Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Андаманско-Никобарское командование
Нирмала Ситхараман во главе герба АНК вместе с вице-губернатором Андаманских и Никобарских островов адмиралом (в отставке) Д.К. Джоши и главнокомандующим Андаманским и Никобарским командованием.
Бывший министр обороны Нирмала Ситхараман с личным составом компонентов Андаманского и Никобарского командования
ОснованСентябрь 2001 г. ( 2001-09 )
Страна Индия
ТипКоманда трех сервисов
Штаб-квартираПорт-Блэр
Командиры
Главнокомандующий Андаманским и Никобарским командованиемГенерал-лейтенант
Манодж Панде , AVSM, VSM [1]

Команда Андаманские и Никобарские (АНК) является первой и только три-служба театра команда из индийских вооруженных сил , базирующихся в Порт - Блер в Андаманских и Никобарских островов , на территории Союза в Индии . [2] Он был создан в 2001 году для защиты стратегических интересов Индии в Юго-Восточной Азии и Малаккском проливе за счет ускоренного развертывания военных сил в регионе. Он обеспечивает материально-техническую и административную поддержку военно-морских кораблей, отправляемых на развертывание в Восточную Азию и Тихий океан. [3] [4] [5]

Фон [ править ]

Карта Андаманских и Никобарских островов с различными каналами и проливами в исключительной экономической зоне Индии, включая канал Six Degrees и самый загруженный канал Ten Degrees (Большой / Великий канал).
Малаккский пролив в сочетании с Каналом Десяти Градусов и Сингапурским проливом является критическим узлом, а также самым коротким и загруженным в мире маршрутом судоходства, на который приходится 80% мировой судоходной торговли.
Сингапурский пролив - критическая точка узкого пути: он соединяется с Южно-Китайским морем, где несколько стран имеют противоречивые претензии на различные острова.
Зондский пролив, самый мелкий маршрут, не подходящий для крупных торговых судов.
Пролив Ломбок, альтернативный менее популярный и более длинный маршрут в зоне влияния военной базы Австралии на Кокосовых островах Килинг.

Стратегическое значение АНК [ править ]

Согласно определениям Международной гидрографической организации (МГО) Бенгальского залива и Андаманского моря , Андаманские и Никобарские острова (A&N) попадают на морскую границу этих двух островов. Индийская исключительная экономическая зона (ИЭЗ) к северу и западу от A&N находится в Бенгальском заливе, а к западу от A&N - в Андаманском море. Различные проливы (узкий проход в море, также называемые каналом) в A&N, официально являются частью Андаманского моря, а не Бенгальского залива, соединяют Бенгальский залив с Андаманским морем и с морскими путями за его пределами. Канал Десяти Градусов(также называемый Великим или Большим проливом) в ИЭЗ Индии является самым загруженным в мире морским торговым маршрутом, который также соединяется с очень узкими и непрерывными проливами Малакка и Сингапур. Этот маршрут считается крупнейшим в мире стратегическим узким местом в военной терминологии, например, Индия и ее союзники потенциально могут ввести блокаду в случае спора с Китаем, экономика которого в значительной степени зависит от экспортной торговли по этому маршруту. Безопасность и свобода судоходства в этой области жизненно важны для мировой экономики. Вся эта область является частью гораздо более крупного региона Индийского океана, на который приходится 90% мировой торговли, который, в свою очередь, является частью Индо-Тихоокеанского региона, на который приходится большая часть мировой торговли.

Контроль над жизненно важным глобальным маршрутом доставки [ править ]

См. Также: Страны, зависящие от Бенгальского залива , Морского Шелкового пути , Внешняя торговля Индии , Осведомленность о морской сфере и Морская мощь

Зона влияния АНК имеет глубокое значение с точки зрения истории, культуры, религии, экономики и торговли , ИЭЗ, политических и международных отношений, национальной безопасности, безопасности и свободы передвижения. Проекция силы не только Индии, но и других стран Юга. Азия и Юго-Восточная Азия, а также международная торговля на 3 триллиона долларов, которая проходит через юг Андаманского моря . Влияние АНК на ворота Дальнего Востока включает канал Шесть градусов и канал Десяти градусов в ИЭЗ Индии в Бенгальском заливе, который соединен с Малаккским проливом.. Ежегодно через них проходят более 94 000 торговых судов, осуществляющих 40% мировых грузовых перевозок в Китай, Южную Корею и Японию и обратно. На Андаманские и Никобарские острова приходится 0,2% территории Индии и 30% ее исключительной экономической зоны . [6] [7] Морские коммуникации (SLOC) осуществляют более 90% мировой торговли. [8] В Индо-Тихоокеанской Азии ежегодная морская торговля на сумму 5 триллионов долларов США проходит через SLOC и узкие места в Юго-Восточной Азии и Южно-Китайском море (SCS). [8] 80% мировой торговли нефтью и природным газом, имеющими решающее значение для стран с развитой экономикой, проходит через SLOC в Индийском океане. [8]

Контроль над критическими узлами доставки [ править ]

