. 17
  9. ^ Велосипед мотокроссу Новости Апрель 1975 Vol.2 No.3, стр. 19
  10. ↑ BMX Weekly, 1 октября 1976 г., издание 2, № 4, стр. 2
  11. ^ Супер BMX и Freestyle июня 1985 Vol.12 No.6, стр. 43 год
  12. ^ BMX Plus! Февраль 1983 г. Том 6 №2, стр. 48
  13. ↑ Bicycle Motocross Action , август 1980 Vol. 5, № 8, с. 23
  14. ↑ Super BMX, февраль 1983 г., Vol. 10, № 2, с. 31–32
  15. ^ a b c d Super BMX & Freestyle Сентябрь 1986 Том 13 № 9, стр. 18
  16. ^ Супер BMX и Freestyle июня 1985 Vol.12 No.6, стр. 13
  17. ^ a b c Super BMX & Freestyle Сентябрь 1986 г. Том 13 № 9, стр. 19
  18. ^ a b BMX Plus! Май 1985 г. Том 8 №5, стр. 38
  19. ^ BMX Plus! Ноябрь 1983 г. Том 6, № 10, стр. 18
  20. ^ Super BMX & Freestyle Сентябрь 1986 Vol. 13 № 9, с. 18–19
  21. ^ Б BMX Action апреля 1982 Vol. 7 № 4, с. 77–78
  22. ^ Super BMX & Freestyle Сентябрь 1986 Vol. 13 № 9, с. 20
  23. ^ a b BMX Plus! Июнь 1985 г. 8 № 6, с. 71
  24. ^ a b c d e Супер BMX и фристайл Октябрь 1986 г. 13 № 10, с. 22
  25. ^ a b c d Супер BMX и фристайл Октябрь 1986 Том 13 № 10, стр. 23
  26. ^ a b Супер BMX и фристайл Октябрь 1986 г. 13 № 10, с. 26 Боковая панель "Интервью с Клейтоном Джоном".
  27. ↑ Super BMX & Freestyle October 1986 Vol.13 No 10, p. 27 Боковая панель "Интервью с Клейтоном Джоном".
  28. ↑ Super BMX & Freestyle October 1986 Vol.13 No 10, p. 24
  29. ↑ Super BMX & Freestyle, сентябрь 1986, том 13, № 9, стр. 5
  30. ↑ Super BMX & Freestyle, январь 1988, том 15, № 1, стр. 4
  31. ^ BMX Plus! Март 1988 Том 11 №3, стр. 14
  32. ^ BMX Plus! Март 1989 г. Том 12 №3, стр. 35 год
  33. ^ Clayton Джон Письмо о США Велоспорт предлагают продать NBL.
  34. ^ ABA отклонено USA Cycling. Прокрутите вниз до статьи от 6 ноября 2002 г.
  35. ^ «Любительские классификации и повышение квалификации». Свод правил ABA 2008 года. Американская велосипедная ассоциация, Аризона: 2008.
  36. ↑ Bicycle Motocross Action, март / апрель 1979 г., Том 4, № 2, стр. 44
  37. ^ Американская BMXer ноября 1986 Vol.8 No.10, стр. 19 (коробка)
  38. ^ Американская BMXer марта 1986 Vol.7 № 2, стр. 4
  39. ^ Американская BMXer декабря 1986 Vol.8 No.11, стр. 45 «Изменения в правилах 1987 года»
  40. ^ «Расписание 2007 Redline Cup Series» . Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 9 апреля 2007 .

* Большая часть исходного материала для этой статьи, особенно проблемы ABA с его Pro Spectaculars и столкновения с USBA, взяты из двух частей статьи г-на Хэдли о Super BMX и фристайле «Размышления о битве ABA и USBA в сентябре и октябре 1986 года. ".

Внешние ссылки [ править ]

  • Американская велосипедная ассоциация (ABA)
  • Свод правил ABA 2008 г.
  • Веб-сайт Национальной велосипедной лиги (NBL), главного конкурента ABA