Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мужчины в фольксштурме -militia рыть в канаву противотанковой во время битвы за Берлин на окраине города (февраль 1945)

Противотанковые траншеи , также называемые противотанковыми рвами , представляют собой рвы, вырытые в укрепленных позициях и вокруг них, чтобы задержать продвижение вражеских танков. [1] [2] Анти- танковые рвы были впервые использованы в Первой мировой войне Германии в попытке защитить свои окопы против недавно разработанных британских танков. Противотанковый ров должен быть достаточно широким и глубоким, чтобы танк не смог переправиться через него. Известно, что армии маскируют противотанковые рвы [3], чтобы вывести из строя вражеский танк. Противотанковые траншеи можно победить с помощью фашина .

По данным армии США , есть несколько методов, с помощью которых саперы могут вырыть противотанковый ров на поле боя. Используя только ручные инструменты, взвод солдат может выкопать ров треугольной формы 100 футов длиной, 12 футов шириной и 6 футов глубиной за семь с половиной часов; канаву трапециевидной формы аналогичных размеров потребовалось бы четырнадцать часов. Оснащение взвода экскаватором объемом 3/4 куб. Ярда сокращает время копания до четырех с половиной часов и девяти часов соответственно. В качестве альтернативы, отряд солдат с силовым шнеком и достаточным количеством подрывных зарядовможет прорвать ров длиной 100 ярдов, шириной 30 футов и глубиной 12 футов за двенадцать часов. [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «12. Противотанковые препятствия и дорожные блоки: Препятствия на берегу: немецкая береговая оборона, Служба военной разведки Второй мировой войны, Специальная серия № 15, 15 июня 1943 г. (Lone Sentry)» . www.lonesentry.com . Проверено 18 декабря 2017 .
  2. ^ Роттман, Гордон Л. (2012-12-20). Советские полевые укрепления 1941–45 . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-84908-061-3.
  3. ^ Военный инженер . Общество американских военных инженеров. 1919 г.
  4. ^ Справочные и логистические данные инженеров. (1971). Соединенные Штаты. 11-6