См. Также: Геостратегическое узкое место , геостратегическая блокада , споры в Южно-Китайском море , Филиппины против Китая , китайско-вьетнамский конфликт и Восточная Южная Азия

Поскольку этот район в ИЭЗ Индии и зона влияния АНК соединяет Индийский океан с Южно-Китайским морем и Тихим океаном , безопасность Малаккского пролива является приоритетом для экономик многих стран. [9] И США, и Россия поддерживают свободу судоходства. [10] В «Белой книге по обороне» Австралии за 2013 год подчеркивается важность безопасности торговли SLOC в Индийском океане, которая превзошла торговлю через Атлантический и Тихий океаны. [11] Однако деятельность Китая в этом регионе продолжает вызывать беспокойство у нескольких стран. [9] Несмотря на озабоченность, проявленную Соединенными Штатами, Японией и некоторыми другими странами, Китай продолжает претендовать на большую часть Южно-Китайского моря .[12] Китай милитаризовал освоенный крошечный островок в Южно-Китайском море, на который также претендуют другие страны. [12] Это привело к конфликту Китая с несколькими странами Юго-Восточной Азии, включая Филиппины и Вьетнам . [12] В марте 2020 года ВМС Индии обнаружили 12 подводных дронов, развернутых Китаем в Индийском океане для сбора океанографической военно-морской разведки с целью ведения войны на подводных лодках . [11] [9] Китай якобы провел аналогичную операцию с подводным дроном в Тихом океане . [11] [9]

Все 3 основных мировых морских торговых пути в Индийский океан, от мыса Доброй Надежды и Аденского залива или Ормузского пролива , сходятся в узком Шестиградусном канале в ИЭЗ Индии, что приводит к высокой плотности судоходства, что увеличивает способность Индии оказывать влияние на уязвимость. и защита этого морского торгового пути. [10] Мелкие, перегруженные и узкие архипелажные узкие места в зоне влияния АНК - это Малаккский пролив и пролив Ломбок, ведущие в Южно-Китайское море и обратно. [7] Пролив Малака является самым загруженным и самым важным узким местом. [9] [13] [7]Все торговые сосуды из Малаккского пролива должны проходить через наиболее важный узкий пункт SLOC, расположенный в индийской ИЭЗ Анадаман-Никобар, то есть Шестиградусный канал к югу от Анадаманских и Никобарских островов. [6] Два других менее часто используемых канала в ИЭЗ Индии - это Preparis Channel на севере и Ten Degree Channel между группами островов Андаман и Никобар. [6] Альтернативой более короткому и загруженному маршруту через Малакский пролив и Шестиградусный канал в ИЭЗ Индии, охраняемый индийской военной базой на Андаманских и Никобарских островах, являются узкие места проливов Сунда и Ломбок в Индонезии в зоне влияния Кокосовых островов (Килинг). Австралийская военная база . [14]Вместе эти узкие места являются точками входа и выхода между Индийским и Тихим океанами, которые находятся в объединенной зоне военного включения Индии и Австралии. [14] Это дает геостратегическое преимущество индийским и австралийским военным [часть QUAD вместе с США и Японией] для совместного сбора разведывательной информации, слежения за подводными лодками и ведения боевых действий в Индийском и Тихом океанах. [14]

Индия укрепляет военный потенциал на Андаманских и Никобарских островах, размещая к 2020 году ядерную ракетную систему корабельного базирования в качестве средства сдерживания и флот военно-морских кораблей с доками десантных платформ (LPD). [6] [15]

Множитель силы QUAD [ править ]

См. Также: Китайская стратегия окружения " Жемчужной нити" , индийская ядерная триада , индийские военные корабли LPD , политика сдерживания Китая , умножение сил и командование морем

Четырехсторонний диалог по безопасности (QUAD), стратегический диалог между Австралией, Индией, Японией и США, направлен на противодействие риску, создаваемому торговле и безопасности судоходства и стран в этом регионе и вокруг него. [16] [17] [18] Страны QUAD продолжают проводить регулярные военные учения в зоне влияния АНК, такие как учения Малабар (см. Также американо-филиппинские учения «Аннаул Баликатан» ). [19] [20]

Стремясь противодействовать действиям Китая в Индо-Тихоокеанском регионе, чтобы обеспечить «свободный, открытый, инклюзивный и основанный на правилах Индо-Тихоокеанский регион ... и поддержание открытых, безопасных и эффективных морских путей для транспорта и связи», Индия и Австралия подписали военный договор о взаимной логистической поддержке и оперативной совместимости для взаимного доступа к военным базам. [12] Индия имеет аналогичный договор с США, в то время как аналогичный договор с Японией, остающейся членом QUAD, ожидается. [12] Индия, у которой также есть Меморандум о взаимопонимании с США и Японией по шифрованной военной связи, вероятно, подпишет аналогичный меморандум о взаимопонимании с Австралией. [12]Индия, США и Япония проводят регулярные трехсторонние морские учения (Exercise Malabar), к которым, как ожидается, присоединится Австралия. [12] Военный пакт между Индией и Австралией прокладывает путь для расширения их регионального влияния за счет скоординированного проецирования силы и взаимного использования военных объектов на Андаманских и Никобарских островах Индии и на Кокосовых островах в Австралии. [11] Австралия, у которой уже есть база RAAF на Кокосовых островах, использует ее для наблюдения и наблюдения за территорией, простирающейся от Андаманских и Никобарских островов на севере до Кокосовых островов на юге. [11]

