Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен

Amritsar Junction
Узел связи и Центральный вокзал
Въезд на перекресток Амритсар
Место расположения	GT Road, Putlighar Road, Амритсар , Пенджаб Индия
Координаты	31 ° 37′58 ″ с.ш. 74 ° 52′02 ″ в.д. / 31,63278 ° с. Ш. 74,86722 ° в. / 31,63278; 74,86722
Высота	233 метра (764 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Северные железные дороги
Линия (и)	Линия Амбала – Аттари Линия Амритсар – Патханкот Линия Амритсар – Дера Баба Нанак Линия Амритсар – Хемкаран
Платформы	10 (8 коммерческих + 1 грузовой + 1 военный и посылка)
Треки	10 широкая колея
Строительство
Тип структуры	Стандарт на земле
Стоянка	да
Велосипедные сооружения	да
Доступ для инвалидов	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	ASR
Зона (ы)	Зона Северной железной дороги
Подразделение (и)	Фирозпур
История
Открыт	1862 ; 159 лет назад ( 1862 )
Электрифицирован	2003–04
Пассажиры
100000

Место расположения
Amritsar Junction Расположение в Пенджабе Amritsar Junction Амритсар Джанкшен (Индия) Показать карту Индии

Железнодорожная станция Амритсар-Джанкшен (код станции: ASR ) - это железнодорожный узел, расположенный в районе Амритсар в индийском штате Пенджаб и обслуживающий Амритсар . Это самая большая и загруженная железнодорожная станция Пенджаба.

История [ править ]

Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели завершила линию Мултан-Лахор-Амритсар в 1865 году. ^[1] Участок Амритсар-Аттари был завершен на пути в Лахор в 1862 году. ^[2]

Железнодорожная линия Амритсар-Хем-Каран протяженностью 78 км (48 миль) проходит через Тарн-Таран и Патти.

Линия протяженностью 54 км (34 мили) связывает Амритсар с Дера Баба Нанак на берегу Рави . ^[3]

107 км (66 миль) маршрут Амритсар-Патханкот проходит через Баталу и Гурдаспур. ^[3] Линия Амритсар – Патанкот шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) была открыта в 1884 году. ^[4]

Обзор [ править ]

Железнодорожная станция Амритсара расположена на высоте 233 метра (764 фута) и получила код ASR. Благодаря этому он стал самым загруженным железнодорожным вокзалом штата с точки зрения движения пассажиров и поездов. В железнодорожном бюджете на 2016 год правительство поставило цель украсить железнодорожный вокзал, поскольку он является главным вокзалом священного города. ^[5] Железнодорожный вокзал - первый и единственный с Wi-Fi в подразделении, и недавно было включено видеонаблюдение. ^[6] В недавнем железнодорожном бюджете было упомянуто, что Амритсарский узел будет улучшен из-за его важности в различных областях. ^[7] Офис управления передвижением (MCO) для Вооруженных сил также доступен по адресу PF № 1.

Используется десять платформ: 1 (A), 1 (B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8. Платформа № 8 используется для грузовых поездов. Платформа нет. 1 (B) зарезервирован исключительно для грузовых и пассажирских поездов индийской армии.

Электрификация [ править ]

Сектор Пхагвара-Джалландхар-Сити-Амритсар был электрифицирован в 2003–04 годах. ^[8]

Развитие [ править ]

Амритсар стал первым железнодорожным вокзалом в штате, на котором был доступен Wi-Fi. С этим объявлением также были высказаны опасения по поводу увеличения пропускной способности железнодорожной станции с нынешних 6 платформ до 8 платформ на основе стандартов международного аэропорта. Это связано с тем, что это самый важный и загруженный железнодорожный вокзал штата. Еще два эскалатора будут установлены на станции с платформы 5, поскольку на платформе 1 их уже два.

Платформы № 6 и 7 запущены в январе 2018 года из-за большого движения пассажиров по городу. ^[9]

Предстоящие проекты [ править ]

На линии Амритсар – Хемкаран ведутся работы по электрификации . Это связано с тем, что новая железнодорожная линия была проложена по железным дорогам от Патти, Пенджаб до Ферозпура, что сократит расстояние Амритсара от Ферозпура на 20 км. Это также сократит расстояние и сэкономит время на посещение Раджастана и Гуджарата из северных городов.

Планируется, что по этому маршруту будут курсировать экспрессы.

В декабре 2019 года было объявлено , что железнодорожная станция Bhagtanwala и железнодорожная станция Chheharta будут преобразованы в спутниковые станции. Благодаря этому можно снизить нагрузку на железнодорожную станцию Amritsar Junction.

Железнодорожная мастерская [ править ]

Амритсарский железнодорожный цех проводит периодический капитальный ремонт локомотивов WDS-4 и аварийных кранов, а также производство тележек. ^[10]

Ссылки [ править ]

^ RP Саксена. «Хронология истории индийских железных дорог» . IRFCA . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 года .
^ "Синд, Пенджаб и железная дорога Дели" . фибис. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 года .
^ а б «Железнодорожные маршруты в Пенджабе» . Данные Пенджаба. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 года .
^ «Глава VII» . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 10 февраля 2014 .
^ «Больше средств, мало больше для региона» . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .
^ "Железнодорожная полиция установит камеры видеонаблюдения на крупных станциях в Пенджабе | Пенджаб | Hindustan Times" . Hindustan Times . Проверено 24 марта 2017 года .
^ «Железнодорожный бюджет: Прабху цитирует Атала Бихари Ваджпаи, Хариванш Рай Баччан и Будду - Новости» . mid-day.com . Проверено 24 марта 2017 года .
^ «История электрификации» . IRFCA. Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 31 января 2014 года .
^ "Амритсарская железнодорожная станция первой в Пенджабе включила Wi-Fi" . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .
^ «Сараи и мастерские» . IRFCA. Архивировано из оригинального 22 августа 2006 года . Проверено 2 февраля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен в Индии Rail Info
Путеводитель по Амритсару от Wikivoyage

Предыдущая станция	Индийские железные дороги	Следующая станция
Мананвала к ?	Зона Северной железной дороги Линия Амбала – Аттари	Чехарта к ?
Терминус	Зона Северной железной дороги Линия Амритсар – Хемкаран	Бхагтанвала к ?
Терминус	Зона Северной железной дороги Линия Амритсар – Патханкот	Верка к ?

[timeline-1] RP Саксена. «Хронология истории индийских железных дорог» . IRFCA . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 года .

[2] "Синд, Пенджаб и железная дорога Дели" . фибис. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 года .

[railwayroute-3] а б «Железнодорожные маршруты в Пенджабе» . Данные Пенджаба. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 года .

[4] «Глава VII» . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 10 февраля 2014 .

[tribuneindia-5] «Больше средств, мало больше для региона» . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .

[hindustantimes-6] "Железнодорожная полиция установит камеры видеонаблюдения на крупных станциях в Пенджабе | Пенджаб | Hindustan Times" . Hindustan Times . Проверено 24 марта 2017 года .

[mid-day-7] «Железнодорожный бюджет: Прабху цитирует Атала Бихари Ваджпаи, Хариванш Рай Баччан и Будду - Новости» . mid-day.com . Проверено 24 марта 2017 года .

[8] «История электрификации» . IRFCA. Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 31 января 2014 года .

[tribuneindia2-9] "Амритсарская железнодорожная станция первой в Пенджабе включила Wi-Fi" . tribuneindia.com . Проверено 24 марта 2017 года .

[sheds-10] «Сараи и мастерские» . IRFCA. Архивировано из оригинального 22 августа 2006 года . Проверено 2 февраля 2014 года .

[1]