Армстронг Сиддели Ягуар
Armstrong Siddeley Jaguar — авиационный двигатель, разработанный компанией Armstrong Siddeley . Jaguar представлял собой бензиновый 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением . Jaguar III был впервые использован в 1923 году, затем в 1925 году появился Jaguar IV, а в 1927 году — Jaguar VI. В 1925 году Jaguar стал первым серийным авиадвигателем с редукторным нагнетателем . [1]
Jaguar был разработан на основе конструкторского предложения Королевского авиазавода RAF.8 от 1917 года и был спроектирован для использования нагнетателя с зубчатым приводом . Первый запуск 21 июня 1922 г. Первоначальные характеристики были не такими, как ожидалось; в результате ход поршня был увеличен до 5,5 дюймов (139,7 мм) на всех вариантах после Jaguar I. На протяжении всей своей карьеры Jaguar страдал от вибрации из-за отсутствия центрального подшипника коленчатого вала . [2]
Самая мощная версия двигателя, Jaguar VIC, развивала максимальную мощность 490 л.с. (365 кВт) на взлете при 1950 об/мин и весила 910 фунтов (413 кг). [3] Более поздняя модель Lynx была разработана с использованием одного ряда цилиндров Jaguar. [4]