Двустороннее соглашение между Индией и Сингапуром о сотрудничестве военно-морских сил также предоставляет судам ВМС Индии доступ к военно-морской базе Сингапура Чанги , материально-техническую поддержку и право дозаправки. Это позволяет Индии, у которой есть аналогичные соглашения с Вьетнамом, Японией, Францией, Австралией и США, засчитывать китайскую «жемчужную нить» с портами «Бриллиантового ожерелья»: военно-морская база Чанги в Сингапуре, порт Чабахар в Иране, Успенский Остров на Сейшельских островах и порт Дукм в Омане. [21]

Историческая и современная геостратегическая мягкая и жесткая сила [ править ]

См. Также: Великая Индия , История индийского влияния на Юго-Восточную Азию , а также проекция жесткой и мягкой силы Индии.
Историческое индийское культурное влияние: инданизированные индуистско-буддийские королевства в Великой Индии , которые также включали Андаман и Никобар в качестве важных плацдармов, были распространены по Индонезии и Малайзии ( Шривиджая , Маджапахит , Гангга Негара , Калингга , Кутай , Сингхасари , Таруманагара и Пан Пан ) , Малайзия ( Лангкасука ), Таиланд ( Дваравати ), Индокитай ( Чампа , Фунан и Ченла ) и Мьянма ( Паган ).

Территория в зоне влияния АНК и вокруг нее является частью исторической Великой Индии, которая была усеяна многочисленными инданизированными индуистско-буддийскими королевствами. С 45-47 гг. Н.э. несколько древних индийских империй, таких как Чола , Чалукья и Андра, торговали и оказывали индийское культурное влияние в Юго-Восточной Азии через Малаккский пролив. [9] С 16 по 20 века колониальные западные державы боролись друг с другом за контроль над этим морским путем, торговлей и регионом. [9]

Андаманско-Никобарский архипелаг протяженностью 750 км состоит из цепочки из 572 островов. [22] Он расположен примерно в 1200 км от материковой части Индии, всего в 40 км от Мьянмы, 160 км от Индонезии и 550 км от Таиланда. [22] Индийский остров оползня находится в 40 км от Коко-островов Мьянмы . Самая южная территория Индии Индира-Пойнт находится в 135 км к северу от самой северной территории Индонезии, острова Рондо . [23] [24] Индия Tillangchong остров ( к северу от острова Camorta в Никобарском) находится всего в 440 км от Таиланда Ко Huyong ( Симиланские острова группа). Бухта Кэмпбелл в ИндииОстров Большой Никобар находится в 488 км от таиландского острова Рача (остров Рача Ной в провинции Пхукет ). Расстояние от отеля Campbell Bay до ближайшего к Малайзии острова Лангкави составляет 630 км .

Окружение во главе с развитием порта [ править ]

Смотрите также: Район первой политики , Look East политику и проекты Look-East Connectivity

Чтобы улучшить региональные связи, торговлю, безопасность и защищенность, а также защитить канал Малаккского пролива [25], Индия развивает несколько стратегических портов в зоне влияния АНК, а именно порт Читтагонг в Бангладеш с железнодорожным сообщением с Трипурой , [ 26] Порт Монгла в Бангладеш, [26] Порт Ситтве в рамках проекта мультимодальных транзитных перевозок Каладан в Мьянме, [27] [28] глубоководный порт Сабанг в рамках стратегического военно-экономического партнерства Индии и Индонезии . [25] Наряду с индийскими проектами Сагар Маланацеленная на развитие нескольких прибрежных портов в Индии, Индия также рассматривает возможность развития большего количества портов в зоне влияния АНК, таких как проект порта Давэй .

Защита исключительной экономической зоны [ править ]

См. Также: ИЭЗ Индии и ее соседей.

В регионе существует проблема пиратства . [7] АНК является гарантом безопасности исключительной экономической зоны Индии , которая также находится в непосредственной близости от ИЭЗ ряда других стран, включая Индонезию , Малайзию , Таиланд , Мьянму, Бангладеш , Мальдивы и Шри-Ланку .

История АНК [ править ]

Смотрите также: Морская история Индии
Десантный корабль класса "Полночный"
INS Saryu , один из двух патрульных кораблей класса Saryu , прибывших на родину в INS Jarawa , Порт-Блэр, под командованием A&N.

