Amritsar Junction | |
---|---|
Узел связи и Центральный вокзал | |
Въезд на перекресток Амритсар | |
Место расположения | GT Road, Putlighar Road, Амритсар , Пенджаб Индия |
Координаты | 31 ° 37′58 ″ с.ш. 74 ° 52′02 ″ в.д. / 31,63278 ° с. Ш. 74,86722 ° в. |
Высота | 233 метра (764 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Северные железные дороги |
Линия (и) |
|
Платформы | 10 (8 коммерческих + 1 грузовой + 1 военный и посылка) |
Треки | 10 широкая колея |
Строительство | |
Тип структуры | Стандарт на земле |
Стоянка | да |
Велосипедные сооружения | да |
Доступ для инвалидов | Имеется в наличии |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Функционирование |
Код станции | ASR |
Зона (ы) | Зона Северной железной дороги |
Подразделение (и) | Фирозпур |
История | |
Открыт | 1862 |
Электрифицирован | 2003–04 |
Пассажиры | |
100000 | |
Место расположения | |
Железнодорожная станция Амритсар-Джанкшен (код станции: ASR ) - это железнодорожный узел, расположенный в районе Амритсар в индийском штате Пенджаб и обслуживающий Амритсар . Это самая большая и загруженная железнодорожная станция Пенджаба.
История [ править ]
Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели завершила линию Мултан-Лахор-Амритсар в 1865 году. [1] Участок Амритсар-Аттари был завершен на пути в Лахор в 1862 году. [2]
Железнодорожная линия Амритсар-Хем-Каран протяженностью 78 км (48 миль) проходит через Тарн-Таран и Патти.
Линия протяженностью 54 км (34 мили) связывает Амритсар с Дера Баба Нанак на берегу Рави . [3]
107 км (66 миль) маршрут Амритсар-Патханкот проходит через Баталу и Гурдаспур. [3] Линия Амритсар – Патанкот шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) была открыта в 1884 году. [4]
Обзор [ править ]
Железнодорожная станция Амритсара расположена на высоте 233 метра (764 фута) и получила код ASR. Благодаря этому он стал самым загруженным железнодорожным вокзалом штата с точки зрения движения пассажиров и поездов. В железнодорожном бюджете на 2016 год правительство поставило цель украсить железнодорожный вокзал, поскольку он является главным вокзалом священного города. [5] Железнодорожный вокзал - первый и единственный с Wi-Fi в подразделении, и недавно было включено видеонаблюдение. [6] В недавнем железнодорожном бюджете было упомянуто, что Амритсарский узел будет улучшен из-за его важности в различных областях. [7] Офис управления передвижением (MCO) для Вооруженных сил также доступен по адресу PF № 1.
Используется десять платформ: 1 (A), 1 (B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8. Платформа № 8 используется для грузовых поездов. Платформа нет. 1 (B) зарезервирован исключительно для грузовых и пассажирских поездов индийской армии.
Электрификация [ править ]
Сектор Пхагвара-Джалландхар-Сити-Амритсар был электрифицирован в 2003–04 годах. [8]
Развитие [ править ]
Амритсар стал первым железнодорожным вокзалом в штате, на котором был доступен Wi-Fi. С этим объявлением также были высказаны опасения по поводу увеличения пропускной способности железнодорожной станции с нынешних 6 платформ до 8 платформ на основе стандартов международного аэропорта. Это связано с тем, что это самый важный и загруженный железнодорожный вокзал штата. Еще два эскалатора будут установлены на станции с платформы 5, поскольку на платформе 1 их уже два.
Платформы № 6 и 7 запущены в январе 2018 года из-за большого движения пассажиров по городу. [9]
Предстоящие проекты [ править ]
На линии Амритсар – Хемкаран ведутся работы по электрификации . Это связано с тем, что новая железнодорожная линия была проложена по железным дорогам от Патти, Пенджаб до Ферозпура, что сократит расстояние Амритсара от Ферозпура на 20 км. Это также сократит расстояние и сэкономит время на посещение Раджастана и Гуджарата из северных городов.
Планируется, что по этому маршруту будут курсировать экспрессы.
В декабре 2019 года было объявлено , что железнодорожная станция Bhagtanwala и железнодорожная станция Chheharta будут преобразованы в спутниковые станции. Благодаря этому можно снизить нагрузку на железнодорожную станцию Amritsar Junction.
Железнодорожная мастерская [ править ]
Амритсарский железнодорожный цех проводит периодический капитальный ремонт локомотивов WDS-4 и аварийных кранов, а также производство тележек. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ RP Саксена. «Хронология истории индийских железных дорог» . IRFCA . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 года .
- ^ "Синд, Пенджаб и железная дорога Дели" . фибис. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 года .
- ^ а б «Железнодорожные маршруты в Пенджабе» . Данные Пенджаба. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 года .
- ^ «Глава VII» . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 10 февраля 2014 .
- ^ «Больше средств, мало больше для региона» . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ "Железнодорожная полиция установит камеры видеонаблюдения на крупных станциях в Пенджабе | Пенджаб | Hindustan Times" . Hindustan Times . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ «Железнодорожный бюджет: Прабху цитирует Атала Бихари Ваджпаи, Хариванш Рай Баччан и Будду - Новости» . mid-day.com . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ «История электрификации» . IRFCA. Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 31 января 2014 года .
- ^ "Амритсарская железнодорожная станция первой в Пенджабе включила Wi-Fi" . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ «Сараи и мастерские» . IRFCA. Архивировано из оригинального 22 августа 2006 года . Проверено 2 февраля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен в Индии Rail Info
- Путеводитель по Амритсару от Wikivoyage
Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Мананвала к ? | Зона Северной железной дороги Линия Амбала – Аттари | Чехарта к ? | ||
Терминус | Зона Северной железной дороги Линия Амритсар – Хемкаран | Бхагтанвала к ? | ||
Терминус | Зона Северной железной дороги Линия Амритсар – Патханкот | Верка к ? |