Начало и медленное расширение [ править ]

Сеть островов оставалась недостаточно развитой из-за множества факторов, включая отсутствие связи между островами, удаленность от материковой части Индии и высокую стоимость строительных материалов. В 1960-х годах индийские службы безопасности отреагировали на возросшие угрозы безопасности и создали объединенную крепость Андаман и Никобар (FORTAN) под командованием вице-адмирала в качестве командира крепости. В 1990 году индийская армия разместила батальон, а затем 108-ю горную бригаду под командованием командующего крепостью. Индийские ВВС решили оставить свои подразделения под одним из своих командований на материке и поддерживали связь со штаб-квартирой FORTAN. 37 Крыло ВВС Индии было поднято на AFS Car Nicobar в 1993 году. [22]

Было рассмотрено заменить Командующего Крепостью на Андаманских и Никобарских островах ( FORTAN ) Дальневосточным военно-морским командованием (FENC). Предыдущий план создания FENC приводился в движение в 1995 году после встречи за закрытыми дверями в Вашингтоне между тогдашним премьер - министра Индии , П. В. Нарасимха Рао , а затем президент США , Билл Клинтон . В то время официальные лица Пентагона обратились к коалиционному правительству Объединенного фронта в Нью-Дели с официальным запросом об открытии базы на островах. [29]

Быстрое расширение возможностей после Каргильской войны [ править ]

В 1999 году, после Каргильской войны , Андаманские и Никобарские острова привлекли к себе больше внимания. [22] Отчет Группы министров (GoM) о реформировании системы национальной безопасности рекомендовал заменить FORTAN в составе ВМС Индии Объединенным андаманским и никобарским командованием, которое будет контролировать активы трех служб и береговой охраны. на островах. Правительство Молдовы рекомендовало, чтобы командующий Объединенным командованием отчитался перед предлагаемым начальником штаба обороны (CDS). Андаманское и Никобарское командование было на месте к концу сентября 2001 года, и вице-адмирал (позже адмирал и CNS ) Арун Пракашбыл первым главнокомандующим Андаманско-Никобарского командования (CINCAN). [3] [30] [31] Совместное командование на Андаманских и Никобарских островах поможет предотвратить контрабанду, пиратство, торговлю наркотиками и оружием, браконьерство и нелегальную иммиграцию в регионе и особенно в Малаккском проливе. Командование также могло бы помочь многонациональной Инициативе по обеспечению безопасности Малаккского пролива, направленной на сдерживание угроз в Малаккском проливе . [4] [32] [33] Индийское командование на островах могло также противостоять любой будущей угрозе со стороны Китая, который, по слухам, установил пост наблюдения на Коко-островах Мьянмы., В 40 км от северной оконечности Андаманских островов, но это оказалось неверным. [34] [35] [36]

Краткое изложение баз и возможностей [ править ]

Ниже приведены авиабазы ​​и военно-морские базы под командованием A&N с севера на юг, некоторые из которых модернизируются в соответствии с планом 2027 года. [37] [22] К 2020 году Индия размещает корабельные ядерные ракетные системы , флот военно-морских кораблей и доки посадочных платформ (LPD). [6] [15]

ОснованиеМесто расположенияАэропорт [7]Глубоководный порт [7]РасстояниеРольОбновить [7]
Калайкунда AFSХарагпур ( Западная Бенгалия )даНет (внутри страны)1200 км до INS KohassaБаза ВВС
INS KohassaДеревня Шибпур ( Диглипур техсил, Северный Андаман )Да (3000 футов, удлинение до 10000 футов)Причал Aerial Bay1200 км от AFS КалайкундаАвиационная база ВМФНовые склады боеприпасов и модернизация емкости для истребителей и более крупных самолетов, таких как дальний морской разведчик Boeing P-8I и противолодочные самолеты.
INS JarawaПорт-Блэр ( Южный Андаман )В ИНС УткаршПричал180 км от INS KohassaВоенно-морская база материально-технического и административного обеспечения с пристанью
ИНС УткрошдаПричал INS Jarawa180 км от INS KohassaОбъединенная военно-морская и военно-воздушная база в международном аэропорту Вир СаваркарМорской склад боеприпасов и усиленное командование с расширенными причалами для авианосцев и больших военных кораблей.
Автомобиль Никобар AFSАвтомобиль НикобардаПричал275 км от ИНС УткрошБаза ВВСПовышение вместимости для удержания истребительных эскадрилий более месяца.
INS KardipКаморта ( остров Каморта )НетПричал (модернизирован до глубоководного порта для военных кораблей)144 км от Car Nicobar AFSМатериально-техническое обеспечение военно-морского флота с расширенной пристанью, которая может принимать более крупные суда
INS BaazКэмпбелл-Бэй ( остров Большой Никобар )3000 футов (увеличено до 6000 футов)Причал (модернизированный до глубоководного порта для военных кораблей, установка надежной радиолокационной сети.130 км от INS KardipАвиационная база ВМФНовые склады боеприпасов и перебазирование истребителей и более крупных самолетов, таких как дальний морской разведчик Boeing P-8I и противолодочные самолеты.

Структура силы [ править ]

Главнокомандующий Андаманским и Никобарским командованием [ править ]

Основная статья: Главнокомандующий Андаманским и Никобарским командованием
Структура Андаманско-Никобарского командования. Звездочки в квадратах обозначают звание звездного офицера .

Командованием Андаманских и Никобарских островов командует трехзвездный офицер (в звании генерал-лейтенанта индийской армии или аналогичный), который подчиняется непосредственно председателю комитета начальников штабов (председатель COSC) или CDS (начальнику штаба обороны) в Нью-Дели . Начальник штаба командования - офицер с двумя звездами ; каждой составляющей (море, земля, воздух) командует офицер с одной звездой . [38] [39] [40] Командование в настоящее время возглавляет генерал-лейтенант Манодж Панде , который принял командование 1 июня 2020 года как 15-й ЦИНКАН. [41]

Активы [ править ]

Морской компонент - самый крупный компонент, которым командует морской коммодор (офицер с одной звездой). Военно-морские суда в этом компоненте включают ракетные корветы , десантные боевые корабли , десантные корабли , патрульные корабли (OPV) и быстроходные ударные суда (FAC). INS Karmuk и INS Kulish , два корвета типа Кора, были возвращены в Порт-Блэр из командования Восточного флота 6 апреля 2016 года и 21 декабря 2017 года соответственно. [42] [43] INS Saryu и INS Sumedha , два патрульных корабля типа Saryu, Были основаны в Порт - Блэр , так как 2013. [44] Кроме того, четыре Бангарам -класса патрульных судов , два Автомобильный Никобарские патрульных судов -класса , один патрульный корабль Trinkat класса , три Kumbhir -класса танкодесантных кораблей , один Shardul -класса танк-десант , четыре Mk. III LCU , два Mk. IV LCU и большой патрульный корабль SDB Mk.3 также развернуты в составе военно-морского компонента. [45] [46] INAS 318 с Dornier 228 и рейс 321 развернуты в INS Utkrosh . [22]

108-я пехотная бригада индийской армии , состоящая из трех батальонов , включая 21-й Бихар , дислоцируется в Бирчгундж в Порт-Блэре в составе армейского компонента. Ополчение батальон также развернут в Campbell Bay. [47] [48] [22] 15 FBSU индийских ВВС (подразделения поддержки передовой базы), включающие 153 эскадрильи и 4 морских элемента, дислоцируются в Порт-Блэре. 37 Air Wing, в состав которых входят вертолеты 122-й эскадрильи и 228 Dornier из 151-й эскадрильи, развернуты в AFS Car Nicobar . [49] [22]

Андаманский и Никобарский регион индийской береговой охраны также находится в ведении командования с штаб-квартирой и эскадрильей 745 в Порт-Блэре, DHQ 9 в Диглипуре и DHQ 10 в Кэмпбелл-Бэй. [50] [51] [22] В июле 2012 года военно-морской флот ввел в эксплуатацию INS Baaz , военно-морскую авиабазу, расположенную в 300 морских милях к югу от Порт-Блэра и являющуюся самой южной авиабазой индийских вооруженных сил. [45] INS Jarawa в заливе Феникс в Порт-Блэре является базой поддержки кораблей и главным военно-морским и военно-воздушным центром в Порт-Блэре.

Модернизация [ править ]

В 2013 году военно-морской флот предложил разместить на островах атомную подводную лодку и платформу десантной палубы , а ВВС Индии приняли решение разместить на островах истребители Су-30МКИ, а также увеличить количество действующих аэродромов. В ВВС также имеется авиакрыло ПВО, в котором находится эскадрилья ЗРК С-75 «Двина» и ЗРК средней дальности С-125 «Нева / Печора» . [4] Отдельную бригаду армии планируется увеличить за счет развертывания сил дивизии (около 15 000 военнослужащих) под командованием. [5] [52] [53]В 2015 году сообщалось, что в соответствии с общим «планом развития острова», который включает новую военно-морскую авиабазу в Кэмпбелл-Бэй, существующие взлетно-посадочные полосы в Кэмпбелл-Бэй и Шибпуре должны быть расширены, а на архипелаге предлагается больше взлетно-посадочных полос и многое другое. оперативные оборотные базы. [49] Количество военно-морских судов, базирующихся в цепи островов, увеличится до 32 до 2022 года. [54] Кроме того, японские военные бункеры, построенные во время японской оккупации Андаманских и Никобарских островов во время Второй мировой войны, будут возрождены, чтобы укрепить безопасность. [55]

Операции [ править ]

Операторы ВМС Boeing P-8I ищут рейс 370 Malaysia Airlines.
Районы поиска в Индии рейса 370 Malaysia Airlines.

Односторонние инициативы по безопасности и борьбе с пиратством [ править ]

Андаманско-Никобарское командование управляет взаимодействием Индии с региональными военно-морскими силами Юго-Восточной Азии . Он проводит два раза в год скоординированное патрулирование (CORPAT) с военно-морскими силами Таиланда и Индонезии, ежегодные морские учения SIMBEX с Сингапуром и проводимые раз в два года многосторонние военно-морские учения в Милане. [56] [57] [58] Командование также патрулирует исключительную экономическую зону Индии, чтобы пресечь незаконный оборот оружия, контрабанду наркотиков, пиратство и браконьерство, а также осуществляет наблюдение на море, гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях. [59] [60] [61]

Односторонние военные учения [ править ]

В апреле 2016 года командование провело учения-амфибии «Джал Прахар» для проверки готовности и обеспечения функциональной целостности всех трех служб на островах. В учениях участвовали корабли, самолеты и войска, а также танки Восточного военно-морского командования и Андаманско-Никобарского командования. [62] Учения по обороне Андаманских и Никобарских островов (DANX-17) проводились 20–24 ноября 2017 года . В учениях также приняли участие дополнительные силы, включая истребители Jaguar , 50-ю парашютную бригаду , ракетные фрегаты и тяжелые самолеты C-130 Hercules . Целью учений было отработка защиты цепи островов и их повторного захвата. [63]

Рейс 370 Malaysia Airlines [ править ]

Районы поиска в Индии рейса 370 Malaysia Airlines.

Для поиска рейса 370 Malaysia Airlines главнокомандующий Андаманским и Никобарским командованием был назначен главнокомандующим индийскими силами. [64] Надводные и воздушные силы Андаманского и Никобарского командования приняли участие в усилиях. Команда АНК способствовали военные корабли INS Saryu , INS Кесари и INS Kumbhir и береговой охраны судов МКТУ Kanaklata Баруа , МКТУ Bhikaji Cama и МКТУ Sagar . [65] [66] [67] Восточное военно-морское командование (ENC) также внесло свой вкладФрегаты типа «Шивалик» INS Satpura и INS  Sahyadri , а также патрульное судно INS Batti Malv . [68] [69] [70] Для воздушного морского наблюдения командование ANC выделило два военно-морских Boeing P-8I Neptunes , береговую охрану Dornier 228 и индийские ВВС C-130J Super Hercules из Порт-Блэра и военно-морской флот Dornier 228 из Car Никобар . [64] вместе с ВВС Ми-17 из ENC. [68] [69] [70]

См. Также [ править ]

Интегрированные предприятия
  • Комитет оборонного планирования , командование трех служб на политическом уровне с АНБ в качестве его руководителя
  • Объединенный штаб обороны , командование трех служб на стратегическом уровне, состоящее из сотрудников Министерства обороны, Министерства внутренних дел и трех служб
  • Подразделение специальных операций вооруженных сил , командование трех видов на оперативном уровне
  • Оборонное космическое агентство , привлекает сотрудников всех трех видов вооруженных сил Индии.
  • Командование стратегических сил , ядерное командование Индии
    • Ядерное командование Индии, Командование стратегических сил
    • Спецназ Индии , три-службы, RAW и внутренняя безопасность имеют собственные подразделения.
Ресурсы
  • Список станций индийских ВВС
  • Список баз ВМС Индии
  • Список действующих кораблей ВМС Индии
  • Заграничные военные базы Индии
Другие нации
  • Командование Сил специальных операций (КССО) - российское эквивалентное командование
  • Объединенное командование специальных операций (JSOC) - эквивалентное командование США
Общие понятия
  • Совместная война , общая концепция
  • Достоверное минимальное сдерживание
  • Список сил кибервойны других стран

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Генерал-лейтенант Манодж Панде завтра вступает в должность главнокомандующего Андаманским и Никобарским командованием;» . pib.gov.in .
  2. ^ «Как ВМС Индии могут доминировать в Индийском океане» . Rediff . 3 сентября 2012. Архивировано 11 ноября 2013 года . Проверено 23 октября 2013 года .
  3. ^ а б Пракаш, адмирал (в отставке) Арун (2007). "Организация высшей обороны Индии" (PDF) . Журнал оборонных исследований, Институт оборонных исследований и анализа . 1 (1). Архивировано 3 марта 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 1 марта 2013 года .
  4. ^ a b c «Индия создаст 2 дополнительных ракетных полигона» . Новости обороны . 27 февраля 2013 . Проверено 1 марта 2013 года .
  5. ^ a b Раджат Пандит (2010), Стратегически важное командование A&N для получения поддержки . The Times of India, 6 февраля 2010 г., дата обращения 23 июля 2012 г.
  6. ^ a b c d e Растущее стратегическое значение Андаманских и Никобарских островов , Future Directions org, 15 ИЮНЯ 2017.
  7. ^ a b c d e f g Больше сил для оборонительных постов Индии на Андаманских и Никобарских островах, чтобы противостоять воинствующему Китаю , Hindustan Times , 26 августа 2017 г.
  8. ^ a b c Собственная австралийская индо-тихоокеанская крепость - аргументы в пользу перестройки Кокосовых островов , Defense Connect, 28 МАЯ 2019.
  9. ^ a b c d e f g Стратегические измерения Индии в Малаккском проливе Витхияпати Пурушотаман , 16 марта 2015 г.
  10. ^ a b Каков геостратегический потенциал Великого канала? Как это может ограничить преимущества Малаккского пролива? , Институт оборонных исследований и анализа.
  11. ^ a b c d e Индия и Австралия могут подписать пакт о создании военной базы на Андаманских и Кокосовых островах , Eurasian Times, 23 мая 2020 г.
  12. ^ a b c d e f g Индия и Австралия подписывают военный пакт по мере роста напряженности в Китае , Asian Review, 4 июня 2020 г.
  13. ↑ Билл Таррант, 2010, Пролив - стратегическая `` узкая точка '' , получено 23 января 2015 года.
  14. ^ a b c Острова возможностей: где Индия и Австралия могут работать вместе , Переводчик, 22 мая 2020 г.
  15. ^ a b Обеспечение безопасности морей: Стратегия морской безопасности Индии , Министерство обороны (ВМФ), 2015 г.
  16. ↑ Чинг, Франк. «Азиатская дуга демократии». Архивировано 10 июня 2015 года в Wayback Machine Korea Times , 24 февраля 2008 года.
  17. ^ Твининг, Дэниел. «Новый азиатский порядок - вызов Китаю» . Financial Times , 26 сентября 2007 г.
  18. ↑ Brooks, L., Busby, JW, Дания, AM, Ford, L., Green, MJ, Ikenberry, GJ, Kaplan, RD, Patel, N., Twining, D., and R. Weitz, 2009. «China's Прибытие: Стратегические рамки глобальных отношений » . Ред. Авраам Дания и Нирав Патель, Центр новой американской безопасности .
  19. ^ Дипломат, Франц-Стефан Гади, The. «Индия, США и Япония на этой неделе проведут военно-морские игры« Малабар »» . Дипломат . Проверено 5 июня 2018 .
  20. ^ «Военные учения - февраль-ноябрь 2008 г.» .
  21. ^ От сингапурской военно-морской базы Чанги до порта Дукм в Омане: как Индия борется с китайской нитью жемчуга? , Eurasian Times, 15 июля 2020 г.
  22. ^ a b c d e f g h i "Андаманское и Никобарское командование - поиск в Google" . www.google.com . Проверено 27 декабря 2017 года .
  23. ↑ Джеймс Хорсбург, 1852, The India Directory, Или, Как добраться до Ост-Индии и обратно , стр. 63.
  24. ^ Rondo Island, Богатые Необитаемый остров
  25. ^ a b Присматриваясь к Юго-Восточной Азии, Индия строит порт в Индонезии , Economic Times , 20 марта 2019 г.
  26. ^ a b Бангладеш и Индия подписывают сегодня пакт, разрешающий северо-восточным государствам использовать порт Читтагонг m The Hindu, 24 октября 2018 г.
  27. ^ Purushothaman, Vakkom. «Мультимодальный транзитный транспортный проект Каладан, который свяжет морской путь в Мьянме с Мизорамом» . Северо-восточные времена . Архивировано из оригинального 15 апреля 2012 года . Проверено 11 августа 2012 года .
  28. ^ Индия начинает строительство дороги ₹ 1600-cr Мизорам-Мьянма Каладан , Business Line, 17 апреля 2018 г.
  29. ^ «Индия предлагает управлять волнами: от Бенгальского залива до Малаккского пролива» . Japanfocus.org. Архивировано 16 июля 2012 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  30. ^ Пракаш, адмирал ( в отставке) Arun (2002). «Совместное Андаманское и Никобарское командование (АНК) и защита наших островных территорий (Часть I)» . USI Journal . CXXXlI. Архивировано из оригинального 25 июня 2010 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  31. ^ "Андаманское и Никобарское командование" . NIC. Архивировано 13 мая 2013 года . Проверено 1 июля 2013 года .
  32. ^ «Флот получит новое командование на Андаманских островах» . Трибуна . 11 января 1999 года. Архивировано 29 октября 2013 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  33. ^ "Малаккский пролив" . Индийский экспресс.
  34. ^ В. Pant, Резкий (3 мая 2010). «Военно-морская экспансия Китая в Индийском океане и индийско-китайское соперничество» . Азиатско-Тихоокеанский журнал . Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 года .
  35. ^ « « Китай стратегический партнер, а не угроза » » . Бизнес-стандарт . 8 февраля 2014 года. Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 года .
  36. ^ Selth, Эндрю (9 января 2007) «Иравади: китайские шепоты: Великая Коко Остров тайна» BurmaNet Новости архивации 23 февраля 2014 в Wayback Machine
  37. ^ «Андаманские острова, а не только континентальный континент Индии» . Пограничная Индия . 3 августа 2012 года Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 . Проверено 18 марта 2014 года .
  38. ^ "Бюро информации для печати" . Pib.and.nic.in. Архивировано из оригинального 21 апреля 2011 года . Проверено 26 июля 2010 года .
  39. ^ «Андаманские и Никобарские острова: стратегический форпост Индии» . Архивировано 19 марта 2014 года.
  40. ^ "Андаман и Никобар, чтобы стать основной морской базой войны" . Архивировано 19 марта 2014 года.
  41. ^ «Генерал-лейтенант Манодж Панде завтра вступает в должность главнокомандующего Андаманским и Никобарским командованием;» . pib.gov.in .
  42. ^ "Андаманские острова получат первый ракетный Корвет" . Индия сегодня. 6 апреля 2016 года. Архивировано 10 апреля 2016 года . Проверено 6 апреля +2016 .
  43. ^ DPR (21 декабря 2017 г.). «Ракетный корвет INS Kulish класса Кора с множеством ракет и пушек присоединился к военно-морскому компоненту Андаманского и Никобарского командования в Порт-Блэре 21 декабря 2017 года . Pic.twitter.com/ueR71CtBzs» . @SpokespersonMoD . Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 года .
  44. ^ «Военно-морской флот готов поиграть в Южно-Китайском море» . The Sunday Guardian . 4 декабря 2011. Архивировано 14 марта 2014 года . Проверено 23 октября 2013 года .
  45. ^ a b «Новая военно-морская авиабаза INS Baaz по заказу CNS» . ВМС Индии. Архивировано 29 января 2013 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  46. ^ "Андаман и Никобар, чтобы стать основной морской базой войны" . ДНК Индии . 8 февраля 2010 года. Архивировано 19 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .
  47. ↑ Компьютер майора армии взломан; секретные данные могли быть просочены. Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine , Times of India , Нью-Дели, 7 мая 2010 г.
  48. ^ "Тигр перехитрил дракона в Андаманских водах" . Новый индийский экспресс . Архивировано 23 марта 2014 года . Проверено 23 марта 2014 года .
  49. ^ a b «Индия должна медленно, но неуклонно наращивать военное присутствие на Андаманских и Никобарских островах - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 28 ноября 2015 года . Проверено 1 января 2016 года .
  50. ^ "Андаманское и Никобарское командование" . Бхарат Ракшак. Архивировано 6 апреля 2013 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  51. ^ "Задержанный северокорейский корабль путешествий по Китаю под сканером" . Индийский экспресс . 9 Август 2009 . Проверено 1 марта 2013 года .
  52. ^ "Андаманское и Никобарское командование" . Глобальная безопасность. Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  53. ^ «Индия для усиления Андаманского и Никобарского командования» . НДТВ . 26 ноября 2013 года. Архивировано 9 декабря 2013 года . Проверено 19 марта 2014 .
  54. ^ "Проницательность - с удаленного форпоста Индия пытается проверить продвижение Китая в Индийском океане" . Рейтер Индия . Архивировано 28 декабря 2015 года . Проверено 1 января 2016 года .
  55. ^ «Японские военные бункеры времен Второй мировой войны будут возрождены на Андаманских и Никобарских островах | Последние новости и обновления в Daily News & Analysis» . ДНК . Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 1 января 2016 года .
  56. ^ «Милан 2014: безоговорочный успех» . ВМС Индии. Архивировано 19 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 года .
  57. ^ Корреспондент, Наша защита. «INS Karmuk участвовал в совместном индо-тайском патрулировании» . Матрубхуми . Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 года .
  58. ^ "27-й скоординированный патруль Индии - Индонезии (CORPAT) | ВМС Индии" . indiannavy.nic.in . Архивировано 30 апреля 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  59. ^ "Андаманские и Никобарские острова, удаленный индийский архипелаг, теперь часть охоты MH370" . Вашингтон Пост . 14 марта 2014 года. Архивировано 17 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 года .
  60. ^ Джефф М. Смит. «Андаманские и Никобарские острова: стратегический форпост Индии» . Дипломат. Архивировано 19 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 года .
  61. ^ "Почему Индия заблокировала иностранную помощь цунами Никобарским и Андаманским островам?" . wsws.org . 25 января 2005 года архивация с оригинала на 17 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 года .
  62. ^ «Армия завершает морские учения« Джал Прахар »- The Economic Times» . The Economic Times . Архивировано 28 ноября 2016 года . Проверено 25 апреля 2016 года .
  63. ^ «По мере того, как Китай становится более агрессивным, в первых индийских военных проводят учения по освобождению Андамана» . Архивировано 25 ноября 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 года .
  64. ^ a b «Потерянный малазийский самолет - ВМС Индии присоединяются к поисковым операциям» . ВМС Индии . 16 марта 2014 года. Архивировано 19 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .
  65. ↑ Пропавший малайзийский самолет: поиск достигает побережья Ченнаи в Бенгальском заливе. Архивировано 17 марта 2014 года в Wayback Machine Times of India, 14 марта 2012 года.
  66. ^ "Malaysia Airlines MH370: Индия развертывает 4 боевых корабля в поисковых операциях" . Живая мята . 14 марта 2014 года. Архивировано 13 марта 2014 года . Проверено 13 марта 2014 .
  67. ^ «Индия для развертывания вертолетов, кораблей в поисках малайзийских реактивных самолетов» . Рейтер. 13 марта 2014 года. Архивировано 13 марта 2014 года . Проверено 13 марта 2014 .
  68. ^ a b «Потерянный малазийский самолет - ВМС Индии присоединяются к поисковым операциям» . ВМС Индии . 21 марта 2014 года. Архивировано 19 марта 2014 года . Проверено 21 марта 2014 года .
  69. ^ а б Гупта, Джаянта. «К поискам присоединяется ВМС Индии» . Таймс оф Индия . Архивировано 12 марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 .
  70. ^ a b «Операции по поиску рейса MH370 Malaysia Airlines приостановлены» . ВВС Индии. Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 30 марта 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Андаманские и Никобарские острова: стратегический форпост Индии , The Diplomat, Джефф М. Смит, 18 марта 2014 г.